DD150025A5

DD150025A5 - DEVICE FOR RAISING STUNNERS FOR COMPACTING COKE COAL

Info

Publication number: DD150025A5
Application number: DD80220393A
Authority: DD
Inventors: Heinz Stegmann
Original assignee: Saarberg Interplan Gmbh
Priority date: 1979-04-12
Filing date: 1980-04-11
Publication date: 1981-08-12
Also published as: AU5738780A; ZA802186B; EP0017836A1; PL223386A1; PL123710B1; DE2914918A1

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine konstruktiv verbesserte Vorrichtung der vorstehend genannten Art, die mit auf Hubwellen gelagerten Hubscheiben ausgeruestet ist. Durch die Erfindung wird bei Senkung von technologisch bedingten Ausfallzeiten eine hoehere Arbeitsproduktivitaet erreicht und das Nachstellen der Hubwellen wesentlich erleichtert, wobei ein Neueinstellen des Zahneingriffes zwischen den Hubwellenritzeln und den Zwischenraedern nicht erforderlich ist. Die Aufgabe, den Arbeits- und Zeitaufwand zum Nachstellen der Hubwellen zu senken und gleichzeitig einen gleichbleibenden Zahneingriff zu sichern, wird dadurch geloest, dasz mindestens eine Hubwelle 11 in Schwingen 1 gelagert ist und die Schwingen 1 jeweils um die Achse 2 des die entsprechende Hubwelle 11 angetreibenden Zahnrades 12 drehbar gelagert sind.The invention relates to a structurally improved device of the aforementioned type, which is equipped with mounted on lifting shafts lifting discs. The invention achieves a higher Arbeitsproduktivitaet in reducing technologically related downtime and greatly facilitates the readjustment of the Hubwellen, with a readjustment of the meshing between the Hubwellenritzeln and the intermediate wheels is not required. The task of reducing the labor and time required for adjusting the Hubwellen and at the same time to ensure a constant meshing, is achieved by dasz at least one lifting shaft 11 is mounted in rocker 1 and the rockers 1 each about the axis 2 of the corresponding Hubwelle eleventh driving gear 12 are rotatably mounted.

Description

Vorrichtung zum Anheben von Stampfern zum Verdichten von KokskohleApparatus for lifting rammers for compacting coking coal

Anwendungsgebiet der Erfindung Area of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anheben von Stampfern zum Verdichten von Kokskohle unter Verwendung von auf Hubwellen gelagerten Hubscheiben.The invention relates to a device for lifting rammers for compacting coking coal using lifting discs mounted on lifting shafts.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Bei einer bekannten Stampfvorrichtung werden die einzelnen Stampfer durch je eine Hubscheibe auf jeder Stampferseite angehoben. Bei Drehung der beiden Hubscheiben drücken diese in einem nockenartig vorspringenden Bereich ihres Umfangs gegen den mit einem Reibbelag versehenen Steg des entsprechenden Stampfers und heben ihn unter Einwirkung . der Reibkraft hoch. Bei weiterer Drehung geben die Hubscheiben im zurückgesetzten Bereich ihres Umfanges den Stampfer wieder frei, der herunterfällt.und so die Kokskohle verdichtet Characteristic of the known technical solutions In a known tamping device, the individual tampers are lifted by a respective lifting disc on each tamping side. Upon rotation of the two lifting discs they press in a cam-like projecting portion of its circumference against the provided with a friction lining web of the corresponding rammer and lift it under the action. the friction force high. Upon further rotation, the lifting discs in the recessed area of their circumference release the rammer, which falls down, thus compressing the coking coal

Die Hubscheiben einer Seite der Stampfvorrichtung haben jeweils eine gemeinsame Hubwelle, die über ein Zahnrad angetrieben wird, Die Zahnräder der beiden Hubwellen werden ihrerseits über Zwischenräder und ein Getriebe von einem Elektromotor angetrieben. Die Lager der Hubwellen sind mit der Rahmenkonstruktion verschraubt und mit BlechpaketenThe lifting discs one side of the stamper each have a common lifting shaft, which is driven by a gear, the gears of the two Hubwellen are in turn driven by intermediate wheels and a gear by an electric motor. The bearings of the lifting shafts are bolted to the frame construction and with laminated cores

- 2 —- 2 -

unterfüttert. Zum Nachstellen der Hubwellen werden die Lager von der Rahmenkonstruktion gelöst und die Hubwelle mit den Hubscheiben und Lagern abgehoben, um die Dicke der Blechpakete dem Abnützungsgrad der Reibbeläge anpassen zu können und die zum Heben der Stampfer erforderliche Reibkraft zu gewährleisten.relined. To readjust the lifting shafts, the bearings are released from the frame structure and lifted the lifting shaft with the lifting discs and bearings in order to adjust the thickness of the laminated cores the degree of wear of the friction linings and to ensure the necessary force to lift the rammer friction.

Die Nachteile dieser Konstruktion sind offensichtlich. Das Nachstellen der Hubwellen ist mit großem Arbeits- und Zeitaufwand verbunden, obwohl es in der Regel genügt, nur eine der beiden Hubwellen nachzustellen. Zum Abheben der Hubwelle ist eine geeignete Vorrichtung, z. B. Hebezeug, erforderlich. Bei jedem Nachstellen der Hubwelle muß zusätzlich der Zahneingriff zwischen Hubwellenritzel und Zwischenrad neu eingestellt werden. Wird diese Einstellung nicht gewissenhaft durchgeführt, sind Folgeschäden durch Verspannung und erhöhten Verschleiß der Zahnräder unvermeidbar. Erschwerend ist, daß die erforderliche Änderung der Dicke der Blechpakete nicht vorherbestimmt werden kann. Die Nachstellarbeit muß daher gegebenenfalls wiederholt werden, beispielsweise wenn zu viele bzw. zu dicke Bleche entfernt wurden und die Lager infolge zu hoher Anpreßkräfte unzulässig warm werden.The disadvantages of this construction are obvious. The adjustment of the Hubwellen is associated with great labor and time, although it is usually sufficient to adjust only one of the two Hubwellen. To lift the lift shaft is a suitable device, for. As hoist required. At each readjustment of the lift shaft, the meshing between Hubwellenritzel and intermediate must be readjusted in addition. If this adjustment is not carried out conscientiously, consequential damage due to tension and increased wear of the gears is unavoidable. The difficulty is that the required change in the thickness of the laminated cores can not be predetermined. The Nachstellarbeit must therefore be repeated if necessary, for example, if too many or too thick sheets were removed and the bearings are inadmissible warm due to excessive contact forces.

Um die Ausfallzeiten möglichst gering zu halten, wird in der betrieblichen Praxis die Hubwelle in der Regel erst dann nachgestellt, wenn ein oder mehrere Stampfer nicht mehr angehoben werden.In order to keep the downtime as low as possible, the lifting shaft is usually adjusted in practice only when one or more rammers are no longer raised.

In einer Zwischenphase tritt infolge verminderter Reibung zwischen Stampfersteg und Nocken der Hubscheiben Schlupf auf. Durch den so verminderten Hub der Stampfer verringert sich die Stampfdichte der Kokskohle und somit auch die Kohlenmasse, die zur Verkokung in den Ofen eingebracht wird.In an intermediate phase occurs due to reduced friction between Stampfersteg and cam of the Hubscheiben slip. Due to the reduced stroke of the rammers, the tamped density of the coking coal and thus also the coal mass, which is introduced into the furnace for coking, are reduced.

— 3 —- 3 -

220 393220 393

Aim of the invention

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung, die den Arbeits- und Zeitaufwand zum Nachstellen der Hubwellen vermindert und dabei gleichbleibenden Zahneingriff zwischen Hubwellenritzeln und Zwischenrädern gewährleistet. Darlegung des Wesens der Sifindung Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens eine der Hubwellen in Schwingen gelagert ist und die Schwingen jeweils um die Achse des die entsprechende Hubwelle antreibenden Zahnrades drehbar gelagert sindObject of the present invention is a device that reduces the labor and time required to readjust the Hubwellen while ensuring uniform meshing between Hubwellenritzeln and intermediate wheels. Principle of the Sifindung This object is inventively achieved in that at least one of the lifting shafts is mounted in rockers, and the rockers are rotatably supported about the axis of the corresponding lift shaft driving gear

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung gelingt es, das Nachstellen der Hubwellen wesentlich zu vereinfachen und das Neueinstellen des Zahneingriffes zwischen Hubwellenritzeln und Zwischenrädern zu vermeiden.With the device according to the invention, it is possible to substantially simplify the readjustment of the stroke waves and to avoid the readjustment of the tooth engagement between Hubwellenritzeln and intermediate wheels.

Beim Nachstellen werden die Hubwellen durch die Schwingen auf einem Kreisbogen um die Achse des zugeordneten Zwischenrades geführt. Die Hubwellenritzel rollen Planeten-.rädern entsprechend auf den Zwischenrädern ab, so daß sich der Zahneingriff nicht ändert.When adjusting the lifting shafts are guided by the wings on a circular arc around the axis of the associated intermediate wheel. The Hubwellenritzel roll planetary gears accordingly on the intermediate wheels, so that the meshing does not change.

Die Hubwellenlager der nachstellbaren Hubwellen können in bekannter Weise auf der Stützkonstruktion aufgeschraubt werden. Dabei werden die Blechpakete vorteilhaft durch Druckschrauben ersetzt, die ohne Vorspannung an der Stützkonstruktion anliegen, solange die zugeordneten Hubscheiben den Stampfer anheben, die die Hubwellen jedoch abstützen, wenn die zugeordneten Hubscheiben nicht am Stampfer anliegen.The Hubwellenlager the adjustable Hubwellen can be screwed in a known manner on the support structure. The laminated cores are advantageously replaced by pressure screws that rest without bias on the support structure, as long as the associated Hubscheiben raise the tamper, but support the Hubwellen, if the associated Hubscheiben not rest on the rammer.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist es, wenn an der verstellbaren Hubwelle geeignete Kraftspeicher angreifen, die die Hubscheiben mit gleicher und konstanter Kraft gegen die Stampferstege pressen. Besonders vorteilhaft ist es, beide Hubwellen in Schwingen zu lagern und die Kraftspeicher zwischen den Schwingen jedes Hubscheiben-An advantageous embodiment of the invention is when attack on the adjustable Hubwelle suitable energy storage, which press the lifting discs with the same and constant force against the Stampferstege. It is particularly advantageous to store both lifting shafts in rocker arms and to store the force accumulators between the rockers of each lifting disk

220 393220 393

·* L· mm · * L · mm

paares anzuordnen. Die Anpreßkraft kann durch geeignete .Maßnahmen der erforderlichen Reibkraft angepaßt werden, beispielsweise durch Änderung der Vorspannung bei Verwendung von Federn bzw. des Betriebsdruckes bei Verwendung von Pneumatik- oder Hydraulikzylindern. Bei Pneumatikoder Hydraulikzylindern kann die Kraftrichtung über ein Ventil sehr einfach umgekehrt und z. B. bei Reparatur- und Wartungsarbeiten die Hubwellen mit den Hubscheiben durch die Zylinderkraft von den Stampfern abgehoben werden.couple to arrange. The contact pressure can be adjusted by appropriate. Measures the required frictional force, for example by changing the bias when using springs or the operating pressure when using pneumatic or hydraulic cylinders. In pneumatic or hydraulic cylinders, the direction of force via a valve can be very easily reversed and z. As in repair and maintenance, the lifting shafts are lifted with the lifting discs by the cylinder force of the rammers.

Ausfiihiungsbeispiele

Anhand eines Ausführungsbeispieles, das in den Figuren 1 bis 3 schematisch dargestellt ist, wird die Erfindung im folgenden weiter erläutert:Reference to an exemplary embodiment, which is shown schematically in Figures 1 to 3, the invention will be further explained in the following:

Es zeigen:Show it:

Figur 1: eine Teilansicht einer erfindungsgemäßen StampfvorrichtungFigure 1: a partial view of a tamping device according to the invention

Figur 2: die Hubwellenlagerung entsprechend Ansicht "A" der Figur 12: the Hubwellenlagerung according to view "A" of Figure 1

, Figur 3: den Zahneingriff der Hubwellenritzel und Zwischenräder entsprechend Schnitt I-I der Figur, Figure 3: the meshing of Hubwellenritzel and intermediate wheels according to section I-I of the figure

Den Stampfern 8 sind paarweise Hubscheiben 10 zugeordnet. Die Hubscheiben 10 jeder Seite einer Stampfvorrichtung sowie ein Hubwellenritzel 13 sitzen auf einer gemeinsamen Hubwelle 11. Die Hubwellenritzel 13 werden über Zwischenräder 12 in geeigneter Weise angetrieben. Die Hubscheiben 10 sind auf den Hubwellen 11 so angeordnet, daß bei Drehung der Hubwellen 11 die Stampfer 8 in vorgegebener Reihenfolge jeweils von den Hubnocken 3 eines Hubscheibenpaares angehoben und bei weiterer Drehung wieder freigegeben werden.The rammers 8 are paired Hubscheiben 10 assigned. The Hubscheiben 10 each side of a tamping device and a Hubwellenritzel 13 sit on a common Hubwelle 11. The Hubwellenritzel 13 are driven via intermediate wheels 12 in a suitable manner. The Hubscheiben 10 are arranged on the Hubwellen 11 so that upon rotation of the Hubwellen 11, the rammer 8 are raised in a predetermined order each of the lift cams 3 Hubscheibenpaares and released on further rotation again.

Die Hubwellen 11 sind in Schwingen 1 gelagert, die ihrerseits um eine Achse 2 des jeweils zugehörigen Zwischenrades 12 drehbar angeordnet sind. An den Schwingen 1 derThe Hubwellen 11 are mounted in rockers 1, which in turn are rotatably disposed about an axis 2 of the respective associated intermediate wheel 12. On the wings 1 of the

einzelnen Hubscheibenpaare greifen parallel geschaltete Zylinder 4 an, die mit gleichem, über ein Ventil einstellbarem Druck beaufschlagt werden. Die Hubnocken 3 werden mit einer gleichbleibenden, dem eingestellten Zylinderdruck entsprechenden Kraft gegen Reibbeläge der Stampfer 8 gepreßt.individual Hubscheibenpaare attack parallel cylinders 4, which are acted upon with the same, adjustable by a valve pressure. The lifting cams 3 are pressed with a constant, the set cylinder pressure corresponding force against friction linings of the rammer 8.

Zu Wartungs- und Reparaturarbeiten werden durch Umschalten der Kraftrichtung der Zylinder 4 die Schwingen 1 sowie die Hubwellen 11 nach außen gedrückt und die HubscheibenFor maintenance and repair work, the rockers 1 and the lifting shafts 11 are pressed outward by switching the force direction of the cylinder 4 and the lifting discs

10 von den Stampfern 8 abgehoben. Die Schwingen 1 erlauben den Hubwellen 11 mit den Hubscheiben 10, sich stets der jeweiligen Reibbelagdicke anzugleichen. Das Hubwellenritzel 13 rollt dabei einem Planetenrad entsprechend auf dem Zwischenrad 12 ab, ohne daß sich der Zahneingriff ändert.10 lifted off the rammers 8. The wings 1 allow the Hubwellen 11 with the Hubscheiben 10, always to match the respective friction lining thickness. The Hubwellenritzel 13 rolls off a planetary gear accordingly on the intermediate gear 12, without that the meshing changes.

Im gezeichneten Beispiel sind die Hubwellen 11 zusätzlich durch in Bolzen 5 geführte Lager 7 gehalten. Die Bolzen 5 haben in den entsprechenden Bohrungen der Lager ausreichend Spiel, damit sich die Hubwellen 11 beim Nachstellen entsprechend der durch die Schwingen 1 vorgegebenen Kreisbewegung ungehindert verschieben können,.In the example shown, the lifting shafts 11 are held in addition by guided in bolts 5 bearings 7. The bolts 5 have sufficient clearance in the corresponding holes of the bearing, so that the Hubwellen 11 can move freely when adjusting in accordance with the predetermined by the swing 1 circular motion.

Nach Einstellung der erforderlichen Anpressung der Hubscheiben 10 werden Druckschrauben 9 soweit eingedreht, daß sie gerade an der Rahmenkonstruktion anliegen und die Hubwelle 11 abstützen im Bereich der Hubscheiben 10, deren Hubnocken 3 gerade nicht am entsprechenden Stampfer 8 anliegen. Die Lager 7 sind zusätzlich durch Muttern 6 auf den Bolzen 5 gesichert.After adjusting the required contact pressure of the lifting discs 10 pressure screws 9 are screwed in so far that they just rest against the frame structure and support the lifting shaft 11 in the hub discs 10, the lifting cam 3 just not rest on the corresponding ram 8. The bearings 7 are additionally secured by nuts 6 on the bolt 5.

Eine Schrängstellung der Hubwellen kann auch dadurch vermieden werden, daß die Hubscheibenpaare auf die HubwellenA Schrängstellung the Hubwellen can also be avoided by the Hubscheibenpaare on the Hubwellen

11 so aufgesetzt sind, daß immer mindestens zwei Hubscheibenpaare gleichzeitig mit ihren Nocken an den ent-11 are set so that always at least two Hubscheibenpaare simultaneously with their cams on the

τ -6 - τ -6 -

sprechenden Stampfern anliegen und diese gerade anliegenden Hubscheibenpaare genügend Abstand voneinander haben und/oder annähernd symmetrisch zur Maschinenmitte angeordnet sind.abut on pounding stampers and these just-fitting Hubscheibenpaare have sufficient distance from each other and / or are arranged approximately symmetrically to the machine center.

In diesem Falle könnten die Lager 7, die Führungsbolzen 5, die Muttern 6 und die Druckschrauben 9 entfallen.In this case, the bearing 7, the guide pin 5, the nuts 6 and the pressure screws 9 could be omitted.

Claims

Invention claim:

1. An apparatus for lifting rammers for compacting coking coal using mounted on Hubwellen
Hubscheiben, characterized in that at least one of the Kubwellen (11) is mounted in rockers (1) and the rockers (1) each about the axis (2) of the corresponding Hubwelle (11) driving gear (12) are rotatably mounted.

2. Device according to item 1, characterized in that act on the Hubwellen (11) one or more parallel energy storage.

3. Device according to item 2, characterized in that the force accumulator hydraulic cylinder (4).

4. Device according to one of the items 1 to 3, characterized in that the contact pressure is adjustable.

5. Device according to one of the points. 1 to A, characterized in that the direction of force of the energy storage is reversible.

For this 2 / side drawings