DD139831B1

DD139831B1 - SCISSOR HOLDER WITH ALTERNATIVE BOLTS

Info

Publication number: DD139831B1
Application number: DD20900278A
Authority: DD
Inventors: Erhard Rippel; Roland Rikirsch; Gerhard Apel; Otto Laudenbach
Original assignee: Erhard Rippel; Roland Rikirsch; Gerhard Apel; Otto Laudenbach
Priority date: 1978-11-10
Filing date: 1978-11-10
Publication date: 1981-09-30
Also published as: SE7909257L; GB2034277B; NL7908140A; DE2938077A1; SE426474B; GB2034277A; DD139831A1

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung:Field of application of the invention:

Scherenwagenheber v/erden vorzugsweise zum Heben und Senken von Fahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, verwendet· Im zunehmenden Maße v/erden die Scherenwagenheber für bestimmte Fahrzeugtypen konstruiert und besitzen spezielle Einricntungen zum Einhängen des Kopfstückes am Fahrzeugchassis.Scissor jack v / ground preferably used for lifting and lowering of vehicles, especially passenger cars · Increasingly v / ground the scissor jack for certain types of vehicles designed and have special Einricntungen for suspension of the head piece to the vehicle chassis.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen:Characteristic of the known technical solutions:

Bei bekannten Scherenwagenhebern befindet sich zu Beginn des Hubvorganges der Anlenkpunkt des Wagenhebers und Mittelpunkt des Fußstückes auf einer gemeinsamen senkrechten Linie· Mit steigender Hubhöhe entfernt sich der Anlenkpunkt des Wagenhebers von dieser gemeinsamen Linie und bewegt sich in Richtung Fahrzeugmitte. Durch unbeabsichtigte außermittige Belastung wird der Wagenheber einseitig überlastet und in vielen Fällen kommt es zur Zerstörung eines der Bauteile am Wagenheber.In known scissor lift trucks is located at the beginning of the lifting of the pivot point of the jack and the center of the foot on a common vertical line · With increasing lifting height, the pivot point of the jack moves away from this common line and moves towards the center of the vehicle. By unintentional off-center loading of the jack is overloaded on one side and in many cases it comes to the destruction of one of the components on the jack.

Zur Beseitigung dieser negativen Erscheinung sind mehrere Lösungen bekannt geworden. Zunächst besteht die Möglichkeit, die Konstruktion des Wagenhebers zu verändern, damit er der Bewegung des Anlenkpunktes folgen kann· Hierzu wird am Fuß- und Kopfstück des Wagenhebers durch tellerförmige Auflageflächen ein begrenzter Spielraum geschaffen. Allerdings sind die Reibkräfte zwischen den tellerförmigen Auflageflächen infolge der Last sehr groß und bewirken eine ruckartige Verschiebung des Wagenhebers·To eliminate this negative phenomenon, several solutions have become known. First, there is the possibility to change the design of the jack so that he can follow the movement of the articulation point · For this purpose, a limited margin is created on the foot and head of the jack by plate-shaped bearing surfaces. However, the frictional forces between the plate-shaped bearing surfaces are very large due to the load and cause a jerky displacement of the jack ·

ЗО Eine andere Lösung des Problems besteht darin, daß sich die beiden unteren Gelenkarme eines Scherenwagenhebers auf zwei im Fußstück eingelassene Bolzen abstützen, während der Gelenkbolzen sich in einer zwischen den beiden Bolzen befindlichen senkrechten Mut bewegen kann· Außermittig angreifende Kräfte werden dabei nicht moment-Another solution to the problem is that the two lower articulated arms of a scissor lift are supported on two bolts embedded in the foot piece, while the hinge pin can move in a vertical direction between the two bolts. · Off-center forces are not momentary.

frei auf das Fußstück übertragen· Das unerwünschte Moment führt zwangsläufig zur Überlastung eines der Bolzen. Andererseits wird sich der in der senkrechten Nut geführte Gelenkbolzen durch Reibung rasch abnutzen· Das System der Gelenkarme und Gelenkbolzen bekommt dadurch in den Drehpunkten übermäßig Spiel und die vorgesehene Funktion sowie Standsicherheit ist nicht mehr garantiert. Zur Aufnahme außermittiger Belastung sieht das GB-PS 1 4-52 421 entsprechende Querschnittsverstärkungen vor, die an der Verzahnung der Gelenkarme sowie am Kopf- und Fußteil zum Tragen kommen. Damit ist diese Ausführung des Scherenwagenhebers relativ schwer, arbeits- und materialaufwendig·free transfer to the foot piece · The unwanted moment inevitably leads to overloading of one of the bolts. On the other hand, the hinge pin guided in the vertical groove will wear off quickly due to friction. · The system of articulated arms and hinge pins thus gets overly playful in the pivot points and the intended function and stability are no longer guaranteed. To accommodate off-center loading, GB-PS 1 4-52 421 provides corresponding cross-sectional reinforcements that come to bear on the teeth of the articulated arms and on the head and foot. Thus, this embodiment of the scissors jack is relatively heavy, labor and material consuming ·

Ziel der Erfindung:Object of the invention:

Ziel der Erfindung ist es, einen leichten, an bestimmten Stellen des Fahrzeuges arretierbaren Scherenwagenheber zu schaffen, dessen Bauteile außermittige Belastungen ohne zusätzliche Querschnittsverstärkung aufnehmen können.The aim of the invention is to provide a light, lockable at certain points of the vehicle scissor jack, the components can absorb off-center loads without additional cross-sectional reinforcement.

Darlegung des Wesens der Erfindung:Explanation of the essence of the invention:

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dem Kopf- bzw, Fußteil des Scherenwagenhebers eine größere Beweglichkeit zu geben, damit das am Fahrzeugchassis befestigte Kopfteil der Kreisbahn des Anlenkpunktes folgen kann. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das Kopf- und Fußteil begrenzt schwenkbar an den durch eine Schraubspindel verstellbaren Hebelarmpaaren angeordnet ist. Die Hebelarmpaare sind beweglich im Kopf- und Fußteil gelagert und durch Verzahnung miteinander gekoppelt. Bei Radwechsel bzw· notwendigen Reparaturen wird das Fahrzeug mittels Scherenwagenheber Stück für Stück an einer Seite angeho-"ben, infolgedessen kommt das Fahrzeug in eine Schräglage.The invention has for its object to give the head or foot part of the scissors jack a greater flexibility, so that the vehicle chassis fixed to the head part of the circular path of the pivot point can follow. This is inventively achieved in that the head and foot is limited pivotally mounted on the adjustable by a screw lever arm pairs. The Hebelarmpaare are movably mounted in the head and foot part and coupled by gearing together. When changing the wheel and / or necessary repairs, the vehicle is raised by means of a scissors jack piece by piece on one side, as a result of which the vehicle comes into an inclined position.

Damit das formschlüssig mit dem Fahrzeugchassis verbundene Kopfteil des Scherenwagenhebers dieser Winkeländerung mühelos folgen kann, befindet sich im Kopf- und Fußteil jeweils ein Gelenkbolzen in nierenförmigen Ausnehmungen. Die Fixierung der Ausgangsstellung des Scherenwagenhebers im unbelasteten Zustand erfolgt durch die federnden Elemente im Kopf- und Fußteil. Die gefederten Elemente sind im Kopf- und Fußteil verankert und drücken den eingelassenen Gelenkbolzen in die vorgesehene Ausgangsstellung.In order for the head part of the scissor jack which is connected in a form-fitting manner to the vehicle chassis to be able to follow this change in angle effortlessly, a hinge pin is located in the head and foot part in kidney-shaped recesses. The fixation of the initial position of the scissor jack in the unloaded state is done by the resilient elements in the head and foot. The sprung elements are anchored in the head and foot section and press the recessed hinge pin in the intended starting position.

Während des Hubvorganges verändern sich Gestalt und Neigung des Hebelsystems ständig. Deshalb wirkt die im Kopfteil angreifende Kraft in der Regel nicht senkrecht auf das Fußteil. In dem überwiegend zum Fahrzeug geneigten Hebelsystem sorgt die Spindel als kraftübertragendes Element für einen ausgeglichenen Kräfteverlauf.During the lifting process, the shape and inclination of the lever system change constantly. Therefore, the force acting in the head part usually does not act perpendicular to the foot part. In the mainly tilted to the vehicle lever system provides the spindle as a force-transmitting element for a balanced flow of forces.

Die Neigung des gesamten Hebelsystems beeinflußt die Funktion des Scherenwagenhebers in keiner Weise.. Eine Verstärkung der Hebelarme, Gelenkbolzen, Verzahnung ist deshalb nicht erforderlich. Extreme Belastungen der Bauteile, deren Ursache in dem unbeweglichen, verkanteten Kopfteil und dem Entstehen eines unbestimmbaren Momentes zu sehen war, werden ausgeschlossen. Unter Schutz gestellt wird ein Scherenwagenheber mit beweglichem Kopf- und Fußteil, guten Funktionseigenschaften und einem hohen Gebrauchswert.The inclination of the entire lever system does not affect the function of the scissor jack in any way. A reinforcement of the lever arms, hinge pins, gear teeth is therefore not required. Extreme loads on the components, the cause of which could be seen in the immovable, tilted headboard and the emergence of an indeterminable moment are excluded. Protected by a scissor jack with movable head and foot, good functional properties and a high utility value.

Ausführungsbeispiel:Embodiment:

Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die dazugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. The accompanying drawings show:

Fig. 1: Scherenwagenheber in Ausgangsstellung, Fig· 2: Scherenwagenheber in geneigter Stellung, Fig. 3* Fußteil mit Distanzstück und Federbolzen im Schnitt,1: Scissor jack in the initial position, Fig. 2: scissor jack in an inclined position, Fig. 3 foot section with spacer and spring bolt in section,

Pig· 4: Distanzstück in perspektivischer Darstellung, Fig. 5: Fußteil mit; Federpaket,Pig · 4: spacer in perspective view, Fig. 5: foot part with; Spring assembly,

Der Scherenwagenheber gemäß Fig. 1 und 2 besteht aus einem Kopfteil 1 und dem Fußteil 2. Beide Teile werden durch Hebelarme 3 bis 6 beweglich verbunden. Die Spindel 7 überträgt die über die Handkurbel eingeleitete Handkraft auf die Hebelarme 3 bis 6. Am Kopf- und Fußteil 1; 2 sind die Hebelarme 3 bis б durch Verzahnung miteinander verbunden. Fig. 3 zeigt das Fußteil mit Distanzstück im Schnitt. Zur Sicherung der Verzahnung gegen seitliches Verbiegen und zur Lagefixierung des beweglichen Gelenkbolzens 10; 12 befindet sich zwischen den beiden Lagerblechen im Kopf- und Fußteil 1; 2 jeweils ein Distanzstück 8. Das Distanzstück 8 besitzt Aussparungen zur Abstützung der festen und beweglichen Gelenkbolzen. Die Lagerbleche haben für die beweglichen Gelenkbolzen 10; 12 nierenförmige AusnehmungenThe scissor jack according to FIGS. 1 and 2 consists of a head part 1 and the foot part 2. Both parts are movably connected by lever arms 3 to 6. The spindle 7 transmits the manual force introduced via the hand crank onto the lever arms 3 to 6. At the head and foot part 1; 2, the lever arms 3 to б are connected to one another by toothing. Fig. 3 shows the foot part with spacer in section. To secure the teeth against lateral bending and for fixing the position of the movable hinge pin 10; 12 is located between the two bearing plates in the head and foot part 1; 2 each have a spacer 8. The spacer 8 has recesses for supporting the fixed and movable hinge pin. The bearing plates have for the movable hinge pin 10; 12 kidney-shaped recesses

16. Aus Fig. 4 ist die Gestalt des Distanzstückes 8 zu ersehen. Das Distanzstück 8 wird mit einem Federbolzen 13 und einer Druckfeder 14 zwischen den Lagerblechen am Kopf- und Fußteil 1; 2 durch Verschrauben oder Nieten befestigt. Ändert sich die Lage der beweglichen Gelenkbolzen 10; 12, so dreht sich das Distanzstück 8 um den festen Gelenkbolzen 9; 11« Zur Lagesicherung der Gelenkbolzen 9; 11 und Abstützung der Gelenkbolzen 10; 12 erhält das Distanzstlick 8 halbrunde Aussparungen. Eine vereinfachte Ausführung zur Abstützung der beweglichen Gelenkbolzen 10; 12 ist in Fig. 5 dargestellt. Das Federpaket 15 besteht aus einem elastischen Material und wird nach Größe und Gestalt den beweglichen Gelenkbolzen 10; 12 angepaßt. Im unbelasteten Zustand des Scherenwagenhebers nehmen, im Gegensatz zum Distanzstück 8, die Gelenkbolzen 10; 12 eine entgegengesetzte Ausgangsstellung ein. Beeinflußt von der Neigung des Chassis und der anzuhebenden Last wird sich das Federpaket 15 mehr oder weniger zusammendrücken.16. From Fig. 4, the shape of the spacer 8 can be seen. The spacer 8 is provided with a spring pin 13 and a compression spring 14 between the bearing plates on the head and foot part 1; 2 attached by screwing or riveting. Changes the position of the movable hinge pin 10; 12, the spacer 8 rotates about the fixed hinge pin 9; 11 «To secure the position of the hinge pin 9; 11 and support of the hinge pin 10; 12 gets the Distanzstlick 8 semicircular recesses. A simplified embodiment for supporting the movable hinge pin 10; 12 is shown in FIG. The spring assembly 15 is made of an elastic material and is the size and shape of the movable hinge pin 10; 12 adapted. In the unloaded state of the scissors jack take, in contrast to the spacer 8, the hinge pin 10; 12 an opposite starting position. Influenced by the inclination of the chassis and the load to be lifted, the spring assembly 15 will more or less compress.

Claims

Claim:

1 · Scissor jack with variable hinge pin, two Hebelarmpaaren and a spindle for lifting and lowering of vehicles, characterized in that in the head and foot (1, 2) next to a fixed hinge pin (9; 11) in kidney-shaped recesses (16) each a spatially variable hinge pin (10; 12) is located and a spring-loaded, preferably round spacer (8) or spring assembly (15) <üe initial position of the movable hinge pin (10; 12) fixed and limited within the kidney-shaped openings a local change allows.

2 · scissor jack according to item 1, characterized in that the end faces of the spacer (8) on the toothing of the lever arms (3 to 6) abut and on the periphery of Distanzstückea (8) semi-circular recesses for receiving the hinge pins (9 to 12) are provided ,

3 · scissor jack according to item 1, characterized in that a spring assembly (15) made of elastic material as a resilient element between the movable hinge pin (10; 12) and the head and foot part (1; 2) is arranged.

Documents considered:

DE-PS 925909 (35 d, 4/03); DE-OS 2254648 (B 66 Г, 3/22)

US 4,055,329 (B 66 F, 3/00); 4092012 (B 66 F, 3/08)

FR 2233274 (B 66 F ₁ 3/22)

GB 1452421 (C 08, 9/36)

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