DD137260B1 - INTERMEDIATE INTERMEDIARIES BETWEEN TWO SELF-DRIVING TRAVELERS - Google Patents
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- DD137260B1 DD137260B1 DD20619078A DD20619078A DD137260B1 DD 137260 B1 DD137260 B1 DD 137260B1 DD 20619078 A DD20619078 A DD 20619078A DD 20619078 A DD20619078 A DD 20619078A DD 137260 B1 DD137260 B1 DD 137260B1
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Description
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Titel der ErfindungTitle of the invention
Zwischenförderer zwischen zwei selbstfahrenden Fördergeräten 5Intermediate conveyor between two self-propelled conveyors 5
Anwendung der ErfindungApplication of the invention
Die Erfindung betrifft einen Zwischenförderer zwischen zwei selbstfahrenden Fördergeräten, insbesondere Tagebaugroßgeräten, die sich beweglich auf beiden Fördergeräten abstützt, eine fördertechnische Verbindung, z. B. durch Gurtbandförderer, zwischen beiden Fördergeräten herstellt und eine Veränderung des Abstandes zwischen beiden Fördergeräten in vorgegebenen Grenzen ermöglicht, sowie die entsprechenden Teilausbildungen und Verlagerungen.The invention relates to an intermediate conveyor between two self-propelled conveyors, in particular opencast mining equipment, which is movably supported on two conveyors, a conveyor-technical connection, z. B. by belt conveyor, produces between two conveyors and allows a change in the distance between the two conveyors within predetermined limits, and the corresponding partial training and relocations.
Gharakteristik der bekannten technischen LösungenGharakteristik the known technical solutions
Bekannt sind selbstfahrende gleisgebundene Fördergeräte mit Zwischenförderer als Abraumförderbrückenverband. Dabei arbeiten mehrere, zumeist zwei Eimerkettenbagger mit Schienenfahrwerken mit einer Abraumförderbrücke, die ebenfalls Schienenfahrwerke besitzt, zusammen. Als Zwischenförderer sind Querförderanlagen eingesetzt, die Bestandteile der Abraumförderbrücken sind und unter den Baggern, deren Unterbau als Portal ausgebildet ist, auf eigenen Fahrwerken hindurchlaufen. Die fördertechnische Verbindung zwischen Bagger und Querförderer bildet ein unterhabl des Portales angelenktes Austragsband, das über einen Aufgabewagen gelenkig und verfahrbar auf dem Querförderer abgestützt ist. Bekannt ist nach DE-AS 111 444 3, einen Bagger mit einer Förderbandbrücke auszurüsten, die sich einerseits auf dem Baggergerüst in einem Punkt allseitig drehbeweglich und andererseits auf einem Bandwagen in zwei Punkten längsverschieblich sowie um eine lotrechte Achse schwenkbar abstützt.Self-propelled track-bound conveyors with intermediate conveyors are known as Abraumförderbrückenverband. Several, mostly two bucket chain excavators with rail bogies work with a overburden conveyor bridge, which also has rail bogies, together. As an intermediate conveyor cross conveyor systems are used, which are components of the overburden conveyor bridges and under the excavators, whose substructure is designed as a portal, run on its own chassis. The conveying technology connection between excavator and cross conveyor forms a unterhabl of the portal articulated discharge conveyor, which is supported by a task carriage articulated and movable on the cross conveyor. It is known from DE-AS 111 444 3 to equip an excavator with a conveyor belt bridge, on the one hand on the excavator stand in one point on all sides rotatable and on the other hand on a belt carriage in two points longitudinally displaceable and pivotally supported about a vertical axis.
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daß Infolge der Spannbreite Ihre Eigenmaese sehr groß wird und der Unterbau und die Fahrwerke des Baggers und des Bandwagens im entscheidenden Umfang entsprechend den Auflagereaktionen des Zwischenförderers dimensioniert werden müssen, was ebenfalls auf einen sehr hohen gerätetechnischen Aufwand hinausläuft. Das letztere gilt gleichermaßen auch für den Zwischenförderer gemäß DD-PS 54 634.that As a result of the span your Eigenmaese is very large and the substructure and the chassis of the excavator and the belt truck must be dimensioned to a decisive extent according to the Auflagereaktionen the intermediate conveyor, which also amounts to a very high equipment cost. The latter applies equally to the intermediate conveyor according to DD-PS 54 634.
Ziel der ErfindungObject of the invention
Ziel der Erfindung ist es, die hocheffektive Förderbrükkentechnologie auch in geologisch gestörten Kohlefeldern einzusetzen, den geratetechnischen Aufwand für einen Geräteverband von zwei selbstfahrenden Fördergeräten sowohl hinsichtlich der Masse als auch der Antriebsleistung gering zu halten, die zeitliche Auslastung und den Baggereffekt eines Abraumförderbrückenverbandes zu erhöhen und den Aufwand für Wartung und Reinigung zu minimieren.The aim of the invention is to use the highly effective Förderbrükkentechnologie in geologically disturbed coal fields to keep the technical equipment cost of a device group of two self-propelled conveyors low both in terms of mass and the drive power to increase the temporal capacity and the dredge effect of a Abraumförderbrückenverbandes and the Minimizing the cost of maintenance and cleaning.
Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Die technische Aufgabe, die durch die Erfindung gelöst wirdThe technical problem which is solved by the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine fördertechnische Verbindung zwischen zwei selbstfahrenden Fördergeräten zu schaffen, die geringe zusätzliche Belastungen in die Unterbauten und Fahrwerke der zu verbindenden Fördergeräte einleitet, die die Verstopfungs- und Verschmutzungsgefahr durch eine extrem niedrige Zahl von Übergabestellen verringert, die für den konkreten Fall der Kombination Bagger - Abraumförderbrücke die fördertechnische Verbindung eines großen Eimerkettenschwenkbaggers mit ё'ЗМёг" іНіІйіаІШ^йшікві^ kle'&ii AbraümförderbrtickeThe invention has for its object to provide a conveyor technology connection between two self-propelled conveyors, which introduces low additional loads in the substructures and chassis of the conveyors to be connected, which reduces the risk of clogging and contamination by an extremely low number of transfer points, for the concrete case of combination Excavator - overburden conveyor bridge the conveyor technical connection of a big bucket chain slewing excavator with ё'ЗМёг "іНіІйіаІШ ^ йшікві ^ kle '& ii Abraümförderbrticke
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Die Folge davon ist, daß die Abraumförderbrücke in ihrer Länge bis zur Mitte des Baggergleisrostes reichen muß, was bei der Kombination der Brücke mit einem großen Bagger eine erhebliche Verlängerung des BrUckenkörpers und damit eine Erhöhung des gerätetechnischen Aufwandes bedeutet, was in geologisch gestörten Kohlefeldern nicht in jedem Fall realisierbar ist·The consequence of this is that the overburden conveyor bridge must extend in length to the middle of the Excavator rail, which in the combination of the bridge with a large excavator means a significant extension of Bruckenkörpers and thus an increase in equipment expense, which is not in geologically disturbed coal fields can be realized in any case ·
Ferner muß bei dieser Anordnung der Geräte unterhalb des Baggerportales ein kardanartig aufgehängtes Austragsband angeordnet werden, das kugelbeweglich auf einem Aufgabewagen abgestützt ist. Der Aufgabewagen ist auf dem Querförderer verfahrbar angeordnet, und wird vom Bagger über das Austragsband bei Relativbewegung mitgezogen« Diese Einrichtung ist hier notwendig, um den entstehenden Versatz zwischen Baggermitte und Längsachse des Querförderers infolge Auswanderung bei Kurvenfahrt auszugleichen, was ebenfalls den gerätetechnischen Aufwand erhöht.Furthermore, in this arrangement, the devices below the excavator portal a cardan-like suspended discharge conveyor must be arranged, which is supported on a ball rolling cart. The task carriage is arranged to be movable on the cross conveyor, and is pulled along by the excavator on the discharge conveyor during relative movement. "This device is necessary here to compensate for the resulting offset between the center of the excavator and the longitudinal axis of the cross conveyor as a result of emigration when cornering, which also increases the equipment expense.
Die bekannte Förderbandbrücke nach DE-AS 111 444 3 zwischen einem Bagger und einem ntichge schalte ten Fördermittel, beide mit Raupenfahrwerken, hat den Nachteil, daß zur Realisierung ihrer fördertechnischen Funktion mehrere, in ihrer Längsachse gegenseitig verschiebbare Bandstraßen hintereinander angeordnet werden müssen. Das bedeutet, daß einerseits ein hoher gerätetechnischer Aufwand für die gegenseitige Verschiebbarkeit und für Antrieb- und Spannstationen für jedes Band betrieben werden muß und andererseits mehrere Gutübergabestellen angeordnet und ausgebildet werden müssen, die wegen ihrer Verstopfungs- und Verschmutzungsgefahr fördertechnische Nadelöhre darstellen und deshalb in ihrer Zahl möglichst gering gehalten werden sollten. Bei größerem Abstand zwißchen den beiden Fördergeräten hätte diese Lösung einer Förderbandbrücke ferner den Nachteil,The well-known conveyor belt bridge according to DE-AS 111 444 3 between an excavator and ntichge switch th funding, both with crawler tracks, has the disadvantage that several implement their conveyor technology function, mutually displaceable in their longitudinal axis strip lines must be arranged one behind the other. This means that on the one hand a high equipment expense for the mutual displacement and drive and tension stations must be operated for each band and on the other hand arranged and trained several Gutübergabestellen that represent conveyor technology because of their clogging and contamination hazards and therefore in number should be kept as low as possible. With a larger distance zwißchen the two conveyors, this solution a conveyor belt bridge would also have the disadvantage
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Die Zwischenbrücke besteht aus einem Querträger, der über Schwingensysteme auf der einen Seite vierstäbig und auf der anderen Seite zweistäbig auf seinen Fahrwerken abgestützt istThe intermediate bridge consists of a crossbeam, which is supported by four swinging systems on one side and on the other side by two bars on its undercarriage
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Bei Abrauraförderbrückenverbänden sind durch die Anwendung der Erfindung keine zusätzlichen Gleise für den Zwischenförderer erforderlich und das baggerseitige Brückenfahrwerk kann ohne Einschränkung der technologisch notwendigen Bewegungsfreiheiten der Fördergeräte den tiefschnittseitigen Baggergleisrost des Baggers benutzen. Eine Verlängerung des Brückenhauptkörpers bis zur Mitte des Baggergleisrostes ist beim konkreten Fall der Kombination eines großen Eimerkettenechwenkbaggers mit einer verhältnismäßig kleinen Abraumförderbrücke durch die erfindungsgemäße Lösung nicht notwendig.In Abrauraförderbrückenverbänden no additional tracks for the intermediate conveyor are required by the application of the invention and the excavator-side bridge chassis can use the deep-section side Excavator rail of the excavator without limiting the technologically necessary freedom of movement of the conveyors. An extension of the bridge main body to the middle of the excavator track grate is in the specific case of combining a large bucket chain excavator with a relatively small overburden conveyor bridge by the inventive solution is not necessary.
Die Anordnung einer Zwischenstütze, die im konkreten Fall der Anwendung bei einer 'Abraumförderbrücke vom Bagger mitgezogen wird, bedingt, daß die Auflasten auf die Fördergerate infolge Betriebs- und Eigenlasten des Zwischenförderers auf ein Minimum herabgesetzt werden. Bei der Kombination eines Baggers mit einer Abraumförderbrücke gibt es keine gegenseitige Beeinflussung mehr, denn das baggerseitige Brückeηfahrwerk hat lediglich die Aufgabe, den Fahrbewegungen des Baggers zu folgen. Ausgleichende Fahrbewegungen zwischen, der Abraumförderbrücke und dem Bagger infolge bergbautechnologischer Erfordernisse sind nicht erforderlich, d.h. der Abstandsausgleich zwischen den beiden Fördergeräten ist lediglich auf Grund des technisch nicht verwirklichbaren idealen Gleislaufs der Fahrwerke notwendig. Diese Ausgleichsstrecke ist jedoch sehr viel kürzer als die bei der Anordnung von zwei Baggern an einer Brücke. Der Zwischenförderer wird also bei Anwendung der erfindungsgemäßen Lösung wesentlich kürzer. Austragsbänder unterhalb der Bagger und Bandstutζwageη entfallen völlig.The arrangement of an intermediate support, which is entrained in the concrete case of the application in a 'overburden conveyor bridge from the excavator, requires that the loads on the conveyors due to operating and dead loads of the intermediate conveyor are minimized. When combining an excavator with an overburden conveyor bridge, there is no longer any mutual influence, because the excavator-side bridge landing gear only has the task of following the travel movements of the excavator. Compensatory travel movements between, the overburden conveyor bridge and the excavator due to mining technological requirements are not required, i. the distance compensation between the two conveyors is only necessary because of the technically unrealisable ideal track run of the chassis. However, this balancing line is much shorter than that in the arrangement of two excavators on a bridge. The intermediate conveyor is so much shorter when using the solution according to the invention. Discharge belts below the excavator and Bandstutζwageη completely eliminated.
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ermöglicht und die alle technologisch notwendigen Arbeitsbewegungen der Fördergeräte ohne Einschränkungen und gegenseitige Behinderung löst.enables and solves all technologically necessary working movements of the conveyors without restrictions and mutual disability.
Merlcmale der ErfindungMerlcmale the invention
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe wie folgt gelöst:According to the invention the problem is solved as follows:
Der Zwischenförderer zwischen zwei selbstfahrenden Fördergeräten besteht aus einem vorderen und einem hinteren Trägerteil· Die Trägerteile sind in ihren Längsachsen koaxial angeordnet und über ein Gelenk mit horizontaler und rechtwinklig zur Längsachse des Zwischenförderers liegenden Drehachse miteinander verbunden. Eine Bandstraße ist über die Trägerteile mittig koaxial durchlaufend angeordnet. Die Längsachse des Zwischenförderers kann erheblich von der Fahrtrichtung der Fördergeräte abweichen. Unter dem Zwischenförderer ist eine Zwischenstütze angeordnet, deren Fahrwerke entweder mit eigenen Antrieben ausgerüstet sind oder mittels Kuppelstangen von einem der Fördergeräte mitgezogen werden. Das hintere Trägerteil des Zwischenförderers ist einerseits auf dem Fahrwerk des in Förderrichtung gesehen hinteren Fördergerätes vierstäbig, in an sich bekannter Weise, um eine vertikale und um eine horizontale, rechtwinklig zur Längsachse des Zwischenförderers liegenden Drehachse drehbar, verlagert, und andererseits auf der Zwischenstütze über ein Schwingensystem einstäbig in vertikaler Richtung abgestützt, während das vordere Trägerteil am Unterbau des in Förderrichtung gesehen vorderen Fördergerätea über ein Schwingensystem zweistäbig, einmal vertikal und einmal rechtwinklig zur Längsachse des Zwischenförderers horizontal, in Richtung seiner Längsachse jedoch verschiebbar, abgestützt ist.The intermediate conveyor between two self-propelled conveyors consists of a front and a rear support member · The support members are arranged coaxially in their longitudinal axes and connected to each other via a hinge with horizontal and perpendicular to the longitudinal axis of the intermediate conveyor axis of rotation. A strip line is arranged centrally coaxially through the carrier parts. The longitudinal axis of the intermediate conveyor may differ significantly from the direction of travel of the conveyors. Under the intermediate conveyor an intermediate support is arranged, the trolleys are either equipped with their own drives or be pulled by means of coupling rods of one of the conveyors. The rear support part of the intermediate conveyor is on the one hand on the landing gear of the rear conveyor seen in the four-speed, rotatable in a conventional manner to a vertical and about a horizontal, perpendicular to the longitudinal axis of the intermediate conveyor rotation axis, displaced, and on the other hand on the intermediate support via a Swing system supported einstäbig in the vertical direction, while the front support member on the base of the conveying direction in front Fördergerätea on a swing system two-axis, once vertically and once perpendicular to the longitudinal axis of the intermediate conveyor horizontal, but slidably supported in the direction of its longitudinal axis.
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Die Zwischenbrücke besteht aus einem Querträger, der Über Schwingensysteme auf der einen Seite vierstäbig und auf der anderen Seite zweistäbig auf seinen Fahrwerken abgestützt istThe intermediate bridge consists of a crossbeam, which is supported on two sides by means of swinging systems on two sides and on the other side in two struts on its running gear
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Bei Abrauraförderbrückenverbänden sind durch die Anwendung der Erfindung кеіле zusätzlichen Gleise für den Zwischenförderer erforderlich und das baggerseitige Brückenfahrwerk kann ohne Einschränkung der technologisch notwendigen Bewegungsfreiheiten der Fördergeräte den tiefschnittseitigen Baggergleisrost des Baggers benutzen. Eine Verlängerung des Brückenhauptkörpers bis zur Mitte des Baggergleisrostes ist beim konkreten Fall der Kombination eines großen Eimerkettenschwenkbaggers mit einer verhältnismäßig kleinen Abraumförderbrücke durch die erfindungsgemäße Lösung nicht notwendig.In Abrauraförderbrückenverbänden кеіле additional tracks for the intermediate conveyor are required by the application of the invention and the excavator-side bridge undercarriage can use the deep-section side Excavator track of the excavator without limiting the technologically necessary freedom of movement of the conveyors. An extension of the bridge main body to the middle of the excavator track grate is not necessary in the specific case of combining a large bucket chain screed with a relatively small overburden conveyor bridge by the inventive solution.
Die Anordnung einer Zwischenstütze, die im konkreten Fall der Anwendung bei einer -Abraumförderbrücke vom Bagger mitgezogen wird, bedingt, daß die Auflasten auf die Fördergerate infolge Betriebs- und Eigenlasten des Zwischenförderers auf ein Minimum herabgesetzt werden. Bei der Kombination eines Baggers mit einer Abraumförderbrücke gibt es keine gegenseitige Beeinflussung mehr, denn das baggerseitige Brückeηfahrwerk hat lediglich die Aufgabe, den Fahrbewegungen des Baggers zu folgen. Ausgleichende Fahrbewegungen zwischen, der Abraumförderbrücke und dem Bagger infolge bergbautechnologischer Erfordernisse sind nicht erforderlich, d.h. der Abstandsausgleich zwischen den beiden Fördergeräten ist lediglich auf Grund des technisch nicht verwirklichbaren idealen Gleislaufs der Fahrwerke notwendig. Diese Ausgleichsstrecke ist jedoch sehr viel kürzer als die bei der Anordnung von zwei Baggern an einer Brücke. Der Zwischenförderer wird also bei Anwendung der erfindungsgemäßen Lösung wesentlich kürzer. Austragsbänder unterhalb der Bagger und Bandstützwagen entfallen völlig.The arrangement of an intermediate support, which is entrained in the concrete case of the application in a -Abraumförderbrücke from the excavator, due to the fact that the loads are reduced to the conveyor due to operating and dead loads of the intermediate conveyor to a minimum. When combining an excavator with an overburden conveyor bridge, there is no longer any mutual influence, because the excavator-side bridge landing gear only has the task of following the travel movements of the excavator. Compensatory travel movements between, the overburden conveyor bridge and the excavator due to mining technological requirements are not required, i. the distance compensation between the two conveyors is only necessary because of the technically unrealisable ideal track run of the chassis. However, this balancing line is much shorter than that in the arrangement of two excavators on a bridge. The intermediate conveyor is so much shorter when using the solution according to the invention. Discharge belts below the excavators and belt support vehicles are completely eliminated.
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Damit ist der gerätetechnische Aufwand auf das notwendige Minimum begrenzt, ohne die bergbautechnologisch notwendigen Bewegungsmöglichkeiten der Fördergeräte einzuschränken. Die zeitliche Auslastung und der Baggereffekt werden durch das Zusammenwirken nur eines Baggers mit einer Förderbrücke als Direktversturzkombination erheblich erhöht·Thus, the equipment expense is limited to the necessary minimum, without restricting the mining technology necessary movement possibilities of the conveyors. The temporal utilization and the dredging effect are considerably increased by the interaction of only one excavator with a conveyor bridge as a direct damper combination.
Die erfinderische Gesamtkonzeption erreicht bei Anwendung an Fördergeräten auf Raupenfahrwerken, daß bei Beibehaltung der Größe der Auflagereaktionen auf den beiden Fördergeräten der Zwischenförderer wesentlich länger gestaltet werden kann und damit bergbautechnologisch wesentliche Vorteile, wie z.B. Vergrößerung der Riickbreite von Strossenbändern, gegenüber dem Stand der Technik erreicht werden.The inventive overall concept achieved when applied to conveyors on crawler tracks that while maintaining the size of the Auflagereaktionen on the two conveyors of the intermediate conveyor can be made much longer and thus mining technology significant advantages, such as. Increasing the back width of Strossenbändern, compared to the prior art can be achieved.
Für die Realisierung der Variabilität des Abstandes zwischen den beiden Fördergeräten ist bei der erfindungsgemäßen Lösung nur ein einziges durchgehendes, beide Fördergeräte fördertechnisch verbindendes Förderband notwendig.For the realization of the variability of the distance between the two conveyors in the inventive solution only a single continuous, both conveyors conveyor technology connecting conveyor belt is necessary.
Damit entfallen gegenüber dem Stand der Technik Verschiebungsmechanismen einzelner Bandstraßen gegeneinander sowie deren ÜbergabestellenThis eliminates over the prior art displacement mechanisms of individual belt lines against each other and their transfer points
Obwohl eine Zischenstütze angeordnet werden muß, ist der gerätetechnische Aufwand bei Verbesserung der Gebrauchswerte gegenüber dem Stand der Technik wesentlich verringert. Although a Zischenstütze must be arranged, the technical equipment expense is significantly reduced with improvement of the utility value over the prior art.
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Ausführungsbeispielembodiment
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden· In den Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment. In the drawings:
Fig. 1j eine Ansicht eines Zwischenförderers zwischen zwei FördergerätenFig. 1j is a view of an intermediate conveyor between two conveyors
Fig. 2: eine DraufsichtFig. 2: a plan view
Fig· 3ί eine Ansicht des Schwingensystems am Unterbau3 is a view of the swing system on the substructure
des vorderen Fördergerätes (Eimerkettenschwenkbagger) in Richtung B in Fig· 1 15of the front conveyor (bucket chain swing excavator) in the direction B in FIG
Fig. 4: eine Ansicht der Zwischenstütze in Richtung Schnitt A-A der Fig. 14 shows a view of the intermediate support in the direction of section A-A of FIG. 1
Fig· 5i eine Ansicht des Schwingensystems auf der Zwischenstütze in Richtung Ansicht C nach Fig. 45 is a view of the swing system on the intermediate support in the direction C of FIG .. 4
Fig· 6: eine Ansicht des Schwingensystems auf der Zwischenstütze in Richtung D6 shows a view of the swing system on the intermediate support in direction D.
Fig· 7: eine andere Ausführung des Schwingensystems der Zwischenstützung bei Ansicht in Richtung Ansicht C der Fig· 1FIG. 7 shows another embodiment of the pivoting system of the intermediate support when viewed in the direction C of FIG. 1
Fig· 8: eine Aneicht des Schwingensystems auf der Zwischenstütze in Richtung EFIG. 8: an elevation of the swing system on the intermediate support in the direction E.
Ein zwischen einem Eimerkettenschwenkbagger 1 und einer Abraumförderbrücke 2, beide selbstfahrend und gleisgebunden, angeordneter Zwischenförderer 3 besteht aus zwei Trägerteilen 4 und 5» die in ihren Längsachsen koaxial angeordnet und über ein Gelenk mit horizontaler und recht-An intermediate conveyor 3 arranged between a bucket elevator 1 and an overburden conveyor 2, both self-propelled and track-bound, consists of two carrier parts 4 and 5, which are arranged coaxially in their longitudinal axes and are articulated by a horizontal and rectangular joint.
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winklig zur Längsachse 6 des Zwischenförderers 3 liegenden Drehachse 7 miteinander verbunden sind· Die Längsachse 6 des Zwischenförderers liegt nicht parallel zum Gleisrost 11· Auf bzw· in den beiden Trägerteilen 4 und 5 ist mittig, koaxial und durchlaufend eine Bandstraße 12 angeordnet. Unter dem hinteren Trägerteil 4 des Zwischenförderers 3 ist eine vom Eimerkettenschwenkbagger 1 mittels Kuppelstangen 8}9 mitgezogene Zwischenstütze 10 angeordnet. Das hintere Trägerteil 4 ist einerseits auf dem baggerseitigen FahrwerkThe longitudinal axis 6 of the intermediate conveyor is not parallel to the track grid 11. A strip line 12 is arranged centrally, coaxially and continuously in the two carrier parts 4 and 5. Under the rear support member 4 of the intermediate conveyor 3, an intermediate support 10 pulled by the bucket chain slewing excavator 1 by means of coupling rods 8} 9 is arranged. The rear support part 4 is on the one hand on the excavator-side chassis
1Ό 13 der Abraumförderbrücke 2 vierstäbig, in an sich bekannter Weise um eine vertikale und um eine horizontale, rechtwinklig zur Längsachse 6 liegenden Drehachse drehbar, verlagert, andererseits auf der Zwischenstutze 10 über ein Schwingensystem 14 einstäbig in vertikaler Richtung abgestützt, während das vordere Trägerteil 5 im Unterbau 15 des Eimerkettenschenkbaggers 1 über ein Schwingensystem 16 zweistäbig, vertikal und horizontal rechtwinklig zur Längsachse 6 des Zwischenförderers 3t abgestützt ist· Die Zwischenstütze 10 besteht aus einem Querträger 17, der einerseits über ein Schwingensystem 18 auf dem tiefbaggerseitigen Baggergleisrost 19 vierstäbig, um eine vertikale und um eine horizontale, rechtwinklig zur Längsachse 20 des Querträgers 17 liegenden Drehachse schwenkbar, und andererseits über ein Schwingensyѳtem 21 auf dem hochbaggerseitigen Baggergleisrost 22 zweistäbig, vertikal und rechtwinklig zur Längsachse 20 des Querträgers 17 horizontal, jedoch in Rintung der Längsachse 20 verschiebbar, abgestützt ist· Das Schwingensystem 14 besteht entsprechend Fig. 5 und 6 aus zwei Stützwagen 24 und 25, die durch ein mittig angeordnetes Kugelgelenk 23 übereinander verlagert sind und sich mit ihren Rädern auf den jeweils symmetrisch zu den Längsachsen 6 und 20 angeordneten Schienen 26; 27 nach oben zum Trägerteil 4 und nach unten zum Querträger 17 abstützen·1Ό 13 of the overburden conveyor bridge 2 four-bar, rotatable in a conventional manner about a vertical and about a horizontal, perpendicular to the longitudinal axis 6 axis of rotation, displaced, on the other hand supported on the intermediate support 10 via a swing system 14 einstäbig in the vertical direction, while the front support member is supported in the base 15 of the bucket Schenk excavator 1 zweistäbig, vertically swinging system 16 and horizontally perpendicular to the longitudinal axis 6 of the intermediate conveyor 3 t · the intermediate support 10 consists of a cross member 17 which vierstäbig one hand, via a swing system 18 on the deep excavator side excavator track panel 19 to a vertical and about a horizontal, at right angles to the longitudinal axis 20 of the cross member 17 lying pivot axis pivotally, and on the other hand on a Schwingensyѳtem 21 on the excavator side dredge rail 22 zweistäbig, vertical and perpendicular to the longitudinal axis 20 of the cross member 17 horizontally, jedo According to FIGS. 5 and 6, the oscillating system 14 consists of two support carriages 24 and 25, which are displaced one above the other by a centrally arranged ball joint 23 and their respective wheels symmetrical to the longitudinal axes 6 and 20 arranged rails 26; 27 upwards to the support part 4 and down to support the cross member 17 ·
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Das Schwingensystem 14 besteht in einer anderen Ausfühnmgsform nach Fig. 7 und 8 aus zwei Schwingen 28; 21, die durch eine mittig und vertikal angeordnete Stützsäule 30 drehbar miteinander verbunden sind, deren Räder 31 über Federelemente 32 federnd einreihig hintereinander in den Schwingen 28·, 29 verlagert sind und sich jeweils über eine Schiene 33 und 34» die mittig und koaxial zu den Längsachsen 6 und 20 angeordnet sind, nach oben zum Trägerteil 4 und nach unten zum Querträger 17 abstützen·The oscillating system 14 is in another Ausfühnmgsform according to Figures 7 and 8 of two rockers 28; 21, which are rotatably connected to each other by a centrally and vertically arranged support column 30, the wheels 31 via spring elements 32 resiliently one behind the other in the wings 28 ·, 29 are displaced and each have a rail 33 and 34 »centrally and coaxially to the Longitudinal axes 6 and 20 are arranged, upwardly to the support part 4 and down to support the cross member 17 ·
Das Schwingensystem 16 besteht aus einem Stützwagen 35» der über ein mittig angeordnetes Kugelgelenk 36 im Unterbau 15 des Eimerkettenbaggers 1 kugelbeweglich verlagert ist und dessen Stützräder 37 auf symmetrisch zur Längsachse 20 unterhalb des Trägerteiles 5 angeordneten Schienen 38 laufen·The swinging system 16 consists of a support carriage 35 which is displaceably moved via a centrally arranged ball joint 36 in the substructure 15 of the bucket chain excavator 1 and whose support wheels 37 run symmetrically to the longitudinal axis 20 below the carrier part 5 arranged rails 38 ·
Zur übertragung der horizontalen Kräfte am Stützwagen 35 und zur Überwindung der Reibungswiderstände an den Stützwagen 24 und 25 bzw. den Schwingen 28 und 29 sind an diesen horizontale Stützräder 39 mit vertikaler Achse so angeordnet, daß eine Abstützung seitlich am Kopf der Schienen 38 und der Schienen 26 und 27 bzw. 33 und 34 erfolgt.For transmitting the horizontal forces on the support carriage 35 and to overcome the frictional resistance to the support carriage 24 and 25 and the wings 28 and 29 are arranged on these horizontal support wheels 39 with a vertical axis so that a support laterally at the head of the rails 38 and the rails 26 and 27 and 33 and 34, respectively.
Die Punktion des erfindungsgemäßen Zwischenförderers ist folgende:The puncture of the intermediate conveyor according to the invention is the following:
Da der Zwischenförderer 3 auf den Fahrwerken 13 eines selbstfahrenden Tagebaugroßgerätes 2 (im Beispiel einer Abraumförderbrücke) verlagert ist, wird der Zwischenförderer 3 von diesem Gerät 2 mitgezogen, und die Abwurfstel-Ie befindet sich immer über der Aufgabestelle des Bandes der Abraumförderbrücke. Im zweiten selbstfahrenden Gerät - im Beispiel ein Eimerkettenbagger - ist das Aufgabeende der Bandstraße 12 des Zwischenförderer 3 unter der Abwurfstelle des Baggers 1 unter dem Unterbau 15 längsverschieblieh gelagert.Since the intermediate conveyor 3 is displaced on the chassis 13 of a self-propelled opencast mining machine 2 (in the example of an overburden conveyor bridge), the intermediate conveyor 3 is pulled along by this device 2, and the Absetzstel-Ie is always above the Aufgabestelle the band of the overburden conveyor bridge. In the second self-propelled device - in the example a bucket chain excavator - the task end of the belt line 12 of the intermediate conveyor 3 is mounted längsverschieblieh under the discharge point of the excavator 1 under the base 15.
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Ebenso längsverschieblich ist der Zwischenförderer 3 auf einer Zwischenstütze 10, die mittels Kuppelstangen 8; 9 mit dem Gewinnungsgerät 1 verbunden ist, gelagert. Beide selbstfahrenden Geräte 1; 2 können sich in bestimmten Grenzen unabhängig bewegen, ohne daß die Förderung über den Zwischenförderer 3 unterbrochen werden muß. Ungleichmäßigkeiten sowohl horizontal als auch vertikal werden durch die gelenkigen und horizontal verschieblichen Lagerungen mittels der Schwingensysteme 14; 18; 21 bzw· des Gelenkes 7 ausgeglichen.Likewise longitudinally displaceable, the intermediate conveyor 3 on an intermediate support 10, by means of coupling rods 8; 9 is connected to the extraction device 1 stored. Both self-propelled devices 1; 2 can move independently within certain limits, without the promotion must be interrupted via the intermediate conveyor 3. Unevenness both horizontally and vertically by the articulated and horizontally displaceable bearings by means of the swing systems 14; 18; 21 or · the joint 7 balanced.
Durch diese Anordnung ist ein Längenausgleich in der Bandstraße nicht mehr erforderlich.By this arrangement, a length compensation in the strip line is no longer necessary.
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ID=5513214
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DD20619078A DD137260B1 (en) | 1978-06-22 | 1978-06-22 | INTERMEDIATE INTERMEDIARIES BETWEEN TWO SELF-DRIVING TRAVELERS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DD (1) | DD137260B1 (en) |
-
1978
- 1978-06-22 DD DD20619078A patent/DD137260B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DD137260A1 (en) | 1979-08-22 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ENJ | Ceased due to non-payment of renewal fee |