CZ9986U1 - Zařízení pro výškovou regulaci krytu vstupních objektů v pozemních komunikacích - Google Patents

Description

Zařízení pro výškovou regulaci krytu vstupních objektů v pozemních komunikacích

Oblast techniky

Technické řešení se týká zařízení pro výškovou regulaci krytu vstupních objektů v pozemních komunikacích pro umístění v běžných rámech šachtic, například kanálových vpustí.

Dosavadní stav techniky

Inženýrské sítě se kladou většinou pod místní komunikace nebo souběžně s nimi. To způsobuje, že jejich povrchové kryty vstupních objektů jsou umisťovány do povrchů vozovek, chodníků a jiných zpevněných ploch. Toto řešení má celou řadu nevýhod. Poklopy, mříže, víka a jiné kryty vstupních objektů zhoršují rovinatost vozovky, což má nepříznivý vliv na bezpečnost silničního provozu. Výškově nepřesně uložené kryty se snáze porušují a také v jejich okolí se vozovka vlivem dynamických rázů a sedání krytů více opotřebovává. Při změnách nivelity a opravách povrchů komunikací se rámy vodohospodářských zařízení umístěných v komunikacích dosud většinou podezdívají, podštětovávají a podkládají upravenými prefabrikáty. Tento způsob provádění změn nivelity rámů krytů je nákladově a časově náročný a vyžaduje vyřazení příslušného úseku komunikace z provozu na delší dobu. Jsou však známá zařízení, která umožňují provedení změny nivelity krytů i bez uvedených stavebních úprav. Současný stav řešení rektifikačních zařízení nivelity krytů šachtic umístěných v komunikacích je zřejmý například u US pat. 075 796. Tato zařízení sestávají ze dvou v sobě otočných závitových trub, z nichž vnější s vnitřním závitem je zakotvena v základě šachtice a vnitřní s vnějším závitem a zapuštěným krytem šachtice je v ní otáčena a vertikálně posouvána. Nevýhodou těchto zařízení je, že kryt, jehož směrová orientace a sklon povrchu byly stabilizovány s ohledem k povrchu komunikace, při otáčení vnitřní závitové trouby během její otáčky o výšku závitu tyto polohové vlastnosti mění. Tento stav vyžaduje většinou buď dodatečnou úpravu narušené směrové orientace a sklonu povrchu krytu, anebo dodatečnou úpravu nivelity komunikace s ohledem k nivelitě krytu. V obou případech efektivnost tohoto zařízení je snižována. Možnost použití zařízení podle US pat. 4 075 796 je omezena na případy uložení krytů šachtic v horizontální rovině a na případy, ve kterých na svěrové orientaci krytů nezáleží. Další nevýhodou tohoto zařízení je neřešená ochrana vnějšího závitu vnitřní závitové trouby před znečištěním při jeho vysunutí. Dalším možným řešením je šroubové rektifikační zařízení nivelity poklopů umístěných v komunikacích podle CZ 250 802, jehož podstata spočívá v tom, že rám s poklopem šachtice směrově orientovaný a se sklonem odpovídajícím povrchu komunikace je zapuštěn a proti otáčení zajištěn v neotočném nosném krytu, který je vertikálně nastavován přírubovou troubou s vnějším závitem otáčenou ve stabilní troubě s vnitřním závitem, přičemž ochrana závitů trouby před znečištěním je zajištěna prodlouženým pláštěm nosného krytu, který proti samovolnému otáčení v konstrukčních vrstvách komunikace je zajištěn vertikálními žebry. Nevýhodou tohoto zařízení je značně složitá a nákladná výroba, nevýhodou výše uvedených řešení je hlavně to, že je nutné budovat nové základy šachtic a nelze používat stávající základní části šachtic. Řešení dle CZ patentu č. 281 243 spočívá vtom, že ve vnější vsuvné části svnitřním závitem je našroubována vnitřní vsuvná část s vnějším závitem, do kterého je nasunuta spodní část krytu.

Úhel není osou spodní zápustné části, je menší než 10°. Vnější vsuvná část je dělená a opatřena prvními aretačními šrouby. Vnitřní vsuvná část je dělená a opatřena druhými aretačními šrouby. Ve vnější vsuvné části a v kruhovém rámu šachtice jsou vytvořeny otvory pro aretační kolík. Použití ostrého závitu např. metrického má nevýhodu nepříznivého namáhání aretačních šroubů. V matici samotné pak vzniká v místě šroubového spoje velký ohybový moment, který by mohl snižovat životnost celého zařízení. Usazením vnější vsuvné části - dělené matice v rámu šachtice vzniká při provozu nepříjemný hluk (usazení litina - litina). Taktéž při provozu dochází ke zvýšenému opotřebení dělené matice. Konstrukční výška celého zařízení neumožňuje upravovat nivelitu od 15 mm. Při upravování nivelity kanálového víka, tj. zvedání víka na úroveň vozovky dochází k vnikání nečistot na závit víka a matice a tím následně jsou problémy při otevírání

- 1 CZ 9986 U1 především revizních šachtic. Použitím litinové části krytu dochází k vytvoření plochy odlišné adheze, což zhoršuje bezpečnost silničního provozu.

Podstata technického řešení

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje zařízení pro výškovou regulaci krytu vstupních objektů v pozemních komunikacích pro umístění v běžných kruhových rámech šachtic podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořeno z dělení vsuvné části s vnitřním závitem, do které je našroubován kryt s vnějším závitem, přičemž vnitřní závit vsuvné části a vnější závit krytu je pilovitý 45°. Vsuvná část je opatřena zápichem pro tlumicí vložku. Kryt je opatřen po svém spodním obvodu prvním úkosem. Vsuvná část je opatřena po svém horním ío obvodu druhým úkosem. Kryt je opatřen po své horní ploše betonovou výplní. Na rám šachtice je nasunut kruhový ochranný plech. Mezi rám šachtice a kruhový plech je nasunuta první plastická fólie. Na kruhový ochranný plech z vnější strany je nasunuta druhá plastická fólie.

Nový a vyšší účinek zařízení pro výškovou regulaci krytu vstupních objektů v pozemních komunikacích podle technického řešení proti známému stavu techniky spočívá vtom, že po rektifikaci nivelity bude zachována beze změny původní směrová orientace sklonu krytu odpovídající povrchu komunikace. Základní část kanálu zůstává stejná a celou problematiku řeší horní vsuvná část zařízení. Výhodou technického řešení je rovněž odstranění nepříznivého namáhání aretačních šroubů a samotné vsuvné části použitím pilového závitu 45° podle DIN 2781, neboť při maximálním osovém zatížení krytu nevznikají žádné radiální síly. Použití vsuvné části opatřené zápichem s tlumicí vložkou z plastické hmoty snižuje hluk a opotřebení litinových částí. Konstrukční změna krytu, vsuvné části použitím úkosů, zabezpečuje větší únosnost zařízení a hlavně snížení jeho výšky. Nivelitu je možno upravovat již od výšky 15 mm.

Použití kruhového ochranného plechu a plastických fólií odstraňuje vnikání nečistot do zařízení při upravování nivelity kanálového krytu a případné nalepení hmoty vozovky na tento ochranný plech. Betonová výplň v horní ploše krytu příznivě zmenší plochu odlišné adheze a tím zvýší bezpečnost silničního provozu.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresu, na kterém znázorňuje obr. 1 zařízení podle technického řešení v řezu kolmém na rám šachtice, obr. 2 zařízení podle vynálezu v řezu s vyznačením jednotlivých úkosů, obr. 3 detail pilového závitu 45° podle DIN 2781 na krytu a vsuvné části s vyznačením osového zatížení a nulové radiální síly, obr. 4 provedení vsuvné části v bočním pohledu a obr. 5 provedení vsuvné části v nadhledu v částečném řezu.

Příklady provedení technického řešení

Zařízení pro výškovou regulaci krytu vstupních objektů v pozemních komunikacích pro umístění v běžných kruhových rámech šachtic podle technického řešení je tvořeno z dělené vsuvné části 2 s vnitřním závitem 5, do které je našroubován kryt i s vnějším závitem 4, přičemž vnitřní závit 5 vsuvné části 2 a vnější závit 4 krytu 1 je pilovitý 45° podle DIN 2781. Vsuvná část 2 je opatřena zápichem 14 pro tlumicí vložku 8, pro odstranění opotřebení a snížení úrovně hluku. Kryt I je opatřen po svém spodním obvodu prvním úkosem 6. Vsuvná část 2 je opatřena po svém horním obvodu druhým úkosem 7. Konstrukční změna krytu I vsuvné části 2 použitím úkosů zabezpečuje větší únosnost zařízení a hlavně snížení jeho výšky. Kryt 1 je opatřen ve své horní ploše betonovou výplní U, která příznivě zmenší plochu odlišné adheze a tím zvýší bezpečnost silničního provozu. Na rám šachtice 3 je nasunut kruhový ochranný plech l_0. Mezi rám šachtice 3 a kruhový ochranný plech 10 je nasunuta první plastická fólie 13. Kruhový ochranný plech JO s první plastickou fólií 12 a druhou plastickou fólií 13 umožňuje při upravování nivelity

-2 CZ 9986 Ul kanálového víka I, tj. zvedání víka 1 na úroveň vozovky, jednodušší manipulaci a zabraňuje vnikání nečistot na závity krytu I a dělené vsuvné části 2.

Claims (8)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Zařízení pro výškovou regulaci krytu vstupních objektů v pozemních komunikacích pro umístění v běžných kruhových rámech šachtic, vyznačující se tím, že je tvořeno z dělené vsuvné části (2) s vnitřním závitem (5), do které je našroubován kryt (1) s vnějším závitem (4), přičemž vnitřní závit (5) vsuvné části (2) a vnější závit (4) krytu (1) je pilovitý 45°.
2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že vsuvná část (2) je opatřena zápichem (14) pro tlumicí vložku (8).
3. 3. Zařízení podle nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že kryt (1) je opatřen po svém spodním obvodu prvním úkosem (6).
4. 4. Zařízení podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že vsuvná část (2) je opatřena po svém horním obvodu druhým úkosem (7).
5. 5. Zařízení podle nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že kryt (1) je opatřen ve své horní ploše betonovou výplní (11).
6. 6. Zařízení podle nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že na rám šachtice (3) je nasunut kruhový ochranný plech (10).
7. 7. Zařízení podle nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že mezi rám šachtice (3) a kruhový ochranný plech (10) je nasunuta první plastická fólie (12).
8. 8. Zařízení podle nároků laž7, vyznačující setím, že na kruhový ochranný plech (10) z vnější strany je nasunuta druhá plastická fólie (13).