CZ9902757A3 - Systém pro dopravu předmětů do izolovaného prostoru - Google Patents

Abstract

Dopravní systém (10) pro dopravu předmětů (14) do přepážkového oddělovače (12) s přepážkovou stěnou (20) má vstupní otvor (28), zahrnujícího první přepážkovou blánu (40) vstupu umístěnou tak, aby těsnila, přes vstupní otvor (28). Kontejner (50) s vnitřní dutinou (52), obsahující dekontaminované předměty (14), je utěsněn přepážkovou blánou (60) kontejneru (50). Oddělovací a utěsňovací prvek (76), umístěný uvnitř přepážkového oddělovače (12), odděluje první přepážkovou blánu (40) vstupu a přepážkovou blánu (60 kontejneru (50) a současně utěsňuje dohromady dekontaminuje okraje prvních přepážkových blan (40, 60) vstupu a kontejneru (50) pro vymezení dopravního otvoru pro dekontaminované předměty (14), které mají procházet do přepážkového oddělovače (12)

Description

SYSTÉM PRO DOPRAVU PŘEDMĚTŮ DO IZOLOVANÉHO PROSTORU

Oblast techniky

Předložený vynález se týká izolovaných prostorů a/nebo zařízení pro udržování aseptického prostředí, zejména systému pro dopravu sterilních předmětů do takovéhoto izolovaného prostoru.

Dosavadní stav techniky

V minulosti se výroba a zpracování určitých produktů, například léčiv, provádělo v čistém prostoru, aby nedošlo ke kontaminaci produktu během zpracování. Čistý prostor byl udržován jako izolovaná, aseptická oblast, a zařízení nebo jiné předměty vstupující do izolované oblasti, jako suroviny používané při výrobě těchto produktů, se před jejich uvedením do aseptického prostředí musely sterilizovat. Kromě toho personál pracující v takovýchto prostorech musel nosit ochranné obleky pro zabránění kontaminace této oblasti.

V současné době se pro snížení nákladů spojených s prací v čistém prostoru zavádí přepážkový oddělovač, udržující lokální aseptické prostředí přímo kolem výrobního zařízení pro určité typy produktů. Zařízení je přístupné rukavicovými manipulátory a předměty se sterilizují a dopravují do izolované oblasti prostřednictvím vzduchových uzávěrů. Předměty uváděné do izolované oblasti mohou být předem sterilizovány nebo se sterilizují ve vzduchovém

78219 (78219a.DOC) ·· · ·· ·· • · · · · · • · · · · · · • ······ · · • · · · · ···· · ·· ·· • · • · · · • · · · • · · · ··· ··· • · uzávěru před uvedením do oblasti izolované přepážkou. Zpravidla každý stroj nebo izolovaná oblast by potřebovaly vzduchový uzávěr nebo zpracovací nádobu pro sterilizované součásti, jako například uzavírací prvky farmaceutických obalů. Uzavírací prvky se pak sterilizují uvnitř zpracovací nádoby před uvedením do izolovaného systému.

Bylo by žádoucí snížit náklady a dobu potřebnou ke sterilizaci součástí nebo ostatních materiálů, které mají být na místě uvedeny do izolovaného systému.

Jedno řešení tohoto problému, které je popsáno v patentu US 5 447 699, které bylo společně vynalezeno vynálezcem stávajícího vynálezu a je postoupeno majiteli stávajícího vynálezu, poskytuje spolčovací kontejner pro držení sterilizovaných prvků jako zátek ampulek, a sterilizovatelný dopravní otvor pro dopravu sterilizovaných prvků do izolačního systému. Nicméně nechráněné oblasti komponent dopravního vstupu musí být stále sterilizovány na místě před dopravou prvků do isolačního systému. Toto uspořádání umožňuje, aby byly požadované prvky sterilizovány na jiném místě ještě před dopravením do zpracovávacího a balicího podniku, kde jsou sterilizované prvky podány do izolačního systému, jako je systém pro balení léčiv.

Podstata vynálezu

Cílem předloženého vynálezu je snížit náklady a dobu potřebnou ke sterilizaci součástí nebo ostatních materiálů, které mají být na místě uvedeny do izolovaného systému.

Stručně řečeno, předkládaný vynález poskytuje dopravní

78219 (78219a.DOC)

9 99

9 9 9

9 99

9 9 9 9 • · · · ·· · • 9 9

9 9

99 9 9

9

9999 9 • · · · • · · · ··· ·»· • 9

99 systém pro dopravu předmětů do přepážkového oddělovače. Přepážkový oddělovač zahrnuje přepážkovou stěnu pro udržování dekontaminovaného prostředí v izolovaném prostoru. Dopravní systém zahrnuje vstupní otvor umístěný v přepážkové stěně pro poskytnutí přístupu do izolovaného prostoru. První přepážková blána vstupu je umístěna tak, aby těsnila, přes vstupní otvor. První přepážková blána vstupu má první, dekontaminovanou stranu, která je nasměrována do izolovaného prostoru, a druhou stranu, která směřuje pryč od izolovaného prostoru. Je připraven kontejner, který zahrnuje vnitřní dutinu, která obsahuje druhou, nahrazující přepážkovou blánu vstupu a je dále uzpůsobena pro přijetí a uchovávání dekontaminovaných předmětů, které mají být dopraveny skrz vstupní otvor a do izolovaného prostoru. Přepážková blána kontejneru je těsně připojena na kontejner tak, aby utěsňovala druhou, nahrazující přepážkovou blánu vstupu a dekontaminované předměty uvnitř dutiny v dekontaminovaném stavu. Přepážková blána kontejneru má první, dekontaminovanou stranu, která je nasměrována do dutiny, a druhou stranu vystavenou vnějším vlivům, pohyblivě přiléhající k přepážkové bláně vstupu. Oddělovací a utěsňovací prvek je umístěn uvnitř izolovaného prostoru v blízkosti vstupního otvoru, a je připevněn pohyblivě do druhé polohy v blízkosti první strany první přepážkové blány vstupu, ve které se používá. Oddělovací a utěsňovací prvek je uzpůsoben k oddělení první přepážkově blány vstupu a přepážkové blány kontejneru pro vymezení dopravního otvoru vykazujícího okraje v první přepážkové bláně vstupu a přepážkové bláně kontejneru a k současnému utěsnění dohromady a dekontaminaci okrajů první přepážkové blány vstupu a přepážkové blány kontejneru tak, že druhé strany první přepážkové blány vstupu a přepážkové blány kontejneru vystavené vnějším vlivům a potenciálně kontaminované jsou

78219 (78219a.DOC) • ta «ta * · · · · # · ·> · ta ·· ·<

• ta· ·

• ta ta ta · ·

sevřeny k sobě a zůstanou izolovány od izolovaného prostoru. To umožňuje, aby byly dekontaminované předměty a druhá, nahrazující přepážková blána vstupu dopraveny z dutiny kontejneru skrz dopravní otvor a do izolovaného prostoru, přičemž je zachováno dekontaminované prostředí.

Na druhou stranu předkládaný vynález poskytuje kontejner pro použití v dopravním systému pro dopravu předmětů do přepážkového oddělovače, který zahrnuje přepážkovou stěnu pro udržování dekontaminovaného prostředí v izolovaném prostoru. Přepážkový oddělovač má vstupní otvor s první přepážkovou blánou vstupu, která utěsňuje vstupní otvor. Kontejner zahrnuje více stěn vymezujících vnitřní dutinu s otvorem. V dutině je umístěna druhá, nahrazující přepážková blána vstupu. Vnitřní dutina je dále uzpůsobena k držení předmětů k dopravování s druhou, nahrazující blánou vstupu skrz vstupní otvor a do izolovaného prostoru. Přepážková blána kontejneru je těsně spojena s kontejnerem pro utěsnění dutiny.

Navíc, předkládaný vynález poskytuje způsob dopravování dekontaminovaných předmětů a nahrazující přepážkově blány vstupu do dekontaminovaného prostředí v izolovaném prostoru vymezeném přepážkovou stěnou. Způsob zahrnuje kroky:

(a) připravení vstupního otvoru v přepážkové stěně a první přepážkové blány utěsňující vstupní otvor, přičemž první přepážková blána vstupu má první, dekontaminovanou stranou, směřující k izolovanému prostoru aby uzavírala izolovaný prostor, a druhou stranu vystavenou vnějším vlivům, (b) umístěni kontejneru aby přiléhal ke vstupnímu otvoru, přičemž kontejner má dekontaminovanou vnitřní dutinu, uvnitř dutiny jsou přepážkovou blánou kontejneru

78219 (78219a.DOC) ti 9 • ·

9 9

9999

9 ft « • · utěsněny dekontaminované předměty a druhá, nahrazující přepážková blána vstupu, přičemž přepážková blána kontejneru má první, dekontaminovanou stranu a druhou stranu vystavenou vnějším vlivům, přičemž druhá strana první přepážkově blány vstupu čelně přiléhá ke druhé straně přepážkové blány kontejneru, (c) současné vytvoření dopravního otvoru v první přepážkové bláně vstupu a přepážkové bláně kontejneru a utěsnění okrajů, vytvořených kolem dopravního otvoru v první přepážkové bláně vstupu a přepážkové bláně kontejneru, dohromady oddělovacím a utěsňovacím prvkem umístěným uvnitř vymezeného prostoru, (d) dopravení dekontaminovaných předmětů a druhé, nahrazující přepážkové blány vstupu z kontejneru skrz dopravní otvor v první přepážkové bláně vstupu a přepážkové bláně kontejneru, a do izolovaného prostoru, a (e) opětovné utěsnění vstupního otvoru druhou, nahrazující přepážkovou blánou vstupu, přičemž je zachováno dekontaminované prostředí v izolovaném prostoru.

Přehled obrázků na výkresech

Následující shrnutí stejně jako následující detailní popis výhodných vytvoření vynálezu je snáze pochopitelné v souvislosti s přiloženými výkresy. Pro ilustraci vynálezu jsou na výkresech zobrazena výhodná vytvoření podle tohoto vynálezu. Nicméně by mělo být jasné, že vynález se neomezuje na přesná uspořádání a vybavení tak, jak jsou zobrazena. Na výkresech představuje obr. l(a) - l(f) postupně boční pohledy zobrazující činnost dopravního systému pro dopravu předmětů

78219 (78219a.DOC) obr. 2 obr. 3 obr. 4 obr. 5 obr. 6 obr. 7 obr. 8 obr. 9( do přepážkového oddělovače podle prvního vytvoření předkládaného vynálezu, řez vedený podél čáry 2-2 na obr. l(f), zvětšený příčný řez podél čáry 3-3 na obr. 2 zobrazující kontejner přiléhající ke vstupnímu otvoru pro dopravu předmětů do přepážkového oddělovače, zvětšený příčný řez podobný jako na obr. 3, zobrazující oddělovací a utěsňovací prvek vytvářející otvor v přepážkové bláně, zvětšený příčný řez podobný jako na obr. 3, zobrazující otvor kontejneru pro dopravu předmětů do přepážkového oddělovače, příčný řez podobný jako na obr. 3, zobrazující instalaci další přepážky vstupu do vstupního otvoru, částečný boční pohled podobný obr. 1(a) objasňující druhé vytvoření dopravního systému pro dopravu předmětů do přepážkového oddělovače, příčný řez podél čáry 8-8 na obr. 7, ) - 9(e) postupně boční pohledy zobrazující činnost třetího vytvoření dopravního systému pro dopravu předmětů do přepážkového oddělovače podle předkládaného vynálezu,

78219 (78219a.DOC) • ·

9 9

obr pohled na kontejner a připojenou přepážkovou blánu vstupu podle třetího vytvoření vynálezu v řezu vedeném podél čáry 10-10 na obr. 9(e), obr příčný řez kontejnerem a přepážkovou blánou vstupu podle třetího vytvoření vynálezu v řezu vedeném podél čáry 11-11 na obr. 10, a obr perspektivní pohled na kontejner podle třetího vytvoření vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Určitá terminologie je použita v následujícím popisu pouze pro zjednodušení a není omezující. Slova pravý, levý, dolní a horní označují směry na obrázcích, na které je činěn odkaz. Slova dovnitř a ven označují směry k, resp. od geometrického středu dopravního systému podle předkládaného vynálezu pro dopravu předmětů do přepážkového oddělovače 12 a jeho jmenovaných částí. Terminologie zahrnuje slova výše uvedená, slova od nich odvozená a slova podobného významu.

Pokud jde o obrázky, kde vždy stejná čísla označují stejné prvky, je na obr. l(a) - obr. l(f) dopravní systém 10 pro dopravu předmětů 14 do přepážkového oddělovače 22- Ve výhodném vytvoření je přepážkový oddělovač 12 použit k uzavření zařízení používaného k balení farmaceutických produktů v aseptickém prostředí, a s výhodou jsou předměty 14 zátky ampulek, které jsou skluzným žlabem 16 nasměrovány do násypky 18. která zátky podává balicímu zařízení.

78219 (78219a.DOC)

444 4 • 4 44 • · 4 4

4 4 4

444 444

4

44

Přepážkový oddělovač 12 zahrnuje přepážkovou stěnu 20. nejúplněji znázorněnou v příčném řezu na obr. l(a), která udržuje dekontaminované prostředí v izolovaném prostoru 22 uzavřeném přepážkovou stěnou 20. Přepážková stěna 2 0 je s výhodou vytvořena z nepropustného materiálu a může mít různou velikost tak, aby uzavřela část zařízení nebo celou výrobní linku, a to podle konkrétního použití. Pro potřeby předkládané přihlášky je přepážková stěna míněna jako odkaz na jakýkoliv oddělovací prvek použitý pro izolaci uzavřeného prostoru.

Podle obr. 2. Vstupní otvor 28. umožňující přístup do izolovaného prostoru, je umístěn v přepážkové stěně 20. S výhodou je vstupní otvor 28 obklopen zesílením 30, zobrazeném detailněji na obr. 3, které se nachází v přepážkové stěně 20 okolo otvoru 32 . Zesílení 30 má povrch 34. který obklopuje vstupní otvor 28, a předem stanovenou šířku. S výhodou je na povrchu 34 v odstupech umístěno více válcových těsnění 36. která obklopují vstupní otvor 28. S výhodou jsou válcová těsnění 36 umístěna v rybinových drážkách 38 v povrchu 34 zesílení 30 . Ve výhodném provedení jsou vytvořena alespoň dvě válcová těsnění 36. v ještě výhodnějším provedení jsou použita čtyři válcová těsnění. Nicméně odborníkovi zběhlému v dosavadním stavu techniky z je předkládaného vynálezu zřejmé, že zesílení 30 může být vytvořeno v celku s přepážkovou stěnou 20. a není třeba aby šlo o oddělenou část, připevněnou do otvoru v přepážkové stěně.

Válcová těsnění 36 jsou s výhodou v řezu kruhová a vyčnívají z rybinových drážek 38 nad povrch 34. Nicméně odborníkovi zběhlému v dosavadním stavu techniky je z předkládaného vynálezu zřejmé, že je možno, je-li třeba,

78219 (78219a.DOC) •4 44 44

4 σ 4 4 4 4 • 44 4 4 4 4 použít i jiné typy těsnění, jako jsou chlopňová těsnění, umístěné přímo na povrch 34 zesílení 30.

Podle obr. 3. Přes otvor 28 je umístěna těsnící přepážková blána 40 vstupu. Přepážková blána 40 vstupu má první, dekontaminovanou stranu 40a. která se nachází na straně směřující k izolovanému prostoru 22 . a druhou stranu 40b, která je vystavena vnějším vlivům. S výhodou je přepážková blána 40 vstupu umístěna v rámu 42 majícím vnější okraj 44 , který je komplementární a je navržen tak, aby s minimální vůlí lícoval se vstupním otvorem 28 . Vnější okraj 44 rámu 42 těsně dosedá na alespoň jedno válcové těsnění 36 . Rám 42 je také posouváním odstranitelný vstupním otvorem 28 podél povrchu 34 . přičemž je zachován těsný kontakt kolem celého vnějšího okraje 44 rámu 42 s jedním nebo více válcovými těsněními 36.

Ve výhodném vytvoření je rám 42 vyroben z polymerního materiálu, jako např. polyethylen. Nicméně je zřejmé, že rám může být vyroben z kovových materiálů nebo jakéhokoliv jiného vhodného nepropustného materiálu, je-li třeba. Každý rám 42 má takovou tlouštíku, aby poskytoval požadovanou pevnost, a tato tlouštíka je s výhodou 12,7 mm nebo větší. S výhodou je šířka povrchu 34 zesílení větší než tloušťka dvou rámů 42 . takže první rám 42 může být vysunut ven z otvoru, zatímco druhý rám 42' těsně dosedá na alespoň jedno válcové těsnění 36 ve vstupním otvoru 28 . aby udržel utěsnění izolovaného prostoru 22 při vyjmutí rámu £2, jak je zobrazeno na obr. 6, který bude podrobněji popsán níže.

Podle obr. 1 (a) a 3. Je navržen kontejner 50. který je upraven pro uchovávání předmětů 14 . které mají být dopraveny skrz vstupní otvor 28 a do izolovaného prostoru 22 . Jak je

78219 (78219a.DOC) ·

99

9 9 9

9 9 • 99 9 ·

9 9 9 9

99 99 99 zobrazeno na obr. 3, vykazuje kontejner 50 vnitřní dutinu 52. upravenou pro přechovávání dekontaminovaných předmětů 14. a obrubu 56 . vyčnívající směrem ven kolem otvoru do vnitřní dutiny 52- Vnějšek 54 kontejneru je při používání vystaven vnějším vlivům. S výhodou je kontejner 50 vyroben z jediného kusu polymerního materiálu lisováním za tepla, a obruba 56 je vytvarována v jednom kuse s kontejnerem 50. Nicméně odborníkům zběhlým v dosavadním stavu techniky je z předkládaného vynálezu zřejmé, že na výrobu kontejneru 50 mohou být použity i jiné materiály, a že, je-li třeba, může být kontejner 50 vyroben z více než jednoho kusu materiálu.

Stále podle obr. 3. V prvním vytvoření vynálezu je na vnitřním okraji obruby 56 kontejneru 50 umístěn kryt 58. zabraňující oddělovacímu a utěsňovacímu prvku 76 v působení na obrubu 56. jak je detailně vysvětleno níže. Kryt 58 je s výhodou tenký list tepelně odolného materiálu, jako např. hliníková folie nebo jiná kovová folie, která je přichycena k povrchu obruby 56 . Nicméně odborníkům zběhlým v dosavadním stavu techniky je z předkládaného vynálezu zřejmé, že kryt 58 může být vypuštěn, je-li samotná obruba 56 vyrobena z vhodného tepelně odolného materiálu.

Přepážková blána kontejneru 60 dosedá na vnější okraj obruby 56 tak, že předměty 14 jsou utěsněny ve vnitřní dutině 52 kontejneru 50 a zůstanou dekontaminovány v dutině 52. Přepážková blána kontejneru 60 má první, dekontaminovanou stranu 60a. která je nasměrována k dutině 52, a druhou stranu 60b vystavenou vnějším vlivům, která je vystavena vlivům vnější atmosféry.

S výhodou jsou obě přepážkové blány 40 a 60 vstupu a kontejneru vyrobeny z polymerního materiálu jako je např.

78219 (78219a.DOC)

44 44 • · · · · 4 4 4 4 4 4 ··· 4 444 4 44 4 • «444 44 44 44 444 444 • · · · · · 4 4 • •4 4 4 44 44 44 44 polyetylén, majícího tloušťku přibližně 0,1 mm. Přepážková blána 60 kontejneru je s výhodou spojena s obrubou 56 lepeným nebo tepelným spojem mezi nejvíce vnějším okrajem přepážkové blány 60 kontejneru a obrubou 56. Není vytvořeno žádné spojení mezi přepážkovou blánou 60 kontejneru a krytem ££, a přepážková blána 60 kontejneru je oddělitelná od krytu 58. Přepážková blána 40 vstupu je podobným způsobem připevněna k rámu 42 vstupu.

Nyní podle obr. 1 (a) - l(f) a obr. 3. Vedle vstupního otvoru 28 je umístěn držák 64 . Držák 64 s výhodou zahrnuje kloubové rameno 66. které je napojeno na přídržný rám 68. vykazující otvor určený k vložení kontejneru 50 . přičemž obruba 56 kontejneru 50 je opřena o rám 68 . Západkový mechanismus 70. zobrazený na obr. l(a) - l(f), je přichycen k vnějšku přepážkového oddělovače 12 a zahrnuje pohyblivý západkový prvek který je ve styku s přídržným rámem 68 tak, aby blokoval kontejner 50 v poloze vedle vstupního otvoru 28. přičemž druhá strana 40b přepážkové blány 40 vstupu je v čelním styku s druhou stranou 60b přepážkové blány £0 kontejneru. S výhodou západkový mechanismus 70 zahrnuje západku 72 ovládanou elektromagnetem, která je upravena pro zapadnutí na přídržný rám 68 pro držení držáku 64 kontejneru na místě. Elektromagnetem ovládané mechanismy, který jsou použity jako západkové prvky, jsou všeobecně známy v dosavadním stavu techniky. Proto se domníváme, že dalšího popisu není třeba. Odborníkům zběhlým v dosavadním stavu techniky je z předkládaného vynálezu zřejmé, že, je-li třeba, mohou být pro držení držáku 64 kontejneru s kontejnerem 50 použity jakékoliv západkové mechanismy, jako např. manuálně ovládané západky. Podobně je zřejmé, že západkový mechanismus 70 může být vypuštěn, umožňuje-li to uspořádání a umístění držáku 64 kontejneru a kontejneru 50.

78219 (78219a.DOC)

Například když je kombinovaná hmotnost držáku 64 kontejneru a kontejneru 50 dostatečná pro udržení kontejneru 50 na místě.

Nyní podle obr. 1(b), l(f), 2 a 4. Oddělovací a utěsňovací prvek 76 je umístěn v izolovaném prostoru 22 vedle vstupního otvoru 28 . Oddělovací a utěsňovací prvek 76 je připevněn na dveřním zařízení 78 pro pohyb z první polohy, zobrazené na obr. 1 (b) , do druhé, provozní polohy přiléhající k první straně 40a přepážkové blány 40 vstupu, jak je zobrazeno na obr. l(f), 3 a 4. Oddělovací a utěsňovací prvek 76 je použit k oddělení přepážkových blan 40 a 60 vstupu a kontejneru, jak je zobrazeno na obr. 5, čímž vymezuje dopravní prostor 80. mající okraje 22 v přepážkových blanách 40 a 60 vstupu a kontejneru. Oddělovací a utěsňovací prvek 76 je použit současně k utěsnění a dekontaminaci okrajů 82 přepážkových blan 40 a 60 vstupu a kontejneru tak, že potenciálně kontaminované druhé strany 40b. 60b přepážkových blan 40 a 60 vstupu a kontejneru vystavené vnějším vlivům jsou sevřeny k sobě a zůstanou izolované od izolovaného prostoru 22. S výhodou oddělovací a utěsňovací prvek 76 přiléhá ke krytem 58 překryté oblasti obruby 56. jak je zobrazeno na obr. 4. Kryt 58 je umístěn na obrubě aby zabránil přepážkovým blanám 40. 60 v přilepení k části obruby 56 během oddělovací a utěsňovací operace.

Také je možné uspořádat oddělovací a utěsňovací prvek 76 společně s vnitřním okrajem obruby 33, jak je zobrazeno na obr. 8 v souvislosti s druhým vytvořením vynálezu, přičemž je použita vnější součást (nezobrazena) pro aplikaci vnějšího tlaku na kontejner 50 pro podpoření oddělení přepážkových blan 40. 60. zatímco se současně utěsňují

78219 (78219a.DOC) ·♦ ·· ·· *· • · · · · · · · • · »1 · · · · • · · · · · ·· ·· ·· ··

k sobě a dekontaminují jejich okraje. V tomto případě také není potřeba kryt 58.

Jak je zobrazeno na obr. 5, oddělovací a utěsňovací prvek 76 je s výhodou topný prvek mající zvýšenou část 77. která se použije současně k oddělení přepážkových blan 40. 60. utěsnění okrajů 82 k sobě, a dekontaminaci okrajů 82 kolem otvoru 80. aby bylo zajištěno, že izolovaný prostor nebude kontaminován. Výhodný topný prvek je k dispozici u Toss Machine Components of Nazareth, Pennsylvania.

Jak je zobrazeno na obr. 2, oddělovací a utěsňovací prvek 76 je uspořádán na alespoň dvou a s výhodou třech stranách obruby 56 kontejneru 50. a je upraven aby z obou přepážkových blan 40. 60 vstupu a kontejneru vytvořil chlopeň 55. Okraje 82 kolem jak chlopně 85. tak i otvoru 55 jsou současně utěsněny a dekontaminovány oddělovacím a utěsňovacím prvkem 76.

Nyní podle obr. 2. Dveřní zařízení 78 je s výhodou spojeno se stěnou 20 přepážkového oddělovače pomocí kloubu 84, který umožňuje, aby bylo dveřní zařízení 78 otočeno ze zavřené polohy, jak je zobrazeno na obr. l(f), do otevřené polohy, jak je zobrazeno na obr. 1 (b) . Jak je zobrazeno na obr. 2 a 4, dveřní zařízení 78 zahrnuje vnější dveřní rám 86, ke kterému je kloub 84 připevněn. S výhodou je mezi přepážkovou stěnu 20 a vnější rám 86 napojeno akční zařízení 88 pro otevírání a zavírání dveří. Akční zařízení 88 může být poháněno elektricky nebo pneumaticky, s výhodou ze vzdáleného místa vně izolovaného prostoru 22 . Ve vnějším dveřním rámu 86 je uspořádán otvor 55, a v otvoru 89 jsou umístěny vnitřní dveře 55- Vnitřní dveře 90 jsou neseny klouby 52, 94 . S výhodou je uspořádáno akční zařízení 96 pro

78219 (78219a.DOC) • tt • · • · • tttttt · • · · • tt tttt • · • tt tttt pohyb vnitřních dveří 90 relativně vzhledem k vnějšímu dveřnímu rámu 86, jak je zobrazeno na obr. 1 (a) . Oddělovací a utěsňovací prvek 76 je nesen vnitřními dveřmi 90. Vnitřní dveře 90 také tvoří podporu pro chlopeň 85, která je pohyblivá mezi první polohou, zobrazenou na obr. l(f) a 4, ve které jsou vnitřní dveře 90 přizpůsobeny k zachycení chlopně 85 a podržení chlopně 85 v uzavřené poloze, a druhou polohou, zobrazenou na obr. l(a) a 5, ve které se vnitřní dveře pohnou pryč od vstupního otvoru 28. přičemž chlopni 85 umožní, aby se otevřela.

Nyní podle obr. l(a) - l(f). Jakmile jsou sterilizované předměty 14 dopraveny z kontejneru do izolovaného prostoru 22, je do vstupního otvoru 28 z vnitřku přepážkového oddělovače 12 umístěn nový vstupní rám 42¹ s neporušenou přepážkovou blánou 40 _f a těsně dosedne na válcová těsnění 36 v blízkosti vnitřních okrajů zesílení 30.

S výhodou je k vložení nového vstupního rámu 42¹ s přepážkou do vstupního otvoru 28 použit robot 100 s paží 102. Na obr. l(a) je paže 102 zobrazena v poloze před uchopením dalšího vstupního rámu s přepážkou ze zásobníku 104. který obsahuje další rámy 42 umístěné uvnitř přepážkového oddělovače 12.. Podle obr. 6 je na konci robotické paže 102 s výhodou uspořádána alespoň jedna svorka 106 ovládaná elektromagnetem pro uchopení vstupního rámu 42 s přepážkou. S výhodou jsou k paži 102 připevněny alespoň dvě svorky 106 a hýbe s nimi směrem dovnitř a ven akční zařízení 108 tak, aby uchopily vstupní rám 42 s přepážkou. Odborníkům zběhlým v dosavadním stavu techniky je z předkládaného vynálezu zřejmé, že mohou být na konci robotické paže 102 použity i jiné typy uchopovacích mechanismů, aby uchopovaly vstupní rámy 42 s přepážkou,

78219 (78219a.DOC)

9 • 4» 9 ·♦ « · 9 · · · • · · 9 · 99 • ······ · · · 9 9 9 9

9999 9 99 99

99

9 9 9

9 9 9

999 999

9 odebraly je ze zásobníku 104, a přesunuly je do polohy ve vstupním otvoru 28, a předkládaný vynález se tak neomezuje na typ použitého mechanismu.

Jakmile je kontejner 50 vyprázdněn, jak je zobrazeno na obr. l(b), zavřou se vnitřní dveře 90 a otevře se vnější dveřní rám 86 akčním zařízením 88, aby bylo dveřní zařízení 78 odsunuto pryč od vstupního otvoru 28. Jak je zobrazeno na obr. l(b) a l(c), paže 102 se použije pro odebrání dalšího vstupního rámu 42¹ ze zásobníku 104 a vložení dalšího rámu 42¹ do vstupního otvoru 28.

Jak je zobrazeno v detailu na obr. 6, další použitý vstupní rám 42¹ s přepážkou vysune první vstupní rám 42 s přepážkou s připojeným kontejnerem 50 ven ze vstupního otvoru 22- Válcová těsnění 36 zabraňují kontaminaci izolovaného prostoru 22- S výhodou je také v izolovaném prostoru 22 udržován přetlak, aby bylo zajištěno, že jakýmikoliv štěrbinami, které se mohou vytvořit během vkládání dalšího vstupního rámu 42¹ . může unikat vzduch pouze ven z izolovaného prostoru 22.

Jak je zobrazeno na obr. l(d), jakmile je další vstupní rám 42¹ s přepážkou na místě, uvolní se západkový mechanismus 22, takže kloubové rameno se může otevřít a prázdný kontejner 50 s přichycenými přepážkovými blanami 42 a 60 vstupu a kontejneru může být odstraněn a zlikvidován. Jakmile se paže přesune zpět do své počáteční polohy, může být do držáku 64 kontejneru vložen nový kontejner 50¹ . naplněný sterilizovanými předměty, které mají být dopraveny do přepážkového oddělovače 12, jak je zobrazeno na obr. l(e) .

78219 (78219a.DOC) « · ·· ··

Dekontaminované předměty 14 jsou zavedeny do dekontaminovaného prostředí v izolovaném prostoru 22 . jak je popsáno výše, přichycením kontejneru 50 nebo 50¹ ke vstupnímu otvoru 28. Jak je zobrazeno na obr. l(f) a 3, je kontejner 50¹ nebo 50 přichycen na místo západkovým mechanismem 70. který drží držák 64 kontejneru na místě s druhou stranou 60b přepážkové blány 60 kontejneru umístěnou čelně přiléhající ke druhé straně 40b přepážkové blány 40 vstupu. Dveřní zařízení 78 se přesune z první polohy, zobrazené nej zřetelněji na obr. 1(b) a l(e), do druhé polohy, zobrazené na obr. l(f), do polohy, kdy oddělovací a utěsňovací prvek 76 přiléhá k prvnímu povrchu 40a přepážkové blány 40 vstupu, jak je zobrazeno na obr. 4. Do oddělovacího a utěsňovacího prvku 76 je přivedena energie a vnitřními dveřmi 90 je aplikován takový tlak, že oddělovací a utěsňovací prvek 76 vytvoří současně otvor 80 v přepážkových blanách 40. 60 vstupu a kontejneru a utěsní dohromady okraje 82 vytvořené kolem otvoru 80 v přepážkových blanách 40 . 60 vstupu a kontejneru. Vnitřní dveře 90 se poté pootočí směrem ven pryč od stěny 20 přepážkového oddělovače, jak je zobrazeno na obr. l(a) a působí jako opora pro chlopeň 85 vytvořenou oddělovacím a utěsňovacím prvkem 76. jak je zobrazeno na obr. 5. Vnitřní dveře 90 se poté použijí k umístění chlopně 85 do polohy pro řízené vysypání a dopravu dekontaminovaných předmětů 14 z vnitřku kontejneru 50 dopravním otvorem 80 v přepážkových blanách 40. 60 vstupu a kontejneru, a do izolovaného prostoru 22 . Izolovaný prostor 22 uvnitř přepážkového oddělovače 12 zůstane během dopravy nekontaminován, neboú okraje 82 kolem otvoru 80 v přepážkových blanách 40 a 60 vstupu a kontejneru jsou utěsněny dohromady. Jakmile je obsah kontejneru 50 přesunut, vnitřní dveře 90 se zavřou, vnější dveřní rám 86 se otevře směrem dovnitř, a proces se opakuje.

78219 (78219a.DOC) ·· ·· φφ φφ • φ φ · · · · · · · · • φ φ φφφφ « · φ · • φφφφ · · · φ φ φ φφφ φφφ φ φ φ φφφ · ·

- 17 - ·«·· · ·· ·· ·· ··

Nyní k obr. 7, kde je zobrazeno druhé vytvoření dopravního systému 110 podle předkládaného vynálezu. Druhé vytvoření 110 je podobné prvnímu vytvoření, s výjimkou toho, že přepážková blána vstupu je vytvořena jako předem sterilizovaná role 140 materiálu, který je rozprostírán přes vstupní otvor 28 . Jak je zobrazeno na obr. 7 a 8, předem sterilizovaná role přepážkové blány 140 je otočně umístěna v pouzdře 142 pro ničení mikrobů, umístěném vedle vstupního otvoru 28. S výhodou je pouzdro 142 pro ničení mikrobů vyhřívaná krabice mající topné prvky 144, umístěné uvnitř v blízkosti předem sterilizované role přepážkové blány 140.

Přepážková blána 140 vstupu je posuvně pohyblivá přes vstupní otvor 28 a kolem celého vnějšího okraje vstupního otvoru 28 jsou uspořádána těsnění 151. která dosedají na alespoň jeden povrch přepážkové blány 140 vstupu. Přepážkové blány 140. 60 vstupu a kontejneru jsou odděleny a utěsněny oddělovacím a utěsňovacím prvkem 176. který je podobný oddělovacímu a utěsňovacímu prvku 23 popsanému v souvislosti s prvním vytvořením, stejným způsobem, jak bylo popsáno již dříve. Avšak zvýšená část 177 oddělovacího a utěsňovacího prvku 176 je vyrovnána podél vnitřního okraje obruby 56. takže kryt 58 není potřeba.

Pro odstranění prázdného kontejneru 50 s přichycenou přepážkovou blánou 140 vstupu se prázdný kontejner 50 s přichycenou přepážkovou blánou 140 vstupu posuvně odsouvá až se celý prázdný kontejner 50 odsune mimo vstupní otvor 28, přičemž se z role přes vstupní otvor 28 vytahuje další přepážková blána 140 vstupu. Těsnění 151 zabraňují kontaminaci vniknutím vstupním otvorem 28.

78219 (78219a.DOC) ··· 4» 4 4 44 ··« 4 4 4 4 444 •44 4 4 44 444 * 4444 44 44 44 444 « 4 4444 · 4 • ••4 4 44 44 44 44

I když tepelnému způsobu působení oddělovacího a utěsňovacího prvku 76 je pro oddělování a utěsňování přepážkových blan 40. 60. 140 dávána přednost, mohu být, jeli třeba, použity i jiné způsoby. Například může být k oddělení a utěsnění přepážkových blan použito sváření a řezání ultrazvukem. Při některých těchto alternativních způsobech může být žádoucí nebo nezbytné uskutečnit na ukrojených hranách dodatečnou sterilizaci, např. použitím UV záření, germicidů, atd.

Nyní na obr. 9(a) - 9(e) a 10 - 12, je zobrazeno třetí vytvoření 210 dopravního systému pro dopravu předmětů do přepážkového oddělovače 212. Třetí vytvoření je podobné prvnímu vytvoření a podobné prvky j sou označeny podobnými vztahovými značkami, které jsou o 200 větší než vztahové značky pro první vytvoření 10. Například kontejner 250 ve třetím vytvoření dopravního systému 210 podle vynálezu je podobný kontejneru 50 z prvního vytvoření dopravního systému 10 podle vynálezu. Proto je upuštěno od detailního popisu těchto podobných význačných rysů, a níže jsou detailně popsány rozdíly mezi prvním a třetím vytvořením 10. 210 .

Jak je zobrazeno na obr. 9(a) - 9 (e), vstupní otvor 228 je umístěn v přepážkové stěně 220. aby poskytoval přístup k izolovanému prostoru 222. První přepážková blána 240 vstupu, která je s výhodou připevněna na rám 242, je těsně usazena ve vstupním otvoru 228. Jako v prvním vytvoření, první přepážková blána 240 vstupu má první, dekontaminovanou stranu 240a. která je nasměrována do izolovaného prostoru 222, a druhou stranu 240b, která je nasměrována pryč od izolovaného prostoru 222. a je vystavena vnějším vlivům. Pro vytvoření těsnění vzhledem k rámu 242 je použit systém válcových těsnění 236. umístěný na povrchu 234 vstupního

78219 (78219a.DOC) ·· 4 «» 4» *4 ·· • 44 »444 4444 ·«· 44 44 4 tí 4 4 «4 44 4 4 · 4 4 4 444 44»

4 >··· 4 4

4414« 44 4» 44 44 otvoru 228.

Jak je zobrazeno na obr. 9 (a) - 9 (e) , a v detailu na obr. 10 - 12, je vytvořen kontejner 250 mající vnitřní dutinu 252. Druhá přepážková blána 240¹ vstupu, která je s výhodou také namontována na rámu 242¹ . je umístěna v kontejneru 250. S výhodou má rám 242¹ druhé nahrazující přepážkové blány 240¹ vstupu vnější okraj, který je komplementární se vstupním otvorem 28 _f takže druhá přepážková blána 240¹ vstupu může těsně dosedat na alespoň jedno válcové těsnění 236 ve vstupním otvoru 228, třebaže je instalována posuvně.

Na obr. 10 - 12 je kontejner 250 zobrazen v detailu. Na obr. 10 a 11 je zobrazen kontejner 250 s rámem 242 a přepážkovou blánou 240 vstupu, umístěnou naproti přepážkové bláně 260 kontejneru. S výhodou je kontejner 250 tvořen více stěnami 251, které vymezují vnitřní dutinu 252. Kontejner vykazuje oddělenou prohloubenou oblast 253 naproti otvoru 255, která je určena k uchovávání druhé, nahrazující přepážkové blány 240¹ vstupu. S výhodou je kolem otvoru 255 vytvořena obruba 256 pro těsné přichycení přepážkové blány 260 kontejneru pro utěsnění otvoru 255 s dekontaminovanými předměty a druhou, nahrazující přepážkovou blánou 240¹ ve vnitřní dutině 252.

Přepážková blána 260 kontejneru je těsně spojena s kontejnerem 250, s výhodou na obrubě 256 kontejneru. Nicméně může být těsně napojena na kontejner 250 jakýmkoliv způsobem, pokud je vnitřní dutina 252 utěsněna pro uchování dekontaminovaných předmětů 214 a druhé, nahrazující přepážkové blány 240¹ vstupu v dekontaminovaném stavu. Přepážková blána 260 kontejneru má první, dekontaminovanou

78219 (78219a.DOC) ·· 4 • ·

<»·

stranu 260a směřující k dutině 252. a druhou stranu 260b. vystavenou vnějším vlivům, která přiléhá k první přepážkové bláně 240 vstupu tak, že s ní může být pohybováno. Přepážková blána 260 kontejneru a otvor kontejneru mohou být omezeny na velikost přepážkové blány 240 vstupu, jak je zobrazeno na obr. 10 a 11, nebo se mohou rozprostírat přes otvor kontejneru, který je větší než vstup 228. jak je naznačeno vztahovou značkou 260¹ a zobrazeno na obr. 12.

Oddělovací a utěsňovací prvek 276 je umístěn v izolovaném prostoru 222. a je namontován tak, že se může pohybovat do polohy v blízkosti první přepážkové blány 240 vstupu, kde je používán, jak je zobrazeno na obr. 9{e) . S výhodou je oddělovací a utěsňovací prvek 276 namontován na dveřní zařízení 278. Oddělovací a utěsňovací prvek 276 je upraven pro oddělování prvních přepážkových blan 240. 260 vstupu a kontejneru pro vymezení dopravního otvoru 280. který proto má okraje 282 prvních přepážkových blan 24 0. 260 vstupu a kontejneru, a pro současné utěsnění okrajů 282 prvních přepážkových blan 240. 260 vstupu a kontejneru dohromady a jejich dekontaminaci podobným způsobem jako v prvním vytvoření. Dekontaminované předměty 214 potom mohou být přesunuty do izolovaného prostoru 222 dopravním otvorem 280, přičemž je zachováno dekontaminované prostředí, jak je zobrazeno na obr. 9(a).

Podle obr. 9 (a) - 9(e). Bude objasněn průběh dopravování předmětů 214 do izolovaného prostoru 222 v souvislosti se třetím výhodným vytvořením vynálezu. Nejprve se kontejner 250 umístí na vstupní otvor 228 tak, že přiléhá k přepážkové bláně 240 vstupu, přičemž přepážková blána 260 kontejneru je umístěna tak, že její druhá strana 260b. vystavená vnějším vlivům, čelně přiléhá ke druhé

78219 (78219a.DOC)

I · • · ♦ · · » ·· · · ·

> · · « ► · ·· » 0 0 4

001 ··· ·

0· 0 · straně 240b přepážkové blány 240 vstupu, vystavené vnějším vlivům, jak je zobrazeno na obr. 9 (e) . Oddělovací a utěsňovací prvek 276 se potom přesune do polohy přiléhající k dekontaminované straně 240a přepážkové blány 240 vstupu, a aktivován současně vytvoří dopravní otvor 280 v prvních přepážkových blanách 240. 260 vstupu a kontejneru a utěsní dohromady okraje 282 vytvořené kolem dopravního otvoru 280 v prvních přepážkových blanách 240. 260 vstupu a kontejneru. Dekontaminované předměty 214 j sou potom přesunuty do izolovaného prostoru 222. jak je zobrazeno na obr. 9(a).

Rám 242¹ s druhou, nahrazující přepážkovou blánou 240¹ vstupu je poté vyjmut z oddělení 253 v kontejneru 250 za použití robotické paže 302 robota 300. Robotická paže 302 sáhne poté, co byly předměty 214 vyprázdněny z kontejneru 250. skrz dopravní otvor 280, jak je zobrazeno na obr. 9(b). Rám 242¹ s druhou, nahrazující přepážkovou blánou 240¹ vstupu je orientován tak, že je jeho krátká strana vyrovnána s dopravním otvorem 280. takže může být vnesen do izolovaného prostoru 222.

Jak je zobrazeno na obr. 9(c) , robotická paže 302 potom otočí rám 242' s druhou, nahrazující přepážkovou blánou 240¹ vstupu do správné polohy tak, že může být vyrovnán se vstupním otvorem 28 a vsazen. Jakmile je rám 242 ¹ vsazen do vstupního otvoru 228, dosednou na strany rámu 242¹ těsně válcová těsnění 236. Jak je zobrazeno na obr. 9 (d) , pokračující zasouvání rámu 242' s druhou, nahrazující přepážkovou blánou 240¹ vstupu vytlačí první rám 242 s první přepážkovou blánou 240 vstupu, která je nyní přichycena k přepážkové bláně 260 vstupu, ven ze vstupního otvoru 228. To vyústí v uspořádání zobrazené na obr. 9 (e) , kdy je nyní přepážková blána 240' vstupu v takové poloze ve vstupním

78219 (78219a.DOC) • ·

• · · • · • ·

I otvoru 228. že může být umístěn další kontejner 250 předmětů určených k dopravení do izolovaného prostoru 222, a proces se opakuje. To poskytuje další výhody vzhledem k prvnímu výhodnému vytvoření, neboř nová, nahrazující přepážková blána vstupu je dopravena s každým novým kontejnerem 250 předmětů 214.

Odborníky zběhlými v dosavadním stavu techniky bude oceněno, že na výše popsaných vytvořeních mohou být dělány změny aniž by se přitom odbočilo od širšího konceptu vynálezu. Je proto samozřejmé, že tento vynález se neomezuje na jednotlivá zahrnutá vytvoření, ale jeho úmyslem je pokrýt modifikace v rámci myšlenky a rozsahu předkládaného vynálezu, jak je vymezen přiloženými nároky.

Zastupuje:

Dr. Miloš Všetečka v.r

78219 (78219a.DOC)

JUDr. Miloš Všetečka advokát

120 00 Praha 2, Hálkova 2

Claims (24)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Dopravní systém pro dopravu předmětů do přepážkového oddělovače, který zahrnuje přepážkovou stěnu pro udržování dekontaminovaného prostředí v izolovaném prostoru, vyznačující se tím, že dopravní systém zahrnuj e vstupní otvor umístěný v přepážkové stěně pro poskytnutí přístupu do izolovaného prostoru, první přepážkovou blánu vstupu umístěnou tak, aby těsnila, přes vstupní otvor, přičemž přepážková blána vstupu má první, dekontaminovanou stranu, která je nasměrována do izolovaného prostoru, a druhou stranu, která směřuje pryč od izolovaného prostoru, kontejner uzpůsobený pro uchovávání předmětů, které mají být dopraveny skrz vstupní otvor a do izolovaného prostoru, přičemž kontejner má vnitřní dutinu, upravenou pro přijetí dekontaminovaných předmětů, a vnějšek vystavený vnějším vlivům, přepážkovou blánu kontejneru těsně dosedající na kontejner tak, že dekontaminované předměty jsou utěsněny v dutině v kontejneru a zůstanou v dutině dekontaminovány, přičemž přepážková blána kontejneru má první, dekontaminovanou stranu, která je nasměrována do dutiny, a druhou stranu vystavenou vnějším vlivům, pohyblivě přiléhající k přepážkové bláně vstupu, oddělovací a utěsňovací prvek umístěný v izolovaném prostoru v blízkosti vstupního otvoru, připevněný pohyblivě z první polohy do druhé polohy, ve které se používá, v blízkosti první strany přepážkové blány vstupu, kde je

   16 78219 (78219a.DOC) • · · » · · • · ·' • · · · « • · · · • · · · • · · ·

   4 · · * * • · · · • · · · oddělovací a utěsňovací prvek připraven k oddělení první přepážkové blány vstupu a přepážkové blány kontejneru pro vymezení dopravního otvoru majícího okraje v první přepážkové bláně vstupu a přepážkové bláně kontejneru a k současnému utěsnění dohromady a dekontaminaci okrajů první přepážkové blány vstupu a přepážkové blány kontejneru tak, že druhé strany první přepážkové blány vstupu a přepážkové blány kontejneru vystavené vnějším vlivům a potenciálně kontaminované jsou sevřeny k sobě a zůstanou izolovány od izolovaného prostoru, takže dekontaminované předměty z dutiny kontejneru mohou procházet skrz dopravní otvor a do izolovaného prostoru, přičemž je zachováno dekontaminované prostředí.
2. 2. Dopravní systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že kontejner zahrnuje obrubu a oddělovací a utěsňovací prvek vyrovnaný s obrubou, a na obrubě je umístěn kryt pro zamezení oddělovacímu a utěsňovacímu prvku v působení na obrubu.
3. 3. Dopravní systém podle nároku 2, vyznačující se tím, že kryt zabraňuje přepážkovým blanám v přilnutí k části obruby.
4. 4. Dopravní systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že oddělovací a utěsňovací prvek je vyrovnán podél vnitřního okraje obruby, a vnější součást aplikuje vnější tlak na kontejner pro podpoření oddělení přepážkových blan.
5. 5. Dopravní systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že dále zahrnuje zesílení rozprostírající se kolem vstupního otvoru v přepážkové stěně, přičemž zesílení má povrch obklopující vstupní otvor a šířku, přičemž je na jeho

   16 78219 (78219a.DOC) • · · · • · · · • · ··

   I · · · • · · · · • · · · «

   - 25 povrchu s odstupy umístěno více válcových těsnění, a že přepážková blána vstupu je namontována na rámu majícím vnější okraj, který je komplementární se vstupním otvorem, takže vnější okraj rámu těsně dosedá na alespoň jedno válcové těsnění a je posuvně pohyblivý vstupním otvorem.
6. 6. Dopravní systém podle nároku 5, vyznačující se tím, že ve vymezeném prostoru je umístěno více rámů, přičemž každý rám má k sobě připevněnou přepážkovou blánu vstupu a tloušťku, přičemž šířka povrchu zesílení je větší než tloušťka dvou rámů, takže první rám s připojeným kontejnerem, připojeným oddělenými a utěsněnými přepážkovými blanami, může být odstraněn směrem ven ze vstupního otvoru zatímco druhý rám těsně dosedá na alespoň jedno válcové těsnění ve vstupním otvoru, aby se zachovala izolovanost izolovaného prostoru při vyjmutí prvního rámu.
7. 7. Dopravní systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že oddělovací a utěsňovací prvek je upraven pro současné utěsňování dohromady a oddělování přepážkových blan vstupu a kontejneru podél okrajů tak, aby se vytvořila chlopeň.
8. 8. Dopravní systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že přepážková blána vstupu je vytvořena jako předem sterilizovaná role materiálu a je odvíjena přes vstupní otvor.
9. 9. Dopravní systém podle nároku 8, vyznačující se tím, že předem sterilizovaná role přepážkové blány vstupu je otočně upevněna v pouzdře pro ničení mikrobů, umístěném vedle vstupního otvoru.

   • ·

   16 78219 (78219a.DOC) .· ·· ·· ·· • · · · · · · • ·· · · · · a « ··· <·· • a · · · »· ·» · · ♦ «· a • · · • · · • ·»·· 9 4 • ·· 6 ·
10. 10. Dopravní systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že dále zahrnuje podporu pro chlopeň, která je pohyblivá mezi první polohou, ve které je podpora pro chlopeň přizpůsobena k zachycení chlopně, vytvořené oddělenou částí přepážkových blan vstupu a kontejneru, a podržení chlopně v uzavřené poloze, a druhou polohou, ve které se podpora pohne pryč od vstupního otvoru, a umožní chlopni, aby se otevřela.
11. 11. Dopravní systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že oddělovací a utěsňovací prvek je topný prvek.
12. 12. Dopravní systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnitřní dutina kontejneru obsahuje druhou, nahrazující přepážkovou blánu vstupu, která je uzpůsobena k dopravení skrz vstupní otvor a do izolovaného prostoru, a že přepážková blána vstupu také udržuje druhou, nahrazující přepážkovou blánu vstupu uvnitř dutiny v dekontaminovaném stavu.
13. 13. Dopravní systém podle nároku 12, vyznačující se tím, že dále zahrnuje držák, umístěný vedle vstupního otvoru a uzpůsobený k umístění kontejneru naproti vstupnímu otvoru s druhou stranou první přepážkové blány vstupu přiléhající ke druhé straně přepážkové blány kontejneru.
14. 14. Dopravní systém podle nároku 12, vyznačující se tím, že dále zahrnuje povrch obklopující vstupní otvor v přepážkové stěně, přičemž povrch má šířku, a na povrchu je v odstupech umístěno více válcových těsnění, přičemž první přepážková blána vstupu je namontována v prvním rámu majícím vnější okraj, který je komplementární se vstupním otvorem, a druhá, nahrazující přepážková blána vstupu je namontována

    16 78219 (78219a.DOC) • « • f v druhém rámu majícím vnější okraj, který je komplementární se vstupním otvorem, přičemž vnější okraj prvního a druhého rámu je upraven tak, aby těsně dosedal na alespoň jedno válcové těsnění, a aby byl posouváním odstranitelný skrz vstupní otvor.
15. 15. Dopravní systém podle nároku 14, vyznačující se tím, že druhý rám je umístěn ve vnitřku kontejneru s druhou, nahrazující přepážkovou blánou.
16. 16. Dopravní systém podle nároku 14, vyznačující se tím , že první i druhý rám mají tloušťku, a šířka povrchu zesílení je větší než kombinovaná tloušťka prvního a druhého rámu, takže první rám s připojeným kontejnerem, připojeným oddělenými a utěsněnými přepážkovými blanami, může být odstraněn směrem ven ze vstupního otvoru zatímco druhý rám těsně dosedá na alespoň jedno válcové těsnění ve vstupním otvoru, aby se zachovala izolovanost izolovaného prostoru při vyjmutí prvního rámu.
17. 17. Dopravní systém podle nároku 12, vyznačující se tím, že dále zahrnuje robotickou paži umístěnou uvnitř izolovaného prostoru, přičemž robotická paže je upravena pro odebrání druhé, nahrazující přepážkové blány vstupu z kontejneru a těsné instalování druhé, nahrazující přepážkové blány vstupu do vstupního otvoru před odstraněním kontejneru s první přepážkovou blánou vstupu.
18. 18. Dopravní systém podle nároku 12, vyznačující se tím, že kontejner zahrnuje obrubu a přepážková blána kontejneru je těsně napojena na obrubu, a že mezi přepážkovou blánu kontejneru a obrubu je umístěn kryt pro zabraňování oddělovacímu a utěsňovacímu prvku v působení na

    16 78219 (78219a.DOC) « 9

    9 9

    9 · • 9 9 » 9*99 « 9 9 9

    9 9 9 * • 99 obrubu.
19. 19. Způsob dopravování dekontaminovaných předmětů do dekontaminovaného prostředí v izolovaném prostoru vymezeném přepážkovou stěnou, vyznačující se tím, že zahrnuje kroky (a) připravení vstupního otvoru v přepážkové stěně majícího první přepážkovou blánu vstupu s první, dekontaminovanou stranou, směřující k izolovanému prostoru aby uzavírala izolovaný prostor, a druhou stranu vystavenou vnějším vlivům, (b) upnutí kontejneru do vstupního otvoru, přičemž kontejner má dekontaminovanou vnitřní dutinu, uvnitř dutiny jsou přepážkovou blánou kontejneru utěsněny dekontaminované předměty, přičemž přepážková blána kontejneru má první, dekontaminovanou stranu a druhou stranu vystavenou vnějším vlivům, přičemž druhá strana první přepážkové blány vstupu čelně přiléhá ke druhé straně přepážkové blány kontejneru, (c) současné vytvoření dopravního otvoru v první přepážkové bláně vstupu a přepážkové bláně kontejneru a utěsnění okrajů, vytvořených kolem dopravního otvoru v první přepážkové bláně vstupu a přepážkové bláně kontejneru, dohromady oddělovacím a utěsňovacím prvkem umístěným uvnitř vymezeného prostoru, a (d) dopraveni dekontaminovaných předmětů z vnitřku kontejneru skrz dopravní otvor v první přepážkové bláně vstupu a přepážkové bláně kontejneru, a do izolovaného prostoru.
20. 20. Způsob podle nároku 19, vyznačující se tím, že dále zahrnuje kroky (e) utěsnění vstupního otvoru další přepážkovou blánou vstupu,

    16 78219 (78219a.DOC)

    09 0 • 9 9

    9 9 9

    9 0 9 9

    9 «

    9 9 9 « · ·· · · 99 99 • « · · 0 09 « • «90 9 99 * » « · 00 99« ··· • 9 9 0 · · • r «9 ·· 09 (f) odstranění přepážkových blan vstupu a utěsněných dohromady, s kontejnerem.

    kontejneru,
21. 21. Způsob podle nároku 20, vyznačující se tím, že dále zahrnuje kroky (g) připravení dalšího kontejneru, (h) zopakování kroků (b), (c) a (d) s další přepážkovou blánou vstupu a dalším kontejnerem.
22. 22. Způsob podle nároku 19, vyznačující se tím, že dále zahrnuje připravení druhé, nahrazující přepážkové blány vstupu utěsněné uvnitř dutiny kontejneru, a dopravení druhé, nahrazující přepážkové blány vstupu z kontejneru skrz dopravní otvor v první přepážkové bláně vstupu a přepážkové bláně kontejneru, a do izolovaného prostoru.
23. 23. Kontejner pro použití v dopravním systému pro dopravu předmětů do přepážkového oddělovače, který zahrnuje přepážkovou stěnu pro udržování dekontaminovaného prostředí v izolovaném prostoru, přičemž přepážkový oddělovač má vstupní otvor s první přepážkovou blánou vstupu, která utěsňuje vstupní otvor, vyznačující se tím, že kontejner zahrnuje více stěn vymezujících vnitřní dutinu s otvorem, druhou, nahrazující přepážkovou blánu vstupu umístěnou v dutině, přičemž vnitřní dutina je dále uzpůsobena k držení předmětů k dopravování s druhou, nahrazující blánou vstupu skrz vstupní otvor a do izolovaného prostoru, a přepážkovou blánu kontejneru těsně spojenou s kontejnerem pro utěsnění dutiny.

    16 78219 (78219a.DOC)

    9 9 9 9

    9 9 9 ♦

    9 9 ·9 • 4 4 · • 9 9 *

    4 9 · · • 9 9· • ·9 · • 9 9 ·

    494 ·44

    4 ·

    4 4 9 9
24. 24. Kontejner podle nároku 23, vyznačující se tím, že dále zahrnuje zvětšené vybrání umístěné ve vnitřní dutině naproti vstupu kontejneru, přičemž vybrání je uzpůsobeno k přijetí druhé, nahrazující přepážkové blány vstupu.