CZ9650U1

CZ9650U1 - Tanker semi-trailer

Info

Publication number: CZ9650U1
Application number: CZ976499U
Authority: CZ
Inventors: Pavel Ing Sytny
Original assignee: Pavel Ing Sytny
Priority date: 1999-08-16
Filing date: 1999-08-16
Publication date: 2000-02-28

Description

Oblast technikyTechnical field

Technické řešení se týká cisternového návěsu s odnímatelnou cisternovou nádobou.The technical solution concerns a tank semi-trailer with a removable tank container.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Většina pojízdných cisteren je s návěsy trvale spojena. V AT 397 068 je popsáno odnímatelné uložení cisternové nádoby mezi těžké podélné opěry na stranách podvozku, spojené s příčnými upevňovacími členy a doplněné pryžovými podložkami. CZ 249 978 popisuje odnímatelné ukládání cisteren na železniční rámový podvozek, kde masivní svislé čepy, připojené k dolní části cisterny, zapadají do vybrání v příčných podložkách. EP 530 631 se zabývá samonosným lůžkem, vytvořeným z vlnovitých složitých profilů, které jsou značně hmotné, výrobně složité a zajišťují cisternu jen proti bočnímu pohybu.Most mobile tanks are permanently connected to semi-trailers. AT 397 068 discloses a removable mounting of a tank container between heavy longitudinal abutments on the sides of the chassis, coupled with transverse fasteners and supplemented with rubber washers. CZ 249 978 discloses removable storage of tanks on a railway frame bogie where the massive vertical pins attached to the bottom of the tank fit into recesses in the cross washers. EP 530 631 deals with a self-supporting bed made of corrugated, complicated profiles, which are considerably massive, complex to manufacture and only secure the tank against lateral movement.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Výrobně jednoduché zařízení o nízké hmotnosti, které spolehlivě zabezpečuje odnímatelnou cisternu na rámovém podvozku proti příčnému i podélnému pohybu, představuje cisterna, jejíž spodní část je pevně spojena s dvěma, nebo více hlavními stojinami a mezi nimi umístěnou jednou nebo více podpěrnými stojinami. Každá ze stojin je dole opatřena dvěma vybráními ve tvaru obráceného písmene U, dosedajícími na podélné části podvozkového rámu. Hlavní stojiny jsou dále opatřeny dalšími menšími vybráními ve tvaru obráceného písmene U, kolmými k prvním vybráním. K rámu podvozku jsou odnímatelné upevněny pomocí upevňovacích čepů, procházejí cích menšími vybráními a vodorovnými otvory vytvořenými v rámu. Na jeden nebo oba konce upevňovacích čepů může být nasazen kruhový otvor pojistné podložky. Ta může být nad svým otvorem opatřena vodorovným pojistným čepem, který je zasaditelný do přilehlého vodorovného otvoru v hlavní stojině.A lightweight manufacturing device that reliably secures the removable tank on the frame bogie against lateral and longitudinal movement is a tank whose lower part is rigidly connected to two or more main webs and one or more support webs placed between them. Each of the uprights is provided with two inverted U-shaped recesses abutting on the longitudinal part of the bogie frame. The main webs are further provided with further smaller inverted U-shaped recesses perpendicular to the first recesses. They are removably attached to the chassis frame by means of fastening pins, passing through smaller recesses and horizontal holes formed in the frame. A round hole of the lock washer can be attached to one or both ends of the fastening bolts. It can be provided above its opening with a horizontal locking pin, which can be inserted into an adjacent horizontal opening in the main web.

Hlavní i podpěrné stojiny mohou být s výhodou vytvořeny jako dutá tělesa, což znamená další snížení hmotnosti upevňovacích prvků cisterny, která se projeví v nižší spotřebě pohonných hmot při přepravě cisternového návěsu.Advantageously, both the main and the supporting legs can be hollow bodies, which means a further reduction in the weight of the tank fasteners, which results in lower fuel consumption when the tank trailer is transported.

Přehled obrázků na výkresechOverview of the drawings

Technické řešení je blíže osvětleno pomocí výkresů, kde na obr. 1 je schematicky znázorněn boční pohled na pojízdnou cisternu, na obr. 2 je schematicky znázorněn boční pohled na hlavní stojinu upnutou k rámu podvozku a na obr. 3 je schematicky znázorněn příčný řez hlavní stojinou a na obr. 4 je schematicky znázorněn příčný řez podpěrnou stojinou.The technical solution is explained in more detail by means of the drawings, in which Fig. 1 shows a side view of a mobile tank, Fig. 2 shows a side view of a main web clamped to the chassis frame, and Fig. 3 shows a cross section of a main web. and Fig. 4 is a schematic cross-sectional view of a support web.

Příklad provedeníExemplary embodiment

Cisterna £, podle obr. 1 je na spodní straně opatřena dvěma hlavními stojinami 3 a mezi nimi umístěnými dvěma podpěrnými stojinami 4. Dutá tělesa stojin 3, 4, jejichž vodorovná osa je kolmá k vodorovné ose cisterny £, jsou na dolních koncích opatřena vybráními 5.1 ve tvaru obráceného písmene U, viz obr. 1, 2, 3 a 4, která dosedají na podélné části podvozkového rámuThe tank 4, according to FIG. 1, is provided with two main webs 3 on the underside and two support webs 4 located therebetween. inverted U-shaped, see Figures 1, 2, 3 and 4, which abut on the longitudinal part of the bogie frame

2. Hlavní stojiny 3 jsou podle obr. 2 a3 odnímatelné upevněny krámu 2 pomocí upevňovacích čepů 7, které procházejí menšími vybráními 5.2 ve tvaru obráceného písmene U, vytvořenými v nich kolmo k vybráním 5.1, a vodorovnými otvory 6, vytvořenými v rámu 2. Pod obě matice jsou na upevňovací čepy 7 nasazeny svými kruhovými otvory 9 pojistné podložky 8, opatřené vodorovnými pojistnými čepy 10. které jsou zasazeny do vodorovného otvoru ££, ve stojině 3.2. The main webs 3 are removably fastened to the frame 2 by means of fastening pins 7, which pass through the smaller inverted U-shaped recesses 5.2 formed perpendicular to the recesses 5.1 and the horizontal openings 6 formed in the frame 2. According to FIGS. the two nuts are mounted on the fixing bolts 7 by their circular holes 9 of the lock washer 8, provided with horizontal locking bolts 10, which are inserted into the horizontal opening 8, in the web 3.

-1 CZ 9650 Ul-1 CZ 9650 Ul

Cisternový návěs s odnímatelnou cisternou, opatřenou jednoduchým odlehčeným upevňovacím zařízením, umožňuje rychlou výměnu cisteren na podvozku a úsporu pohonných hmot.A tank trailer with a removable tank, fitted with a simple lightweight fastening device, enables quick tank replacement on the chassis and saves fuel.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Cisternový návěs s rámovým podvozkem a odnímatelnou, rychle vyměnitelnou cisternou, je vhodný pro dopravu tekutých a sypkých hmot.Tank trailer with frame chassis and removable, quick-change tank is suitable for transporting liquid and loose materials.

Claims

PROTECTION REQUIREMENTS

Tanker semi-trailer with frame chassis, characterized in that the lower part of the tank (1) is rigidly connected to at least two main webs (3) and at least one supporting web (4) between them, each of which is provided with two inverted U-shaped recesses (5.1) abutting the longitudinal portion of the bogie frame (2), and that the main uprights (3) are further provided with further smaller inverted U-shaped recesses (5.2) that are perpendicular to the curvature (5.1), wherein the main uprights (3) are detachably fastened by the chassis pins (7) passing through the recesses (5.2) and the horizontal holes (6) formed in the frame (2) by the chassis frame (2).

Tank semi-trailer according to claim 1, characterized in that at least one end of the fixing pin (7) is fitted with a circular opening (9) of the locking washer (8) provided with a horizontal locking pin (10) above the opening (9). can be inserted into the horizontal opening (11) in the main web (3).

Tank semi-trailer according to claim 1, characterized in that the webs (3, 4) are designed as hollow bodies.