CZ9196U1 - Spojovací uzel, zejména stavebnicového stojanového systému - Google Patents

Description

Spojovací uzel, zejména stavebnicového stojanového systému

Oblast techniky

Technické řešení se týká konstrukce spojovacího uzlu, zejména stavebnicového stojanového systému pro vytváření modulových stojanových celků různého tvarového uspořádání.

Dosavadní stav techniky

Pro sestavování jednotlivých konstrukčních prvků stojanů nebo regálů se používá různých spojek či spojovacích uzlů, jejichž konstrukce je závislá jednak na velikosti a hmotnosti ukládaných či vystavovaných výrobků a jednak na způsobu ustavení či zavěšení skládaných celků. Kromě běžných násuvných spojů přímých, rohových, hvězdicových či křížových, které jsou řešeny nasouváním trubky na tm a nebo pomocí vkládaných trnových spojek jsou rovněž známy různé bajonetové spoje anebo spoje, jejichž celistvost je zaručena různými mechanickými aretačními prvky či dvojicemi prvků. Nevýhodou většiny těchto řešení je omezená možnost jejich použití pouze pro omezené druhy namáhání na tlak, tah, ohyb nebo krůt, neboť není zajištěna jejich dokonalá funkčnost a spolehlivost pro libovolné kombinace zatížení.

Jsou rovněž známy konstrukce spojů, využívajících v návaznosti na použitý materiál, například plastické hmoty, předpětí a pružnosti různých dílců spojovaných součástí, které po vzájemném spojení vytvoří kompaktní a přitom rozebíratelný celek, jehož pracnost montáže a demontáže je závislá na složitosti vazeb aretačních dílců. Pro použití u modulových stojanových systémů, zejména pro drobné zboží, na které jsou vzhledem k druhu vystavovaných výrobků kladeny vysoké požadavky jak z hlediska designu, tak variabilnosti sestavení do různě tvarovaných sloupů nebo jiných celků a nebo zavěšení na stěnách, tyčích nebo jiných úchytech, je známo řešení spojovacího uzlu podle CZ UV 8067. Tento spojovací uzel je tvořen objímkou a trnem, kde na koncových plochách objímky jsou vytvořeny ozuby a v obou jejích ramenech je vytvořena naváděcí drážka, přičemž tm je tvořen jádrem, na němž jsou vytvořeny výstupky, jejichž tvar odpovídá tvaru naváděcí drážky objímky. Toto provedení zajišťuje aretaci a pevné spojení spojovaných dílů ve všech směrech namáhání a tvorbu různých stojanových a závěsných modulových systémů a variabilních sestav spojovaných prvků. Vzhledem ke skutečnosti, že popsaný spojovací uzel řeší především systém napojování a sestavování vertikálních stojek modulových systémů, bylo jej nutno doplnit o další spojovací uzel umožňující připojování horizontálních regálových prvků, jako jsou například korby, spojovací lišty nebo zadní stěny stojanů, a to při zachování jednoduché montáže a demontáže systému.

Podstata technického řešení

Uvedené nevýhody odstraňuje do značné míry spojovací uzel, zejména stavebnicového stojanového systému, který je tvořen minimálně jednou objímkou ajedním trnem, které jsou součástí alespoň dvou spojovaných dílců. Podstata řešení spočívá vtom, že objímka je tvořena čelně otevřeným pláštěm, ohraničujícím vnitřní dutinu, v níž jsou jednak protilehle vytvořeny dvě pružné západky, jednak je opatřena alespoň jednou přepážkou, vedenou kolmo k pružným západkám a jednak je v zadní části prostoupena příčným žebrem, na které navazuje naváděcí drážka, vytvořená souběžně v obou bočních stěnách pláště ve stejné rovině jako příčné žebro. Tm je tvořen plochým jádrem, jehož horní a spodní plocha je opatřena zářezy a jehož násuvné čelo je opatřeno násuvnou drážkou, na níž navazuje výstupek, vytvořený na vnější straně jádra.

Další podstatou řešení je, že pružné západky jsou opatřeny koncovými ozuby otočenými zrcadlově směrem k sobě, že přepážka je směrem k otevřenému čelu pláště oboustranně zkosena a že násuvné čelo jádra tmu je oboustranně zaobleno.

- 1 CZ 9196 U1

Konečně je podstatou řešení, že rozměry a tvar násuvné drážky tmu odpovídají rozměrům a tvaru příčného žebra objímky, přičemž rozměry výstupku tmu odpovídají rozměrům naváděcí drážky objímky a výška tmu odpovídá vzdálenosti pružných západek, když vzdálenost zářezů od násuvného čela jádra tmu odpovídá vzdálenosti koncových ozubů od kořene pružných západek.

Nová konstrukce spojovacího uzluje řešena tak, že zajišťuje dokonalou aretaci a pevnost spojení spojovaných dílů ve všech směrech a pro různé druhy namáhání, což umožňuje realizaci spojení dvou, tří a více dílců souměrně nebo příčně a tak horizontální propojení svislých stojanových prvků stavebnicových modulových systémů.

Popis obrázků na připojených výkresech

Konkrétní příklady provedení spojovacího uzlu podle technického řešení jsou schematicky znázorněny na připojených výkresech, kde obr. 1 je axonometrický pohled na základní provedení spojovacího uzlu pro spojení dvou až tří dílců zobrazeného před vlastním spojením, obr. 2 alternativní příklad spojovacího uzlu pro spojení dvou až pěti dílů zobrazeného před vlastním spojením a obr. 3 a obr. 4 jsou axonometrické pohledy na spojovací uzly z obr. 1 a obr. 2 po úplném spojení dílců. Obr. 5 je axonometrický pohled na dva spojené dílce s využitím pouze jednoho hnízda vnitřní dutiny, obr. 6 je čelní axonometrický pohled na spojení objímky a tmu tvořeného příčným profilem ve tvaru písmene L a obr. 7 zadní axonometrický pohled na spojení z obr. 6. Obr. 8 je pak osový vertikální řez prvky spojovacího uzlu z obr. 1, a obr. 9 a obr. 10 jsou příklady alternativních provedení trnů pro spojení objímek pod různými úhly.

Příklady provedení technického řešení

Spojovací uzel podle obr. 1 je tvořen objímkou I a trnem 2, které jsou součástí dvou různých spojovaných dílců. Objímka 1 je tvořena čelně otevřeným pláštěm 11, ohraničujícím vnitřní dutinu 12. Vnitřní dutina 12 je opatřena vertikální přepážkou 13, která je směrem k otevřenému čelu oboustranně zkosena a vytváří ve vnitřní dutině 12 dvě samostatná úložná hnízda 121 . V zadní části je vnitřní dutina 12 prostoupena příčným žebrem 14, na které navazuje naváděcí drážka 15, vytvořená souběžně v obou bočních stěnách pláště JJ.. Středově souměrně vzhledem k příčnému žebru 14 jsou ve vnitřní dutině 12 horizontálně vytvořeny dvě pružné západky J6 s koncovými ozuby 161 otočenými zrcadlově směrem k sobě.

Tm 2 je tvořen plochým jádrem 21, jehož násuvné čelo 211 je oboustranně zaobleno a ve středové části je opatřeno násuvnou drážkou 22, jejíž rozměry a tvar odpovídají rozměrům příčného žebra J4 objímky J. Na násuvnou drážku 22 tmu 2 navazuje výstupek 23, vytvořený na vnější straně jádra 21, kde rozměry výstupku 23 odpovídají rozměrům naváděcí drážky 15 objímky J. Výška tmu 2 pak odpovídá vzdálenosti pružných západek 16, když tm 2 je na horní a spodní ploše jádra 21 opatřen zářezy 24 pro zapadnutí ozubů 161 pružných západek 16 při vzájemném spojení prvků J, 2 spojovacího uzlu.

Při montáži spojovacího uzlu se jádro 2J tmu 2 nasouvá do příslušného hnízda 121 objímky 1 tak, že výstupky 23 se zasouvají do naváděcích drážek J5 bočních stěn pláště JJ. a následně násuvná drážka 22 na příčné žebro 14 až do okamžiku, kdy ozuby 161 pružných západek J6 zaskočí za zářezy 24 jádra 2J tmu 2. Tím je spojovací uzel sestaven a plně funkční pro všechny druhy namáhání. Demontáž spojovacího uzlu se provádí analogicky, kdy se po rozevření pružných západek J6 objímky 1 tm 2 pouze čelně vysune.

Popsané provedení není jedinou možnou konstrukcí spojovacího uzlu, ale jak je patrno z obr. 2 a obr. 5, je možno vnitřní dutinu J2 rozdělit přepážkami J3 na více hnízd 121, do nichž lze zasouvat tmy 2 různého provedení pro spojení jednoho a více jak dvou dílců, přičemž tvar tmu 2 mimo spojovací profil jádra 21 může být libovolný podle designu a potřebných rozměrů sestavovaného modulového systému, jak je patrno například na obr. 6 a obr. 7, kdy jsou pro použitý příčný profil L nahrazeny výstupky 23 pevnostními žebry 25. Násuvné čelo 21 tmu 2 pak

-2CZ 9196 U1 nemusí být zaobleno ale může být oboustranně zkoseno. Rovněž tak jádra 21 trnů 2 pro spojení tří dílců nemusí být vytvořena souběžně ale pod různými úhly, jak je zobrazeno na obr. 9 a obr. 10.

Průmyslová využitelnost

Spojovací uzel podle technického řešení může být použit pro spojování libovolných stavebnicových dílců modulových systémů, pro které je požadována vysoká spolehlivost spojení ve všech směrech a pro všechny druhy namáhání, a to při zachování možnosti jednoduché a rychlé demontáže, jako je tomu například u stojanových systémů pro obchodní sítě, výstavní a reklamní expozice apod.

Claims (5)

1. Spojovací uzel, zejména stavebnicového stojanového systému, který je tvořen minimálně jednou objímkou a jedním trnem, které jsou součástí alespoň dvou spojovaných dílců, vyznačující se tím, že objímka (1) je tvořena čelně otevřeným pláštěm (11), ohraničujícím vnitřní dutinu (12), v níž jsou jednak protilehle vytvořeny dvě pružné západky (16), jednak je opatřena alespoň jednou přepážkou (13), vedenou kolmo k pružným západkám (16) a jednak je v zadní části prostoupena příčným žebrem (14), na které navazuje naváděcí drážka (15), vytvořená souběžně v obou bočních stěnách pláště (11) ve stejné rovině jako příčné žebro (14), přičemž tm (2) je tvořen plochým jádrem (21), jehož horní a spodní plocha je opatřena zářezy (24) a jehož násuvné čelo (211) je opatřeno násuvnou drážkou (22), na níž navazuje výstupek (23), vytvořený na vnější straně jádra (21).

2. Spojovací uzel podle nároku 1, vyznačující se tím, že pružné západky (16) jsou opatřeny koncovými ozuby (161) otočenými zrcadlově směrem k sobě.

3. Spojovací uzel podle nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že přepážka (13) je směrem k otevřenému čelu pláště (11) oboustranně zkosena.

4. Spojovací uzel podle nároků la3, vyznačující se tím, že násuvné čelo (211) jádra (21) tmu (2) je oboustranně zaobleno.

5. Spojovací uzel podle nároků laž4, vyznačující se tím, že rozměry a tvar násuvné drážky (23) tmu (2) odpovídají rozměrům a tvaru příčného žebra (14) objímky (1), přičemž rozměry výstupku (23) tmu (2) odpovídají rozměrům naváděcí drážky (15) objímky (1) a výška tmu (2) odpovídá vzdálenosti pružných západek (16), když vzdálenost zářezů (24) od násuvného čela (211) jádra (21) tmu (2) odpovídá vzdálenosti koncových ozubů (161) od kořene pružných západek (16).