CZ8560U1 - Náboj kloubového nosníku železničních přejezdových dílců - Google Patents

Description

(54) Název užitného vzoru:

Náboj kloubového nosníku železničních přejezdových dílců

CZ 8560 Ul

CZ 8560 Ul

Náboj kloubového nosníku železničních přejezdových dílců

Oblast techniky

Technické řešení se týká náboje kloubového nosníku železničních přejezdových dílců pro úrovňová křížení pozemních komunikací s dráhami.

Dosavadní stav techniky

Jedno z doposud známých řešení železničních přejezdů sestává ze soustavy vnějších a vnitřních železobetonových zádlažbových desek, uložených prostřednictvím ocelových kloubových nosníků na patách kolejnic nebo betonové závěrné zídce.

Jiné známé řešení železničních přejezdů sestává z dílců s ocelovou nosnou konstrukcí a pryžovým korytem. Dílce jsou ukládány do kolejového roštu a na závěrné zídky pomocí ocelových kloubových nosníků.

Nevýhodou řešení je nutnost přesného provedení elektricky nevodivých částí kloubového nosníku a postupné znehybnění kloubového spoje nosníku se zádlažbovou deskou.

Další známé řešení spočívá v elektrické nevodivosti mezi kolejnicemi a zádlažbovou deskou použitím nosiče z elektricky nevodivého materiálu. Nevýhodou tohoto řešení je nutnost výroby velkého množství tvarově rozdílných přípravků pro výrobu nosníků.

Podstata technického řešení

Náboj kloubového nosníku železničních přejezdových dílců, který zajišťuje kloubové spojení kloubového nosníku a zádlažbové desky. Kloubový nosník je opatřen dvěma otvory pro upevnění příčného čepu. Podstata technického řešení spočívá v tom, že náboj je zhotoven z elektricky nevodivého materiálu.

V alternativním řešení je náboj opatřen kluznými pouzdry. Technické řešení odstraňuje některé nedostatky konstrukcí kloubových nosičů železničních přejezdových dílců, zejména zvyšuje celkovou životnost konstrukce, zlepšuje její rozebiratelnost při zajišťování údržby a oprav kolejového roštu, zajišťuje elektroizolační stálost a trvalou hybnost kloubového spoje.

Výhodou technického řešení je zvýšená záruka elektrické nevodivosti během životnosti nosníků a snížená pracnost výroby kloubového spoje.

Pokud je náboj zhotoven z elektricky nevodivého materiálu není již nutné používat elektroizolační vložky a kroužky.

Přehled obrázků na vvkresech

Technické řešení je patrné z obr. 1, kde je znázorněno ve svislém řezu.

Příklady provedení technického řešení

Na úrovňovém křížení pozemní komunikace s železniční tratí byl použit pro uložení přejezdových dílců kloubový nosník 1 s nábojem 4 podle technického řešení.

Kloubový nosník I je příčným čepem 2 upevněn v kluzném pouzdře 3, které je vsazeno do příčného otvoru náboje 4. Náboj 4 je vyroben z jednoho bloku elektricky nevodivého materiálu, odolného proti vlivu solí při chemickém ošetření povrchu vozovek. V tomto případě byl k výrobě náboje 4 kloubového nosníku I použit elektricky nevodivý materiál na bázi polyamidu. Horní část zařízení je tvořena zádlažbovou deskou 5.

-1 CZ 8560 Ul

Pokud by bylo při výrobě příčného čepu 2 použito oceli vyšších tříd, může být kluzné pouzdro 3 ze zařízení zcela vynecháno.

Průmyslová využitelnost

Náboj kloubového nosníku železničních přejezdových dílců lze využívat pří výstavbě 5 železničních přejezdů na pozemních komunikacích, přechodů pro pěší na železničních tratích, dále na železničních stanicích, u zádlažeb manipulačních ploch nákladiště, vleček, výrobních prostor a také na přejezdech městské hromadné kolejové dopravy.

Claims (2)

NÁROKY NA OCHRANU

1. Náboj kloubového nosníku železničních přejezdových dílců, který zajišťuje kloubové io spojení kloubového nosníku (1) azádlažbové desky (5), kde je kloubový nosník (1) zároveň opatřen dvěma otvory pro upevnění příčného čepu (2), vyznačující se tím, že náboj (4) je zhotoven z elektricky nevodivého materiálu.

2. Náboj kloubového nosníku železničních přejezdových dílců, podle nároku 1, vyznačující se tím, že náboj (4) je opatřen kluznými pouzdry (3).