CZ8364U1 - Parkovací zábrana - Google Patents

Description

Parkovací zábrana

Oblast techniky

Technické řešení se týká parkovací zábrany upravené pro postavení ze složené polohy do vztyčené polohy a naopak, zejména pro omezení vjezdu na soukromé a předplacené plochy, vyhrazená místa parkovišť, popř. do ulic a na prostranství s omezeným vjezdem.

Dosavadní stav techniky

Jsou známy uzamykatelné parkovací zábrany výše uvedeného druhu založené například na principu výklopného nebo výsuvného sloupku. Nevýhodou těchto sloupkových zábran je jejich poměrně nákladné zakotvení, značné namáhání a opotřebení jejich úchytné části a nutnost aplikace většího počtu zábran, má-li být volný prostor mezi nimi minimalizován.

Je rovněž známa parkovací zábrana podle DE 3722341, jejíž podstavec nese na svých koncích dvě výkyvná ramena a uprostřed rovněž sklopný fixní sloupek opatřený zámkem. Ve vztyčené poloze má tato zábrana tvar kříže s vloženým sloupkem a s vyčnívajícími poměrně ostrými držáky, které jsou z hlediska bezpečnosti značně problematické. Vzhledem k tomu, že výkyvná ramena nejsou odpružena, což platí i pro sloupek, je manipulace s touto zábranou složitá a namáhavá. Z výrobního hlediska je tato zábrana materiálově náročná a tím i poměrně těžká.

Jiné známé parkovací zábrany založené na aplikaci výklopných ramen, popř. v kombinaci se sloupky, jsou výrobně náročné, těžké a kladou většinou značné nároky na zakotvení na určeném místě, neboť spodní držák bývá jako celek zapuštěn pod úroveň povrchu určeného místa. Toto si vyžaduje náročné zemní i montážní práce a přináší sebou i problémy s odvodňováním, popř. odstraňováním ledu ve vanovitém prostoru zapuštěného spodního držáku, popř. instalaci hydrauliky nebo pneumatického rozvodu pro zvedání a spouštění zábran. Rovněž zařízení pro polohovou fixaci vztyčených zábran tvoří samostatný celek, je výrobně, montážně i obslužně náročné.

Výše uvedené parkovací zábrany, kromě sloupových, mají poměrně členitou konfiguraci, z čehož plynou nemalé prostorové nároky na skladování a přepravu. Jejich společným nedostatkem je rovněž skutečnost, že bez značných nákladů jsou prakticky nepřemístítelné.

Podstata technického řešení

Uvedené nedostatky odstraňuje parkovací zábrana upravená pro postavení ze složené polohy do vztyčené polohy, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že na spodním držáku, upraveném pro upevnění na parkovací nebo komunikační ploše, opatřeném záchytem, je výkyvné a odpružené uspořádáno jednak výkyvné uzamykací rameno opatřené podélnými vedeními a zámkovou vložkou s odpruženou západkou, jednak výkyvné protirameno, jehož konec je opatřen vodícími kolíky, jejichž volné konce se nacházejí mezi podélnými vedeními a vnitřní horní stěnou výkyvného uzamykacího ramene a dále uzamykacím kolíkem pro záběr s odpruženou západkou, přičemž spodní držák, výkyvné uzamykací rameno a výkyvné protirameno, mají v příčném řezu tvar profilů U rozdílné velikosti, z nichž profil U výkyvného uzamykacího ramene je nejširší a výkyvného protiramene nejužší, čímž spodní držák, výkyvné uzamykací rameno a výkyvné protirameno ve složeném stavu parkovací zábrany do sebe zapadají.

Z konstrukčního i funkčního hlediska je výhodné provedení, podle kterého je odpružená západka pevně uchycena na osičce volně otočně uspořádané na držácích, upevněných na výkyvném uzamykacím rameni a spojené se zámkovou vložkou, přičemž západka je opatřena horním ozubem se zaoblenou náběžnou plochou, upraveným pro záběr s uzamykacím kolíkem a spodním

-1 CZ 8364 Ul ozubem se zaoblenou náběžnou plochou, upraveným pro záběr se záchytem a na osičce je uspořádána západková pružina, zařazená mezi uzamykací rameno a západku.

Dalším význakem je, že výkyvné uzamykací rameno je uloženo spolu s rozklápěcími pružinami na čepu, uspořádaném na jednom konci spodního držáku, přičemž jedny konce rozklápěcích pružin se opírají o výkyvné uzamykací rameno a druhé konce o spodní držák a dále, že výkyvné protirameno je spolu s odklápěcí pružinou uloženo na čepu, uspořádaném na druhém konci spodního držáku, přičemž jeden konec odklápěcí pružiny se opírá o výkyvné protirameno a druhý její konec o spodní držák.

Výhodné je rovněž provedení, u kterého konec výkyvného protiramene má vytvořeno vybrání a vodicí kolíky jsou uchyceny na koncích zkosených bočnic výkyvného protiramene, přičemž uzamykací kolík zaujímá s vodícími kolíky souosou polohu.

Pro omezení působení povětrnostních vlivů je čelo zámkové vložky umístěno v bočním otvoru výkyvného uzamykacího ramene, jehož čelo je uzavřeno víkem, přičemž otevřená koncová část výkyvného uzamykacího ramene, ve které se nachází zámková vložka a západka, je opatřena krytem s otvorem pro průchod záchytu.

Z hlediska možnosti překonání vztyčené parkovací zábrany v mimořádných případech, jako je např. požár, je výhodné provedení, podle kterého je držák opatřen kotevními deskami, s nimiž je pevně spojen prostřednictvím po obou jeho stranách uspořádaných dvojic střižných pouzder se společnými střižnými kolíky, přičemž jedno střižné pouzdro každé z dvojic je uchyceno na jedné z příslušných kotevních desek a druhé střižné pouzdro každé z dvojic na spodním držáku.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení je následně blíže osvětleno pomocí výkresů, na kterých znázorňuje obr. 1 schematický pohled na vztyčenou parkovací zábranu, obr. 2 schematický pohled na složenou parkovací zábranu, obr. 3 schematický půdorysný pohled na složenou parkovací zábranu, obr. 4 schematický pohled na částečně vztyčenou parkovací zábranu v průběhu jejího vztyčování nebo skládání, obr. 5 axonometrický pohled na spodní držák včetně kotevních desek parkovací zábrany, obr. 6 axonometrický pohled na zakončení výkyvného uzamykacího ramene parkovací zábrany bez zámku a mechanismu západky, obr. 7 zakončení konce výkyvného protiramene opatřeného uzamykacím kolíkem a vodícími kolíky, obr. 8 řez parkovací zábranou v rovině A-A vyznačené na obr. 1, obr. 9 řez vztyčenou parkovací zábranou v rovině B-B vyznačené na obr. 1, obr. 10 pohled na uzamykací mechanismus výkyvného uzamykacího ramene a na konec protiramene v částečném řezu ve vztyčené uzamčené poloze parkovací zábrany, obr. 11 částečný příčný řez složenou a uzamčenou parkovací zábranou a uzamykacím mechanismem bez znázornění kotevní desky, obr. 12 částečný řez koncem složené a uzamčené parkovací zábrany v rovině C-C, znázorněné na obr. 11, obr. 13 vzájemné uspořádání spodního držáku, kotevní desky, výkyvného uzamykacího ramene a výkyvného protiramene složené parkovací zábrany v čelním pohledu ve směru šipky S znázorněné na obr. 2.

Příklad provedení podle technického řešení

Na podélném spodním držáku 1, majícím profil tvaru U, jak je patrno na obr. 5, 8, 9, 11 a 13, jsou vytvořeny na jeho koncích protilehlé otvory 10, 10' a 11, 11' pro čepy 12, 12'. Ve dně spodního držáku I jsou vytvořeny vývrty 13, 13'. Jeden konec spodního držáku I je zakončen plochým výstupkem 4, na kterém je upevněn záchyt 15. Ke spodnímu držáku 1 jsou připevněny kotevní desky 16, 16' prostřednictvím dvojic 17. 17' střižných pouzder uspořádaných po obou jeho stranách střižných pouzder, z nichž vždy jedno střižné pouzdro je uchyceno např. svárem na kotevní desce 16, 16' a druhé střižné pouzdro na spodním držáku L Ve dvojicích 17, 17' střižných pouzder jsou vloženy střižné kolíky 18, 18', zajištěné proti axiálnímu posuvu, např.

-2CZ 8364 Ul přiklepnutím jejich konců. V kotevních deskách 16. 16' jsou vytvořeny souose s vývrty £3, 13’ kotevní otvory £9, £9'.

Na jednom konci spodního držáku je výkyvné uspořádáno výkyvné uzamykací rameno 2 mající profil U, avšak v obrácené poloze, které je uložené na čepu 12, procházejícím protilehlými otvory £0, £0' spodního držáku £. Na čepu 12 je navlečeno distanční pouzdro 2£ a dále rozklápěcí pružiny 22, 22', jejichž jedny konce se opírají o dno spodního držáku £ a druhé konce o vnitřní horní stěnu výkyvného uzamykacího ramene 2, jak je patrno na obr. 8. Rozklápěcí pružiny 22, 22' jsou na čepu £2 uloženy mezi konci distančního pouzdra 2£ a protilehlými bočními stěnami držáku £. Čep £2 je axiálně zajištěn závlačkou 23 a k vymezení nežádoucí vůle jsou na čepu 12 uloženy mezi vnitřní boční stěnu výkyvného uzamykacího ramene 2 a protilehlou vnější boční stěnu spodního držáku £ podložky 24.

Vnitřní strany protilehlých bočních stěn výkyvného uzamykacího ramene 2 jsou opatřeny podélnými vedeními 29, 28, které jsou rovnoběžné.

Výkyvné uzamykací rameno 2 je na svém druhém konci opatřeno bočním otvorem 20, v němž je uspořádána známá zámková vložka 3 ovládaná neznázoměným klíčem a zakončená plochým vývodem 30 zasunutým do odpovídající drážky 31, vytvořené v osičce 32 volně otočně uložené v souosých otvorech držáků 33, 33' uchycených na vnitřní horní stěně výkyvného uzamykacího ramene 2, jak je patrno z obr. 11.

Na osičce 32 je pevně uchycena západka 34. viz obr. 10, 11 a 12, která je opatřena horním ozubem 35 se zaoblenou náběžnou plochou 35' a spodním ozubem 36 se zaoblenou náběžnou plochou 36'. Na osičce 32 je mezi držáky 33, 33' umístěna západková pružina 37. jejíž jeden konec se opírá o vnitřní horní stěnu výkyvného uzamykacího ramene 2, druhý konec západkové pružiny 37 tlačí na horní okraj vybrání 38 vytvořeného v západce 34, čímž má západková pružina 37 snahu natáčet západku 34, jak je patrno na obr. 10 a 12, ve směru hodinových ručiček. Čelo výkyvného uzamykacího ramene 2 je zakryto víkem 25 a spodní koncová část výkyvného uzamykacího ramene 2 je opatřena v délce odpovídající zhruba délce plochého výstupku 14 krytem 26 s otvorem 27 pro průchod záchytu £5.

Na čepu 12', uloženém v protilehlých otvorech ££, ££' spodního držáku £, je výkyvné uloženo výkyvné protirameno 4, mající rovněž profil U, avšak v obrácené podobě. Mezi bočními stěnami výkyvného protiramene 4 je na čepu 12' uloženo pouzdro 40 a dále odklápěcí pružina 41, jejíž jeden konec se opírá o vnitřní horní stěnu výkyvného protiramene 4 a druhý konec o vnitřní spodní stěnu spodního držáku £, jak je patrno na obr. 9. Čep 12' je axiálně pojištěn závlačkou 42 a k vymezení nežádoucího axiálního posouvání výkyvného protiramene 4 na čepu £2' jsou použity případné distanční podložky 43, v počtu podle potřeby.

Druhý konec výkyvného protiramene 4 má vybrání 46 a jeho bočnice jsou zkoseny, jak je patrno na obr. 7. Zkosený konec bočnice odvrácené od západky 34, je opatřen vodicím kolíkem 44. Zkosený konec druhé bočnice výkyvného protiramene 4 je opatřen jednak vodicím kolíkem 44', jednak uzamykacím kolíkem 45 o délce, umožňující jeho záběr s horním ozubem 35 západky 34, jak je patrno na obr. 10.

Velikost profilu U spodního držáku £, výkyvného uzamykacího protiramene 2 a výkyvného protiramene 4, jsou s výhodou voleny tak, že tato ramena včetně držáku ve složeném stavu parkovací zábrany, znázorněném na obr. 2, 3 a 13, do sebe zapadají, přičemž šířka profilu U výkyvného uzamykacího ramene 2 je největší, zatímco šířka profilu U výkyvného protiramene 4 je nejmenší.

Rozklápěcí pružiny 22, 22' jsou navrženy a montovány tak, že jsou schopny odklopit výkyvné uzamykací rameno 2 za současného spolupůsobení odklápěcí pružiny 41 do polohy vztyčené parkovací zábrany znázorněné na obr. 1.

Ve smontovaném stavu zasahují vodicí kolíky 44, 44' do příslušných mezer mezi podélnými vedeními 28, 28' výkyvného uzamykacího ramene 2 a protilehlými částmi jeho vnitřních stěn.

-3CZ 8364 Ul

Popsaná parkovací zábrana se upevňuje na místě svého určení, např. na parkovišti, pomocí neznázoměných vrutů a hmoždinek.

Nejdříve se na tomto místě vyvrtají do povrchu, např. parkoviště, otvory tak, aby se jejich osy kryly s osami příslušných vývrtů 13, 13' a kotevních otvorů 19, 19'.

Na vyvrtané otvory se položí parkovací zábrana svými kotevními deskami 16,16' do vývrtů 13, 13' navazujících kotevních otvorů 19, 19' a částečně do hmoždinek se vloží zmíněné vruty, jimiž se parkovací zábrana pevně prošroubuje k povrchu určeného místa.

Ve složeném stavu parkovací zábrany zapadají do sebe spodní držák 1, výkyvné protirameno 4 a výkyvné uzamykací rameno 2, jak je patrno z obr. 13 a vytváří tak ne příliš vysoký podélný, shora zaoblený kvádr, který se dá bezproblémově přejet motorovým vozidlem.

V tomto složeném stavu se nacházejí vodicí kolíky 44, 44' v blízkosti čepu 12, na němž je uloženo výkyvné uzamykací rameno 2 a spodní ozub 35 západky 34 zasahuje pod záchyt 15, kam zapadl působením západkové pružiny 37 v závěrečné fázi stlačení parkovací zábrany do složené polohy.

V případě potřeby postavení parkovací zábrany do vztyčené polohy bránící nežádoucímu vjezdu, popř. i výjezdu, motorového vozidla, odemkne se uzamykací mechanismus pootočením klíče v zámkové vložce 3 do polohy odemčeno. Tím se proti působení západkové pružiny 37 pootočí západka 34 proti směru ručiček hodinových, přeruší se záběr spodního ozubu 36 se záchytem 15 a působením napnutých rozklápěcích pružin 22. 22' se začne zvedat výkyvné uzamykací rameno 2 za současného zvedání výkyvného protiramene 4, na které působí napnutá odklápěcí pružina 41.

Při tomto zvedání obou ramen je výkyvné protirameno 4 vedeno svými vodicími kolíky 44, 44' kluzně podélnými vedeními 28. 28' a v závěrečné fázi vztyčování, při zasunutém klíči v zámkové vložce 3, narazí uzamykací kolík 45 výkyvného protiramene 4 na zaoblenou náběžnou plochu 35' horního ozubu 35 západky 34, kterou vychýlí, až horní ozub 35 zaaretuje působením západkové pružiny 37 parkovací zábranu ve vztyčené poloze, ve které se ze zámkové vložky 3 vysune zasunutý klíč. Vztyčená parkovací zábrana může tak splňovat svou funkci.

V případě potřeby uvedení parkovací zábrany do složené polohy zasune obsluhující do zámkové vložky 3 klíč, zámek odemkne, čímž se, proti působení západkové pružiny 37, přeruší blokáž uzamykacího kolíku 45, načež se tlakem ruky, zejména na horní část výkyvného uzamykacího ramene 2, stlačí parkovací zábrana do složené polohy.

Při tomto pohybu jsou vodicí kolíky 44, 44' vedeny částmi stěn výkyvného uzamykacího ramene 2, které jsou protilehlé vzhledem k podélným vedením 28, 28'.

Současně přitom dochází k napínání rozklápěcích pružin 22, 22' a odklápěcí pružiny 41.

V závěrečné fázi tohoto pohybu pronikne záchyt 15 otvorem 27 krytu 26, narazí na zaoblenou náběžnou hranu 36' spodního ozubu 36, vychýlí západku 34 až spodní ozub 36 zablokuje působením západkové pružiny 37 záchyt 15, a tím zajistí parkovací zábranu ve složené poloze.

Aplikace dvojic 17, 17' střižných pouzder se střižnými kolíky 18, 18' umožňuje bezproblémové překonání vytyčené parkovací zábrany např. těžšími vozidly v mimořádných situacích, jako je požár apod. K uvedení parkovací zábrany opět do provozu stačí vyměnit přestřižené střižné kolíky 18, 18’ za nepoškozené.

Parkovací zábrana podle technického řešení má široké uplatnění na vyhrazených parkovištích, soukromých nebo předplacených parkovacích místech, k zamezení vjezdu do ulic a do prostor s omezeným vjezdem apod.

Claims (7)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Parkovací zábrana upravená pro postavení ze složené polohy do vztyčené polohy a naopak, vyznačující se tím, že na spodním držáku (1), upraveném pro upevnění na parkovací nebo komunikační ploše, opatřeném záchytem (15), je výkyvné a odpružené uspořádáno jednak výkyvné uzamykací rameno (2) opatřené podélnými vedeními (28), (28') a zámkovou vložkou (3) s odpruženou západkou (34), jednak výkyvné protirameno (4), jehož konec je opatřen vodícími kolíky (44), (44'), jejichž volné konce se nacházejí mezi podélnými vedeními (28), (28') a vnitřní horní stěnou výkyvného uzamykacího ramene (2) a dále uzamykacím kolíkem (45) pro záběr s odpruženou západkou (34), přičemž spodní držák (1), výkyvné uzamykací rameno (2) a výkyvné protirameno (4), mají v příčném řezu tvar profilů U rozdílné velikosti, z nichž profil U výkyvného uzamykacího ramene (2) je nejširší a výkyvného protiramene (4) nejužší, čímž spodní držák (1), výkyvné uzamykací rameno (2) a výkyvné protirameno (4) ve složeném stavu parkovací zábrany do sebe zapadají.
2. 2. Parkovací zábrana podle nároku 1, vyznačující se tím, že odpružená západka (34) je pevně uchycena na ose (32) volně otočně uspořádané na držácích (33), (33') upevněných na výkyvném uzamykacím rameni (2) a spojené se zámkovou vložkou (3), přičemž západka (34) je opatřena horním ozubem (35) se zaoblenou náběžnou plochou (35'), upraveným pro záběr s uzamykacím kolíkem (45) a spodním ozubem (36) se zaoblenou náběžnou plochou (36'), upraveným pro záběr se záchytem (15) a na ose (32) je uspořádána západková pružina (37), zařazená mezi uzamykací rameno (2) a západku (34).
3. 3. Parkovací zábrana podle nároku 1, vyznačující se tím, že výkyvné uzamykací rameno (2) je uloženo spolu s rozklápěcími pružinami (22), (22') na čepu (12), uspořádaném na jednom konci spodního držáku (1), přičemž jedny konce rozklápěcích pružin (22), (22') se opírají o výkyvné uzamykací rameno (2) a druhé konce o spodní držák (1).
4. 4. Parkovací zábrana podle nároků 1 a2, vyznačující se tím, že výkyvné protirameno (4) je spolu s odklápěcí pružinou (41) uloženo na čepu (12'), uspořádaném na druhém konci spodního držáku (1), přičemž jeden konec odklápěcí pružiny (41) se opírá o výkyvné protirameno (4) a druhý její konec o spodní držák.
5. 5. Parkovací zábrana podle nároku 1, vyznačující se tím, že konec výkyvného protiramene (4) má vytvořeno vybrání (46) a vodicí kolíky (44), (44') jsou uchyceny na koncích zkosených bočnic výkyvného protiramene (4), přičemž uzamykací kolík (45) zaujímá s vodícími kolíky (44), (44') souosou polohu.
6. 6. Parkovací zábrana podle nároků la2, vyznačující se tím, že čelo zámkové vložky (3) je umístěno v bočním otvoru (20) výkyvného uzamykacího ramene (2), jehož čelo je uzavřeno víkem (25), přičemž otevřená koncová část výkyvného uzamykacího ramene (2), ve které se nachází zámková vložka (3) a západka (34), je opatřena krytem (26) s otvorem (27) pro průchod záchytu (15).
7. 7. Parkovací zábrana podle nároků 1, 2, 3 a 4, vyznačující se tím, že držák (1) je opatřen kotevními deskami (16), (16'), s nimiž je pevně spojen prostřednictvím po obou jeho stranách uspořádaných dvojic (17), (17') střižných pouzder se společnými střižnými kolíky (18), (18'), přičemž jedno střižné pouzdro každé z dvojic (17), (17') je uchyceno na jedné z příslušných kotevních desek (16), (16') a druhé střižné pouzdro každé z dvojic (17), (17’) na spodním držáku.