CZ71694A3 - Laminated stator core of case-free three-phase machines - Google Patents

Description

Vynález se týká čtvercového svazku plechů statoru bezskríňových trojfázových strojů s axiálními chladicími kanály.

Dosavadní stav techniky ^|,rS

Chlazení bezskríňových trojfázových strojů se v podstatě provádí na základě třech principů.

z •m. Pro zvětšení chladicí plochy se na svazek plechů statoru navaří žebra nebo se žebra vytvoří již při lisování jednotlivých plechů, a do mezižebrových kanálů se přivádí vzduch.

Plechy nebo dílčí svazky plechů se vrství s přesazením. Vzniklými chladicími kanály protéká proud chladicího vzduchu podle

DE-PS-30 26 892.

Převážně čtvercové plechy se v rohových částech opatří jednotlivými chladicími kanály. Těmito chladicími kanály se nasává nebo vtlačuje chladicí vzduch.

Použití uzavřených axiálních chladicích kanálů je známé jak u elektrických strojů se skříní podle DE-OS 26 23 493, tak i u bezskríňových trojfázových strojů podle DE 37 35 735. Jsou přitom popisovány jednotlivé plechy statoru s velkými otvory pro chladicí vzduch, které obklopuji celou elektromagnetickou část. Aby byl k dispozici větši povrch pro přívod tepla, jsou ve speciální variantě provedení místo těchto velkých otvorů pro chladící vzduch vytvořena radiální vybrání pro chladicí vzduch.

Nevýhodou tohoto řešení je, že délka strany čtvercového svazku plechů statoru je podstatně větší než je průměr potřebný pro magnetický obvod.

V DE-QS 33 39 094 jsou popsané kruhové axiální chladicí kanály, které jsou ve výhodném provedení uspořádané hvězdicovitě.

Toto řešení má tu nevýhodu, že chladicí kanály mají vysoký průtočný odpor.

Úkol vynálezu spočívá v dalším zlepšení chlazení bezskříůových trojfázových strojů, při efektivním využití proudu chladicího vzduchu a vytvoření co nejmenšího průřezu svazku plechů statoru.

Podstata vynálezu f·.

i v

Podle vynálezu se tento úkol řeší tak, že u bezskříůových trojfázových motorů s Čtvercovým průřezem má svazek plechů statoru v rohových Částech axiální chladicí kanály, přičemž jejich poloha a rozměr jsou dány otvory v lisovaném rámu a v oknech na chladící vzduch jsou uspořádané podélné a příčné chladicí lamely a tím vytvořené otvory pro chladicí vzduch , vyjma výrobní otvor v nejkrajnější rohové části, jsou uvnitř průběžně na nejméně třech stranách opatřené žebry. _

Uspořádáním většího počtu podélných chladicích lamel a příčných chladicích’lamel——v okně^_na-chladící’ vzduch—vzniká-mnoho otvorů.....— -------— pro chladicí vzduch. V souvislosti s žebry podle vynálezu se silně zvětšuje chladicí plocha svazku plechů statoru, která je efektivně k dispozici pro předávání tepla chladicímu vzduchu.

Sladěním proudu chladicího vzduchu s chladicí plochou, např. pomocí vhodných ventilátorů a uspořádáním podélných a příčných lamel s žebry podle vynálezu, je možné minimalizování délky strany čtver- ¹ cového svazku plechů statoru až na průměr magnetického obvodu, který je bezpodmínečně nutný pro elektromagnetické dimenzování.

Ve výrobním otvoru nejsou zpravidla žádná žebra, jelikož je technologicky určený pro zasahováni nářadí. Při odpovídajícím konstrukčním řešení tohoto nářadí lze taká výrobní otvor zcela nebo částečně opatřit žebry.

Ze stavu techniky je všeobecně zřejmé umístění otvorů pro chladicí vzduch vždy uvnitř okraje tvořeného otvorem lisovaného rámu.

Další zvětšení průřezu proudění pro chlazení je . .

možné tím, že průřez okna pro chladicí vzduch svazku plechů statoru, který je tvořen vnějším okrajem, je rovný nebo větší než průřez otV9ru lisovaného rámu.

Vynález je v následujícím blíže popsaný na obrázku 1 v příkladu

Na obrázku je symetrická polovina vynálezu odpovídajícího svazku plechů statoru trojfázového hlavního pohonu.

V okn^pro chladicí vzduch, , jehož vnější okraj je tvořen otvorem lisovaného rámu 21 J^e umístěno několik podélných a příčných chladicích lamel _2,_3_· Takto vzniklé otvorj^pro chladicí vzduch ' jsou přitom uvnitř průběžně na nejméně třech stranách opatřené žebry 5 .

Šířka podélných chladicích lamel _2_ ^a příčných chladicích lamel _3. je přitom volena tak, aby vedení tepla z přilehlých oblastí magnetického obvodu bylo vždy tak velké, aby chladicí vzduch pojímal maximál ní množství tepla.

Počet, poloha a dimenzování podélných a příčných lamel 2 2, jakož i jednotlivých žeber J5_ vyplývá předně z požadavku vytvořit příznivé poměry přestupu tepla a, dále pak z technologických podmínek se zřetelem na nákladové výhodnou výrobu jednotlivých plechů statoru.

Claims (1)

1. Svazek plechů statoru bezskříňových trojfázovýeh strojů, obzvláště s čtvercovým průřezem, v jehož rohových částech jsou umístěné axiální chladicí kanály, jejichž poloha a rozměry jsou dány otvory v lisovaném rámu, vyznačující se tím^ že ve svazku plechů statoru jsou vždy v oblastí okna^pro chladicí vzduch umístěné podélné a příčné chladicí lamely (2, 3) tím vytvořené otvorjypro chladicí vzduch jsou, vyjma výrobní otvor (6) v nejkrajnější rohové části, opatřené uvnitř průběžně na nejméně třech stranách žebry (5).

   Svazek plechů statoru bezskříňových trojfázovýeh' strojů podle nároku 1 vyznačující se tím,

   -že také výrobní otvor (6) nacházející se v nejkrajnější rohové části je úplně nebo zčásti opatřen žebry (5).

   Svazek plechů statoru bezskříňových trojfázovýeh strojů podle nároku 1 nebo 2, cTvyznačující se tím, 'óFže^průřez oknypro^chladicí vzduch svazku plechů statoru tvořený vnějším okrajem je stejný nebo větší než průřez otvoru lisovaného rámu