CZ6786U1 - Zařízení pro uzamčení pohyblivých součástí vozidel - Google Patents

Description

Zařízení pro uzamčení pohyblivých součástí vozidel

Oblast techniky

Technické řešení přísluší do oblasti mechanických zabezpečovacích zařízení používaných pro zabezpečení motorových vozidel. Dosavadní stav techniky

Dosud známá zařízení jsou konstruována tak, že blokují řízení, řadicí páku, spojkový pedál nebo jsou kombinací těchto způsobů. Tato zařízení lze použitím síly nebo použitím nástrojů zničit nebo odblokovat a vozidlo lze odcizit a provozovat bez zjevných známek poškození zabezpečovacího mechanizmu.

Podstata technického řešení

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje zařízení pro uzamčení pohyblivých součástí vozidel podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že zámková vložka je uložená suvně v pouzdru umístěném v krytu zámku, který je s výhodou integrovanou částí karoserie vozidla. Zámková vložka je oproti pouzdru odpružena vratnou pružinou a je spojena s ohebným hřídelem uloženým suvně v ohebném vedení a zakončeným čepem. Tento čep v uzamčeném stavu je zasunut v otvoru segmentu, tento segment blokuje a současně blokuje ostatní pohyblivé součásti k segmentu připojené.

Výhodou technického řešení je zejména to, že i po násilném poškození nebo zničení části zařízení zůstane vozidlo zajištěno. Přehled obrázků na výkrese

Technické řešení bude blíže objasněno pomocí výkresu, na kterém je znázorněno příkladné provedení v řezu.

Příklad provedení technického řešení

Zařízení dle technického řešení je sestaveno ze známkové vložky 2 s palcem 11, která je uložena známým způsobem posuvně v pouzdru 4, které je upevněno v krytu zámku 3. Kryt zámku 3 prochází karoserií vozidla 13 a je na ní upevněn. S krytem zámku 2 je pevně spojeno ohebné vedení 7 ohebného hřídele 6. Mezi zámkovou vložkou 2 a pouzdrem 4 je uložena vratná pružina 5. Ohebný hřídel 6, na jehož konci je čep 9, je upevněn k zámkové vložce

2. Čep 9 je suvně uložen v pouzdru čepu 8 na konci ohebného vedení 7 proti otvoru segmentu 10, pevně uloženého na řadicí táhlo

12.

Zajištění vozidla se provádí při zařazení zpětného chod řadicím táhlem 12. Provede se zasunutí a pootočení klíče 1 v zámkové vložce 2, která je v provedení cylindrická a bezpečnostní. Následným tlakem na zámkovou vložku 2 dojde k jejímu posunutí v pouzdru 4. Při současném stlačováním vratné pružiny 5 se pohyb přenese ohebným hřídelem 6, který je uložen v ohebném vedení 7 na čep 9, který se tím posouvá v pouzdru 8, a zasouvá se do otvoru segmentu 10 řadicího táhla 12. Tím se zajistí poloha řadicího táhla 12. Po dosažení krajní stlačené polohy zámkové bezpečnostní

-1CZ 6786 Ul vložky 2 se klíč 1 pootočí a palec 11 zámkové vložky 2 zaskočí do zářezu pouzdra 4 a klíč 1 se vyjme. Odjištění vozidla se provede otočením klíčem 1 - odemčením zámkové vložky 2, jež se pomocí vratné pružiny 4 vrátí do původního stavu. Tím se vysune čep

9. z otvoru v segmentu 10 a řadicí táhlo 12 se může volně pohybovat.

Claims (1)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   Zařízení pro uzamčení pohyblivých součástí vozidel vyznačující se tím, že zámková vložka (2) je uložená suvné v pouzdru (4) umístěném v krytu zámku (3), který je s výhodou integrovanou částí karoserie vozidla (13), přičemž zámková vložka (2) je oproti pouzdru (4) odpružena vratnou pružinou (5) a spojena s ohebným hřídelem (6) uloženým suvné v ohebném vedení (7) a zakončeným čepem (9), který je při uzamčeném stavu zasunut v otvoru segmentu (10).