CZ5288U1 - Drásací segment zařízení pro protektoro vání pneumatik - Google Patents
Drásací segment zařízení pro protektoro vání pneumatik Download PDFInfo
- Publication number
- CZ5288U1 CZ5288U1 CZ19965382U CZ538296U CZ5288U1 CZ 5288 U1 CZ5288 U1 CZ 5288U1 CZ 19965382 U CZ19965382 U CZ 19965382U CZ 538296 U CZ538296 U CZ 538296U CZ 5288 U1 CZ5288 U1 CZ 5288U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- segment
- teeth
- tooth
- ratchet
- width
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
Oblast techniky
Technické řešení se týká konstrukce drásacího segmentu stroje určeného k provádění jedné ze základních operací při protektorování pneumatik.
Dosavadní stav techniky
Drásací segmenty dosavadní konstrukce, většinou rakouské nebo italské výroby, používají tzv. křížový rozvod zubů, kde jednotlivé zuby jsou vůči základní rovině segmentu pootočeny střídavě vpravo a vlevo. Ostří nožů těchto zubů svírají tedy se základní rovinou drásacího segmentu v půdorysném pohledu určitý úhel, stanovený s ohledem na dosažení optimálních vlastností segmentu - vysoké pracovní účinnosti a dostatečné životnosti.
Popsaný křížový rozvod zubů však ani ve své optimální konstrukční podobě často dostatečně nevyhovuje současným vysokým požadavkům jak na účinnost, tak na životnost drásacího segmentu. Vyhovující životnosti se dosahuje pouze při použití kvalitních nástrojových ocelí třídy 19, za cenu příslušného zvýšení nákladů. Vzhledem k tomu, že na každé 2 až 3 odrásané pneumatiky připadá jeden opotřebený segment, hraje cena drásacích segmentů v procesu protektorování nemalou roli.
Dostatečná účinnost drásacích segmentů stávající konstrukce, tedy s křížovým rozvodem zubů, představuje obtížněji řešitelný problém, související se samotným konstrukčním řešením těla zubů. Tělo každého zubu drásacího segmentu je tvořeno dvěma za sebou jdoucími noži (pracovní části) a mezi nimi vytvořeným vyhloubením (chladicí část). Toto vyhloubení, které z provozních důvodů nelze při konstrukci zubů opomenout, zůstává při křížovém rozvodu (pootočení vůči základní rovině) u všech zubů přibližně v zákrytu - v základní rovině segmentu. Tato oblast je pak patrná i na opracovaném povrchu, na němž zůstávají jako stopy po vyhloubení nožů mírná vyvýšení - pásy. Důsledkem je nižší kvalita odrásané plochy kostry. Tento jev se ještě zvýrazňuje během opotřebení drásacích segmentů, které nejvíce postihuje okrajové oblasti nožů a citelně se projevuje právě u vnitřních okrajů sousedících se slepou oblastí - vyhloubením zubů. Pokud je navíc použito levnějšího konstrukčního materiálu, případně ještě technologicky nedostatečně zpracovaného, je životnost segmentů s křížovým rozvodem zubů již snížena natolik, že v celkovém hodnocení nedosahují požadované kvality.
Podstata technického řešení
Uvedené nevýhody a nedostatky dosud známých drásacích segmentů do značné míry odstraňuje drásací segment zařízení pro protektorování pneumatik podle tohoto technického řešení. Jeho podstata spočívá v tom, že je opatřen skupinovým rozvodem zubů, kde každý zub je ukončen noži s drásací plochou a kde v každé tvarově se opakující skupině zubů pokrývají drásací plochy nožů svou účinnou šířkou beze zbytku celou šířku rozvodu zubů, přičemž účinnou šířkou je pravoúhlý průmět drásací plochy nože do roviny
-1CZ 5288 Ul příčného řezu drásacím segmentem.
Výhodné provedení drásacího segmentu podle technického řešení má pak tvarově se opakující skupinu zubů tvořenou třemi zuby, u nichž drásací plochy nožů jsou orientovány svou délkou rovnoběžně se směrem pohybu drásacího segmentu, přičemž jeden zub je v rovině drásacího segmentu, další je vysazen oproti střednímu doleva a třetí doprava symetricky tak, že celková šíře rozvodu zubů je nejvýše rovna trojnásobku tloušťky zubů či šířky drásacích ploch. Drásací plochy jsou opatřeny kaleným povrchem.
Přehled obrázků na výkrese
Příklad výhodného provedení rozvodu zubů drásacího segmentu podle technického řešení je znázorněn na přiloženém výkrese, kde značí:
- obr. 1 - rozvod zubů v nárysu (čelní pohled na část segmentu)
- obr. 2 - tvar zubů v bokorysu (rámcový boční pohled na segment)
Příklad provedeni technického řešení
Jak je zřejmé z obr. 1 přiloženého výkresu, jsou tvarově se opakující skupiny zubů 1 tvořeny vždy třemi zuby la, lb a lc, z nichž první zub la zůstává po průchodu rozváděcím zařízením v původní poloze, druhý zub lb je vychýlen vlevo a třetí zub lc vpravo, a to pouze o vlastní tloušťku materiálu zubů 1 (zde 0,8 mm). Středové pásmo a je spolehlivě drásáno zubem la a všemi zuby náledujícími, které jsou s ním při pohybu v zákrytu. Levé pásmo b je beze zbytku drásáno zubem lb a všemi zuby shodně umístěnými. Totéž platí o pravém pásmu c, v zuby typu lc. Přitom uvedená tři pásma navazují, takže celková šířka drásacího 4 (2,4 mm).
němž drásání zajišťují na sebe bezprostředně pásma odpovídá rozvodu
Každý zub 1 je vybaven dvěma drásacími plochami 2, jimiž jsou zakončeny jeho nože 3.. Drásací plochy 2 zde mají téměř čtvercový tvar a jejich rozměr ve směru pohybu je oproti příčnému rozměru vyšší o 0,5 mm. Při běžném otupení je účinná šířka drásací plochy 2 plně zachována díky její orientaci ve směru pohybu drásacího segmentu 5. Nenastává zde tedy situace analogická jako u dosud používaného křížového rozvodu, kdy i malý rádius vzniklý otupením drásacích ploch měl za následek nepokrytí celého drásacího pásma a vznik vyvýšenin - žebrování drásané plochy.
Drásací segment se skupinovým rozvodem zubů podle technického řešení počítá s různými variantami provedení rozvodu, v nichž se s výhodou alespoň částečně uplatní drásací plochy orientované rovnoběžně se směrem pohybu drásacího segmentu a odolné proti poklesu účinné šířky při opotřebení.
Konstrukce drásacího segmentu podle technického řešení umožňuje dosažení vyšší kvality drásané plochy pneumatiky prakticky již od počátku drásání. S přibývajícím počtem odrásaných pneumatik se efekt stabilní kvality ještě zvýrazňuje. Vysoká životnost drásacího segmentu dle technického řešení daná jeho konstrukcí dovoluje jeho výrobu i z cenově dostupnějšího materiálu - nástrojová ocel třídy 19 je s úspěchem nahrazena běžnější ocelí třídy
-2CZ 5288 Ul při zachování všech požadovaných parametrů segmentu.
Drásací segment podle technického řešení vykazuje vysokou provozní spolehlivost a životnost při úspoře výrobních nákladů.
Claims (3)
- NÁROKY NA OCHRANU1. Drásací segment zařízení pro protektorování pneumatik, vyznačující se tím, že je opatřen skupinovým rozvodem zubů (1), kde každý zub (1) je ukončen noži (3) s drásací plochou (2) a kde v každé tvarově se opakující skupině zubů (1) pokrývají drásací plochy (2) nožů (3) svou účinnou šířkou beze zbytku celou šířku rozvodu (4) zubů (1), přičemž účinnou šířkou je pravoúhlý průmět drásací plochy (2) nože (3) do roviny příčného řezu drásacím segmentem (5).
- 2. Drásací segment podle nároku 1, vyznačující se tím, že tvarově se opakující skupina zubů (1) je tvořena třemi zuby (1), u nichž drásací plochy (2) nožů (3) jsou orientovány svou délkou rovnoběžně se směrem pohybu drásacího segmentu (5), přičemž jeden zub (1) je v rovině drásacího segmentu (5), další je vysazen oproti střednímu doleva a třetí doprava symetricky tak, že celková šíře rozvodu (4) zubů (1) je nejvýše rovna trojnásobku tloušťky zubů (1) či šířky drásacích ploch (2).
- 3. Drásací segment podle nároku 1, vyznačující se tím, že drásací plochy (2) jsou opatřeny kaleným povrchem.1 výkres
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ19965382U CZ5288U1 (cs) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Drásací segment zařízení pro protektoro vání pneumatik |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ19965382U CZ5288U1 (cs) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Drásací segment zařízení pro protektoro vání pneumatik |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ5288U1 true CZ5288U1 (cs) | 1996-10-14 |
Family
ID=38826627
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ19965382U CZ5288U1 (cs) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Drásací segment zařízení pro protektoro vání pneumatik |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ5288U1 (cs) |
-
1996
- 1996-05-29 CZ CZ19965382U patent/CZ5288U1/cs unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2311015C2 (ru) | Нож измельчителя, а также контрнож для измельчительного устройства и способ их изготовления | |
US4784517A (en) | Method and device for working of road surfaces | |
US4901929A (en) | Rotary shearing wheel with individually replaceable cutting segments | |
CA2403401C (en) | Resilient cutting blades and cutting devices | |
US4627581A (en) | Anti-foul device for tire carcass cutting and shredding apparatus | |
CN104135843A (zh) | 耐磨切割齿、切割头及相关设备 | |
US4423653A (en) | Band saw blade construction | |
CA2124747C (en) | Saw tooth attack face and edge structure | |
US7100855B2 (en) | Modular blades for tire shredder | |
EP0850731B1 (de) | Falzapparat mit einem Schneidmesser für eine Rollenrotationsdruckmaschine | |
CZ5288U1 (cs) | Drásací segment zařízení pro protektoro vání pneumatik | |
US2814345A (en) | Rotary scrap cutters | |
CN108166363B (zh) | 用于铣路机的护边的滑板部段和用于铣路机的护边 | |
EP0022053A1 (en) | Shear bar having notched edge configuration | |
US3406729A (en) | Gullet-guarded carbide-tipped saw | |
CA1093291A (en) | Cutter head | |
CN214875215U (zh) | 采矿机、用于采矿机的框架的导轨及切割工具 | |
US5918450A (en) | Blade shape | |
CA2047780A1 (en) | Cutting tool | |
FI59214B (fi) | Staolbandsknivar foer traespaonmaskiner och foerfarande foer tillverkning av staolbandsknivar | |
US20090145991A1 (en) | Cutter Wheel for Granulating Strands of Plastic Material | |
US8721317B2 (en) | Device for granulating plastic strands | |
CN219117909U (zh) | 一种排料器 | |
AT403551B (de) | Kantenteil für eine schlagleiste für rotoren bei prallmühlen | |
CN211170714U (zh) | 一种甘蔗撕解机刀具 |