CZ51096A3 - Brzdový špalík - Google Patents
Brzdový špalík Download PDFInfo
- Publication number
- CZ51096A3 CZ51096A3 CZ96510A CZ51096A CZ51096A3 CZ 51096 A3 CZ51096 A3 CZ 51096A3 CZ 96510 A CZ96510 A CZ 96510A CZ 51096 A CZ51096 A CZ 51096A CZ 51096 A3 CZ51096 A3 CZ 51096A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- metal
- friction
- lining
- ceramic
- iron
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 15
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 15
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 13
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 claims abstract description 10
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims abstract description 8
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 7
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims abstract description 7
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 6
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 5
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 5
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- KZHJGOXRZJKJNY-UHFFFAOYSA-N dioxosilane;oxo(oxoalumanyloxy)alumane Chemical compound O=[Si]=O.O=[Si]=O.O=[Al]O[Al]=O.O=[Al]O[Al]=O.O=[Al]O[Al]=O KZHJGOXRZJKJNY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910052863 mullite Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 238000004663 powder metallurgy Methods 0.000 claims description 2
- 239000000843 powder Substances 0.000 abstract description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 238000005272 metallurgy Methods 0.000 abstract 1
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 2
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 2
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 description 1
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910004298 SiO 2 Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 239000010425 asbestos Substances 0.000 description 1
- 239000010974 bronze Substances 0.000 description 1
- 230000000711 cancerogenic effect Effects 0.000 description 1
- 231100000315 carcinogenic Toxicity 0.000 description 1
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N copper tin Chemical compound [Cu].[Sn] KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 238000000265 homogenisation Methods 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 229910052755 nonmetal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011368 organic material Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 229910052895 riebeckite Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 1
- 230000008646 thermal stress Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Brzdový špalík, určený zejména pro kolejová
vozidla, sestává z kotevní desky /1 /, nosného
plechu /2/, kovové mezivrstvy /3/ a z práškovou
metalurgií vyrobeného třecího kovokeramického
obložení /4/, které obsahuje 50 až
75 % hmotn. mědi, 4 až 7 % hmotn. cínu, 8 až
11 % hmotn. železa, 5 až 9 % hmotn. mullltu a
8 až 14 % hmotn. umělého hexagonálního
uhlíku. Kovová mezivrstva /3/ je s kovokeramickým
třecím obložením /4/ spojena difuzně.
Description
Vynález se týká brzdového špalíku, zejména pro kolejová vozidla, sestaveného z. kotevní desky, nosného plechu, kovové mezivrstvy a třecího kovokeramického obložení na bázi bronzu.
Dosavadní stav techniky
V oblasti kolejových vozidel se již po dlouhá léta používá pro špalíkové brzdy litinových špalíků. Tyto materiály v podstatě splňují požadavky kladené na vlastnosti brzdy, avšak nevýhodou litinových špalíků je nízký součinitel tření. Tato vlastnost litiny musí být kompenzována vysokými měrnými tlaky .mezi špalíkem a jízdní plochou kola. Vysoká přítlačná síla vyžaduje používat vysokého ovládacího tlaku v pneumatickém systému brzdy. Rovněž mechanické namáhání celého brzdového systému je vysoké. Životnost litinových špalíků při intenzivním provozu je poměrně nízká.
Tyto vlastnosti vyvažuje relativně nízká cena špalíků, avšak náklady při jejich časté výměně rostou. U některých typů kolejových vozidel se místo litinových špalíků používají brzdové špalíky s třecím obložením z organických materiálů. Tyto špalíky se proti litinovým vyznačují zvýšeným součinitelem tření, zvýšením životnosti, avšak k jejich negativním | vlastnostem patří zejména snížení brzdícího účinku za mokra nebo námrazy, malá tepelná vodivost, čímž se zvyšuje tepelné namáhání obručí kol. Další nevýhodou je, že tyto materiály obsahují často jako plnivo karcinogenní azbest.
Podstata vynálezu
Uvedené nevýhody odstraňuje brzdový špalík s kovokeramickým třecím materiálem podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že brzdový špalík sestává z kotevní desky, nosného plechu, kovové mezivrstvy difúzně spojené s kovokeramickým třecím obložením vyrobeným postupy práškové metalurgie o složení 50 až 75 % hmot. mědi (Cu), 4 až 7 % hmot. cínu (Sn), 8 až 11 % hmot. železa (Fe), 5 až 9 % hmot. mullitu OA^O-j · 2SÍO2) a 8 až 14 % hmot. umělého hexagonální ho uhlíku. Vhodnou kombinací kovových a nekovových složek je vytvořen kompozitní kovokeramický materiál, který je difúzně kovovou mezivrstvou spojen s nosným plechem a ten je připevněn ke kotevní desce sloužící k ukotvení špalíku v brzdě kolejových vozidel.
Základní výhodou brzdového špalíku s kovokeramickým třecím obložením je zvýšená otěruvzdornost třecího materiálu při dostatečně vysokém součiniteli tření 0,55 až 0,55, dostatečná stabilita v různých teplotních podmínkách, plynulý záběr a dostatečná teplotní stálost až do 600 C.
Vhodnou kombinací kluzných a třecích přísad rozptýlených a ukotvených v kovové základní kostře materiálu jsou získány vhodné vlastnosti, které zajištují žádanou výši i průběh součinitele tření, stav protiplochy a otěr obou součástí třecího páru, zabraňují zadírání třecí dvojice.
Brzdový šoalík podle tohoto vynálezu je možno vyrobit následovně. Výchozí práškové komponenty, prosáté na definovanou velikost částic jsou po dokonalé homogenizaci lisovány v kovových nástrojích do žádaného tvaru obložení. Výlisky obložení špalíků společně s nosným plechem a kovovou mezivrstvou jsou slinovány ve tvarových formách za působení vnějšího tlaku v pecích s ochrannou atmosférou, například vodíkovou. V průběhu slinovacího procesu dochází k difúznímu spojení třecího obložení s nosným plechem. Po slinutí se výrobek za studená kalibruje pro dosažení konečných tvarů, rozměrů a požadované pórovitosti. Po kalibraci je polotovar špalíku přes nosný plech připevněn na kotevní desku svařováním.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže’ osvětlen pomocí výkresu , na kterém je znázorněn brzdový špalík sestavený z kotevní desky 1., nosného plechu _2, kovové mezivrstvy 2 θ třecího kovokeramického obložení £.
Příklady provedení vynálezu
1. Brzdový špalík podle tohoto vynálezu sestavený z kotevní desky 2» nosného plechu 2, kovové mezivrstvy 2 na bázi měď (Cu) - cín (Sn) - železo (Fe) a třecího obložení 2 ° slo žení 64 % hmot.mědi (Cu), 4 % hmot. cínu (Sn), 11 % hmot. železa (Fe), 8 % hmot. mullitu (3 A^O^ .ŽSiC^) a 13 % hmot. umělého hexagonálního uhlíku.
2. Brzdový špalík podle tohoto vynálezu sestavený z kotevní desky 2, nosného plechu 2, kovové mezivrstvy 2 na bázi měď (Cu) - cín (Sn) a třecího obložení £ o složení 68 % hmot mědi (Cu), 5 % hmot. cínu (Sn), 10' % hmot. železa (Fe), % hmot. mullitu .2S1O2 )θ 10 % hmot. umělého hexagonálního uhlíku.
Claims (1)
- Brzdový špalíkjUrčený zejména pro kolejová vozidla^vyznačený tím, že sestává z kotevní desky /1/, nosného plechu /2/, kovové mezivrstvy /3/ difúzně spojené s kovokeramickým třecím obložením /4/ vyrobeným postupy práškové metalurgie o složení 50 až 75 % hmot. mědi (Cu), 4 až 7 % hmot. cínu (Sn), 8 až 11 % hmot. železa (Fe), 5 až 9 % hmot. mullitu (3AlpO^. 2S1O2) a B až 14 % hmot. umělého hexagonálního uhlíku.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ96510A CZ51096A3 (cs) | 1996-02-21 | 1996-02-21 | Brzdový špalík |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ96510A CZ51096A3 (cs) | 1996-02-21 | 1996-02-21 | Brzdový špalík |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ51096A3 true CZ51096A3 (cs) | 1999-01-13 |
Family
ID=5461828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ96510A CZ51096A3 (cs) | 1996-02-21 | 1996-02-21 | Brzdový špalík |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ51096A3 (cs) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ305368B6 (cs) * | 2013-03-28 | 2015-08-19 | Diafrikt Components S.R.O. | Brzdový špalík |
-
1996
- 1996-02-21 CZ CZ96510A patent/CZ51096A3/cs unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ305368B6 (cs) * | 2013-03-28 | 2015-08-19 | Diafrikt Components S.R.O. | Brzdový špalík |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2554032C1 (ru) | Тормозная шина вагонного замедлителя и порошковый композиционный сплав на основе железа для фрикционных элементов тормозной шины | |
| EP3305927B1 (en) | Sintered friction material for high speed railway vehicles and method for manufacturing same | |
| KR20190132501A (ko) | 소결 마찰재 | |
| EP3130817B1 (en) | Brake block and method for producing the same, and wheel tread brake device for railway vehicles | |
| US5306678A (en) | Disc brake for vehicles | |
| CN107974647A (zh) | 一种动车制动闸片用粉末冶金材料的制备方法 | |
| CN112980392A (zh) | 一种耐磨低噪软质刹车片及制备方法 | |
| CN205437147U (zh) | 刹车来令片连续热压烧结装置 | |
| CZ51096A3 (cs) | Brzdový špalík | |
| US11578775B2 (en) | Brake lining for railway vehicle, disc brake system for railway vehicle including same, and sintered friction material to be used for brake lining for railway vehicle | |
| EP0415960A1 (en) | BRAKE UNIT. | |
| CN102401051B (zh) | 一种铁路机车粉末冶金闸瓦 | |
| Akkus et al. | Research on wear rate and mechanical properties of brake sabots (shoes) used in railway rolling stocks | |
| JP2001246455A (ja) | 鉄道ブレーキ用複合鋳鉄制輪子およびその製造方法 | |
| CZ8238U1 (cs) | Brzdový špalík | |
| CN214367407U (zh) | 一种汽车用铝基复合材料实心制动盘 | |
| RU196665U1 (ru) | Шина тормозная восстановленная | |
| RU2310779C9 (ru) | Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства | |
| CN110657180A (zh) | 一种纳米材料改性汽车刹车片 | |
| RU196946U1 (ru) | Шина тормозная вагонного замедлителя, восстановленная | |
| WO2022172738A1 (ja) | ブレーキ用摩擦材及びブレーキパッド | |
| CN100374337C (zh) | 机车用粉末冶金闸瓦 | |
| RU219309U1 (ru) | Тормозная колодка для железнодорожного транспортного средства | |
| CN107881396A (zh) | 一种汽车刹车片用低噪音粉末冶金材料的制备方法 | |
| RU219311U1 (ru) | Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства |