CZ472U1 - Expediční vozidlo - Google Patents

Description

Technické řešení se týká expedičního vozTdla skřr)--ň«=>s<^Uri<xJU£pó s dělenou otevírací boční stěnou, určeného zejména pro rozvoz paletizovaného zboží, obzvláště potravin, pivních sudů apod.

Dosavadní stav techniky

Jsou známa expediční vozidla, u nichž za účelem snadné manipulace při nakládání a vykládání zboží jsou bočnice svisle půlené. Toto řešení vyžaduje dvojici opěrných sloupů pro boční vedení bočnic.

Takto uspořádané bočnice mají nevýhodu v tom, že nezbytný svislý střední sloup omezuje pootočení nakládacího nebo vykládacího zařízení s nákladem a je z hlediska bezpečnosti práce nežádoucí. Uvedená známá nakládací a vykládací zařízení, např. vysokozdvižné vozíky, nejsou schopny vždy obsáhnout celý ložný prostor expedičního vozidla. Je rovněž skutečností, že nejsou, zejména při vykládání, vždy k dispozici.

Podstata technického řešeni

Uvedené nedostatky odstraňuje expediční vozidlo podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že boční stěna expedičního vozidla je dělena vodorovně po celé své délce a že v geometrickém středu podlahy skříně je uspořádána otočná mechanická ruka, tvořená otočným svislým sloupem s vodorovným teleskopickým ramenem s dosahem pro pokryti celého ložného prostoru střině a při otevřené boční stěně s dosahem i mimo řečený prostor.

Výhodné je řešení, u něhož je horní část boční stěny v záběru s otevíracím a uzavíracím pákovým mechanizmem.

Qbrázek na výkrese

Technické řešení je následně osvětleno pomocí obrázku, znázorňujícího v axonometrickém pohledu expediční vozidla s otevřenou dělenou boční stěnou.

Přiklad provedení technického řešení

Na podvozkové části 1 expedičního vozidla je uchycena skřiň 2. pro uložení přepravovaného zboží. Boční stěna skříně 2 je po celé své délce dělena vodorovně na horní část 2 a spodní část 4. Spodní část át se dá sklopit směrem dolů kolem závěsu áJL· jak je patrno na obrázku; horní část 2 je v záběru s otevíracím a uzavíracím pákovým mechanizmem S., ovládaným pneumaticky z kabiny řidiče, a umožňujícím při otevírání skříně zasunutí horní části 2 pod strop skříně, jak je rovněž patrno na obrázku. V uzavřeném stavu skříně je horní část 2 spojena se spodní částí 4 neznázorněnými známými 2 zamykacími, popř. i zajišťovacími mechanizmy.

Podlaha 6 skříně má ve svém geometrickém středu otvor, kterým prochází otočný svislý sloup 7, uložený na podvozkové části 1 a nahoře zakončený vodorovným teleskopickým ramenem 2 se zdvihacím ústrojím 2 pro zvedání a spouštění paietizovaného zboží., na jehož konci je vhodná kleština, hák apod. - podle druhu palety. Celek tvoří otočnou mechanickou ruku s dosahem pro naplnění celého ložného prostoru skříně 2. ale i mimo tento ložný prostor, tj. vysunutím teleskopického ramene 2. což je nutné při nakládáni i vykládání. Otáčeni mechanické ruky, posuv teleskopického ramene, jakož i zvedáni a spouštění palet se děje vhodnými elektromotory s potřebnými převody. K aretaci polohy mechanické ruky, zejména během přepravy, slouží běžný aretačnl mechanizmus tvořený např. čepem 10 vsunutým do aretačního otvoru i 1 . Rovněž délka vysunutí teleskopického ramene £ a výška zvednutí neznázorněné palety zdvihacím Ostrojím 9 může být fixována vhodnými známými prostředky, např. ovladatelnými západkami apod.

Při vykládání např. palety pivních sudů se paleta uchopí kleštinou zdvihacího ústrojí .2. a Přemístí mechanickou rukou na určené místo mimo skříň 2 expedičního vozidla, v daném případě i přímo do sklepa. Zpětný postup probíhá v opačném sledu.

Přednosti technického řešení spočívají především v maximálním využití ložného prostoru expedičního vozidla, v snadné, rychlé a bezpečné manipulaci s přepravovaným zbožím bez nebezpečí je-1 ho poškození, v nezávislosti na vykládacích a nakládacích prostředcích zákazníka a v odstranění namáhavé práce.

Claims (2)

NÁROKY NA OCHRANU

1. Expediční vozidlo skříňového typu s dělenou otevírací boční stěnou skříně, určené zejména pro rozvoz, paietizovaného zboží, obzvláětě potravin, pivních sudů apod., vyznačují se tím, že boční stěna je dělena vodorovně po celé své délce na horní část (3) a na spodní část (4) a že v g-eometrickém středu podlahy (6) skříně (2) je uspořádána otočná mechanická ruka tvořená otočným svislým sloupem (7) s vodorovným teleskopickým ramenem (8) s dosahem pro pokrytí celého ložního prostoru skříně (2) a při otevřené boční stěně s dosahem i mimo řečený ložný prostor.

2. Expediční vozidlo podle nároku 1., vyznačující se t í m, že horní část (3) boční stěny je v záběru s otevíracím a uzavíracím pákovým mechanizmem (5).