CZ37198A3 - Advertising means for railway and other rail vehicles - Google Patents
Advertising means for railway and other rail vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- CZ37198A3 CZ37198A3 CZ98371A CZ37198A CZ37198A3 CZ 37198 A3 CZ37198 A3 CZ 37198A3 CZ 98371 A CZ98371 A CZ 98371A CZ 37198 A CZ37198 A CZ 37198A CZ 37198 A3 CZ37198 A3 CZ 37198A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- billboards
- railway
- illuminated
- advertising means
- windows
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F19/00—Advertising or display means not otherwise provided for
- G09F19/22—Advertising or display means on roads, walls or similar surfaces, e.g. illuminated
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Marketing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
- Displays For Variable Information Using Movable Means (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
Description
Reklamní prostředky pro železniční a jiná kolejová vozidlaAdvertising means for railway and other railway vehicles
Oblast technikyTechnical field
Vynález se týká reklamních prostředků určených pro železniční a jiná kolejová vozidla včetně těch, která mají pryžová kola, pneumatiky, nebo těch vozidel, která jsou nesena pomocí magnetických prostředků nebo vzduchových polštářů. Cílem je přitom vytvořit postupně zobrazující prostředky pro prezentaci přitažlivého reklamního nebo informačního sdělení bez použití velkých nebo komplikovaných zařízení.The invention relates to advertising means for railway and other rail vehicles, including those having rubber wheels, tires, or those vehicles carried by magnetic means or air cushions. The aim here is to provide successively displaying means for presenting attractive advertising or information messages without the use of large or complicated devices.
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Vlakem, ať již železnicí nebo metrem, případně oběma prostředky, cestuje každodenně mnoho lidí. Na takto velké množství lidí cestujících každý den týmž metrem nebo vlakem je výhodné směrovat reklamní kampaně. Pro upoutání pozornosti těchto lidí jsou obvykle používány tradiční reklamní prostředky, jako jsou plakáty na stěnách nebo bilbordech, které mohou nebo nemusí být osvětleny.Many people travel every day by train, whether by rail or metro, or both. It is a good idea to direct advertising campaigns to such a large number of people traveling the same subway or train every day. Traditional advertising means such as posters on billboards or billboards, which may or may not be illuminated, are usually used to attract the attention of these people.
Uvedené bilbordy jsou často používány prostě proto, že na ulicích není dostatek prostoru. S ohledem na platné předpisy, a také s ohledem na práva majitelů prodejen a budov, je totiž do blízkosti silnic nebo na ploty či stěny kolem nezastavěných míst možno postavit jen určité omezené množství bilbordů. Jelikož místa kolem železničních kolejí je více, je v těchto místem možno alternativně používat mnoho dalších prostředků.These billboards are often used simply because there is not enough space on the streets. In view of the regulations in force and the rights of shop and building owners, only a limited number of billboards can be built near the roads or on fences or walls around undeveloped areas. As there are more places around the rails, many other means can alternatively be used at these places.
• 4• 4
Bilbordy a plakáty jsou zde stavěny tak, že zahrnují nosnou konstrukci, která je připojena k zemi nebo k podlaze, a je opatřena tabulí na kterou se umisťují plakáty, nebo na kterou jsou zprávy přímo psány.Billboards and posters are built here to include a load-bearing structure that is attached to the ground or floor, and is provided with a board on which posters are placed or on which messages are written directly.
Další výhodná umístění takových reklamních prostředků jsou především na autobusových zastávkách, v telefonních budkách, na sloupech veřejného osvětlení a na pouličních ukazatelích.Other advantageous locations of such advertising means are especially at bus stops, in telephone booths, on public lighting poles and on street signs.
S tím, jak se tyto reklamní prostředky stávají stále více populárními, objevují se větší bilbordy, které mají více a více upoutávat pozornost náhodných pozorovatelů.As these advertising tools become more and more popular, larger billboards appear to attract more and more attention from random observers.
Problém je v tom, že tyto bilbordy mají velmi velké kovové konstrukce s připevňovacími plochami a se silnými zdroji světla, které osvětlují celý povrch takového bilbordu nebo plakátu.The problem is that these billboards have very large metal structures with fastening surfaces and strong light sources that illuminate the entire surface of such billboards or posters.
Výroba a sestavování těchto bilbordu je samozřejmě velmi nákladná. Z tohoto důvodu byly vynalezeny reklamní prostředky, které jsou vytvořeny tak, aby je bylo možno vidět z oken kolem nich projíždějících vlaků. Tyto reklamní prostředky využívají postupného efektu tak, že každý bilbord obsahuje jedno sdělení a všechna sdělení umístěná na množství takových bilbordu tvoří dohromady jednu zprávu.Of course, the production and assembly of these billboards is very costly. For this reason, advertising means have been invented which are designed to be seen from the windows passing by them. These advertising means use a gradual effect, so that each billboard contains one message and all messages placed on a number of such billboard together form one message.
Tento vynález je ve skutečnosti tvořen skupinou spolupůsobících bilbordů, jejichž velikost a tvar odpovídá velikosti a tvaru oken vlaku. Tato skupina bilbordů je přitom umístěna rovnoběžně s kolejemi a zároveň v určité vzdálenosti od těchto kolejí. Každý bilbord je, jak bylo výše uvedeno, opatřen osvětlenou částí v níž je zobrazena zpráva, která doplňuje zprávy nacházející se na zbývajících bilbordech.In fact, the present invention consists of a group of cooperating billboards whose size and shape correspond to the size and shape of the train windows. This group of billboards is placed parallel to the rails and at a distance from these rails. Each billboard is, as mentioned above, provided with an illuminated portion in which a message is displayed which complements the messages found on the remaining billboards.
• · · * · «9 9 • •99 · · · · 9 9 9• 9 9 • 9 9 9
9· · ♦ · · · * · * 9 ·9 » · 9 · ···« ·· · · ·· · ·· ··· ··9 · 9 9 9 9 9 9 9 · 9 9 9 9 9 9 9 9 9
Jak dochází k vyrovnávání osvětlených částí bilbordů s okny vlaku, lze sdělení a informace z vlaku číst, i když se tento vlak pohybuje.As the illuminated parts of Billboards align with train windows, messages and information from the train can be read even when the train is moving.
Jestliže nejsou tyto bilbordy umístěny ve správné vzdálenosti od kolejí, mohou být zprávy na nich umístěné často přehlédnuty. V případě, že jsou tyto bilbordy umístěny příliš blízko vlaku, není pozorovatel schopen vidět celou skupinu. Jestliže jsou bilbordy malé, nebo nesprávně zkonstruované, nebo jsou umístěny příliš daleko, nelze je ani v tomto případě přečíst. Jelikož se vlak pohybuje určitou rychlostí, musí být bilbord umístěn ve větší vzdálenosti, aby cestující mohl reklamní sdělení snadno přečíst. Na tuto potřebnou vzdálenost není vždy brán zřetel, a to zejména ve stísněných prostorách stanic metra.If these billboards are not placed at the correct distance from the tracks, messages placed on them can often be overlooked. If these billboards are located too close to the train, the observer is unable to see the whole group. If the billboards are small or incorrectly designed, or are placed too far, they cannot be read in this case either. As the train is moving at a certain speed, the billboard must be placed at a greater distance to allow the passenger to read the advertising message easily. This distance is not always taken into account, especially in confined metro stations.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Reklamní prostředky podle tohoto vynálezu představují řešení shora uvedených problémů. Vynález je založen na pečlivém rozboru, kterým byla stanovena správná vzdálenost mezi těmito reklamními prostředky a vlakem, a také tvar a konstrukce zcela konkrétní skupiny bilbordů.The advertising means of the present invention provide a solution to the above problems. The invention is based on careful analysis to determine the correct distance between these advertising means and the train, as well as the shape and construction of a particular group of billboards.
Správná proporce mezi reklamními prostředky a okny, v nichž se nachází pozorovatelé, je pak doplněna vytvořením osvětlené části zobrazovací plochy bilbordů. Reklama je rozdělena na několik různých bilbordů tvořících jednu skupinu tak, aby pozorovatelé mohli při průjezdu vlaku kolem čelní stěny všech bilbordů téže skupiny celou reklamu přečíst. Reklamní sdělení na jednotlivých bilbordech se tedy doplňují, a cestující je mohou číst postupně při průjezdu vlaku kolem jejich čelních stran. Tímto způsobem informace nebo reklamy účinně zasáhnou cílovou skupinu osob. Bilbordy podle tohoto vynálezu jsou účinnější než velké bilbordy, a přitom nejsou tak nákladné jako jiné velké konstrukce. Mohou být rovněž umístěny do prostorů s malým průřezem, např. v průchodech železničních zastávek.The correct proportion between the advertising means and the windows in which the observers are located is then complemented by the creation of an illuminated portion of the billboards display area. The advertisement is divided into several different billboards forming one group so that observers can read the entire advertisement as the train passes around the front wall of all billboards in the same group. Advertising messages on individual billboards are therefore complementary, and passengers can read them gradually as the train passes past their fronts. In this way, the information or advertising effectively reaches the target audience. Bilbords of the present invention are more efficient than large billboards, and are not as expensive as other large structures. They can also be placed in areas with a small cross-section, eg in railway station passages.
• · · · Φ φ · φ φ φ · φ φ φ • * φ · * Φ φ φφφ *· ·♦ ·Φ Φ··Φ ΦΦ ΦΦ• · · · Φ · φ · · · Φ · Φ · Φ · Φ · Φ ·
Osvětlenou částí zobrazovací plochy bilbordu se podle tohoto vynálezu rozumí jak část pasivně osvětlená, nebo světlo odrážející, tak i část světlo vyzařující.The illuminated portion of the billboard display area according to the present invention means both the passively illuminated or light-reflecting portion and the light-emitting portion.
Reklamní prostředky pro železniční a jiná kolejová vozidla jsou zkonstruovány tak, aby je bylo snadno vidět z oken v pohybujících se osobních železničních vagónech - buď vlaku nebo metra - pohybujících se po kolejích. Tyto reklamní prostředky zahrnují bilbordy s informačními zprávami nebo reklamními sděleními, které jsou uspořádány po stranách kolejí. Podstata reklamních prostředků podle tohoto vynálezu spočívá v tom, že zahrnují alespoň jednu skupinu bilbordu, vzájemně od sebe oddělených a umístěných rovnoběžně s kolejemi ve vzdálenosti minimálně 0,3 m a maximálně 13 m od těchto kolejí, kde každý bilbord a zahrnuje alespoň jednu zobrazovací plochu s osvětlenou částí rovnoběžnou s okny osobního vagónu a mající tvar a velikost, která je úměrná velikosti uvedených oken. V osvětlené části se dále nachází reklamní sdělení. Toto reklamní sdělení je rozdělené na množství bilbordu tvořících jednu uvedenou skupinu tak, že uvedená osvětlená část obsahuje pouze jednu část reklamy, která je doplněna dalšími částmi reklamy na ostatních bilbordech a kterou je možno číst při pohybu vlaku po uvedených kolejích.Advertising means for railway and other rolling stock are designed to be easily seen from the windows in moving passenger rail cars - either train or subway - moving on rails. These advertising means include billboards with informational messages or advertisements that are arranged on the sides of the tracks. The essence of the advertising means according to the invention consists of at least one group of billboard, separated from each other and placed parallel to the rails at a distance of at least 0.3 m and at most 13 m from these rails, each billboard comprising at least one display area with an illuminated part parallel to the windows of the passenger car and having a shape and size which is proportional to the size of said windows. The illuminated part also contains an advertising message. This advertising message is divided into a number of billboards forming one of said groups, so that the illuminated part contains only one part of the advertisement, which is supplemented by other parts of the advertisement on other billboards and which can be read while the train is moving on said tracks.
Objasnění obrázků na výkresechClarification of the figures in the drawings
Pro lepší pochopení vynálezu jsou s odkazy na přiložené výkresy popsána pouze jako příklad některá výhodná provedení tohoto vynálezu.For a better understanding of the invention, some preferred embodiments of the invention are described by way of example only with reference to the accompanying drawings.
Obr. 1 je perspektivní pohled znázorňující rozmístění reklamních prostředků vzhledem k železničnímu vozidlu.Giant. 1 is a perspective view showing the location of advertising means relative to a railway vehicle.
Obr. 2 je čelní pohled na reklamní prostředky podle tohoto vynálezu se znázorněnou osvětlenou částí zobrazovací plochy. V horní části Obr. 2 je znázorněno jedno z dvoudílných oken vlaku.Giant. 2 is a front view of the advertising means of the present invention with the illuminated portion of the display area shown. In the upper part of FIG. 2 shows one of the two-part train windows.
Obr. 3 znázorňuje schematicky půdorys dvou řad bilbordů podle tohoto vynálezu umístěných v blízkosti dvou kolejí metra.Giant. 3 schematically shows a plan view of two rows of billboards according to the invention located near two metro tracks.
Obr. 4 znázorňuje další schematický půdorys provedení, které je alternativou provedení znázorněného na Obr. 3. Bilbordy jsou zde umístěny v řadách nacházejících se v bezprostřední blízkosti obou oken metra.Giant. 4 shows another schematic plan view of an embodiment which is an alternative to the embodiment shown in FIG. 3. Bilbords are located in rows located in the immediate vicinity of both metro windows.
Na jednotlivých výkresech označují stejné vztahové značky tytéž, nebo odpovídající si, prvky, přičemž skupiny prvků jsou označeny písmeny.In the drawings, the same reference numerals designate the same or corresponding elements, the groups of elements being indicated by letters.
Příklady uskutečnění vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Vynález, jak již bylo výše uvedeno, se týká reklamních prostředků pro železniční a jiná kolejová vozidla, které jsou umístěny po stranách železničních kolejí 20. Tyto reklamní prostředky jsou speciálně zkonstruovány tak, aby je bylo možno sledovat z oken pohybujícího se vlaku f nebo metra.The invention, as mentioned above, relates to advertising means for railway and other rail vehicles located on the sides of railway tracks 20. These means of advertising are specially designed to be viewed from the windows of a moving train f or a subway.
Vynález se obecně týká skupiny bilbordů a, jejichž tvar a velikost jsou úměrné tvaru a velikosti oken v osobních vagónů f vlaku, které jsou uspořádány rovnoběžně s kolejemi 20 a v určité vzdálenosti od těchto kolejí 20. Každý bilbord a z takové skupiny obsahuje osvětlenou část 2 zobrazovací_plochy i, na níž je zobrazeno reklamní sdělení 3, které je doplněno sděleními 3, nacházejícími se na ostatních bilbordech a, tvořících uvedenou jednu skupinu. Osvětlenou částí 2 • · ··· 4 4 ·» I Μ • «♦ · · · 4 4 4 4 · 4 4 4 • 444 4444 * * ·· ·· ·4 4444 4444 zobrazovací plochy bilbordu se podle tohoto vynálezu rozumí jak část pasivně osvětlená, nebo světlo odrážející, tak i část světlo vyzařující.The invention generally relates to a group of billboards a whose shape and size are proportional to the shape and size of the windows in the passenger wagons f of the train, which are arranged parallel to and at a distance from the rails 20. Each billboard and such group comprises an illuminated portion 2 i, displaying an advertising message 3, which is supplemented by messages 3, which are present on the other billboards and forming the same group. The illuminated portion 2 of the display area of the billboard is understood in accordance with the present invention as the part passively illuminated, or the light reflecting, and the part radiating the light.
Bilbordy a jedné skupiny jsou umístěny v určitých vzdálenostech od sebe tak, aby cestující mohli postupně číst jednotlivá sdělení nacházející se na každém bilbordu z uvedené skupiny. Výhodná vzdálenost mezi jednotlivými bilbordy a je u příkladného provedení tohoto vynálezu kolem 70 m. Tato vzdálenost může být však i větší nebo menší. Reklamní prostředky podle tohoto vynálezu zahrnují skupinu bilbordů a, které jsou umístěny rovnoběžně s kolejemi 20, a které jsou vytvořeny tak, aby je bylo možno sledovat z oken v jedoucího vlaku f.Bilbords and one group are located at certain distances from each other so that passengers can read each message sequentially on each billboard of that group. The preferred distance between individual billboards and in the exemplary embodiment of the present invention is about 70 m. However, this distance may be greater or lesser. The advertising means according to the invention comprise a group of billboards a which are arranged parallel to the rails 20 and which are designed to be viewed from the windows in a moving train f.
Bilbordy a, které jsou soustředěny do skupin po deseti nebo více kusech, jsou umístěny ve vzdálenosti minimálně 0,30 m a maximálně 13 m od železniční koleje 20. Každý z bilbordů a zahrnuje nosník nebo základnu 5, pomocí kterých je připevněn na plochu, např. na podlahu nebo stěnu, zejména v případech, kdy je použit v metru. Na tomto nosníku 5 je umístěna zobrazovací plocha 1 mající osvětlenou část 2, jejíž okraje jsou opatřeny světlo nepropouštějící clonou 4, která tuto osvětlenou část 2 zobrazovací plochy 1 chrání před světlem přicházejícím z okolního prostředí.Bilbords a, which are concentrated in groups of ten or more pieces, are located at a minimum of 0.30 m and a maximum of 13 m from the railroad track 20. Each of the billboards and includes a beam or base 5 by which it is fixed to a surface, e.g. on the floor or wall, especially when used in the subway. On this beam 5 is located a display surface 1 having an illuminated part 2, the edges of which are provided with a light-proof aperture 4, which protects the illuminated part 2 of the display surface 1 from the light coming from the environment.
Uvedená osvětlená část 2 je rovnoběžná s okny v vlaku f, přičemž její tvar a velikost je úměrná tvaru a velikosti oken v. Osvětlená část 2 zobrazovací plochy 1. je obdélníková, přičemž její výška dj je rovna výšce oken v a její délka d? nepřekračuje délku dvou těchto oken v.Said illuminated part 2 is parallel to the windows in the train f, its shape and size being proportional to the shape and size of the windows v. The illuminated part 2 of the display surface 1 is rectangular, its height dj being equal to the height of windows v and its length d? does not exceed the length of two of these windows in.
Osvětlené části 2 zobrazovacích ploch 1_ zahrnují osvětlovací prostředky, které jsou připojeny na zdroj elektrické energie, kterým je buď akumulátor nebo přímo elektrická síť. Jestliže budou bilbordy umístěny v metru, budou tomuto prostředí přizpůsobeny lak, že nebudou zahrnovat světlo nepropouštějící clonu 4, a úroveň jejich osvětlení bude přiměřená tomuto místu.The illuminated portions 2 of the display surfaces 7 comprise lighting means which are connected to an electrical power source, which is either an accumulator or directly an electrical network. If the billboards are placed in the subway, the paint will be adapted to the environment so that they do not include the light-proof aperture 4, and their level of illumination will be appropriate to that location.
• · · · · · · ♦ · ♦ · • · ··· · · · * ··· • · · · · · · · · ···« · ···· ··· · < · ·· ·* ·· ·♦·♦ ·· ··· * · * * * * * * <<<<<<<<<<<<<<<<<<< * ·· · ♦ ·· ··
U dalšího příkladného provedení vynálezu zahrnují uvedené osvětlené částí 2 zobrazovací plochy 1_ odrazné plochy, které odrážejí světlo přicházející z oken v kolejového vozidla f.In another exemplary embodiment of the invention, the illuminated portion 2 comprises display surfaces 7 reflecting surfaces which reflect light coming from windows in the rail vehicle f.
Tyto osvětlené části 2 obsahují reklamu rozdělenou na množství bolboardů a, které pak společně tvoří jednu skupinu tak, že sdělení 3 na jednom bilbordů a je doplňováno sděleními 3 na dalších bilbordech a téže skupiny. Uvedená sdělení 3 jsou přitom uspořádána postupně za sebou ve směru, kterým se vlak f pohybuje po kolejích 20 nacházejících se v blízkosti těchto bilbordů a.These illuminated portions 2 contain advertising divided into a plurality of bolboards and which together form one group such that the message 3 on one billboard is supplemented by the messages 3 on the other billboards and the same group. Said messages 3 are arranged sequentially one after the other in the direction in which the train f moves along the tracks 20 located in the vicinity of these billboards a.
V případě, že jsou bilbordy umístěny v blízkosti železniční trati, jsou, jak je vidět na Obr. 1 a Obr. 2, uspořádány ve větší vzdálenosti, v případě, že jsou použity v metru, tvoří řady v blízkosti jednoho okna (Obr. 3) nebo obou oken (Obr. 4).If the billboards are located near the railway track, as shown in FIG. 1 and FIG. 2, arranged at a greater distance, when used in the subway, forms rows near one window (Fig. 3) or both windows (Fig. 4).
Skupina bilbordů a je uspořádána rovnoběžně s kolejemi 20 železničního svršku ve vzdálenostech, které byly uvedeny v předchozí části tohoto popisu. Tyto bilbordy a jsou postaveny proti oknům v jakéhokoliv osobního vagónu pohybujícího se po těchto kolejích 20.A group of billboards a is arranged parallel to the track superstructure rails 20 at the distances indicated above. These billboards and are opposed to windows in any passenger car moving along these tracks 20.
Jak se okna v a osvětlené části 2 bilbordů a dostávají do polohy přesně proti sobě, je možno informace nebo reklamy dobře vidět nebo číst i když se vlak pohybuje. Vzhledem k tomu, že jsou reklamy nebo informace rozděleny na množství bilbordů a téže skupiny, může být celá informace přečtena jakmile byly spatřeny všechny bilbordy a.As the windows in and illuminated part 2 of Billboards get into position exactly opposite each other, information or advertisements can be seen or read well even when the train is moving. Since ads or information are divided into a number of billboards and the same group, all information can be read once all billboards and.
Sdělení 3 na každém bilbordů a téže skupiny se tedy doplňují. Bilbordy a jsou uspořádány takovým způsobem, aby se tato sdělení 3 četla postupně ve směru jízdy vlaku f. Vzájemná vzdálenost uvedených bilbordů pak může být různá v závislosti na charakteru sdělované reklamy.Communication 3 on each Billboard and the same group is therefore complementary. The billboards are arranged in such a way that the messages 3 are read sequentially in the train's travel direction f. The distance between the billboards may then vary depending on the nature of the advertised message.
··· ·»······ • · ·· · · « · · ··· • · · · · · · · · ··*· · • * ♦ · «·· · · * ♦* ♦ ♦ ·8 ···· ·· ·«· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 8 · 8 ·······
I když byl tento vynález popsán na určitých svých výhodných provedeních, je zřejmé, že jej lze měnit a modifikovat bez toho, že by byly opuštěny základní principy tohoto vynálezu, které jsou obsaženy v připojených patentových nárocích.While the present invention has been described in certain preferred embodiments thereof, it is understood that it can be varied and modified without departing from the basic principles of the present invention as set forth in the appended claims.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ARP970100609A AR005837A1 (en) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | ADVERTISING MEDIA FOR RAILWAY FACILITIES AND OTHER RUNNING VEHICLES. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ37198A3 true CZ37198A3 (en) | 1998-12-16 |
Family
ID=41038801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ98371A CZ37198A3 (en) | 1997-02-14 | 1998-02-06 | Advertising means for railway and other rail vehicles |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0859352A3 (en) |
| JP (1) | JPH10312171A (en) |
| CN (1) | CN1190771A (en) |
| AR (1) | AR005837A1 (en) |
| BR (1) | BR9704922A (en) |
| CA (1) | CA2226529A1 (en) |
| CZ (1) | CZ37198A3 (en) |
| HU (1) | HUP9800309A3 (en) |
| NO (1) | NO980088L (en) |
| PL (1) | PL324305A1 (en) |
| RU (1) | RU98103028A (en) |
| SG (1) | SG74612A1 (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000221920A (en) * | 1999-02-01 | 2000-08-11 | Masaomi Yamamoto | Continuous action image display device |
| CN1323378C (en) * | 2005-06-14 | 2007-06-27 | 北京金日新事业技术有限公司 | Tunnel advertisement device |
| CN104112412A (en) * | 2014-07-24 | 2014-10-22 | 刘东升 | Advertising board device and advertising communication method |
| RU2625732C2 (en) * | 2015-06-18 | 2017-07-18 | Общество с ограниченной ответственностью "НавиРобот" | Management method of interactive bulletin board system |
| DE102019118849A1 (en) | 2019-07-11 | 2021-01-14 | Bombardier Transportation Gmbh | Vehicle, in particular rail vehicle, with a device for generating images, animations for external viewers |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE7404130L (en) * | 1973-03-30 | 1974-10-01 | ||
| FR2571529A1 (en) * | 1984-05-16 | 1986-04-11 | Herlin Regis | Method of animating images and device for implementing the method |
-
1997
- 1997-02-14 AR ARP970100609A patent/AR005837A1/en not_active Application Discontinuation
- 1997-09-29 BR BR9704922-0A patent/BR9704922A/en not_active Application Discontinuation
- 1997-12-16 EP EP97310752A patent/EP0859352A3/en not_active Withdrawn
-
1998
- 1998-01-05 CA CA002226529A patent/CA2226529A1/en not_active Abandoned
- 1998-01-08 CN CN98100115A patent/CN1190771A/en active Pending
- 1998-01-09 NO NO980088A patent/NO980088L/en unknown
- 1998-01-15 PL PL98324305A patent/PL324305A1/en unknown
- 1998-02-06 CZ CZ98371A patent/CZ37198A3/en unknown
- 1998-02-11 RU RU98103028/09A patent/RU98103028A/en not_active Application Discontinuation
- 1998-02-13 HU HU9800309A patent/HUP9800309A3/en unknown
- 1998-02-14 SG SG1998000325A patent/SG74612A1/en unknown
- 1998-02-16 JP JP10033193A patent/JPH10312171A/en active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0859352A3 (en) | 1998-11-18 |
| JPH10312171A (en) | 1998-11-24 |
| CN1190771A (en) | 1998-08-19 |
| PL324305A1 (en) | 1998-08-17 |
| HUP9800309A2 (en) | 1998-10-28 |
| BR9704922A (en) | 2000-12-19 |
| NO980088D0 (en) | 1998-01-09 |
| SG74612A1 (en) | 2000-08-22 |
| HU9800309D0 (en) | 1998-04-28 |
| NO980088L (en) | 1998-08-17 |
| CA2226529A1 (en) | 1998-08-14 |
| HUP9800309A3 (en) | 1999-12-28 |
| EP0859352A2 (en) | 1998-08-19 |
| AR005837A1 (en) | 1999-07-14 |
| RU98103028A (en) | 1999-12-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7124526B2 (en) | Overhead highway billboard and marketing method | |
| CA2256217A1 (en) | Advertisement system for an airport facility | |
| US20080010134A1 (en) | Methods of advertising using overhead sign structures | |
| EP1768085B1 (en) | Control system | |
| DE2415329A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR DISPLAYING ADVERTISING AND SIMILAR SIGNS | |
| CZ37198A3 (en) | Advertising means for railway and other rail vehicles | |
| Nelson et al. | Outdoor Advertising (RLE Advertising) | |
| ES2320974T3 (en) | AIRPORT ADVERTISING SYSTEM. | |
| CZ6723U1 (en) | Device for transmission of information | |
| MXPA98001259A (en) | Publicity media for railway and other vehicles encarrila | |
| Madlenak et al. | Outdoor advertising and visual pollution on selected roads in the city of Žilina | |
| US20110029361A1 (en) | Linear audio advertising system | |
| KR19990018304A (en) | PR and advertising method and device for passengers of moving vehicles | |
| KR19980071297A (en) | Advertisement facilities for rolling stock | |
| US20040260606A1 (en) | Method of generating revenue from the right to display advertising information on or adjacent to a public right-of-way | |
| Pashkevich et al. | Finding the Way at Katowice Railway Station: An Eye Tracking Experiment | |
| Wrey et al. | The Outdoor Advertising Agency | |
| AWERflSINB | SOUflf AFRICAN MhNUAL FOR | |
| APYElnSIN | SOUfH AFliCAN MANUAL FOl | |
| Dhandyal et al. | To Study The Effectiveness Of Transit Advertising Among Youth In Mumbai | |
| US20070016471A1 (en) | Systems and methods for advertising using one or more rail cars | |
| KR20080003216U (en) | Used a model guide map, and be local information guidance and advertisement effects | |
| KR100913409B1 (en) | Guidance light | |
| Velcich | Towards a national code of practice for outdoor advertising | |
| JPH02191099A (en) | Sign device having night visibility |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic |