CZ370396A3 - Smýkadlo pantografového nebo polopantografového sběrače proudu - Google Patents

Description

Smýkadlo pantografového nebo polopaníografového sběrače proudu

Oblast techniky

Vynález se týká smýkadla pantografového nebo polopaníografového sběrače proudu_/pro elektrickou závislou trakci, zejména uchycení jednotlivých kontaktních lišt v horní části smýkadla.

í·

Dosavadní stav techniky

U dosud používaných smýkadd pantografových a polopantografových sběračů proudu se dvěma nebo více jednotlivými kontaktními lištami jsou jednotlivé hšty upevněny na vahadlech, která jsou svými otočnými čepy upevněna k horní části pantografu nebo k horní páce polopantografa v případě použití dvou hšt smýkadla, nebo v případě použití několika dvojíc lišt jsou jednotlivá vahadla upevněna ta hlavním vahadle nebo soustavě hlavních vahadel. Jednotlivá vahadla jsou přitom výhodně samostatně odpružena pomocí pružících elementů, nebo je možné vypražení hlavního vahadla jako cetku vůči horní části pantografu, jde je uvedeno v CS autorském osvědčení č. 247 680. K přenosu sil na lišty smýkadla se tak užívají různá páková uspořádání sčepy a vedením, která však umožňují pohyb smýkadla pouze ve svislém směru. Vyložení kontaktních Hšt je přitom značné, vedení se musí chránit proti zadírání, útlum sekundárního vypražení je zajišťován tlumiči. Tato provedení jsou složitá a náročná na výrobu t údržbu, mají větší hmotnost i odpor a proto nejsou vhodná pro vyšší rychlosti. Vzhledem ktomu, že pružící elementy umožňují volný pohyb kontaktní lišty pouze ve svislém směru, nemůže kontaktní lišta zcela kopírovat tvar a polohu trolejového vedení, což je nevýhodné zejména v městském provozu tramvají, kde vznikají při křížení trolejového vedení značné nárazy ta kontaktní Hšty smýkadla, v důsledku čehož dochází k častému praskání uhlíkového tělesa kontaktní Hšty a zejména k vylamovám náběžné hrany tohoto tělesa. K tomu přispívá i ta okolnost, že přenos síly z vozidla na kontaktní Hšty smýkadla se při tomto uspořádání děje tlačným způsobem, kdy je vlastně Hšta tlačena vozidlem po trolejovém vedení.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky odstraňuje smýkadlo pantografového nebo polopaníografového sběrače proudu sestávající z vahadel, otočně upevněných k horní částí pantografu nebo polopantografa, k jejímž ramenům jsou uchyceny kovové nosníky s připevněnými uhlíkovými kontaktními fištami podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že v mísech uchycení kovového nosníku k rameni vahadla je ke kovovému nosníku zdola připevněna opěrná vložka se svorníkem, o níž je svou větší základnou a soustředně se svorníkem opřena kuželová pružina, jejíž menší základna je opřena o tvarovanou opěru na rameni vahadla, přičemž na volném konci svorníku, procházejí cím otvorem v podpěře a v rameni vahadla, jehož průměr je nejméně roven 1,5 násobku průměru svorníku, je upravena pojišťovací matice.

# * , Každá jednotlivá kontaktní lišta je uchycena na vahadlech pomocí dvou kuželových pružin, což umožňuje výkyvný pohyb jednotlivých lišt smýkadla ve všedi směrech Z3óO°/ a zabezpečuje dokonalé dosednuti lišt na trolej a perfektní sledování jeho povrchu bez nárazů v místech jeho kříženi. Vzhledem k tomu, že síly z vozidla jsou přes kuželové pružiny přenášeny do předního okraje lišty z hlediska směru jízdy a těžiště lišty zůstává při pohybu vozidla vpřed i vzad vždy za tímto bodem, stává se lišta vlečenou po povrchu troleje. Při tomto uspořádání dochází současně při pohybu k samočinnému utlumení sekundárního vypražení.

Konstrukční provedení tohoto uspořádání smýkadla má další předností v malých rozměrech, nízké hmotnosti a ve snížení těžiště přenosu sil z vozidla na smýkadlo. To vše spolu s již výše uvedenými výhodami má příznivý vhv na prodloužení životností kontaktních lišt smýkadla i trolejového vedení.

Smýkadlo podle vynálezu je možno využít i u vozidel pro vyšší rychlosti, nevyžaduje téměř žádnou údržbu a seřizováni je cenově mnohem výhodnější.

Přehled obrázku na výkrese

Vynález bude blíže osvětlen pomocí výkresu, na kterém znázorňuje obr. 1 uchycení kontaktní lišty pomocí kuželové pražmy k rameni vahadla v klidovém stavu, tj. bez přítlaku na trolejové vedení, obr. 2 znázorňuje tutéž kontaktní lištu s přítlakem na trolejové vedení při pohybu vozidla jedním směrem a obr. 3 kontaktní lištu s přítlakem na trolejové vedení při pohybu vozidla směrem opačným.

Příklad provedení vynálezu

Z obr. 1 je patrna kontaktní lišta l·, která není ve styku s trolejovým vedením 9 a která je připevněna ke kovovému nosníku 3, ke kterému je zdola připevněna opěrná vložka 2 s napevno spojeným svorníkem 8. O opěrnou vložku 2 je opřena svou horní větší základnou kuželová pražma 4, jejíž spodní menší základna je opřena o tvarovanou podpěra 5, která je napevno spojena s vahadlem 7. Pomocí pojišťovací matice 6 je prostřednictvím svorníku 8 procházejícím otvorem v rámem vahadla 7 kontaktní lišta I uchycena k rameni vahadla 7.

Na obr. 2 je patrna kontaktní lišta L která je ve styku s trolejovým vedením 9 při pohybu vozidla v jednom směru, při kterém je patrna deformace kuželové pružiny 4 k jedné straně.

Obr. 3 představuje kontaktní lištu _L která je ve styku s trolejovým vedením 9 při pohybu vozidla v opačném směni, při kterém je patrna deformace kuželové pražiny 4 k opačné straně.

Zařízení pracuje tak, že kontaktní lišta I je v kontaktu s trofejovým vedením 9 vždy svým předním okrajem vzhledem ke směru pohybu vozidla, což umožňuje odpovídající deformace kuželové pražmy 4. V takového konfigurací se kontaktní lišta i stává vlečenou po povrchu trofejového vedení 9 a dochází tak k samočinnému utlumení sekundárního vypražení.

ve Ί <5 ;

ity HP>fů* cfvoKQ ,υ- padpjfí Sak ramcnó řah&díj jř průměru svorníku 8* je zvoleni jako optimální a postačující, pro umožnění odpovídajícího náklonu Svorníku 8 při pojezdovém zatížení kontaktní lišty I a tím celého zařízení.

Claims (1)

1. Smýkadlo pantografového nebo poiopantografového sběrače proudu, sestávající zvahadef, otočně upevněných k horní části pantografii nebo polopantografu, k jejímž ramenům jsou uchyceny kovové nosníky s připevněnými uhlíkovými kontaktními lištami, vyznačující se t í m, že v místech uchycení kovového nosníku (3) k rameni (7) vahadla je ke kovovému nosníku (3) zdola připevněna opěrná vložka (2) se svorníkem (8), o níž je svou větší základnou a soustředně se svorníkem (8) opřena kuželová pružina (4), jejíž menši základna je opřena o tvarovanou podpěru (5) na rameni vahadla (7), přičemž na volném konci svorníku (8), procházejícím otvorem v podpěře (5) a v rameni vahadla (7) jehož _Áje nejméně roven 1, Snásobku svorníku (8), je upravena pqjišť ovací matice (6) G''