CZ36786U1 - Variabilní dopravní hřiště, určené zejména pro edukační účely - Google Patents

Description

Úřad průmyslového vlastnictví v zápisném řízení nezjišťuje, zda předmět užitného vzoru splňuje podmínky způsobilosti k ochraně podle § 1 zák. ě. 478/1992 Sb.

CZ 36786 UI

Variabilní dopravní hřiště, určené zejména pro edukační účely

Oblast techniky

Technické řešení se týká dopravního hřiště, určené pro mládež, které je vhodné zejména pro výchovu mládeže k dodržování předpisů platných v silniční dopravě. Svým zábavným pojetím přispívá k znalosti dopravních značek a předpisů, kterými se řídí účastníci silničního provozu. Výhodou je variabilita dopravního hřiště, umožňující jednoduše volit a realizovat značné množství dopravních situací na jedné hrací ploše. Lze proto předpokládat trvalejší zájem jednotlivých hráčů.

Dosavadní stav techniky

Dosud známá konstrukční řešení dopravního hřiště jsou jednoúčelová, když rozmístění pevně zabudovaných prvků dopravních cest je vždy pouze pro jednu dopravní situaci a možnost vytvoření jiné varianty dopravní cesty je podmíněna složitými změnami, které by si vyžádaly stavební úpravy dopravní plochy.

Podstata technického řešení

Uvedené nevýhody do značné míry odstraňuje variabilní dopravní hřiště, určené zejména pro edukační účely, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že na dopravní ploše jsou pro pojezd vozidel umístěny jednotlivé prvky dopravních cest. Těmito dopravními prvky jsou zejména vozovky, chodníky a dopravní značky, ale popřípadě i jiní účastníci provozu, například chodci, uživatelé různých sportovně pohyblivých zařízení jako skateboardu, kolečkových bruslí atd.

Po technické stránce je variabilní dopravní hřiště provedeno tak, že minimálně 20 % použitých prvků dopravních cest je možno pozměnit pomocí mechanických prostředků nebo elektrickými prvky. Zejména jsou variabilní vozovky, dopravní značky a taktéž chodníky a přechody pro chodce.

Součástí variabilního dopravního hřiště je řídící jednotka, která nejen monitoruje celé zařízení, ale zejména umožňuje realizaci zvolené variability všech prvků dopravních cest, které jsou tvořeny elektrickými prvky.

Dále je podstatné, že vozovky a chodníky mohou být provedeny nakreslením na dopravní plochu. Uvedené řešení jez hlediska variability méně vhodné, pokud však je doplněno elektrickými dopravními značkami ovládanými, resp. měněnými řídící jednotkou, je toto levnější provedení variabilního dopravního hřiště přínosem.

Také je podstatné, že variabilní provedení vozovek a chodníků pomocí elektrických prvků je realizováno vertikálním promítnutím jejich vyobrazení na dopravní plochu minimálně jedním projektorem, situovaným nad dopravní plochou. S výhodou je tato varianta realizována u dopravních ploch v místnostech, kde je větší přítmí, protože u venkovních provedení je vertikální projekce méně viditelná. Tato varianta rovněž umožňuje použití laseru, který vydává vysokou intenzitu světla, resp. viditelnost vyznačených částí prvků dopravních cest. Projektor je napojen na řídící jednotku.

Rovněž je podstatné, že variabilní provedení vozovek a chodníků pomocí elektrických prvků je realizováno svítícími prvky z LED diod.

- 1 CZ 36786 UI

Podstatné je také, že vozovky a chodníky mohou být realizovány obdélníkovými plastovými dlaždicemi ohraničenými polyetylenovými trubicemi. Výhodou je variabilnost, protože úprava nebo určité dotvoření dopravních cest je relativně jednoduché přemístěním plastových obdélníkových dlaždic a úpravou tvaru prvků dopravních cest vytvořeného polyetylenovými trubicemi.

Podstatné je, že mechanickým prostředkem vytvořena dopravní značka může být vytvořena pomocí nosné tyče, jejíž spodní část je upevněna k dopravní ploše. Na nosnou tyč je umístěna vlastní značka. Jednoduché přemístění dopravní značky je možné, zejména pokud jsou instalovány aretační prvky, například otvory na vhodných místech dopravní plochy.

Rovněž je podstatné, že elektrickým prvkem vytvořena dopravní značka obsahuje displej, který je propojen s řídící jednotkou. Tato varianta je obvyklá, protože je kompatibilní s možnostmi poskytovanými řídící jednotkou.

Podstatné je, že vozidlo je vybráno z uvedené skupiny: kolo, koloběžka, trojkolka, autíčko šlapací, autíčko s elektrickým pohonem, kolo. Výběr dopravního prostředku závisí na věku osob, pro které je dopravní hřiště realizováno.

Konečně je podstatné, že pro identifikaci polohy vozidla je vozidlo opatřeno komunikační technologií bezdrátově propojenou s řídící jednotkou. Pokud je dopravní hřiště venkovního provedení, lze předpokládat použití elektronických čipů napájených solárním světlem. Rovněž je možno použít čipy napájené vlastním bateriovým zdrojem.

Příklady uskutečnění technického řešení

Úkolem je zhotovit dopravní hřiště pro žáky nižších tříd základní školy, které by umožňovalo variabilitu takovou, aby nebylo jeho použití pro žáky jednotvárné a rovněž aby se dosahovalo vyšších edukačních výsledků. Dopravní plochou, která je k dispozici, je multifúnkční tělocvična školy, jejíž využití nemůže být vázáno pouze pro účely dopravního hřiště. Proto je rozhodnuto zhotovit variabilní dopravní hřiště, určené zejména pro edukační účely podle tohoto technického řešení.

V multifúnkční tělocvičně jsou u stropu natrvalo instalovány dva projektory, které po zapnutí svítí vhodným způsobem na podlahu tělocvičny tak, aby vytvořily požadovanou kresbu prvků dopravních cest. Každý projektor je propojen s řídící jednotkou, ve které je softwarově naprogramováno několik variant dopravní situace, včetně prvků dopravních cest, 1j. vozovek, chodníků a dopravních značek. Po zvolení požadované varianty dopravní situace se promítají prvky dopravních cest na podlahu tělocvičny. Pro volbu dopravních značek jsou na vhodných místech rozmístěny displeje a tyto jsou napojeny na řídící jednotku. Tím je vymodelována dopravní situace definována vozovkami, včetně křižovatek, chodníků s přechody přes vozovky a rovněž dopravními značkami. Protože jsou projektory dva, nevznikají nežádoucí stíny osob používající dopravní hřiště, které by zakrývaly zobrazované vozovky i jiné prvky dopravní situace.

Pro autentičnost zobrazované dopravní situace jsou některé části vozovek vyznačeny polyetylenovými trubicemi a některé přechody, na které je z edukačních důvodů nutno upozornit, jsou opatřeny plastovými obdélníkovými dlaždicemi. Podle potřeby je možno pomocí řídící jednotky volit jinou dopravní situaci, a to s přihlédnutím k momentálnímu rozdělení displejů a instalovaných mechanických prostředků vyznačujících vozovky a přechody tak, aby nebylo nutno provádět velké zásahy do takto hmotně upraveného a projektory pomocí řídící jednotky zobrazeného dopravního hřiště.

Ve druhém příkladném provedení je situace obdobná. K realizaci variabilního dopravního hřiště je použita jednoúčelová, dostatečně veliká plocha a vhodné doplňující zařízení, konkrétně budovy

-2CZ 36786 UI pro uskladnění vozidel, kterými jsou šlapací autíčka, autíčka s elektrickým pohonem, koloběžky, trojkolky a kola, lavičky pro přihlížející, sociální zabezpečení, řídící velín se stolním počítačem tvořícím řídící jednotku a zdravotnický koutek první pomoci.

Samotná dopravní plocha je opatřena esteticky ztvárněnými stabilními základními prvky, které jsou použité pro všechny dopravní varianty, a to úvodním vjezdem z budovy, kde je prvotní výjezd vozidel a dvěma stabilně instalovanými kruhovými objezdy, které jsou esteticky doplněny ve střední části květinovou výzdobou. Trvalým prvkem dopravní cesty je rovněž krátký model železniční tratě v dostatečné velikosti, který esteticky dotváří variabilní dopravní hřiště a rovněž se svými dvěma železničními přejezdy s hmotně ztvárněnými závorami s výstražnými světly je funkčně zapojen do systému.

Základním zařízením, které umožňuje variabilnost dopravního hřiště, jsou vhodně rozmístěné LED diody v počtu několika set kusů, které mohou se značnou variabilitou navázat na pevně definované prvky dopravních cest, 1j. úvodním vjezdem z budovy, dvěma kruhovými objezdy a modelem železniční tratě a vytvářet nepřeberné možnosti navazujících prvků dopravních cest, tj. vozovek, chodníků a přechodů pro chodce. Pro realizaci dopravních značek jsou řídící jednotkou rozsvícené vhodně vybrané LED diody, které vytvářejí obrysy dopravní cesty nebo celou jízdní plochu cesty. Současně může být použito několik pevně zabudovaných displejů, vhodně esteticky ztvárněných a zakomponovaných do dopravního hřiště, které jsou umístěny na místech vhodných pro každou zvolenou variantu dopravní situace a několik přenosných mechanických prostředků. Každý z nich sestává z nosné tyče, která je svou spodní částí známým způsobem upevněna k dopravní ploše a na ni je upevněn displej, tvořící vlastní dopravní značku. Displeje těchto dopravních značek jsou napojeny na řídící jednotku. V budoucnu se počítá s náhradou těchto dopravních značek holografickými prvky.

Vzhledem k rozsáhlosti plochy dopravního hřiště a zájmu o možné vyhodnocování rychlosti a způsobu jízdy jednotlivých dopravních prostředků jsou tyto vybaveny komunikační technologií bezdrátově propojenou s řídící jednotkou, kterou jsou elektronické čipy, pevně spojené s dopravními prostředky.

Pro zpestření zábavy dětí je možno některé úseky dopravních cest doplnit fýzickým nakreslením na dopravní plochu. Takto je vytvořeno několik přechodů pro chodce a dotvořeny okolní chodníky, které snad více slouží pro umožnění estetického projevu dětí než vlastní činnosti realizované na variabilním dopravním hřišti.

Celý jednoúčelový areál variabilního dopravního hřiště je opatřen vhodným ozvučením napojeným na řídící jednotku vytvářející hudbu i doprovodné zvuky očekávané v dopravních situacích, včetně sirén a zvukových signálů železničního přejezdu, na který je řídící jednotka rovněž napojena. Okolí je architektonicky ztvárněno, doplněno dětskými skluzavkami a zahradnicky upraveno.

Průmyslová využitelnost

Variabilní dopravní hřiště slouží pro zábavu dětí a jejich dopravní výchovu. Je vhodnou variantou pro posílení obsahu zábavného dětského centra.

Claims (9)

1. Variabilní dopravní hřiště, určené zejména pro edukační účely, vyznačující se tím, že na dopravní ploše jsou pro pojezd vozidel a jiných účastníků provozu umístěny jednotlivé prvky dopravních cest, zejména vozovky, chodníky a dopravní značky, z nichž alespoň 20 % je provedeno variabilně pomocí mechanických prostředků nebo elektrických prvků, přičemž k realizaci variability elektrickými prvky dopravních cest a k monitoringu dopravního hřiště je použita řídící jednotka, na kterou jsou elektrické prvky napojeny.

2. Variabilní dopravní hřiště podle nároku 1, vyznačující se tím, že vozovky a chodníky jsou realizovány jejich fyzickým provedením barvou na dopravní plochu.

3. Variabilní dopravní hřiště podle nároku 1, vyznačující se tím, že variabilní provedení vozovek a chodníků pomocí elektrických prvků je realizováno vertikálním promítnutím jejich vyobrazení na dopravní plochu minimálně jedním projektorem, situovaným nad dopravní plochou, přičemž projektor je napojen na řídící jednotku.

4. Variabilní dopravní hřiště podle nároku 1, vyznačující se tím, že variabilní provedení vozovek a chodníků pomocí elektrických prvků je realizováno svítícími prvky z LED diod, které jsou umístěny v pojezdové ploše a propojeny s řídící jednotkou.

5. Variabilní dopravní hřiště podle nároku 1, vyznačující se tím, že vozovky a chodníky jsou realizovány plastovými obdélníkovými dlaždicemi, které jsou ohraničené polyetylenovými trubicemi.

6. Variabilní dopravní hřiště podle nároku 1, vyznačující se tím, že mechanickým prostředkem vytvořena dopravní značka sestává z nosné tyče, na které je upevněna vlastní značka, přičemž nosná tyč je spodní částí upevněna k dopravní ploše.

7. Variabilní dopravní hřiště podle nároku 1, vyznačující se tím, že elektrickým prvkem vytvořena dopravní značka obsahuje displej, který je propojen s řídící jednotkou.

8. Variabilní dopravní hřiště podle nároku 1, vyznačující se tím, že vozidlo je vybráno z uvedené skupiny: kolo, koloběžka, trojkolka, autíčko šlapací, autíčko s elektrickým pohonem.

9. Variabilní dopravní hřiště podle nároku 8, vyznačující se tím, že pro identifikaci polohy vozidla je vozidlo opatřeno komunikační technologií bezdrátově propojenou s řídící jednotkou.