CZ35777U1 - Pojízdný gastronomický vozík - Google Patents

Description

Pojízdný gastronomický vozík

Oblast techniky

Technické řešení se týká pojízdného gastronomického vozíku, tedy zařízení k pouliční přípravě a výdeji jídla a podávání nápojů. Oblastí techniky je tudíž gastronomie ve smyslu rychlého občerstvení a pouličního prodeje.

Dosavadní stav techniky

Rychlé občerstvení se již několik desítek let tlačí na špici gastronomického světa. Uspěchaná doba, která klade na většinu lidí stále větší a větší pracovní zatížení mění staré zvyky a návyky, které se díky časovému hendikepu nedají již běžně zvládnout. Pro úsporu času mnoho jednotlivců i rodin volí často místo pobytu v restauracích nebo domácí kuchyni, při přípravě a konzumaci jídla, nabídek snídaní, obědů, večeří nebo rychlých přestávkových jídel formou rychlého občerstvení. Ranní káva s toustem, obědová bageta nebo večerní v mikrovlnné troubě ohřívané lasagně nejsou již ničím neobvyklým.

Příprava a výdej rychlého občerstvení zahrnuje jak hlavní jídla, tak nápoje, zákusky, ale i jiné produkty jako zmrzliny. Zatímco příprava mnohých jí del vyžaduje dostatečnou základnu v podobě stacionárních provozoven, mnoho jiných potravin je možné připravovat nebo ohřívat na ulici ve Stáncích. Ty většinou lemují turisticky atraktivní místa a nabízejí pivo, limonády, kávu, párek v rohlíku, opečenou klobásu a jiné podobné produkty.

Většina mobilních prodejen stánkového typuje opatřena a vybavena pro prodej buď nápojů nebo potravin, přičemž nabízený sortiment zboží je většinou unikátní. Najdeme tak Stánky na zmrzlinu, pojízdný výčepní pult piva a nealkoholických nápojů, prodejnu hot-dogů, mezinárodní obdobu českých párků a klobás v rohlíku apod.

Nejjednoduššími a nej častějšími Stánky jsou mobilní Stánky pevné nebo skládací konstrukce, které se za pomoci přepravní techniky umístí stacionárně najedno místo. Některé se tak mohou připojit na přívod elektrické energie. Nevýhodou těchto Stánků je, že prodejní sortiment je velmi úzký, protože zázemí Stánku neskýtá dostatečné vybavení pro složitější gastronomii. Obsahují tak většinou buď pouze plnohodnotné zařízení pro podávání točených nápojů nebo naopak pouze plnohodnotné zařízení pro přípravu a podávání jednoho až dvou jídel ze sortimentu rychlého občerstvení. Navíc Stánek díky své velikosti většinou nabízí jednu či dvě produkující potraviny a nápoje stylem rozlévání z přepravních obalů nebo naopak čepování jednoho až dvou nápojů, ale potraviny jen formou prodeje pochutin nebo balených. Obdobou jsou i trvale mobilní Stánky opatřené transportním zařízením. Mohou to být lidmi nebo zvířaty nesená zařízení, bicyklem poháněné a nesené Stánky nebo vezené motocyklem nebo automobilem. Tyto se pak mohou pohybovat po ulicích, plážích apod. Nevýhodou takovýchto Stánků je oproti Stánkům stacionárním, že je těžké je napojit na běžnou infrastrukturu města, včetně elektrické energie. Tu může v některých provedeních zajistit dobíječi zdroj nebo elektrická síť přepravního prostředku. To je však na úkor paliva do pohonů, čímž se provoz zařízení prodražuje.

Hlavním úkolem předmětného technického řešení je vytvořit takový gastronomický vozík, který by nebyl závislý na stacionárním přívodu vody, vzduchu nebo připojení na kanalizační řad. Současně by neměl vyžadovat přípravnou montáž konstrukce a umožňoval by plnohodnotné čepování alespoň jednoho sudového nápoje současně s možností přímé přípravy a servírování alespoň jedné komodity potravin rychlého občerstvení. Zároveň je úkolem zařízení, aby umožňovalo plynulý transport mezi místy s minimalizací nákladů na přemístění.

- 1 CZ 35777 UI

Podstata technického řešení

Nedostatky v současnosti známých gastronomických vozíků a Stánků překonává představovaný pojízdný gastronomický vozík umožňující současné podávání ve vozíku přímo chlazeného nápoje a teplého pokrmu připraveného metodou uzení. Pojízdný gastronomický vozík se skládá ze dvou hlavních konstrukčních celků, a to z mobilní podvozkové části a gastronomické nástavby. Mobilní podvozková část slouží pro zabezpečení přepravitelnosti a transport pojízdného gastronomického vozíku z místa na místo. Současně mobilní podvozková část umožňuje ustavení pojízdného gastronomického vozíku v cílovém místě a jeho zabrzdění. Gastronomická nástavba pak slouží pro uložení nápojů a potravin, jejich přípravu před podáváním a jejich výdej. Gastronomická nástavba se skládá z alespoň z jedné spodní duté komory, z alespoň jedné horní duté komory a z alespoň dvou vnějších pracovišť pro výdej nápoje a výdej teplého pokrmu. Spodní dutá komora a horní dutá komora jsou opatřena přístupem do jejich dutin z vnější části pojízdného gastronomického vozíku. Spodní dutá komora je uzpůsobena pro uložení a chlazení alespoň jednoho chlazeného nápoje a pro uložení alespoň jednoho generátoru kouře pro uzení. Horní dutá komora je pak uzpůsobena pro přípravu pokrmů teplem a/nebo kouřem.

Ve výhodném provedení jsou vnějšími pracovišti pro výdej nápoje ateplého pokrmu alespoň jedno výčepní pracoviště pro výdej chlazeného nápoje a alespoň jedno výdejní pracoviště pro výdej upravovaných pokrmů.

V jiném výhodném provedení má spodní dutá komora alespoň dvě samostatné oddělené části. V alespoň jedné této oddělené části se nachází ukládací box, kam lze uložit alespoň jeden výčepní sud. Tento výčepní sud je napojen na výčepní potrubí procházející alespoň jedním chladícím agregátem se zásobníkem vzduchu. Zásobník vzduchu napojený na chladící agregát a skrze něj na výčepní potrubí, dodává výčepnímu potrubí potřebný tlak a chladícímu agregátu umožňuje chladící proces. Výčepní potrubí po opuštění chladícího agregátu pokračuje do horní duté komory, kde vede skrze oddělenou izolovanou část této horní duté komory a vytváří v zadní vnější části horní duté komory alespoň jeden výstup výčepního potrubí do výčepního pracoviště.

V následujícím výhodném provedení se v alespoň jedné oddělené části spodní duté komory nachází generátor kouře produkující studený nebo teplý kouř. Generátor kouře je tvořený kouřotvomou komorou, kde probíhá zdýmování dřeva a zásobníkem dřeva kam je dřevo nebo dřevěné štěpky doplňovány přes externí vstup. Kouřotvomá komora je pak kouřovodem spojena s horní dutou komorou, kam přivádí vygenerovaný kouř, kdy horní dutá komora je pro následný odvod kouře opatřena komínem.

V dalším výhodném provedení je horní dutá komora konstruována jako izolovaný válec, jehož dutina je určena pro ohřev a uzení masa a uzenin. Z tohoto důvodu je horní dutá komora ve své spodní části opatřena generátorem tepla a nad ním umístěným odkapávačem tuku. V prostoru nad odkapávačem tuku je horní dutá komora opatřena přípravkami pro pokládání a/nebo zavěšení masa a uzenin.

V ještě dalším výhodném provedení je generátorem tepla tepelná spirála se sklokeramickou deskou propojená a řízená termostatickým ovladačem. V horní části a spodní části horní duté komory jsou umístěny teploměry pro kontrolu vnitřní teploty v horní duté komoře.

V jiném výhodném provedení je přístup do horní duté komory z vnější části tvořen izolovanými dvířky s kruhovým průzorem. Obdobně je přístup do spodní duté komory z vnější části tvořen alespoň jednostranně otvíratelnými dvířky.

V následujícím výhodném provedení je výčepní pracoviště vytvořeno v prostoru mezi zadní vnější částí horní duté komory a horní zadní částí pláště spodní duté komory v prostoru nad umístěním chladícího agregátu. Výčepní pracoviště je osazené výčepní aparaturou tvořenou z alespoň jedné stáčecí pípy s manuálním ovládáním, z alespoň jedné odkapávací plochy a z alespoň jedné servisní

-2 CZ 35777 UI plochy. Stáčecí pípaje napojena na výstup výčepního potrubí. Odkapávací plochy a servisní plochy jsou pevně kotveny z vnější strany v plášti horní duté komory.

V dalším výhodném provedení je výčepní pracoviště dále osazené alespoň jedním manometrem pro zobrazení tlaku ve výčepním potrubí.

V ještě dalším výhodném provedení je výdejní pracoviště pro výdej upravovaných pokrmů tvořeno alespoň jednou výsuvnou plochou instalovanou v prostoru mezi spodní dutou komorou a horní dutou komorou pod izolovanými dvířky s kruhovým průzorem.

V jiném výhodném provedení je gastronomická nástavba dále tvořena pokladnou umístěnou pod servisní plochou výčepního pracoviště.

V následujícím výhodném provedení je mobilní podvozková část tvořená dvojicí pojezdových kol osazených pomocí vzpěr po stranách spodní duté komory. Dále je podvozková část tvořená stabilizačním kolem umístěným v přední části pojízdného gastronomického vozíku pod spodní dutou komorou. V tomto výhodném provedení je každé pojezdové kolo opatřeno parkovací brzdou s manuálním ovládáním.

V dalším výhodném provedení je mobilní podvozková část dále tvořena dvojicí ručních madel pro zajištění ručního pohybu vozíku a alespoň jednou dvojicí osvětlovacích lamp.

Hlavní výhodou popisovaného pojízdného gastronomického vozíku je, že umožňuje provoz nezávislý na stacionárním přívodu vody, vzduchu nebo připojení na kanalizační řad. Současně provoz tohoto pojízdného gastronomického vozíku nevyžaduje přípravnou montáž konstrukce.

Pojízdný gastronomický vozík umožňuje souběžné plnohodnotné čepování alespoň jednoho sudového nápoje, který je zároveň chlazen a přímou přípravu a servírování alespoň jedné komodity potravin rychlého občerstvení. Tato komodita je připravována a upravována teplem a kouřem, tedy procesem zvaným uzení. Zároveň je předmětné technické řešení jednoduše přepravitelné bez potřeby další tažných prostředků, tedy pouhou tažnou silou obsluhy. To umožňuje plynulý transport pojízdného gastronomického vozíku mezi místy s minimalizací nákladů na přemístění.

Objasnění výkresů

Technické řešení bude blíže objasněno pomocí výkresů, ve kterých znázorňují:

Obr. 1 čelní perspektivní pohled na pojízdný gastronomický vozík v transportním uspořádáním, tedy s uzavřenými dvířky i izolovanými dvířky a zasunutými pokladnou a výdejním pracovištěm;

Obr. 2 zadní perspektivní pohled na pojízdný gastronomický vozík v transportním uspořádáním, tedy s uzavřenými dvířky i izolovanými dvířky a zasunutými pokladnou a výdejním pracovištěm;

Obr. 3 zadní boční perspektivní pohled na pojízdný gastronomický vozík v transportním uspořádáním, tedy s uzavřenými dvířky i izolovanými dvířky a zasunutými pokladnou a výdejním pracovištěm;

Obr. 4 zadní perspektivní pohled na pojízdný gastronomický vozík s otevřenými dvířky i izolovanými dvířky a vysunutými výdejními pracovišti. Pojízdný gastronomický vozík není opatřen výčepním sudem ani zásobníkem vzduchu či chladícím agregátem;

Obr. 5 přední perspektivní pohled na pojízdný gastronomický vozík s otevřenou pokladnou;

-3 CZ 35777 UI

Obr. 6 perspektivní pohled na vyjmutou vnitřní sestavu zajištující výdej nápojů, tedy na dvojici výčepních sudů napojených na výčepní potrubí procházející přes chladící agregát do stáčecích píp. V sestavě nechybí zásobník vzduchu manometry, odkapávací plochy ani servisní plocha; a

Obr. 7 perspektivní pohled na vyjmutou vnitřní sestavu zajištující ohřev a uzení masa a uzenin.

Příklady uskutečnění technického řešení

Rozumí se, že dále popsané a zobrazené konkrétní příklady uskutečnění technického řešení jsou představovány pro ilustraci, nikoli jako omezení příkladů uskutečnění technického řešení na uvedené příklady. Odborníci znalí stavu techniky najdou nebo budou schopni zjistit za použití rutinního experimentování větší či menší počet ekvivalentů k popsaným příkladům uskutečnění technického řešení.

Pojízdný gastronomický vozík 1 v sobě kloubí designové pojetí vzhledu z 19. století s gastronomickým vybavením používaným v současnosti. Jeho cílem je designově oslovit kupující, především turisty a nabídnout jim pouliční prodej občerstvení s maximálním komfortem přípravy, servírování a hygieny. Zatímco zařízení podobného typu jsou většinou jednosortimentové, tady specializující se na podávání a úpravu pouze pevné stravy nebo pouze na čepování nápojů a druhý typ komodity je-li prodáván je pouze jako doplňkový sortiment v přepravním obalu, pojízdný gastronomický vozík 1 umožňuje kombinací svých konstrukčních prvků přípravu teplého pokrmu, typ ohřátí, především metodou uzení se současným výdejem čepovaného chlazeného nápoje.

Podle vyobrazení na obr. 1 až 5 se pojízdný gastronomický vozík 1 skládá ze dvou hlavních konstrukčních celků. Těmito konstrukčními celky jsou mobilní podvozková část 2 a k ní upevněná gastronomická nástavba 3. Mobilní podvozková část 2 slouží pro zabezpečení přepravitelnosti a transportu pojízdného gastronomického vozíku 1 z místa na místo. Současně mobilní podvozková 2 část umožňuje pevné ustavení pojízdného gastronomického vozíku 1 v cílovém místě a jeho zabrzdění. Gastronomická nástavba 3 pak slouží pro uložení nápojů a potravin, jejich přípravu před podáváním a jejich výdej, včetně provádění potřebného balení a finančních operací. Gastronomická nástavba 3 se skládá z alespoň z jedné spodní duté komory 7, z alespoň jedné horní duté komory 10 a z alespoň dvou vnějších pracovišť z nichž jedno je určeno pro výdej nápoje a druhé pro výdej teplého pokrmu. Spodní dutá komora 7 a horní dutá komora 10 jsou opatřena přístupem do jejich dutin z vnější části pojízdného gastronomického vozíku 1. Spodní dutá komora 7 je uzpůsobena pro uložení a chlazení alespoň jednoho chlazeného nápoje a pro uložení alespoň jednoho generátoru 9 kouře pro uzení. Horní dutá komora Π) je pak uzpůsobena pro přípravu pokrmů teplem a/nebo kouřem, přičemž kouř může být teplý i studený.

Podle příkladu uskutečnění technického řešení, vyobrazeného na obr 1 až 5, jsou vnějšími pracovišti pro výdej nápoje a teplého pokrmu alespoň jedno výčepní pracoviště 8 pro výdej chlazeného nápoje a alespoň jedno výdejní pracoviště 11 pro výdej upravovaných teplých pokrmů.

Podle konkrétního příkladu uskutečnění technického řešení, vyobrazeného na obr. 4, má spodní dutá komora 7 alespoň dvě samostatné oddělené části. V tomto konkrétním příkladu uskutečnění technického řešení se v jedné této oddělené části nachází ukládací box 13, který slouží pro uložení alespoň jednoho výčepního sudu 14. Tento výčepní sud 14 je napojen na výčepní potrubí 16 procházející alespoň jedním chladícím agregátem 17 s vlastním zásobníkem 18 vzduchu. Chladící agregát 17 a zásobník vzduchu 18 jsou také umístěn v ukládacím boxu 13 současně s výčepním sudem 14. Zásobník vzduchu 18 je na chladící agregát 17 přímo napojený a tím je skrze něj přímo napojený i na výčepní potrubí. Zásobník vzduchu 18 dodávaný stlačený vzduch, který vytváří potřebnou chladící funkci pro chlazení nápoje a tlak pro jeho čepování z výčepního sudu 14. Výčepní potrubí 16 po opuštění chladícího agregátu 17 pokračuje do horní duté komory 10. kde

-4 CZ 35777 UI vede skrze oddělenou izolovanou část této horní duté komory 10 a vytváří v zadní vnější části 28 horní duté komory 10 alespoň jeden výstup 19 výčepního potrubí 16 do výčepního pracoviště 8. Podrobné zobrazení jednotlivých částí kompletu pro výdej chlazeného nápoje je vyobrazeno na obr. 6. Na tomto obrázku je zobrazena sestava jednotlivých prvků, jak jsou k sobě navzájem připojeny pro účinný transport nápoje z výčepního sudu 14 uloženého ve spodní duté komoře 7 přes chladící agregát 17 do stáčecí pípy 21.

Odborník v oboru lehce dovodí, že proces vytlačení nápoje z výčepního sudu 14 může být provedeno i jiným nezobrazeným způsobem, např. ruční pumpičkou nebo externím zdrojem tlakového vzduchu. Pro toto nouzové čepování je výčepní potrubí opatřeno nezobrazeným externím vstupem pro připojení tohoto externího a možno říci i nouzového zařízení, kdy může být omezena funkce chlazení nápoje.

Ve stejném příkladu uskutečnění technického řešení, vyobrazeném taktéž na obr. 4 se v alespoň jedné oddělené části spodní duté komory nachází generátor 9 kouře produkující studený nebo teplý kouř. Typ produkovaného kouře lze jednoduše regulovat dle potřeb. Generátor kouře 9 je podle vyobrazení na obr. 7 tvořený kouřotvomou komorou 25, kde probíhá zdýmování dřeva a zásobníkem 27 dřeva kam je dřevo nebo dřevěné štěpky doplňovány přes externí vstup.

Kouřotvomá komora 25 je pak kouřovodem 26 spojena s horní dutou komorou 10, kam přivádí vygenerovaný kouř, kdy horní dutá komora JO je pro následný odvod kouře opatřena komínem 32.

Lze tak říci, že spodní část gastronomické nástavby 3 pojízdného gastronomického vozíku 1 je určena jako úložný a servisní prostor, zatímco horní část gastronomické nástavby 3 pojízdného gastronomického vozíku Ije prostorem přípravným a výdejním.

V dalším výhodném provedení je horní dutá komora 10 konstruována jako izolovaný válec, jehož dutina je určena pro ohřev a uzení masa a uzenin. Z tohoto důvodu je horní dutá komora 10 ve své spodní části opatřena generátorem 29 tepla a nad ním umístěným odkapávačem 30 tuku. V prostoru nad odkapávačem 30 tuku je horní dutá komora 10 opatřena přípravkami pro pokládání a/nebo zavěšení masa a uzenin. Podrobné zobrazení jednotlivých částí kompletu pro ohřev a uzení potravin je vyobrazeno na obr. 7. Na tomto obrázku je zobrazen řez horní dutou komorou 10 se zobrazením instalovaných prvků a je zde i zobrazeno napojení generátoru 9 kouře na horní dutou komoru 10.

Podle příkladu uskutečnění technického řešení, vyobrazeném na obr. 7 je generátorem 29 tepla tepelná spirála se sklokeramickou deskou, propojená a řízená termostatickým ovladačem 35. V horní části a spodní části horní duté komory 10 jsou umístěny teploměry 31 pro kontrolu vnitřní teploty v horní duté komoře 10. Odborník v oboru lehce dovodí nutnost napojení pojízdného gastronomického vozíku na externí zdroj elektrické energie, použití vnitřního, např. bateriového nebo jiného, např. solárního zdroje elektrické energie nebo jeho kombinací. Tyto prvky nejsou zobrazeny, ale vychází z podstaty funkce provozu těchto částí pojízdného gastronomického vozíku 1. Odborník v oboru také lehce dovodí možnosti využití i jiných generátorů 28 tepla, např grilu na pevná paliva aj.

V jiném příkladu uskutečnění technického řešení, vyobrazeném na obr. 1 a 4, je přístup do horní duté komory 10 z vnější části tvořen izolovanými dvířky 33 s kruhovým průzorem 34. Obdobně je přístup do spodní duté komory 7 z vnější části tvořen alespoň jednostranně otvíratelnými dvířky 20. Odborník v oborou lehce dovodí i jiné způsoby a zařízení, kterými je možnost otvory uzavřít otvíratelným způsobem.

V příkladu uskutečnění technického řešení, vyobrazeném na obr. 2, 3, 5 a 7, je výčepní pracoviště 8 vytvořeno v prostoru mezi zadní vnější částí 28 horní duté komory 10 a horní zadní částí pláště spodní duté komory 7 v prostoru nad umístěním chladícího agregátu 17. Výčepní pracoviště 8 je osazené výčepní aparaturou 15 tvořenou z alespoň jedné stáčecí pípy 21 s manuálním ovládáním,

- 5 CZ 35777 UI z alespoň jedné odkapávací plochy 22 a z alespoň jedné servisní plochy 23. Stáčecí pípa 21 je napojena na výstup 19 výčepního potrubí 16. Odkapávací plochy 22 a servisní plochy 23 jsou pevně kotveny z vnější strany v plášti horní duté komory 10.

Ve stejném příkladu uskutečnění technického řešení je výčepní pracoviště 8 osazené alespoň jedním manometrem 24 pro zobrazení tlaku ve výčepním potrubí 16.

Podle příkladu uskutečnění technického řešení, vyobrazeného na obr. 1 a 4, je výdejní pracoviště 11 pro výdej upravovaných pokrmů tvořeno alespoň jednou výsuvnou plochou instalovanou v prostoru mezi spodní dutou komorou 7 a horní dutou komorou 10 pod izolovanými dvířky 33 s kruhovým průzorem 34.

Podle příkladu uskutečnění technického řešení, vyobrazeného na obr. 2, 3 a 5, je gastronomická nástavba 3 dále tvořena pokladnou 12 umístěnou pod servisní plochou 23 výčepního pracoviště 8. Pokladna 12 může být tvořena běžným šuplíkem nebo může podle nezobrazeného příkladu uskutečnění technického řešení jít o standardní elektronickou pokladu s externím displejem umístěným v blízkosti osvětlovací lampy 37.

Podle příkladu uskutečnění technického řešení, vyobrazeného na obr. 1 až 5, je mobilní podvozková část 2 tvořena dvojicí pojezdových kol 4 osazených pomocí vzpěr 5 po stranách spodní duté komory 7. Dále je podvozková část 2 tvořená alespoň jedním nezobrazeným stabilizačním kolem umístěným v přední části pojízdného gastronomického vozíku 1 pod spodní dutou komorou 7. V tomto příkladu uskutečnění technického řešení je každé pojezdové kolo 4 opatřeno parkovací brzdou 6 s manuálním ovládáním. Odborník v oboru lehce dovodí i jiné typy a způsoby provozního a parkovacího brždění pojízdného gastronomického vozíku L

Ve stejném příkladu uskutečnění technického řešení je mobilní podvozková část 2 dále tvořena dvojicí ručních madel 36 pro zajištění ručního pohybu pojízdného gastronomického vozíku 1 a alespoň jednou dvojicí osvětlovacích lamp 37. které mohou mít jak dekorační, tak funkční charakter. Osvětlení může být provedeno vkládáním svíček, elektrickou žárovkou nebo i jiným odborníkovi v oboru dobře známým způsobem.

Průmyslová využitelnost

Technické řešení najde uplatnění v turistickém prostředí jako mobilní stanoviště přípravy a výdeje rychlého občerstvení na ulicích i plážích.

Claims (13)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Pojízdný gastronomický vozík (1), sestávající z mobilní podvozkové části (2), umožňující jeho transport z místa na místo a jeho ustavení v cílovém místě, a gastronomické nástavby (3), uzpůsobené pro přípravu a výdej produktů rychlého občerstvení, vyznačující se tím, že gastronomická nástavba (3) sestává z alespoň jedné spodní duté komory (7), z alespoň jedné horní duté komory (10), které jsou přístupné z vnější části, a z alespoň dvou vnějších pracovišť pro výdej nápoje a výdej teplého pokrmu, přičemž spodní dutá komora (7) je uzpůsobena pro uložení a chlazení alespoň jednoho chlazeného nápoje a pro uložení alespoň jednoho generátoru (9) kouře pro uzení, přičemž horní dutá komora (10) je uzpůsobena pro přípravu pokrmů teplem a/nebo kouřem.
2. 2. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnějšími pracovišti pro výdej nápoje ateplého pokrmu jsou alespoň jedno výčepní pracoviště (8) pro výdej chlazeného nápoje a alespoň jedno výdejní pracoviště (11) pro výdej upravovaných pokrmů.
3. 3. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že spodní dutá komora (7) má alespoň dvě samostatné oddělené části, kde v alespoň jedné oddělené části spodní duté komory (7) se nachází ukládací box (13) pro uložení alespoň jednoho výčepního sudu (14) napojeného na výčepní potrubí (16), alespoň jeden chladící agregát (17) napojený na výčepní potrubí (16) se zásobníkem (18) vzduchu, přičemž výčepní potrubí (16) prostupuje z ukládacího boxu (13) skrze oddělenou izolovanou část horního dutého komory (10) a vytváří v zadní vnější části (28) horní duté komory (10) alespoň jeden výstup (19) výčepního potrubí (16) do výčepního pracoviště (8).
4. 4. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že v alespoň jedné oddělené části spodní duté komory (7) se nachází generátor (9) kouře tvořený kouřotvomou komorou (25) se zásobníkem (27) dřeva a kouřovodem (26) spojujícím kouřotvomou komoru (25) s horní dutou komorou (10) opatřenou komínem (32) pro odvod kouře.
5. 5. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že horní dutá komora (10) je konstruo vána jako izolovaný válec pro ohřev a uzení masa a uzenin, která je ve své spodní části opatřena generátorem (29) tepla, nad ním umístěným odkapávačem (30) tuku a nad ním umístěnými přípravkami pro pokládání a/nebo zavěšení masa a uzenin.
6. 6. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle nároku 5, vyznačující se tím, že generátorem (29) tepla je tepelná spirála se sklokeramickou deskou propojená a řízená termostatickým ovladačem (35), a že alespoň v horní části a spodní části horní duté komory (10) jsou umístěny teploměry (31) pro kontrolu vnitřní teploty v horní duté komoře (10).
7. 7. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle alespoň některého z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že přístup do horní duté komory (10) z vnější části je tvořen izolovanými dvířky (33) s kruhovým průzorem (34), a že přístup do spodní duté komory (7) z vnější části je tvořen alespoň jednostranně otvíratelnými dvířky (20).
8. 8. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle nároku 2, vyznačující se tím, že výčepní pracoviště (8) je vytvořeno v prostoru mezi zadní vnější částí (28) horní duté komory (10) a horní zadní částí pláště spodní duté komory (7) nad částí s uloženým chladícím agregátem (17) a je osazené výčepní aparaturou (15), přičemž výčepní aparatura (15) sestává z alespoň jedné stáčecí pípy (21) s manuálním ovládáním napojené na výstup (19) výčepního potrubí (16), z alespoň jedné odkapávací plochy (22) a alespoň jedné servisní plochy (23), které jsou pevně kotveny z vnější strany v plášti horní duté komory (10).

   -7 CZ 35777 UI
9. 9. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle nároku 8, vyznačující se tím, že výčepní pracoviště (8) je dále osazené alespoň jedním manometrem (24) pro zobrazení tlaku ve výčepním potrubí (16).
10. 10. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle nároku 2, vyznačující se tím, že výdejní pracoviště (11) pro výdej upravovaných pokrmů tvoří alespoň jedna výsuvná plocha instalovaná v prostoru mezi spodní dutou komorou (7) a horní dutou komorou (10) pod izolovanými dvířky (33) s kruhovým průzorem (34).
11. 11. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle alespoň některého z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že gastronomická nástavba (3) dále sestává z pokladny (12) umístěné pod servisní plochou (23) výčepního pracoviště (8).
12. 12. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle nároku 1, vyznačující se tím, že mobilní podvozková část (2) sestává z dvojice pojezdových kol (4) osazených pomocí vzpěr (5) po stranách spodní duté komory (7) a ze stabilizačního kola umístěného v přední části pojízdného gastronomického vozíku (1) pod spodní dutou komorou (7), přičemž každé pojezdové kolo (4) je opatřeno parkovací brzdou (6) s manuálním ovládáním.
13. 13. Pojízdný gastronomický vozík (1) podle nároku 1, vyznačující se tím, že mobilní podvozková část (2) dále sestává z dvojice ručních madel (36) pro zajištění ručního pohybu vozíku a alespoň jedné dvojice osvětlovacích lamp (37).