CZ32553U1 - Hydraulické silniční pojivo - Google Patents

Hydraulické silniční pojivo Download PDF

Info

Publication number
CZ32553U1
CZ32553U1 CZ2018-35711U CZ201835711U CZ32553U1 CZ 32553 U1 CZ32553 U1 CZ 32553U1 CZ 201835711 U CZ201835711 U CZ 201835711U CZ 32553 U1 CZ32553 U1 CZ 32553U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
hydraulic road
weight
road binder
fly ash
hydraulic
Prior art date
Application number
CZ2018-35711U
Other languages
English (en)
Inventor
Lucia Bulíková
František Kresta
Original Assignee
Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava filed Critical Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava
Priority to CZ2018-35711U priority Critical patent/CZ32553U1/cs
Publication of CZ32553U1 publication Critical patent/CZ32553U1/cs

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02WCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/91Use of waste materials as fillers for mortars or concrete

Landscapes

  • Curing Cements, Concrete, And Artificial Stone (AREA)

Description

Oblast techniky
Technické řešení se týká oblasti úpravy zemin, konkrétně hydraulického silničního pojivá.
Dosavadní stav techniky
Hydraulická silniční pojivá pro úpravy zemin a materiálů v zemních pracích obsahují často jako hlavní složku popílky. Vzhledem k požadavkům na snížení emisí oxidů dusíku ze spalování uhlí obsahují popílky po denitrifikaci zvýšený obsah amonných iontů, které v alkalickém prostředí bouřlivě reagují a negativně ovlivňují jejich vlastnosti. Přítomnost amonných iontů komplikuje přípravu normálně i rychlé tvrdnoucích hydraulických silničních pojiv používaných v oblasti úpravy zemin. Důsledkem je jejich nedostatečná pevnost a malá reaktivita se zeminami určenými k úpravě.
Dokument CZ 2008-662 A3 popisuje pojivo, které obsahuje cementářský slinek, fluidní popílky, křemičité popílky a/nebo vápenaté popílky a další složky jako jsou např. pucolány, struska, křemelina a další. Křemičitý popílek je jemný prášek sestávající zejména z aktivního oxidu křemičitého a oxidu hlinitého s pucolánovými vlastnostmi. Křemičité popílky jako složku do stavební směsi popisuje např. i CZ 2010-559 A3 bez obsahu amoniaku či CZ 32165 Ul s obsahem amoniaku vzniknutého pomocí metody SNCR neboli selektivní nekatalytické redukce.
Výše uvedená pojivá však nevyhovují požadavkům normy ČSN EN 13282-2 pro normálně tuhnoucí hydraulická silniční pojivá a nemohou být zařazená do pevnostní kategorie N 2. Tato norma definuje a určuje specifikace pro normálně tvrdnoucí hydraulická silniční pojivá průmyslově vyráběná a dodávaná hotová k úpravě materiálů pro podkladní a ochranné vrstvy pozemních staveb, vozovek, železničních tratí, letištních ploch a dalších typů infrastruktury. Norma předepisuje požadavky na mechanické, fyzikální a chemické vlastnosti a tyto pojivá jsou tříděna podle pevnosti v tlaku po 56 dnech. Norma rovněž určuje pro výrobce kritéria shody a postupy pro jejich stanovení. Úkolem technického řešení je proto vytvoření takového hydraulického silničního pojivá, které by splňovalo výše uvedené vlastnosti.
Podstata technického řešení
Vytčený úkol je vyřešen pomocí hydraulického silničního pojivá podle tohoto technického řešení. Hydraulické silniční pojivo obsahuje 55 až 65 % hmotn. křemičitého popílku po denitrifikaci metodou SNCR neboli selektivní nekatalytické redukce s obsahem amonných iontů do 200 ppm tedy do 0,02 % hmotnostních, dále obsahuje 25 až 35 % hmotn. slinku a 5 až 10 % hmotn. cementárenských odprašků. Křemičité popílky musí splňovat požadavky ČSN EN 13282-2 z hlediska obsahu síranů, a to v maximálním množství 4 % hmotn. a z hlediska ztráty žíháním, a to maximálně 9 % hmotn. Dle ČSN EN 13282-2 je hydraulické silniční pojivo podle tohoto technického řešení na základě provedených průkazních laboratorních zkoušek zařazeno do třídy N2.
Ve výhodném provedení obsahuje hydraulické silniční pojivo podle tohoto technického řešení 60 % hmotn. křemičitého popílku s obsahem do 0,02 % hmotnostních amonných iontů, 30 % hmotn. slinku a 10 % hmotn. cementárenských odprašků
Výhodou hydraulického silničního pojivá podle tohoto technického řešení je využití popílků po denitrifikaci metodou SNCR, které tvoří podstatnou část hlavní složky hydraulického silničního pojivá. Výsledné hydraulické silniční pojivo dle technického řešení v alkalickém prostředí
- 1 CZ 32553 U1 reaguje standardně bez bouřlivé reakce a ve směsi s jemnozmnými i hrubozmnými zeminami zlepšuje jejich fyzikálně-mechanické vlastnosti. Jako velmi přínosné lze označit využití křemičitých popílků a cementárenských odprašků, tedy druhotných surovin, které tvoří až 70 % objemu hydraulického silničního pojivá. Podstatnou výhodou je i nižší cena než cena běžných pojiv, jako je vápno a cement, které se pro úpravu zemin používají.
Příklad uskutečnění technického řešení
Požadované hodnoty pro normálně tuhnoucí hydraulické silniční pojivo - N2 dle ČSN EN 132822
Pevnostní třída Pevnost v tlaku 56 dní Objemová stálost Počátek tuhnutí Jemnost mletí
N2 12,5 až 32,5 MPa max. 30 mm min. 150 min max. 15 % hmotnosti
Požadované hodnoty pro použitý popílek ve směsi dle ČSN EN 13282-2
Obsah síranů SO3 - max. 4 % hmotn.
Ztráta žíháním - max. 9 % hmotn.
Příklad 1
Receptura na 1 tunu pro potřeby praktického využití v praxi silničního stavitelství - 1000 kg
550 kg křemičitých popílků po denitrifikaci
350 kg portlandského slinku
100 kg cementárenských odprašků
Příklad 2
Stanovené hodnoty navrhované směsi pro případ: 60 % hmotn. křemičitých popílků po denitrifikaci, 30 % hmotn. portlandského slinku a 10 % hmotn. cementárenských odprašků.
Přepočet receptury pro potřeby praktického využití v praxi silničního stavitelství - 1000 kg:
600 kg křemičitých popílků po denitrifikaci
300 kg portlandského slinku
100 kg cementárenských odprašků
Pevnostní třída Pevnost v tlaku 56 dní Objemová stálost Počátek tuhnutí Jemnost mletí
N2 14,5 MPa 1 mm 175 min. 14,8 %
Obsah síranů SO3 v křemičitém popílku, byl stanoven na 0,7 % hmotn., ztráta žíháním byla stanovena 1 % hmotn.
Stanovené hodnoty pro směs testovaného hydraulického silničního pojivá
Obsah síranů SO3 - 1,5 % hmotn. ztráta žíháním - 6,1 % hmotn.
V laboratorních podmínkách byla provedena úprava jemnozmných zemin, konkrétně jílů se střední plasticitou a písků s příměsí jemnozmné zeminy. V obou případech po přidání 3 % hmotn. hydraulického silničního pojivá podle tohoto technického řešení ve složení 60 % hmotn. křemičitých popílků po denitrifikaci metodou SNCR, 30 % hmotn. portlandského slinku a 10 % hmotn. cementárenských odprašků bylo dosaženo při optimální vlhkosti zeminy parametrů vyhovujících požadavkům ČSN 73 6133 pro upravené zeminy v násypu.
-2CZ 32553 U1
Průmyslová využitelnost
Hydraulické silniční pojivo podle technického řešení má využití pro úpravu jak jemnozmných, tak hrubozmných zemin v zemních pracích, především na stavbách silnic a dálnic. Uživateli budou stavební společnosti provádějící zemní práce a úpravy zemin.
NÁROKY NA OCHRANU

Claims (2)

1. Hydraulické silniční pojivo obsahující popílek, vyznačující se tím, že obsahuje 55 až 65 % hmota, křemičitého popílku s obsahem do 0,02 % hmotnostních amonných iontů, 25 až 35 % hmota, slinku a 5 až 10 % hmota, cementárenských odprašků.
2. Hydraulické silniční pojivo podle nároku 1, vyznačující se tím, že obsahuje 60 % hmota, křemičitého popílku s obsahem do 0,02 % hmotnostních amonných iontů, 30 % hmota, slinku a 10 % hmota, cementárenských odprašků.
CZ2018-35711U 2018-12-06 2018-12-06 Hydraulické silniční pojivo CZ32553U1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2018-35711U CZ32553U1 (cs) 2018-12-06 2018-12-06 Hydraulické silniční pojivo

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2018-35711U CZ32553U1 (cs) 2018-12-06 2018-12-06 Hydraulické silniční pojivo

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ32553U1 true CZ32553U1 (cs) 2019-02-07

Family

ID=65359503

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2018-35711U CZ32553U1 (cs) 2018-12-06 2018-12-06 Hydraulické silniční pojivo

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ32553U1 (cs)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4049984A1 (en) 2021-02-24 2022-08-31 Vilniaus Gedimino technikos universitetas Hydraulic binder for roads with mswi bottom ash and production method thereof

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4049984A1 (en) 2021-02-24 2022-08-31 Vilniaus Gedimino technikos universitetas Hydraulic binder for roads with mswi bottom ash and production method thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7390271B2 (ja) フライアッシュとレメディエーション剤とを含有するセメント系材料用ポゾラン組成物
US11884589B2 (en) Settable compositions comprising remediated coal ash and methods of cementing in subterranean formations
CA2787105C (en) Lactate activated cement and activator compositions
AU2022263634A1 (en) Binder composition comprising pozzolanic material and fine filler
EP4067321B1 (en) Cement comprising cement clinker and a pozzolanic-type supplementary cementitious material
CN111138106A (zh) 一种铁路高性能混凝土用火成岩质矿物掺和料
CZ32553U1 (cs) Hydraulické silniční pojivo
CA2231183A1 (en) Concrete compositions and processes for controlling alkali-silica reaction in same
RU2553667C1 (ru) Способ приготовления портландцементного вяжущего с добавлением высококальциевой золы теплоэлектростанций
Nuruddin et al. Utilization of EAFD in concrete composite
US20060180052A1 (en) Chemical admixture for cementitious compositions
Ceylan EFFECTS OF VOLCANIC TUFF AS A PARTIAL REPLACEMENT FOR CEMENT ON THE COMPRESSIVE STRENGTH OF CONCRETE.
Reddy et al. Mechanical Properties of Binary Blended Concrete
CZ31037U1 (cs) Doplňující složka do cementu a betonu
Brožovský Masonry cements with fines from aggregate production
HRP20181243A2 (hr) Dodatni materijal za cement i beton
PL183681B1 (pl) Sposób wytwarzania materiału wiążącego popiołowo-cementowego z dodatkiem kruszywa łamanego

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20190207

MK1K Utility model expired

Effective date: 20221206