CZ31119U1 - Zařízení pro přenos dat z pohyblivé a/nebo vyjímatelné sedačky motorového vozidla do řídící jednotky vozidla - Google Patents

Description

Technické řešení se týká zařízení pro snímání a posílání dat z vyjímatelné sedačky vozidla. Dosavadní stav techniky

Motorová vozidla můžou jako výbavu mít vyjímatelné, posunovatelné sedačky. Vyjmutím nebo změnou polohy sedačky se dosáhne zvětšení případně úpravě zavazadlového prostoru nebo místa pro cestující. S nárůstem požadavků na bezpečnost vyvstává potřeba informovat řidiče a elektronický systém vozidla o přítomnosti sedačky ve vozidle, její obsazenosti, stavu připojení bezpečnostního pásu, případně o jiných informací. Současným řešením těchto požadavků je kontaktní připojení sedačky - při každém vyjímání/vkládání sedadla z/do vozidla je nutné kontaktním systémem připoj it/odpojit sedadlo s autem. Nekomfortní pro uživatele, nespolehlivé kontaktování, citlivé na znečištění kontaktů. Nevýhodou současných systémů je spolehlivost, nízký komfort používání, cena systému, nižší životnost a nízká mechanická odolnost.

Podstata technického řešení

Uvedené nedostatky odstraňuje do značné míry zařízení k přenosu dat z pohyblivé a/nebo vyjímatelné sedačky motorového vozidla do řídící jednotky vozidla podle technického řešení. Toto zařízení obsahuje první řídící jednotku umístěnou v pohyblivé a/nebo vyjímatelné sedačce vozidla, kde první řídící jednotka obsahuje primární zdroj energie a vysílač, zařízení dále obsahuje druhou řídící jednotku uloženou ve vozidle, kde druhá řídící jednotka obsahuje řídící část, přijímač a výstupní obvody. Podstata technického řešení spočívá v tom, že spojení mezi vysílačem a přijímačem je uskutečněno bezdrátově. Podle výhodného provedení technického řešení jeden přijímač řídící jednotky vozidla může přijímat signály z více vysílačů od řídících jednotek pohyblivých a/nebo vyjímatelných sedaček.

Předloženým technickým řešením jsou odstraněny prakticky všechny nedostatky známých řešení. Systém je bezkontaktní, naprosto neobtěžující uživatele, nevyzařuje silné magnetické pole, nemá zvýšený odběr energie z vozidla, je bezúdržbový a je cenově přijatelný.

Objasnění výkresu

Na obr. Ije znázorněno blokové schéma zapojení zařízení uloženého v sedačce motorového vozidla a na obr. 2 je znázorněno blokové schéma zařízení uloženého v interiéru vozidla.

Příklad uskutečnění technického řešení

Jak je patrné z obr. 1 a 2, zařízení 14 obsahuje první řídící jednotku 3, která je uložena v pohyblivé a/nebo vyjímatelné sedačce 6, přičemž tato první řídící jednotka 3 je připojena do systému vozidla. První řídící jednotka 3 obsahuje řídící část I a primární zdroj 2 energie, kterým jsou většinou baterie. První řídící jednotka 3 dále obsahuje vysílač 5 s vysílací anténou 4. K první řídící jednotce 3 jsou také připojeny senzory 7. Podle nastaveného režimu jsou data a signály z první řídící jednotky 3 vysílačem 5 bezdrátově předávána do přijímače 8, který je připojen k řídící části 13 druhé řídící jednotky 9. Druhá řídící jednotka 9 zajišťuje další zpracování dat a signálů, pro elektronické systémy vozidla. K řídící části 13 druhé řídící jednotky 9 je připojen výstup 10, ze kterého jsou data přenášena do nadřazených jednotek ve vozidle, např. řídící jednotce Airbagu.

Jeden přijímač 8 může obsluhovat několik řídících jednotek 3 v jednotlivých sedačkách 6. Přijímač 8 na základě přijatého signálu od vysílače 5 ovládá výstupy nebo posílá informace přes sběrnici vozidla. Spotřeba řídící jednotky 3 s vysílačem 5 v sedačce 6 je velmi malá, perioda vysíláni informací velká nebo jen při změně některého vstupního signálu. Primární zdroj 2 ener-1 CZ 31119 Ul gie zaručuje spolehlivou aktivní funkci jednotky celou předpokládanou životnost vozidla a předpokládané maximální zatížení.

Průmyslová využitelnost

Zařízení podle technického řešení je možné použít u všech typů vozidel.

Claims (2)

1. Zařízení pro přenos dat z pohyblivé a/nebo vyjímatelné sedačky motorového vozidla do řídící jednotky vozidla obsahující první řídící jednotku (3) umístěnou ve vyjímatelné sedačce (6) vozidla (11), kde první řídící jednotka (3) obsahuje primární zdroj energie (2) a vysílač (5), zařízení (14) dále obsahuje druhou řídící jednotku (9) uloženou ve vozidle (11), kde druhá řídící jednotka (9) obsahuje řídící část (13), přijímač (8) a výstupní obvody (10), vyznačující se tím, že spojení mezi vysílačem (5) a přijímačem (8) je uskutečněno bezdrátově.

2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že jeden přijímač (8) řídící jednotky (9) vozidla (11) může přijímat signály z více vysílačů (5) od řídících jednotek (9) vyjímatelných sedaček (6).