CZ309997A3 - Apparatus for protection radial turbines of turbo-compressor from puncture - Google Patents
Apparatus for protection radial turbines of turbo-compressor from puncture Download PDFInfo
- Publication number
- CZ309997A3 CZ309997A3 CZ973099A CZ309997A CZ309997A3 CZ 309997 A3 CZ309997 A3 CZ 309997A3 CZ 973099 A CZ973099 A CZ 973099A CZ 309997 A CZ309997 A CZ 309997A CZ 309997 A3 CZ309997 A3 CZ 309997A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- protection device
- puncture protection
- puncture
- turbine
- gas outlet
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D9/00—Stators
- F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
- F01D9/026—Scrolls for radial machines or engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
- F01D21/04—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to undesired position of rotor relative to stator or to breaking-off of a part of the rotor, e.g. indicating such position
- F01D21/045—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to undesired position of rotor relative to stator or to breaking-off of a part of the rotor, e.g. indicating such position special arrangements in stators or in rotors dealing with breaking-off of part of rotor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
- F01D25/26—Double casings; Measures against temperature strain in casings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/40—Application in turbochargers
Abstract
Description
Zařízení pro ochranu proti proražení pro radiální turbíny turbokompresorůBore protection equipment for radial turbines of turbochargers
Oblast technikyTechnical field
Vynález se týká zařízení pro ochranu proti proražení' pro radiální.turbíny turbokompresorů podle předvýznakové části patentového nároku 1.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a breakthrough protection device for radial turbines of turbo compressors according to the preamble of claim 1.
Dosavadní stav_technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Rozhodujícím kritériem pro zvýšení výkonu spalovacích motorů spojených s turbokompresory na odpadní plyny je plnicí . tlak přiváděný od kompresoru turbokompresoru na odpadní plyny. Pokud je plnicí tlak zvýšen, je možné ve válcích stlačit.více vzduchu a pak zlepšit výkon spalovacího, motoru. Aby se dosáhlo vysokých plnicích tlaků, tak se v současnosti používané turbokompresory na odpadní plyny otáčejí se značně vysokými obvodovými rychlostmi. Zejména u velkých turbokompresorů-na odpadní plyny to vede k tomu, še je možné zadržet. úlomky proražených, oběžných lopatek jen prostřednictvím nákladných konstrukčních opatření, v turbínové skříni. Na podkladě větších hmotností větších úlomků je tento problém ještě zvýšen u tak zvaných integrálních turbín, protože jejich turbínové kotouče a oběžné lopatky se vyrábějí jako jeden kus.The decisive criterion for increasing the output of internal combustion engines associated with exhaust gas turbo compressors is the charge. the pressure supplied from the turbocharger compressor to the exhaust gases. If the boost pressure is increased, it is possible to compress more air in the cylinders and then improve the performance of the internal combustion engine. In order to achieve high feed pressures, the currently used exhaust gas turbo compressors rotate at considerably high peripheral speeds. Particularly in the case of large exhaust gas turbo compressors, this leads to the possibility of retention. fragments of punctured, orbital blades only by costly design measures, in the turbine housing. Due to the larger weights of the larger fragments, this problem is exacerbated in the so-called integral turbines, since their turbine blades and impellers are manufactured in one piece.
Aby se zabránilo průrazu úlomků skrz vnější stěnu turbokompresorua tak ohrožení osob nebo poškození sousedních strojových částí, jsou současné turbokompresory opatřeny v oblasti radiálně.vně turbínového oběžného kola relativně silnými stěnami v turbínové skříni. Tato řešení však mají celou řadu • 9 *·· ·In order to prevent the fragments from penetrating through the outer wall of the turbocompressor and thus endangering persons or damaging adjacent machine parts, the current turbocompressors are provided with relatively thick walls in the turbine casing in the region radially outside the turbine impeller. However, these solutions have a variety of • 9 * ·· ·
I 9I 9
I · ·· 9I · ·· 9
- 2 nedostatků,. jako například podstatně větší hmotnost skříně a nebezpečí vytváření staženin na podkladě horší možnosti odlévání takových turbínových skříní. Mimoto se takto zesílená skříň různě ohřívá, což může být příčinou vzniku tepelných trhlin... Všechny tyto činitelé snižují odolnost turbíny a tím i možnost využití s ní spojeného spalovacího motoru.- 2 deficiencies. such as considerably greater casing weight and the risk of shrinking due to inferior casting capability of such turbine casings. In addition, the reinforced casing heats up differently, which can cause thermal cracks ... All these factors reduce the turbine's resistance and hence the possibility of using the associated internal combustion engine.
Z. DE-A1-42 23 496 je známé zařízení .pro redukci.kinetické energie odlomených částic pro stroje otáčející se s vysokou rychlostí. Toto uvnitř.axiální turbíny uspořádané zařízení.sestává z více navzájem spojených ochranných kroužků,smezi kterými je vždy vytvořena z průtažného materiálu zmačkaná, oblast. Takové řešení., však není vhodné pro radiální. turbíny, protože vzhledem, k .jejich radiálnímu vstupu,plynu nelze|ispořádat:,žádná zařízení pro ochranu proti proražení, v radiální oblasti turbíny.DE-A1-42 23 496 discloses a device for reducing the kinetic energy of broken particles for machines rotating at high speed. The device arranged inside the axial turbine consists of a plurality of interconnected protective rings, each of which is a crushed region between the prestretch material. Such a solution, however, is not suitable for radial. since, due to their radial inlet, the gas cannot be arranged in any radial region of the turbine.
Jsou známé také vnější ochranné kroužky proti proražení, avšak ani. ty při velkých hmotnostech turbíny nepostačují.' k tomu, aby zabránily proražení skříně turbíny.External puncture protection rings are also known, but neither. these are not sufficient at high turbine weights. ' to prevent the turbine casing from piercing.
?oůstata_vynálezu? remaining_invention
Vynález si klade za úkol odstranit tyto nedostatky. Jeho úkolem.je vytvořit jednoduché a bezpečné zařízení.pro ochranu proti proražení pro radiální1 turbíny turbokompresorů a tak zvýšit odolnost turbíny, případně využitelnost spalovacího motoru, který je s ní spojen.^ _ . . ' ......_____It is an object of the present invention to overcome these drawbacks. Its úkolem.je create simple and safe protection against penetration zařízení.pro radial turbines of turbochargers 1 and thereby increase the resistance of the turbine, or applicability of the engine which is connected thereto. ^ _. . '......_____
Podle vynálezu se toho dosahuje tím, že u zařízení podle předvýznakové Části patentového nároku 1 jsou upravena dvě zařízení pro ochranu proti protažení axiálně v oblasti turbínoIAccording to the invention, this is achieved in that in the device according to the preamble of claim 1, two elongation protection devices are provided axially in the region of the turbines.
- 3 ·· 9 · » « * ·« ·φ ♦ · • · 9 9 · · » * · * « · · • · · · · ·· ·«· ··· ·· • t ·· · vého kola. První zařízení pro ochranu proti proražení je vnitř-, ní, to znamená, že je uspořádáno radiálně mezi vstupní.skříní plynu a výstupní skříní plynu a je vytvořeno' jako obvodový prstenec pro. ochranu proti proražení,, přičemž je však vyňat kanál rozvodových lopatek. Na rozdíl od toho je druhé zařízení pro ochranu proti proražení vnější,, to znamená, že je. uspořádáno vně vstupní skříně.plynu. Je vytvořeno ve tvaru spirálového plechového pouzdra a je upraveno, nejméně přes axiální protažení turbínového kola. Na straně výstupu plynu překrývá prstenec pro ochranu proti, proražení také nejméně axiální rozměr, .turbínového kola. K tomu účelu má jak vstupní skříň plynur tak i.vý- *·.stupni skříň plynu, ve své spojovací oblasti vždy jedno, vybrání. Obě tato vybrání vytvářejí společnou dutinu, ve. které:, je volně uspořádán prstenec pro ochranu .proti proražení .- .-Druhé . zařízení pro ochranu proti pErrróžení je spojeno silově.pevně se vstupní skříní plynu.- 3 · 9 »φ kola 9 9 9 9 9 9 9 9» * 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 . The first puncture protection device is internal, that is to say, it is arranged radially between the gas inlet casing and the gas outlet casing and is designed as a circumferential ring for. puncture protection, while removing the channel of the timing vanes. In contrast, the second puncture protection device is external, i.e. it is. arranged outside the entrance box. It is in the form of a spiral sheet metal sleeve and is provided, at least through axial extension of the turbine wheel. At the gas outlet side, the puncture protection ring also covers at least the axial dimension of the turbo wheel. For this purpose, as a gas-inlet casing so i.vý- r * · .stupni gas cabinet, in its connecting region always one, the recesses. Both of these recesses form a common cavity, in which the cavity is formed. which ring is loosely arranged to protect against puncture. The puncture protection device is connected in a force-tight manner to the gas inlet housing.
Tak se vytvoří relativně jednoduché a spolehlivé zařízení' pro ochranu proti proražení' pro radiální turbíny turbokompresorů. Volné uspořádání prstence pro,ochranu proti proražení . usnadňuje jeho montáž a vede k.nízkým montážním nákladům.. Pokud dojde k rozlomení turbínového:kola, zachycuje prstenec proti proražení, podstatnou část vytvořené energie. Protože ' prstenec pro ochranu proti proražení s výjimkou kanálu rozváděčích lopatek překrývá celou délku turbínového, kola, mohou být skrz relativně úzké kanály rozváděčích lopatek vymrštěny jen malé zlomky.turbíny do vstupní skříně plynu. Velké úlomky, které mají velkou kinetickou energii, jsou prstencem pro ochranu proti proražení, zadrženy. Pokudmenšíúlomky' prorazí“ stěnu vstupní skříně plynu, jsou zachyceny vnějším zařízením pro ochranu proti proražení. Tak lze prostřednictvím kombinace vnitřního a vnějšího, zařízení pro ochranu proti proražení’ iThis creates a relatively simple and reliable 'puncture protection' device for radial turbine compressor turbines. Loose ring arrangement for, puncture protection. it facilitates its assembly and leads to low assembly costs. If the turbine wheel breaks, the puncture ring retains a substantial part of the energy generated. Since the puncture protection ring, with the exception of the guide vanes channel, covers the entire length of the turbine wheel, only small fractions can be ejected through the relatively narrow guide vanes of the turbine wheel. Large debris, which has a high kinetic energy, is retained by the puncture protection ring. If the small fragments 'break through' the wall of the gas inlet box, they are trapped by an external puncture protection device. Thus, through a combination of internal and external, puncture protection devices'
• * · · ♦ · ·*· ··• * ♦ ·
- 4 zabránit také při značně velkých uvolněných energiích vymrštění částic turbíny do okolí.- 4 also prevent the turbine particles from ejecting into the environment at very high released energies.
U druhého provedení zařízení podle vynálezu je kromě obou výše uvedených zařízení pro ochranu proti prorazení.' uspořádáno třetí, zařízení pro.ochranu proti proražení, které je vytvořenu ve. tvaru svazku ocelových-drátových lanek. Svazek ocelových drátových lanek je také uspořádán v dutině vytvořené.vstupní skříní plynu a výstupní skříní plynu, a.to na straně výstupní skříně plynu-od prstence pro ochranu proti.proražení. Sestává přitom. z více ocelových drátových lanek, která jsou uspo- .. řádána rovnoběžně se směrem otáčení turbínového kola a nejméně gv jedné řadě vedle sebe. Při využití tohoto, přídavného, zaříze-. ní pro ochranu.proti proražení se zvětšuje pravděpodobnost ,.· že . Gi havarované součásti.turbiny budou zadrženy ve skříni a tak se . g také podstatně zvýší bezpečnost turbokompresoru. /.In a second embodiment of the device according to the invention, in addition to both of the above-mentioned puncture protection devices. provided a third puncture protection device, which is formed in a borehole. the shape of a bundle of steel-wire ropes. The bundle of steel wire ropes is also arranged in a cavity formed by the gas inlet box and the gas outlet box on the side of the gas outlet box from the puncture protection ring. It consists. A plurality of steel wire ropes are arranged parallel to the direction of rotation of the turbine wheel and at least g in a row adjacent to each other. When using this additional device. Protection against puncture increases the probability that. Gi crashed parts.turbiny will be detained in the closet and so. g also significantly increases the safety of the turbocharger. /.
Zvláště účelné je, když jsou ve vybrání výstupní skříně plynu vytvořena nejméně dvě rovnoběžně s osou otáčení turbíno- ' vého kola uspořádaná žebra a když je třetí zařízení, pro ochra- G nu proti proražení ve tvaru svazku ocelových-drátových lanek Λ se žebry tvarově pevně spojeno. Tak se zajistí zvláště jednoduchá montáž a upevněni, přídavného zařízení, pro ochranu proti proražení.It is particularly advantageous if at least two ribs are arranged in the recess of the gas outlet casing and at least two ribs are arranged parallel to the axis of rotation of the turbine wheel and when the third device is a steel-wire cable breaker Λ with ribs rigidly shaped. connected. This provides particularly simple mounting and fastening of the attachment for puncture protection.
Na výkresech jsou znázorněny příklady provedeni, zařízení . rt.,· M - - ....;. Ϊ 1.,«.·« -UWF podle vynálezu na podkladě radiální turbíny turbokompresoru na odpadní plyny.The drawings show exemplary embodiments of the apparatus. rt., M - -. The UWF according to the invention is based on the radial turbine of the exhaust gas turbo compressor.
Na obr. 1 je schematicky znázorněn dílčí podélný řez raFIG. 1 is a schematic longitudinal sectional view of FIG
- 5 diální turbíny.- 5 DI turbines.
Na obr. 2 je znázorněno vyobrazení, které odpovídá .obr. 1, avšak druhého .'příkladu provedení. Na obr. 3 je znázorněn příčný řez skr2 výstupní skříň plynu podél čáry III - III na obr. 2.FIG. 2 is a view corresponding to FIG. 1, but of the second embodiment. Fig. 3 is a cross-sectional view of the gas outlet box along line III-III in Fig. 2.
Na., výkresech jsou znázorněny jen elementy podstatné pro . porozumění vynálezu. Není znázorněna například spodní kompresorová strana turbokompresoru na odpadní plyny. Směr proudění pracovních prostředků je označen šipkami.In the drawings, only the elements essential for. understanding the invention. For example, the lower compressor side of the exhaust gas turbo compressor is not shown. The direction of flow of work equipment is indicated by arrows.
Pří£lady_grovedení_yynálezu ..When the lady_greening_the_version ..
Turbokompresor na odpadní plyny sestává hlavně zněznázorněného kompresoru a z radiální turbíny 1 na odpadní, plyny . Radiální turbína Ϊ . na odpadní plyny má turbínovou skříň 2., která je opatřena ve tvaru spirály vytvořenou vstupní skříní 3 plynu a výstupní skříní 4 plynu, která je vytvořena jako výstupní příruba plynu. V turbínové skříni 2.je otočně uloženo hřídelem 5. unášené turbínové kolo 6. s rozváděčům! lopatkami 7. Na .straně kompresoru je na hřídeli 5 uspořádáno také neznázoměné ^kompresorové kolo.<The exhaust gas turbo compressor consists mainly of a compressor not shown and a radial exhaust gas turbine 1. Radial turbine Ϊ. The exhaust gas housing has a turbine casing 2, which is provided in the form of a spiral in the form of a gas inlet box 3 and a gas outlet box 4, which is designed as a gas outlet flange. In the turbine casing 2, the entrained turbine wheel 6 with the distributors is rotatably supported by a shaft 5! The compressor wheel (not shown) is also arranged on the shaft 5 on the side of the compressor.
Vstupní skříň 3 plynu přechází ve směru proudění' do kanálu 8 rozváděčích lopatek 7, ve kterém je tvarově pevně mezi vstupní skříní 3 plynu a mezi výstupní skříní 4 plynu uspořádán -tryskový prstenec 9. Hřídel 5 je prostřednictvím ložisek 10 otočně.uložen v ložiskové skříni 11. Vstupní skříň 3 plynu a ložisková skříň 11 jsou navzájem spojeny prostřednictvím.v obvodovém směru uspořádaného upínacího pásu Í2, jak je to patrno z obr. 1.The gas inlet casing 3 passes in the flow direction into the channel 8 of the guide vanes 7, in which a jet ring 9 is arranged in a form-tight manner between the gas inlet casing 3 and the gas outlet box 9. The shaft 5 is rotatably supported in bearings 10 via bearings 10. 11. The gas inlet box 3 and the bearing box 11 are connected to each other by means of a clamping band 12 arranged in the circumferential direction, as can be seen in FIG. 1.
IAND
Vstupní skříň 3 plynu a výstupní skříň 4 plynu ^sou na- . vzáj,em uvolnitelně spojeny prostřednictvím, šroubů 13. Obě. části turbínové skříně Z mají ve své oblasti.spojení vždy.jedno.vybrání 14'. Vybrání 14 vytvářejí společně dutinu 15, ve které· Je volně, uloženo prvnízařízení 16 pro ochranu proti proražení., vytvořené jako obvodový prstenec pro ochranu proti.proražení. První zařízení 16 pro ochranu proti proražení ve tvaru.prstence je tak uspořádáno radiálně mezi vstupní skříní 3 plynu a výstupní skříní 4 plynu ve tvaru příruby,.přičemž je však. vynechána oblast kanálu 8 rozváděčích lopatek 7. Na výstupní straně plynu překrývá první zařízení 16 pro ochranu proti proražení' ve tvaru prstence turbínové kolo £ zcela v jeho axiálním,rozměru. Samozřejmě může turbínové kolo 6 na této straně také'* . přečnívat.The gas inlet box 3 and the gas outlet box 4 are on each other. they are releasably connected by means of screws 13. Both. The portions of the turbine housing Z each have one recess 14 'in their connection region. The recesses 14 together form a cavity 15 in which the first puncture protection device 16, designed as a peripheral puncture protection ring, is loosely received. Thus, the first ring-breaking device 16 is arranged radially between the gas inlet box 3 and the flange-shaped gas outlet box 4, although it is. The region of the channel 8 of the guide vanes 7 has been omitted. On the gas outlet side, the first ring-shaped puncture protection device 16 covers the turbine wheel 6 entirely in its axial dimension. Of course, the turbine wheel 6 on this side can also. overlap.
Vně vstupní skříně 3 plynu je uspořádáno druhé zařízení pro ochranu proti proražení', které je vytvořeno· jako spirálovité plechové pouzdro a které je prostřednictvím více šroubů uvolnitělně.spojeno se vstupní skříní 3 plynu. Pro·obě- zařízení 16, 17 .pro ochranu, proti proraženíýje použit vysoce kvalitní materiál, jako například Hastelloy. Tím lze dále zdokonalit ochranný účinek.A second puncture protection device 3 is provided outside the gas inlet housing 3, which is designed as a spiral sheet metal housing and is releasably connected to the gas inlet housing 3 by means of a plurality of screws. High-quality material, such as Hastelloy, is used for both puncture protection devices 16, 17. As a result, the protective effect can be further improved.
Při provozu neznázorněného, s turbokompresorem na odpadní plyny spojeného a jako Dieselův motor vytvořeného spalovacího motoru se dostávají jeho spaliny nejprve do vstupní skříně 3, plynu radiální turbíny Ϊ na odpadní plyny. Ve spirálové vstupní skříni 3 plynu jsou zrychlovány a procházejí přes tryskový prstenec 9 s'optimálním úhlem proudění' k turbínovému kolu 8.In the operation (not shown) of the exhaust gas turbocompressor connected to the internal combustion engine and designed as a diesel engine, its combustion products first enter the exhaust gas inlet box 3 of the radial turbine gas. In the spiral gas inlet box 3, they are accelerated and pass through the nozzle ring 9 with an optimum flow angle to the turbine wheel 8.
Tam se spaliny konečně uvolňují. Přitom vytvářejí výkon, který slouží pro pohon hřídele 7 a tím i kompresorového kola.There, the flue gas is finally released. In doing so, they generate a power which serves to drive the shaft 7 and thus the compressor wheel.
Za.zvláště výjimečných podmínek vsak nelze zabránit odtržení Částic turbínového kola 6_. .Protože obě zařízeni 16, 17 pro ochranu proti proražení jsou uspořádána axiálně v. oblasti turbínového kola 6 a radiálně vně od ní, může zařízeni 16 pro ochranu proti-proražení ve tvaru prstence v této situaci zachytit velkou část energie průrazu. Protože navíc s výjimkou.relativně úzké oblasti kanálu.8 rozváděčích lopatek překrývá celpu délku turbínového kola 6, mohou být vymrštěny do vstupní skříně 3. plynu jen menší zlomky turbíny. Větší zlomky, to znamená takové, které mají větší kinetickou energii, jsou prvním zařízením 16 pro ochranu proti proražení ve-tvaru prstence, zadrženy. Pokud menší úlomky prorazí stěnu.vstupní skříně 3 plynu, tak jsou.zachyceny druhým, to znamená vnějším zařízením 17 pro ochranu proti ..proražení, které překrývá turbínové kolo. 6. v jeho celém axiálním.rozměru,. Tak. je možné, kombinací vnitřního prvního -zařízení' 16 pro ochranu proti:proražení, a vně jšího druhého . zařízení 17 pro ochranu proti proražení’ zabránit také’ při značně velkých uvolněných energiích vymrštěni turbínových částic do okolí.However, under particularly exceptional conditions, the breakage of the turbine wheel particles 6 cannot be prevented. Since the two puncture protection devices 16, 17 are arranged axially in the region of the turbine wheel 6 and radially outwardly therefrom, the ring-shaped puncture protection device 16 in this situation can capture a large part of the puncture energy. Since, in addition, with the exception of the relatively narrow channel region 8 of the guide vanes, the entire length of the turbine wheel 6 covers the entire length of the turbine wheel 6, only smaller fractions of the turbine can be ejected into the gas inlet box. Larger fractions, i.e., those having greater kinetic energy, are retained by the first ring-shaped breaker 16. If the smaller fragments break through the wall of the gas inlet housing 3, they are retained by the second, i.e., outer puncture protection device 17, which covers the turbine wheel. 6. in its entire axial dimension. So. it is possible by combining the inner first device 16 to protect against puncture and the outer second. The puncture protection device 17 will also prevent the turbine particles being ejected into the environment at considerably high released energies.
U druhého přikladuprovedení i zařízení podle vynálezu je kromě prvního zařízení 16 pro ochranu proti proražení a dru-- Q hého.zařízení 17 pro ochranu proti proražení uspořádáno na straně výstupní skříně 4 plynu prvního zařízení 16 pro ochranu proti proražení ve tvaru prstence v dutině 15-třetí zařízeni 19 pro ochranu.proti proražení. Toto třetí zařízení.19 pro ochranu proti proražení je vytvořeno ve tvaru svazku-ocelových drátových lanek 20, který sestává z více rovnoběžně se směrem otáčení turbínového kola“6. a v jednéJřadě vedle· sebe-.uspořádaných ocelových drátových lanek 20, jak je to patrno z obr. 2. Příruba výstupní skříně 4 plynu má ve svém vybrání 14 čtyři rovnoběžně s osou 21 otáčeni turbínového kola £ uspořádaná fIn the second embodiment of the present invention, in addition to the first puncture protection device 16 and the second puncture protection device 17, a ring-shaped puncture protection device 16 in the cavity 15 is arranged on the gas outlet side 4 of the gas outlet housing 4. a third puncture protection device 19. This third puncture protection device 19 is formed in the form of a bundle of steel wire cables 20, which consists of more parallel to the direction of rotation of the turbine wheel 6. and in a next row J · self-.uspořádaných steel wire ropes 20 as shown in FIG. 2. The flange 4 a gas outlet casing has a recess 14 in its four parallel with the axis of rotation 21 of the turbine wheel is arranged £ f
- 8 žebra 22, se kterými je třetí zařízení 19 pro ochranu proti proražení ve tvaru svazku ocelových drátových lanek 20 tvarově pevně spojeno, jak je to patrno z obr.· 3* Tato žebra 22 působí výztužně, čímž se dosáhne přídavné ochrany proti proražení.'.8 ribs 22 with which the third piercing device 19 in the form of a bundle of steel wire ropes 20 is rigidly connected as shown in FIG. 3. These ribs 22 are reinforcing, thereby providing additional piercing protection. '.
..Nasazením třetího zařízení 19.pro ochranu proti proražení se’dále.zmenšuje pravděpodobnost výstupu turbínových částic z turbínové skříně 2. a tak-se zvyšuje bezpečnost turbokompresoru na odpadní plyny. Vytvořením žeber 22 příruby výstupní skříně 4 plynu a jejich tvarově pevným spojením s třetím zařízením 19 pro ochranu proti.proražení ve tvaru svazku ocelových drátových lanek 20 se dosáhne jak jednoduché montáže, tak i spo- . lehlivějšího upevnění tohoto svazku ocelových drátových lanek 20.By deploying a third puncture protection device 19, it further reduces the likelihood of turbine particles leaving the turbine housing 2 and thus increases the safety of the exhaust gas turbo compressor. By providing the ribs 22 of the flange of the gas outlet box 4 and by rigidly connecting them to the third anti-puncture protection device in the form of a bundle of steel wire ropes 20, both simple assembly and connection are achieved. more easily securing this bundle of steel wire ropes 20.
Přirozeně je také možné uspořádat více řad ocelových drátových lanek 20 radiálně nad sebou, čímž se ještě zvětší zastiňující účinek třetího zařízení 19 pro ochranu proti proraže-Naturally, it is also possible to arrange several rows of steel wire ropes 20 radially one above the other, thereby further enhancing the shadow effect of the third puncture protection device 19.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19640654A DE19640654A1 (en) | 1996-10-02 | 1996-10-02 | Burst protection device for radial turbines of turbochargers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ309997A3 true CZ309997A3 (en) | 1998-04-15 |
Family
ID=7807677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ973099A CZ309997A3 (en) | 1996-10-02 | 1997-10-01 | Apparatus for protection radial turbines of turbo-compressor from puncture |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0834646A1 (en) |
| JP (1) | JPH10110622A (en) |
| KR (1) | KR19980032381A (en) |
| CZ (1) | CZ309997A3 (en) |
| DE (1) | DE19640654A1 (en) |
| PL (1) | PL322377A1 (en) |
Families Citing this family (43)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6224321B1 (en) | 1998-12-07 | 2001-05-01 | Pratt & Whitney Canada Inc. | Impeller containment system |
| GB9929012D0 (en) * | 1999-12-09 | 2000-02-02 | Henderson Alexander C | Modified exhaust turbine |
| DE10014810A1 (en) * | 2000-03-27 | 2001-10-11 | Abb Turbo Systems Ag Baden | Exhaust gas turbocharger radial turbine for internal combustion engine; has turbine wheel and flow channel for working medium and has separating wall between turbine and bearing casings |
| DE10050931C5 (en) * | 2000-10-13 | 2007-03-29 | Man Diesel Se | Turbomachine with radial impeller |
| DE10107807C1 (en) * | 2001-02-20 | 2002-07-25 | Man B & W Diesel Ag | Flow machine with radial compressor wheel, used as a turbosupercharger, has cavity between inner cylinder of spiral casing and casing insertion piece |
| TW576886B (en) | 2001-05-04 | 2004-02-21 | Abb Turbo Systems Ag | Turbocharger having a radial-flow compressor and burst-protection arrangement for a radial-flow compressor of a turbocharger |
| DE10220573C1 (en) | 2002-05-08 | 2003-07-03 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | IC engine exhaust gas turbocharger has rupture protection enclosing dangerous section of turbocharger housing |
| DE102004027594B4 (en) * | 2004-06-05 | 2006-06-29 | Man B & W Diesel Ag | Turbomachine with radially flowing compressor wheel |
| EP1719879B1 (en) * | 2005-05-03 | 2008-01-30 | ABB Turbo Systems AG | Burst protection device for radial compressors |
| US7478532B2 (en) * | 2005-11-07 | 2009-01-20 | Honeywell International, Inc. | Turbocharger containment shield |
| US7568338B2 (en) | 2005-12-23 | 2009-08-04 | Honeywell International Inc. | Multi-piece compressor housing |
| US7874136B2 (en) | 2006-04-27 | 2011-01-25 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotor containment element with frangible connections |
| DE102006041321A1 (en) * | 2006-09-01 | 2008-03-06 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Housing section, particularly fan housings, for gas-turbine engine, has endangered section seperated by shovel or rotor parts in which flexible protective cover arranged is arranged at periphery of matrixes |
| JP4876959B2 (en) * | 2007-02-19 | 2012-02-15 | 株式会社Ｉｈｉ | Turbocharger |
| DE102008061398A1 (en) | 2008-12-10 | 2010-06-17 | Man Diesel Se | Method for creating burst protection for flow machine, particularly exhaust gas turbocharger, involves wrapping machine housing of flow machine partially with metal or Kevlar netting |
| DE102008062363A1 (en) | 2008-12-17 | 2010-06-24 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Fan housing for a jet engine |
| DE102009009129B4 (en) | 2009-02-17 | 2022-11-03 | BMTS Technology GmbH & Co. KG | Turbocharger with variable turbine geometry |
| DE102009049841B4 (en) | 2009-10-14 | 2015-01-15 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Gas turbine engine and internal combustion engine |
| JP4905565B2 (en) | 2010-02-04 | 2012-03-28 | トヨタ自動車株式会社 | Turbocharger and its wheel housing |
| US9091208B2 (en) | 2010-07-16 | 2015-07-28 | Honeywell International Inc. | Turbocharger bearing housing assembly |
| US9021802B2 (en) | 2010-08-26 | 2015-05-05 | Honeywell International Inc. | Turbine housing assembly with wastegate |
| US9097120B2 (en) | 2010-08-26 | 2015-08-04 | Honeywell International Inc. | Turbine housing assembly |
| JP5511725B2 (en) * | 2011-03-31 | 2014-06-04 | 三菱重工業株式会社 | Sheet metal turbine housing |
| DE102011017052A1 (en) * | 2011-04-14 | 2012-10-18 | Mann + Hummel Gmbh | Compressor housing of a centrifugal compressor |
| JP6012572B2 (en) * | 2013-09-25 | 2016-10-25 | 三菱重工業株式会社 | Turbocharger |
| GB201404050D0 (en) * | 2014-03-07 | 2014-04-23 | Cummins Ltd | A turbine |
| WO2015151844A1 (en) * | 2014-03-31 | 2015-10-08 | 三菱重工業株式会社 | Centrifugal compressor, supercharger, and method for manufacturing centrifugal compressor |
| JP6456596B2 (en) * | 2014-03-31 | 2019-01-23 | 三菱重工業株式会社 | Centrifugal compressor, supercharger, and method of manufacturing centrifugal compressor |
| JP6541956B2 (en) * | 2014-10-17 | 2019-07-10 | 三菱重工業株式会社 | Centrifugal compressor and turbocharger equipped with the same |
| US9702266B2 (en) | 2014-06-30 | 2017-07-11 | Honeywell International Inc. | Turbocharger turbine housing |
| DE102014212926A1 (en) * | 2014-07-03 | 2016-01-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Spiral housing for a centrifugal compressor |
| DE102014012123A1 (en) * | 2014-08-14 | 2016-02-18 | Man Diesel & Turbo Se | turbocharger |
| DE102016012317A1 (en) | 2016-10-15 | 2018-04-19 | Daimler Ag | Radial turbine for an exhaust gas turbocharger |
| JP6624338B2 (en) | 2017-03-17 | 2019-12-25 | 株式会社Ihi | Variable nozzle unit seal structure and variable capacity turbocharger |
| DE102017109594A1 (en) * | 2017-05-04 | 2018-11-08 | Abb Turbo Systems Ag | Compressor housing of a centrifugal compressor |
| DE102018101066A1 (en) | 2018-01-18 | 2019-07-18 | Man Energy Solutions Se | Bursting device for a gas turbine machine |
| DE102018107304A1 (en) * | 2018-03-27 | 2019-10-02 | Man Energy Solutions Se | turbocharger |
| DE102018110235A1 (en) * | 2018-04-27 | 2019-10-31 | Man Energy Solutions Se | turbocharger |
| DE102018114093A1 (en) | 2018-06-13 | 2019-12-19 | Man Energy Solutions Se | Burst protection device for a gas turbine engine |
| DE102018129128A1 (en) | 2018-11-20 | 2020-05-20 | Man Energy Solutions Se | Insert for a turbocharger |
| DE102020213708A1 (en) | 2020-10-30 | 2022-05-05 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Turbine arrangement for an exhaust gas turbocharger |
| DE102020213709A1 (en) | 2020-10-30 | 2022-05-05 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Turbine arrangement for an exhaust gas turbocharger |
| DE102021113581A1 (en) | 2021-05-26 | 2022-12-01 | Rolls-Royce Solutions GmbH | Turbine arrangement for an exhaust gas turbocharger |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2935294A (en) * | 1957-01-22 | 1960-05-03 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Double wall turbine shroud |
| DE2706110C3 (en) * | 1977-02-14 | 1981-07-09 | Aktiengesellschaft Kühnle, Kopp & Kausch, 6710 Frankenthal | Compressor housing preferably for exhaust gas turbochargers |
| FR2448626A1 (en) * | 1979-02-08 | 1980-09-05 | Snecma | IMPROVEMENT IN ROTORS OF ROTATING MACHINES |
| FR2467978A1 (en) * | 1979-10-23 | 1981-04-30 | Snecma | RETENTION DEVICE FOR A COMPRESSOR CASE OF A TURBOMACHINE |
| US4534698A (en) * | 1983-04-25 | 1985-08-13 | General Electric Company | Blade containment structure |
| DE3704197C1 (en) * | 1987-02-11 | 1987-08-20 | Mtu Muenchen Gmbh | Removable burst protection ring |
| DE4223496A1 (en) * | 1992-07-17 | 1994-01-20 | Asea Brown Boveri | Reducing kinetic energy of bursting parts in turbines - involves crumple zone between inner and outer rings set between housing and rotor to absorb energy and contain fractured parts |
| US5271220A (en) * | 1992-10-16 | 1993-12-21 | Sundstrand Corporation | Combustor heat shield for a turbine containment ring |
-
1996
- 1996-10-02 DE DE19640654A patent/DE19640654A1/en not_active Withdrawn
-
1997
- 1997-09-12 KR KR1019970047135A patent/KR19980032381A/en not_active Application Discontinuation
- 1997-09-15 EP EP97810657A patent/EP0834646A1/en not_active Withdrawn
- 1997-09-30 JP JP9264730A patent/JPH10110622A/en active Pending
- 1997-10-01 CZ CZ973099A patent/CZ309997A3/en unknown
- 1997-10-01 PL PL97322377A patent/PL322377A1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980032381A (en) | 1998-07-25 |
| JPH10110622A (en) | 1998-04-28 |
| DE19640654A1 (en) | 1998-04-09 |
| EP0834646A1 (en) | 1998-04-08 |
| PL322377A1 (en) | 1998-04-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ309997A3 (en) | Apparatus for protection radial turbines of turbo-compressor from puncture | |
| US5618162A (en) | Centrifugal compressor hub containment assembly | |
| US5143512A (en) | Turbine rotor disk with integral blade cooling air slots and pumping vanes | |
| US7448845B2 (en) | Gas turbine engine | |
| EP2110531B1 (en) | Exhaust gas turbocharger | |
| EP2060741B1 (en) | Turbine arrangement | |
| US7465148B2 (en) | Air-guiding system between compressor and turbine of a gas turbine engine | |
| US7600973B2 (en) | Blades for gas turbine engines | |
| KR101157440B1 (en) | Bursting protection | |
| JP4202483B2 (en) | Improvements in or related to compressors and turbines | |
| CN105715308B (en) | Compressor assembly for the explosion of anti-turbocharger | |
| EP3324053B1 (en) | Compression device and supercharger | |
| JP2956834B2 (en) | Axial turbine of exhaust gas turbocharger | |
| US20210115851A1 (en) | Bearing cavity and method of evacuating oil therefrom | |
| US6695574B1 (en) | Energy absorber and deflection device | |
| RU2511863C2 (en) | Impeller for use inside protective structure (versions), compressor stage of gas turbine plant and method for protective structure weight minimisation | |
| JP4153722B2 (en) | Axial-flow turbine for exhaust-driven turbocharger | |
| CN102705254A (en) | Shroud leakage cover | |
| JP6106195B2 (en) | Turbocharger | |
| US6497551B1 (en) | Tip treatment bars in a gas turbine engine | |
| EP0795682A1 (en) | Blade containment system for a turbofan engine | |
| JPH08500410A (en) | Vortex pump | |
| KR20190088408A (en) | Burst protection device for a gas turbo engine | |
| CN214788037U (en) | Single suction centrifugal pump | |
| CN216742047U (en) | Radial turbine for a charging system and charging system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic |