CZ30697U1

CZ30697U1 - Construction of an elevator shaft

Info

Publication number: CZ30697U1
Application number: CZ2017-33622U
Authority: CZ
Inventors: Milan Zitta
Original assignee: Milan Zitta
Priority date: 2017-04-20
Filing date: 2017-04-20
Publication date: 2017-05-18

Description

Technické řešení se týká samonosné konstrukce výtahové šachty, jak pro výtahy připojené k líci budovy, tak umístěné uvnitř budovy.The technical solution relates to the self-supporting structure of the elevator shaft, both for elevators connected to the face of the building and located inside the building.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Samonosné konstrukce výtahových šachet jsou tvořeny stojinami v rozích šachty, vodorovnými nosníky, které stojiny propojují, a případně diagonálním zavětrováním. Konstrukce šachet jsou zpravidla vytvořeny svařením uzavřených ocelových profilů, které jsou běžně k dispozici na trhu.The self-supporting structures of the elevator shafts consist of webs in the corners of the manhole, horizontal beams that connect the webs, and possibly diagonal bracing. Shaft constructions are usually created by welding of closed steel profiles that are commonly available on the market.

Nevýhodou těchto řešení je problematická montáž takových šachet. V poměrně složitých podmínkách je nutno provádět kvalitní svary a zabrušovat je, vrtat různé upevňovací otvory, a to při dodržení velké rozměrové přesnosti. To se promítne jak do investičních nákladů, tak i do doby potřebné k výstavbě výtahu.The disadvantage of these solutions is the problematic assembly of such shafts. In relatively difficult conditions, it is necessary to make high quality welds and grind them, drill different fixing holes, while maintaining high dimensional accuracy. This will translate into investment costs as well as the time required to build the lift.

Technické řešení si klade za úkol navrhnout konstrukci výtahové šachty, která by podstatně omezila uvedené nevýhody známých řešení.The aim of the technical solution is to propose a construction of an elevator shaft, which would substantially reduce the mentioned disadvantages of known solutions.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Uvedený úkol řeší konstrukce výtahové šachty tvořená stojinami propojenými vodorovnými nosníky, jejíž podstata spočívá v tom, že stojiny i nosníky jsou otevřené ocelové profily, přičemž nosníky jsou na stojinách upevněny šroubovými spoji.The object of the present invention is to solve the construction of the elevator shaft formed by the webs interconnected by horizontal beams, which is based on the fact that both the webs and beams are open steel profiles and the beams are fastened to the webs by screw connections.

Rovněž dva nad sebou postavené díly stojiny jsou s výhodou spojeny šroubovými spoji prostřednictvím propojovací desky vložené do profilu stojin.Also, the two upright web parts are preferably connected by bolted connections by means of a connecting plate inserted into the web profile.

Nosníky mohou být opatřeny konzolami k ukotvení vodicí lišty kabiny výtahu. Přitom je konzola šrouby připojena k upevňovací desce vložené do profilu nosníku a otvory v konzole určené pro průchod připojovacích šroubů jsou protáhlé ve vodorovném směru, takže umožňují korekci vodorovné polohy vodicí lišty kabiny.The beams can be provided with brackets to anchor the elevator car guide rail. In doing so, the bracket is bolted to a mounting plate inserted in the beam profile and the holes in the bracket for the passage of the attachment bolts are elongated in the horizontal direction, thus allowing the horizontal position of the car rail to be corrected.

Objasnění výkresuClarification of the drawing

Technické řešení bude dále objasněno pomocí výkresu, na kterém je na obr. 1 řez A-A podle obr. 2, tj. pohled zevnitř na boční stěnu šachty, na obr. 2 je řez B-B podle obr. 1, tj. pohled zevnitř na zadní stěnu šachty, na obr. 3 je půdorysný řez C-C podle obr. 1, v němž jsou naproti zadní stěně znázorněny dveře výtahu, a na obr. 4 je detail D podle obr. 3.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The technical solution will be further elucidated by means of the drawing, in which Fig. 1 is a section AA of Fig. 2, ie an inside view of a side wall of the shaft, Fig. 2 is a section BB according to Fig. Fig. 3 is a plan view CC of Fig. 1, in which the elevator door is shown opposite the rear wall, and Fig. 4 is a detail D of Fig. 3.

Příklady uskutečnění technického řešeníExamples of technical solutions

Konstrukce výtahové šachty je tvořena stojinami 1 propojenými vodorovnými nosníky 2. Jak stojiny 1, tak i nosníky 2 jsou otevřené ocelové profily obrácené spárou dovnitř šachty. Ocelové profily jsou vytvořeny dílensky na ohraňovacím lisu z polotovarů nařezaných laserovým nožem a opatřených otvory vyříznutými laserem. Nosníky 2 jsou na stojinách I upevněny dvojicí nad sebou položených šroubových spojů 3.The structure of the elevator shaft is formed by webs 1 interconnected by horizontal beams 2. Both webs 1 and beams 2 are open steel profiles facing the gap inside the shaft. The steel profiles are made in a workshop on a press brake made of semiproducts cut by a laser knife and provided with laser cut holes. The beams 2 are fastened to the uprights 1 by a pair of screw connections 3 arranged one above the other.

Stojiny I se nastavují do výšky rovněž šroubovými spoji prostřednictvím propojovací desky vložené do profilu stojin I. Otevřené profily nosníků umožňují výhodné připojení konzol 4 ke kotvení vodicí lišty výtahové kabiny. Konzola 4 je šrouby připojena k upevňovací desce 5 vložené do profilu nosníku 2. Přitom otvory 6 v konzole 4 určené pro průchod připojovacích šroubů jsou protáhlé ve vodorovném směru, takže umožňují korekci polohy vodicí lišty.The webs I are also adjusted in height by means of screw connections by means of a connecting plate inserted into the webs of the web I. The open beam profiles allow advantageous connection of the brackets 4 to anchoring the guide rail of the elevator car. The bracket 4 is bolted to a fastening plate 5 inserted in the profile of the beam 2. Here, the holes 6 in the bracket 4 intended for the passage of the connecting bolts are elongated in the horizontal direction so as to allow correction of the position of the guide rail.

Podstatnou výhodou popsaného řešení je, že převážená většina prací spojených s výstavbou výtahu se provede dílensky v komfortních podmínkách a při nižších nákladech, přičemž samotná montáž trvá zlomek času potřebného k realizaci běžných konstrukcí.An essential advantage of the described solution is that the overwhelming majority of the work related to the construction of the elevator is carried out in a shop-shop in comfortable conditions and at lower costs, while the assembly itself takes a fraction of the time required to realize conventional constructions.

Claims

PROTECTION REQUIREMENTS

An elevator shaft structure comprising webs interconnected by horizontal beams, characterized in that the webs (1) and beams (

2) the steel profiles are open, the beams (2) being fastened to the webs (1) by screw connections (3).

The structure according to claim 1, characterized in that two superposed parts of the web (1) are connected by screw connections by means of a connecting plate inserted in the profile of the web (1).

Construction according to claim 1 or 2, characterized in that the beams (2) are provided with brackets (4) for anchoring the elevator car guide rail, the bracket (4) being bolted to the fastening plate (5) inserted in the beam profile. (2) and wherein the holes (5) in the bracket (4) for the passage of the connecting screws are elongated in the horizontal direction.