CZ305668B6 - Konstrukce šachty a kabiny výtahu - Google Patents

Abstract

Podstatou řešení je vytvoření jednoduché konstrukce šachty (1) a kabiny (4) výtahu, které budou umístitelné i ve stísněných prostorách, či na pláštích budov a to bez zásahu do pozemních komunikací. Část (3) stěny (2) výtahové šachty (1) je pohyblivá a umožňuje zvětšení horizontálního průřezu šachty (1) do velikosti, odpovídající rozměrům kabiny (4), jejíž vnější plášť (27) je opatřen prostředky pro snížení tření mezi vnějším pláštěm (27) kabiny (4) a vnitřním povrchem pohyblivé části (3) stěny (2) šachty (1).

Description

Technické řešení se týká oblasti svislé přerušované dopravy kusových materiálů a osob pomocí výtahů, jejichž šachty jsou umístěny ve stísněném prostoru, který je omezen například malou šířkou zrcadla schodiště v patrových domech nebo na vnější stěně domu příkladně frekventovaným chodníkem před domem. Rovněž ve velkých patrových dopravních prostředcích, například v lodích a v letadlech minimalizuje prostorové nároky na vybudování výtahu.

Dosavadní stav techniky

V současné době je známo několik konstrukčních provedení pohonu výtahu. Nejobvyklejším druhem je elektrický pohon, užíván je i pohon hydraulický a pneumatický. Nosnými částmi v současné době konstruovaných výtahů jsou ocelová lana, pásy nebo kloubové řetězy, na nichž je zavěšena klec a vyvažovači závaží, které zcela vyvažuje hmotnost klece s kabinou a příslušenstvím a přibližně polovinu maximálního provozního zatížení.

Osobní výtahy s pevnou stěnou výtahové šachty jsou zpravidla umístěny v zrcadle schodiště s protiváhou vedle kabiny nebo za kabinou v šachtě výtahu. Kabina výtahu má obvykle provedeno kotvení vodítek kabiny na obvodu zrcadla schodiště do ramen schodiště, mezipodest a podest. Užitná plocha kabiny výtahu je přitom často omezena malými rozměry zrcadla schodiště. Při rekonstrukcích stávajících budov se proto musí provádět nákladné a rozsáhlé stavební úpravy tak, aby se umožnil přístup k co největšímu počtu bytů ve všech patrech budovy.

Horizontální rozměry zrcadla schodiště, však často znemožňují zabudování výtahu. V takových případech je pak výtahová šachta upevňována k vnějšímu plášti budovy. Dolní část šachty takto umístěného výtahu pak může omezit prostor na pozemní komunikaci, například na chodníku, který přiléhá k domu.

Konstrukcí stěn šachty výtahů se zabývá řada spisů, například CZ 22 881U1, CZ 22 875U1 nebo CZ 16 964U1. Stěny šachet podle uvedených spisů jsou stacionární a jsou upraveny tak, aby zajišťovaly protihlukovou izolaci šachty výtahu. Jiné spisy se zabývají konstrukcí dveří kabin výtahů, například CZ 19 379U1 a CZ 21 927U1.

Kabina výtahu pohybující se prostřednictvím zdvihacího zařízení na jednostranně vedle kabiny výtahu uspořádaných vodicích lištách, které jsou upevněny na vertikálním sloupu je známa příkladně ze spisů CH 1998/000070, CZ/EP 1446 352T3, US 2003/0213652A1, EP 1024 105A1 a US 2003/0121727A1.

Je známa rovněž japonská patentová přihláška JP 8073155 „bezkabinového“ výtahu pro dopravu osob mezi dvěma podlažími v interiérech obytné budovy, kde výtahová šachta je tvořena shrnovacími stěnami umístěnými v obou podlažích. Ve spisu CZ 299 910B6 je výtahová šachta tvořena deskovými stěnami, které lze složit, není-li výtah používán.

Výhodou předkládaného technického řešení je jednoduchá konstrukce šachty a kabiny výtahu, umožňující zabudování výtahu ve stísněném prostoru budovy, jámy, věže, majáku, patrového dopravního prostředku, například lodě, letadla atp.

- 1 CZ 305668 B6

Podstata vynálezu

Podstatou předloženého technického řešení je vytvoření jednoduché konstrukce šachty a kabiny výtahu, které budou umístitelné i ve stísněných prostorách, či na pláštích budov a to bez zásahu do pozemních komunikací.

Zařízení, dle této přihlášky, složené ze šachty a kabiny výtahu je na svém vnějším plášti opatřeno prostředky např. rozevíracími kladkami, které usnadňují skluz a snižují třecí síly mezi vnějším pláštěm kabiny a pohyblivou částí stěny šachty. Pohyblivá část stěny šachty je pak tvořena elastickými, zpravidla pružnými pásy, pružným vlnitým plechem, výkyvné spojenými deskami apod. Pohyblivá část stěny šachty se odvaluje po vnějším plášti kabiny pomocí výše zmíněných rozevíracích kladek nebo válců. Upevnění těchto kladek či válců je provedeno pomocí pružného elementu, který představuje například válcová či listová pružina apod. Pokud je překročeno nastavené stlačení tohoto pružného elementu, dojde k sepnutí spínače, který zastaví pohon kabiny výtahu a reverzuje její pohyb.

Kabina výtahu je upevněna na horizontálním nosníku pod podlahou a na horizontálním nosníku nad stropem kabiny. Tyto nosníky a kabina spoluvytváří otevřený rám, který je upevněn na koncích výše zmíněných nosníků a to ve vertikálních drahách nosného vodícího sloupu.

Další vnější výbavu kabiny pak představují aerodynamické kryty umístěné nad stropem a pod podlahou kabiny. Vnější povrch krytů svírá s bočními stěnami kabiny tupý úhel. Kabina výtahu je dále vybavena vodítky nebo vodícími kladkami a nosnými kladkami, které jsou umístěny na koncích horizontálních nosníků. Na vnějším plášti kabiny, podél hran vnějších bočních stěn zahrnujících i aerodynamické kryty, se pak nachází rozevírací kladky/válce, které se při pohybu kabiny odvalují po vnitřní straně pohyblivé části stěny šachty. Rozevírací kladky mají šířku přizpůsobenu konkrétnímu konstrukčnímu provedení, které je odvozeno od konstrukce budovy, při značné šířce mají kladky tvar válců a snižují tření mezi vnějším pláštěm kabiny a pohyblivou částí stěny šachty výtahu tím, že je smykové tření nahrazeno valivým.

Podstatou vynálezu rovněž je, že pohyblivé části stěn šachty tvoří vlnitý plech, který je alespoň z jedné strany spojen se zvukovou tlumicí vrstvou, kterou například představuje pěnový polyuretan. Povrch pohyblivé stěny, stejně jako šachty vytváří žebra a žlábky.

Dále je důležité, že pohyblivá část stěny šachty je rozebíratelnými spoji spojena s konci horizontálně posuvných roštů. Tyto rošty jsou uloženy na valivých elementech, které se pohybují v drážkách krytu umístěného na horním povrchu schodu a přímo v drážkách příslušného roštu.

Objasnění výkresů

Na obr. 1 je částečný vertikální řez úsekem šachty a kabinou výtahu situovaného v zrcadle schodiště patrové budovy. Obrázek 2 představuje horizontální řez šachtou nad kabinou výtahu. Na obrázku 3 je pak patrný detail A z obrázku 2, který znázorňuje upevnění roštu k pohyblivé stěně šachty výtahu. Obrázek 4 je řezem A-A z obrázku 3. Na obrázku 5 je znázorněn průřez B-B z obrázku 3. Obrázek 6 je alternativní konstrukce rozevírací kladky z obr. 1, 2 a 3. Obrázek 7 představuje další alternativní konstrukci rozevírací kladky z obr. 1, 2 a 3. Obr. 8 schematicky znázorňuje ve vertikálním řezu umístění kabiny výtahu z vnějšku na obvodové stěně budovy.

-2CZ 305668 B6

Příklad uskutečnění vynálezu

Příklad 1

Kabina 4 výtahu je upevněna na horizontálním nosníku 162 pod podlahou 42 kabiny 4 a na horizontálním nosníku 161 nad stropem 41 kabiny 4. Tyto nosníky 161. 162 a kabina 4 spoluvytváří otevřený rám, který je upevněn na koncích výše zmíněných nosníků 161, 162 a to ve vertikálních drahách 101, 102, 103, 104 nosného vodícího sloupu 12.

Kabina 4 je vybavena aerodynamickými kryty 431, 432 umístěnými nad stropem 41 a pod podlahou 42 kabiny 4. Vnější povrch krytů 431, 432 svírá s bočními stěnami 441. 442 kabiny 4 tupý úhel. Kabina 4 výtahu je dále vybavena vodícími kladkami 291, 292 a nosnými kladkami 171. 172, které jsou umístěny na koncích horizontálních nosníků 161, 162. Na vnějším plášti 27 kabi15 ny 4, podél hran vnějších bočních stěn 441. 442 kabiny 4 s aerodynamickými kryty 431. 442, se pak nachází rozevírací kladky 131, 132, 133, 134, které se při pohybu kabiny 4 odvalují po vnitřní straně pohyblivé části 3 stěny 2 šachty 1. Při průjezdu kabiny 4 se pomocí rozevíracích kladek 131, 132, 133, 134 na vnějším plášti kabiny 4, rozšíří průřez šachty 1 tak, aby byl umožněn bezpečný pohyb kabiny 4.

Součástí řešení je i šachta 1 zabudovaná do zrcadla 22 schodiště 20. Stěna 2 šachty 1 je tvořena stacionární stěnou, která přiléhá k nosnému vodícímu sloupu 12 nebo ji tvoří přímo přiléhající strana tohoto sloupu 12. Pohyblivé části 3 stěn 2 této šachty 1 tvoří vlnitý plech 5, který je z jedné strany spojen se zvuk tlumicí vrstvou, kterou například představuje pěnový polyuretan. Povrch 25 pohyblivé části 3 stěny 2, šachty 1 vytváří žebra 8 a žlábky 9.

Pohyblivá část 3 stěny 2 šachty 1 je rozebíratelnými spoji 24 spojena s konci 18 horizontálně posuvných roštů 19. Tyto rošty 19 jsou uloženy v krytech 23 umístěných směrem ke schodišťovému zrcadlu 22 a na přilehlých částech schodů 21. Uložení výše zmíněných roštů 19 je prove30 děno na valivých elementech 331, 332, 333, 334, které se pohybují v drážkách 26 krytu 23 umístěného na přilehlé části horního povrchu schodu 21 a přímo v drážkách 26 příslušného roštu ]9. Šířka schodiště 20 mezi jednotlivými patry budovy 14 se mění jen při pohybu kabiny 4 v příslušném patře budovy 14, kdy se v odpovídající míře rozšíří šachta 1 na šířku odpovídající šířce kabiny 4, ale zachová se trvale bezpečný průchod schodištěm. Rošt 19 je podle obr. 4 hori35 zontálně posuvný v otvorech 37 krytu 23, přičemž součástí roštu 19 je i krycí deska 38, která je posuvná v drážce 39 krytu 23. V alternativních konstrukčních provedeních je částí krytu 23 překryta i krycí deska 31.

Na obr. 6 je znázorněna konstrukce upevnění rozevírací kladky 131, 132 na vnějším plášti 27 40 kabiny 4 výtahu, kdy je kladka 131 nahrazena dvojicí rozevíracích kladek 131, 13, které jsou na příčném nosníku 34 upevněny v ložisku. Rozevírací kladky 131, 132 jsou pogumovány, nebo opatřeny věncem z polyuretanu na ocelovém náboji, aby se hlučnost a vibrace snížily na minimum. Konce příčného nosníku 34 jsou vzdáleny od spínače 35 o úsek „a“. Při zvýšeném odporu při rozevírání pohyblivé části 3 stěn 2 šachty 1 se stlačí válcová pružina 36 o úsek „a“ a dojde 45 k sepnutí spínače 35, který okamžitě zastaví při najetí na překážku pohyb kabiny 4 v šachtě 1 a reverzuje její pohyb. Předpětí ve válcové pružině 36 se nastaví pomocí stavitelného šroubu 25.

Analogická je funkce konstrukční alternativy podle obr. 7, kdy je rozevírací kladka 131 upevněna na jednom konci listové pružiny 40, jejíž druhý konec je rozebíratelně upevněn na vnějším plášti 50 27 kabiny 4 výtahu.

U jiných konstrukčních řešení je listová pružina 36 nahrazena svazkem pružnic v zájmu vyšší provozní bezpečnosti a spolehlivosti.

-3CZ 305668 B6

Přívod elektrického proudu ke spínačům 35 je proveden vícepramenným kabelem, tzv. výtahovou šňůrou, pro řízení a osvětlení kabiny, ovládání samočinných dveří, signalizaci, popřípadě i nucenou ventilaci. Kabel je jedním koncem připojen ke svorkovnici v kabině 4 a druhým koncem je ukotven na stacionární stěně 11 šachty 2 přibližně v polovině vzdálenosti krajních stanic kabiny 4 výtahu.

Příklad 2

Kabina 4 výtahu je umístěna z vnějšku, na obvodové stěně 46 budovy Γ4, nad chodníkem 47 přiléhajícím k obvodové stěně 46 několikapatrové budovy 14. V jednotlivých patrech obvodové stěny 46 budovy 14 jsou vstupní otvory do šachty 1, které jsou osazeny šachetními dveřmi 7. Po obou stranách těchto šachetních dveří 7 jsou na vnější straně obvodové stěny 46 budovy 14 zakotveny nosné a vodicí sloupy 12, ve kterých se pohybuje kabiny 4 výtahu, na jejímž vnějším plášti jsou upevněny rozevírací kladky 131 a 132. Pohyblivá část 3 stěny 2 šachty 1 výtahu přiléhá pomocí horizontálního tahu vyvozeného například pružinami 15 v přízemním podlaží budovy 14 k obvodové stěně 46. Komunikace, například - chodník 47, přiléhající k budově 14 tak zůstává volná v celé šířce.

Parkovací poloha kabiny 4 výtahu je ve vyšším poschodí budovy J4, například ve 2. patře. Pouze při přepravě osob nebo zboží z úrovně chodníku 47 zajíždí kabiny 4 výtahu do přízemního patra, kdy se zužuje pohyblivou částí 3 stěny 2 šachty 1 průchozí resp. průjezdný profil přilehlé komunikace, chodníku 47 jen na nezbytně nutnou dobu. Kabina 4 výtahu a pohyblivá část 3 stěny 2 šachty 1 výtahu v přízemní poloze je znázorněna na obr. 8 čárkovanou čarou.

Průmyslová využitelnost

Technické řešení dle této přihlášky je využitelné při rekonstrukcích starších budov, ve kterých, nebo na kterých, není možné instalovat klasický výtah. Navržené řešení využívá jen přilehlou část schodiště tak, aby byl trvale zachován bezpečný průchod. Technické řešení podle této přihlášky lze uplatnit i při budování na vnějších stěnách budovy, kdy výtahová šachta protíná přilehlou komunikaci, například frekventovaný chodník. Pak se přízemní úsek šachty výtahu zhotoví tak, aby se po odjezdu kabiny výtahu minimalizovala šířka šachty a tím překážka na komunikaci.

Claims (11)

1. Konstrukce šachty a kabiny výtahu, s běžnými typy pohonů, vyznačující se tím, že alespoň část (3) stěny (2) výtahové šachty (1) je pohyblivá a umožňuje zvětšení horizontálního průřezu šachty (1) do velikosti, odpovídající rozměrům kabiny (4), jejíž vnější plášť (27) je opatřen prostředky pro snížení tření mezi vnějším pláštěm (27) kabiny (4) a vnitřním povrchem pohyblivé části (3) stěny (2) šachty (1).

2. Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle nároku 1, vyznačující se tím, že pohyblivá část (3) stěny (2) šachty (1) je tvořena elastickým materiálem (5) nebo výkyvné spojenými deskami, přičemž na vnějším plášti (27) kabiny (1) výtahu jsou umístěny rozevírací kladky (131, 132, 133, 134) nebo válce určené pro odvalování po pohyblivé části (3) stěny (2) výtahové šachty (1).

3. Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že kabina (4) výtahu je opatřena dvěma aerodynamickými kryty (431, 432) umístěnými nad stro

-4CZ 305668 B6 pern (41) a pod podlahou (42), jejichž povrch svírá s bočními stěnami (441, 442) kabiny (4) výtahu tupý úhel.

4. Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle nároků 2 a 3, vyznačující se tím, že rozevírací kladky (131, 132, 133, 134) jsou umístěny na vnějším plášti (27) kabiny výtahu podél hran jejích vnějších bočních stěn (441, 442) s aerodynamickými kryty (431,432).

5. Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle nároků 2, 3 a 4, vyznačující se tím, že upevnění rozevíracích kladek (131, 132, 133, 134) nebo válců na vnějším plášti (27) kabiny (4) výtahu je zajištěno prostřednictvím pružného elementu, například válcové pružiny (36) nebo listové pružiny (40).

6. Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že bezpečnostním elementem určeným pro zastavení pohonu kabiny (4) výtahu a reverzi jejího pohybuje spínač (35) umístěný na vnějším plášti (27) kabiny (4) u pružného elementu rozevíracích kladek (131, 132, 133, 134).

7. Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že kabina (4) je upevněna na horizontálním nosníku (162) pod podlahou (42) kabiny (4), dále na horizontálním nosníku (161) nad stropem (41) kabiny (4) a tvoří s kabinou (4) otevřený rám, který je upevněn na koncích obou horizontálních nosníků (161, 162) ve vertikálních drahách (101, 102, 103, 104) nejméně jednoho nosného a vodícího sloupu (12).

8. Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle nároku 7, vyznačující se tím, že kabina (4) výtahu je opatřena na horizontálních nosnících (161, 162) vodítky nebo vodícími kladkami (291, 292) a nosnými kladkami (171, 172) na koncích horizontálních nosníků (161, 162).

9. Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle nároku 2, vyznačující se tím, že elastický materiál (5) pohyblivých částí (3) stěn (2) šachty (1) výtahu je alespoň z jedné strany stěny (2) spojen se zvuk tlumící vrstvou, například z pěnového polyuretanu.

10. Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle nároků 1,2a 9, vyznačující se tím, že povrch pohyblivé části (3) stěny (2) šachty (1) tvoří žebra (8) a žlábky (9).

1L Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle nároků 1, 2, 9 a 10, vyznačující se tím, že pohyblivá část (3) stěny (2) šachty je rozebíratelnými spoji (24) spojena s konci horizontálně posuvných roštů (19) uložených v krytech (23) na k zrcadlu (22) schodiště (20) přilehlých částech schodů (21).

12. Konstrukce šachty a kabiny výtahu podle nároku 11, vyznačující se tím, že horizontálně posuvný rošt (19) je v krytu (23) na horním povrchu schodu (21) valivě uložen na kuličkách (331, 332, 333, 334), které se pohybují v drážkách (26) krytu (23) a horizontálně posuvného roštu (19).