CZ304131B6 - Stator - Google Patents

Stator Download PDF

Info

Publication number
CZ304131B6
CZ304131B6 CZ20022693A CZ20022693A CZ304131B6 CZ 304131 B6 CZ304131 B6 CZ 304131B6 CZ 20022693 A CZ20022693 A CZ 20022693A CZ 20022693 A CZ20022693 A CZ 20022693A CZ 304131 B6 CZ304131 B6 CZ 304131B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
stator
spring
dovetail
base portion
lamella
Prior art date
Application number
CZ20022693A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ20022693A3 (cs
Inventor
Charles Walko@Steven
John Nygard@Robert
Anthony Petti@John
Nils Dawson@Richard
Original Assignee
General Electric Company
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Electric Company filed Critical General Electric Company
Publication of CZ20022693A3 publication Critical patent/CZ20022693A3/cs
Publication of CZ304131B6 publication Critical patent/CZ304131B6/cs

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/02Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/18Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
    • H02K1/185Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/40Structural association with grounding devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
  • Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)

Abstract

Stator (1) obsahuje statorový rám (10), alespon jednu klínovou tyc (12), pripojenou ke statorovému rámu (10), pricemz klínová tyc (12) je opatrena rybinovitým výstupkem (14), statorové jádro (20), obsahující alespon jednu lamelu (22), opatrenou rybinovitou drázkou (24), vytvorenou zde pro ulození rybinovitého výstupku (14) a pruzinu (30, 40, 50), pripojenou mezi cást lamely (22) a rybinovitý výstupek (14) pro zajistení elektrické zemnicí dráhy mezi statorovým jádrem (20) a statorovým rámem (10). Pruzinou je listová pruzina (32), obsahující první konec (32b), druhý konec (32c) a stredovou zakrivenou cást (32a). První konec (32b) a druhý konec (32c) se dotýkají rybinovitého výstupku (14).

Description

Oblast techniky
Vynález se týká statoru generátoru na výrobu elektrické energie, přičemž se zejména týká pružiny, která zajišťuje účinnou elektrickou zemnicí dráhu mezi statorovým jádrem a statorovým rámem.
Dosavadní stav techniky
Stator generátoru na výrobu elektrické energie obecně obsahuje statorové jádro a statorový rám. Statorové jádro bývá obvykle válcového tvaru a sestává ze soustavy izolovaných ocelových lamel. Každá lamela představuje úseč úplného kruhu, přičemž je na svém vnitřním průměru opatřena štěrbinami nebo drážkami pro uložení statorového vinutí, zatímco je na svém vnějším průměru opatřena rybinovitými drážkami.
Ke statorovému rámu je připojeno například pomocí svařování větší množství klínových tyčí. Každá klínová tyč obsahuje rybinovitý výstupek, který poskytuje konstrukční opěru pro statorové jádro. Pokud je stator smontován, tak do každé rybinovité drážky příslušné lamely zapadá odpovídající rybinovitý výstupek.
Dostatečná vůle musí být zajištěna mezi částí každé lamely, vymezující každou rybinovitou drážku, a jejím odpovídajícím rybinovitým výstupkem pro umožnění řádné montáže statoru se zřetelem na místní a rozměrové tolerance klínové tyče a lamel.
To znamená, že vůle mezi třemi čelními plochami každé lamely, vytvářejícími každou rybinovitou drážku, a protilehlými plochami klínové tyče, vymezujícími rybinovitý výstupek, musí být dostatečná pro umožnění montáže statoru.
Tato vůle však musí být dostatečně malá, aby každá lamela se mohla dotýkat odpovídajícího rybinovitého výstupku v rybinovité drážce za účelem zajištění elektrické zemnicí dráhy mezi těmito součástmi. Tato malá vůle mezi třemi čelními plochami každého rybinovitého výstupku a odpovídající lamely se náhodně mění v důsledku místních a rozměrových tolerancí rybinovitého výstupku a rybinovité drážky.
V důsledku této proměnlivé vůle jsou skutečné dotykové body mezi každou lamelou a odpovídající klínovou tyčí (a tím rovněž účinné dotykové body mezi statorovým jádrem a statorovým rámem) rozloženy náhodně. Tato náhodně rozložená dotyková místa zajišťují uzemnění statorového jádra ke statorovému rámu.
Bylo by proto výhodné dosáhnout zvětšení velikosti rybinovitých drážek v lamelách pro umožnění rychlejší a snadnější montáže statoru a pro zajištění uzemňovacího obvodu, který umožní účinné uzemnění statorového jádra ke statorovému rámu.
Podstata vynálezu
V souladu s předmětem tohoto vynálezu byl proto vyvinut stator, který obsahuje: statorový rám, alespoň jednu klínovou tyč, připojenou ke statorovému rámu, přičemž klínová tyč je opatřena rybinovitým výstupkem, statorové jádro, obsahující alespoň jednu lamelu, opatřenou rybinovitou drážkou, vytvořenou zde pro uložení rybinovitého výstupku, a pružinu, připojenou mezi část lamely a rybinovitý výstupek pro zajištění elektrické zemnicí dráhy mezi statorovým jádrem a statorovým rámem, přičemž pružinou je listová pružina, obsahující první konec, druhý konec a středovou zakřivenou část, přičemž první konec a druhý konec se dotýkají rybinovitého výstupku.
Pružina je s výhodou uspořádána v rybinovité drážce.
Pružina dále s výhodou obsahuje základní část, přičemž tato základní část se dotýká středové části listové pružiny, a rovněž se dotýká lamely.
Pružina rovněž dále s výhodou obsahuje první boční chlopeň a druhou boční chlopeň, přičemž první boční chlopeň a druhá boční chlopeň jsou připojeny k základní části a dotýkají se lamely.
Podle dalšího aspektu tohoto vynálezu byl rovněž vyvinut stator, který obsahuje:
statorový rám, alespoň jednu klínovou tyč, připojenou k statorovému rámu, přičemž klínová tyč je opatřena rybinovitým výstupkem, statorové jádro, obsahující alespoň jednu lamelu, opatřenou rybinovitou drážkou, vytvořenou zde pro uložení rybinovitého výstupku, a pružinu, připojenou mezi část lamely a rybinovitý výstupek pro zajištění elektrické zemnicí dráhy mezi statorovým jádrem a statorovým rámem, přičemž pružina obsahuje:
základovou část, která se dotýká lamely, a alespoň jednu vidlici, která obsahuje první konec a druhý konec, přičemž první konec je připojen k základové části, zatímco druhý konec je uspořádán v prostorovém odstupu od základové části.
Pružina s výhodou obsahuje množinu vidlic, z nichž každá je vyrovnána podél jediné osy, která probíhá rovnoběžně s délkou základové části.
Pružina rovněž s výhodou obsahuje množinu vidlic, z nichž alespoň jedna je vyrovnána podél první osy, která probíhá rovnoběžně s délkou základové části, přičemž alespoň další z nich je vyrovnána podél druhé osy, která probíhá rovnoběžně s délkou základové části.
Druhý konec se s výhodou dotýká rybinovitého výstupku.
Pružina je s výhodou uspořádána v rybinovité drážce.
Takže u příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu stator obsahuje statorový rám, alespoň jednu klínovou tyč, připojenou ke statorovému rámu a obsahující rybinovitý výstupek, a statorové jádro, obsahující alespoň jednu lamelu, opatřenou rybinovitou drážkou pro uložení rybinovitého výstupku.
Stator dále obsahuje pružinu, připojenou mezi částí lamely a rybinovitým výstupkem pro zajištění elektrické zemnicí dráhy mezi statorovým jádrem a statorovým rámem. Tato pružina je uspořádána v rybinovité drážce. Pružina obsahuje listovou pružinu, která má první konec, druhý konec a středovou část. Pružina rovněž obsahuje základní část, stejně jako první boční chlopeň a druhou boční chlopeň.
První konec a druhý konec listové pružiny se dotýká klínové tyče, přičemž středová část listové pružiny je připojena k základní části. Tato základní část se dotýká lamely. Boční chlopně jsou připojeny k základní části a dotýkají se lamely.
-2 CZ 304131 B6
U jiného příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu pak pružina, která zajišťuje elektrickou zemnicí dráhu mezi statorovým jádrem a statorovým rámem, obsahuje základovou část, která se dotýká lamely a alespoň jedné vidlice. Tato vidlice je opatřena prvním koncem, který je připojen k základové části, a druhým konce,m který je uspořádán v prostorové vzdálenosti od základové části. Druhý konec se dotýká rybinovitého výstupku klínové tyče.
Pružina může obsahovat množinu vidlic, z nichž každá je vyrovnána podél jediné osy, která probíhá rovnoběžně s délkou základové části, nebo množinu vidlic, z nichž některé jsou vyrovnány podél první osy, která probíhá rovnoběžně s délkou základové části, zatímco jiné vidlice jsou vyrovnány podél druhé osy, která probíhá rovnoběžně s délkou základové části.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude v dalším podrobněji objasněn na příkladech jeho konkrétního provedení, jejichž popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům výkresů, kde:
obr. 1 znázorňuje částečný pohled v řezu na stator podle jednoho příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu;
obr. 2 znázorňuje částečný pohled v řezu na rybinovité spojení, zobrazené na obr. 1;
obr. 3 znázorňuje schematický perspektivní pohled na pružinu, zobrazenou na obr. 1; obr. 4 znázorňuje koncový nárysný pohled na pružinu, zobrazenou na obr. 1; obr. 5 znázorňuje půdorysný pohled na pružinu, zobrazenou na obr. 1;
obr. 6 znázorňuje půdorysný pohled na pružinu podle alternativního příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu;
obr. 7 znázorňuje čelní nárysný pohled na pružinu, zobrazenou na obr. 6;
obr. 8 znázorňuje půdorysný pohled na pružinu podle dalšího alternativního příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu; a obr. 9 znázorňuje čelní nárysný pohled na pružinu, zobrazenou na obr. 8.
Příklady provedení vynálezu
Na vyobrazení podle obr. 1 je znázorněn pohled v řezu na stator 1 elektrického generátoru podle příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu.
Stator i obsahuje statorové jádro 20, tvořené větším počtem naskládaných lamel 22, a statorový rám 10, který je opatřen větším počtem klínových tyčí 12, které jsou k němu připojeny.
Každá z lamel 22 je opatřena drážkami (na vyobrazeních neznázorněno) na jejím vnitřním průměru pro uložení statorového vinutí, stejně jako větším počtem rybinovitých drážek 24 na jejím vnějším průměru pro uložení odpovídajících klínových tyčí 12.
Každá z klínových tyčí 12. připojených ke statorovému rámu 10, je opatřena rybinovitým výstupkem 14, který zasahuje do odpovídající rybinovité drážky 24 v každé z lamel 22.
Poměrně velká prostorová vůle je provedena mezi třemi čelními plochami rybinovitého výstupku 14 a lamely 22, vymezující odpovídající rybinovitou drážku 24, takže rybinovitý výstupek 14 může být uložen do rybinovité drážky 24, načež může být montáž statorového jádra 20 snadno dokončena
Prostorová vůle je dostatečně velká, takže nedochází k žádnému náhodnému přímému dotyku mezi klínovými tyčemi 12 a odpovídajícímu lamelami 22, a to i při uvažování úložných a rozměrových tolerancí klínových tyčí 12 a lamel 22. Tato poměrně velká prostorová vůle umožňuje zajistit snadnější a rychlejší montáž statorového jádra 20.
Jak je znázorněno na vyobrazeních podle obr. 1 až obr. 5, tak osové pružiny 30 jsou příslušně připojeny mezi rybinovité výstupky 14 klínových tyčí 12 a části odpovídajících lamel 22, které vymezují rybinovité drážky 24.
Přestože se další popis týká pouze jedné lamely 22, jedné rybinovité drážky 24, jedné klínové tyče 12, jednoho rybinovitého výstupku J_4 a jedné osové pružiny 30, je nutno zdůraznit, že dále uvedené podrobnosti jsou stejně dobře uplatnitelné i pro všechny další součásti, tvořící statorové jádro 20.
Osová pružina 30 je uspořádána v rybinovité drážce 24, přičemž se dotýká jak klínové tyče 12, tak i lamely 22 pro zajištění elektrické zemnicí dráhy mezi těmito součástmi. Proto je tedy elektrický zemnicí obvod uspořádán mezi statorovým jádrem 20 a statorovým rámem 10 prostřednictvím osové pružiny 30.
Správná poloha umístění kontaktů mezi osovou pružinou 30, klínovou tyčí 12 a lamelou 22 může být přesně regulována. V důsledku toho náhodně rozložená kontaktní místa (to znamená náhodně rozložené zemnicí body) mezi klínovou tyčí 12 a lamelou 22 mohou být zcela eliminovány.
Osová pružina 30 obsahuje listovou pružinu 32, základní část 37, první boční chlopeň 38 a druhou boční chlopeň 39. Listová pružina 32 obsahuje středovou část 32a. první konec 32b a druhý konec 32c. První konec 32b a druhý konec 3c listové pružiny 32 se dotýkají rybinovitého výstupku 14 klínové tyče 12. Středová část 32a listové pružiny 32 je připojena, například pomocí bodového svařování, k základní části 37.
První boční chlopeň 38 a druhá boční chlopeň 39 jsou připojeny k základní části 37, přičemž jsou s ní s výhodou provedeny integrálně.
První boční chlopeň 38 a druhá boční chlopeň 39 jsou uspořádány tak, že se přímo dotýkají lamely 22. První boční chlopeň 38 a druhá boční chlopeň 39 se zejména přímo dotýkají protilehlých čelních ploch lamely 22, které vymezují rybinovitou drážku 24.
Osová pružina 30 může být těsně uložena a udržována v rybinovité drážce 24 prostřednictvím kontaktu bočních chlopní 38 a 39 a protilehlými čelními plochami lamely 22, vymezující rybinovitou drážku 24.
Základní část 37 je rovněž uspořádána tak, že se dotýká čelní plochy lamely 22, vymezující rybinovitou drážku 24. Základní část 37 se zejména přímo dotýká čelní plochy lamely 22, vymezující rybinovitou drážku 24, která je nejblíže k podélné ose 26 statorového jádra 20.
Prostřednictvím dotyku lamely 22 pomocí první boční chlopně 38 a druhé boční chlopně 39 se základní částí 37, a prostřednictvím dotyku rybinovitého výstupku 14 pomocí prvního konce 32b a druhého konce 32c listové pružiny 32 pak osová pružina 30 zajišťuje elektrickou zemnicí dráhu mezi lamelou 22 a klínovou tyčí 12, a v důsledku toho mezi statorovým jádrem 20 a statorovým rámem 10.
-4 CZ 304131 B6
Na vyobrazeních podle obr. 6 až 7 je znázorněna pružina 40 podle alternativního příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu.
Pružina 40 obsahuje základovou část 42 a větší počet vidlic 44. Každá z vidlic 44 má první konec 44a, který je připojen k základové části 42.
Každá z vidlic 44 vyčnívá směrem ven od základové části 42, takže druhý konec 44b každé z vidlic 44 je uspořádán v určité prostorové vzdálenosti od základové části 42.
Obdobně jako osová pružina 30 podle obr. 1 až obr. 5 může být pružina 40 uspořádána v rybinovité drážce 24 a mezi částí lamely 22, která vymezuje rybinovitou drážku 24, a rybinovitým výstupkem 14 klínové tyče 12.
Základová část 42 může být zejména uspořádána na čelní ploše lamely 22, vytvářející rybinovitou drážku 24, která je nejblíže k podélné ose 26 statorového jádra 20, takže druhé konce 44b příslušných vidlic 44 se mohou přímo dotýkat rybinovitého výstupku J_4.
Jak je znázorněno na vyobrazení podle obr. 6, tak každá z vidlic 44 je vyrovnána podél jedné osy 46, která probíhá rovnoběžně s délkou pružiny 40, přičemž podélná osa 26 statorového jádra 20 protíná její šířku.
Na vyobrazeních podle obr. 8 a obr. 9 je znázorněna pružina 50 podle dalšího alternativního příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu.
Obdobně jako pružina 40, znázorněná na vyobrazeních podle obr. 6 a obr. 7, rovněž pružina 50 obsahuje základovou část 52 a větší počet vidlic 54. Každá vidlice 54 má první konec 54a, který je připojen k základové části 52 směrem ke druhému konci 54b, který je prostorově vzdálen od základové části 52. Každá z druhých konců 54b vidlic 54 se dotýká příslušného rybinovitého výstupku 14.
Na rozdíl od vidlic 44 u pružiny 40 jsou vidlice 54 u pružiny 50 vyrovnány podél dvou různých os. To znamená, že některé z vidlic 54 jsou vyrovnány podél první osy 56, která probíhá rovnoběžně s délkou základové části 52, zatímco jiné vidlice 54 jsou vyrovnány podél druhé osy 58, která rovněž probíhá rovnoběžně se základovou částí 52. Pružina 50 je uspořádána v rybinovité drážce 24, takže osy 56 a 58 probíhají rovnoběžně s podélnou osou 26 statorového jádra 20.
Přestože byl předmět tohoto vynálezu popsán ve spojitosti sjeho příkladným provedením, které je v současné době považováno za nepraktičtější, je zcela pochopitelné, že předmět tohoto vynálezu se neomezuje pouze na shora popsané provedení, neboť je naopak určen k pokrytí různých modifikací a ekvivalentních uspořádání, které spadají do myšlenky a rozsahu přiložených patentových nároků.

Claims (9)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Stator (1), obsahující:
    statorový rám (10), alespoň jednu klínovou tyč (12), připojenou ke statorovému rámu (10), přičemž klínová tyč (12) je opatřena rybinovitým výstupkem (14), statorové jádro (20), obsahující alespoň jednu lamelu (22), opatřenou rybinovitou drážkou (24), vytvořenou zde pro uložení rybinovitého výstupku (14), a
    -5CZ 304131 B6 pružinu (30, 40, 50), připojenou mezi část lamely (22) a rybinovitý výstupek (14) pro zajištění elektrické zemnicí dráhy mezi statorovým jádrem (20) a statorovým rámem (10), vyznačující se tím, že pružina obsahuje listovou pružinu (32), obsahující první konec (32b), druhý konec (32c) a středovou zakřivenou část (32a), přičemž první konec (32b) a druhý konec (32c) se dotýkají rybinovitého výstupku (14).
  2. 2. Stator (1) podle nároku 1, vyznačující se tím, že pružina (30, 40, 50) je uspořádána v rybinovité drážce (24).
  3. 3. Stator (1) podle nároku 1, vyznačující se tím, že pružina (30) dále obsahuje základní část (37), přičemž tato základní část (37) se dotýká středové části (32a) listové pružiny (32), a rovněž se dotýká lamely (22).
  4. 4. Stator (1) podle nároku 3, vyznačující se tím, že pružina (30) dále obsahuje první boční chlopeň (38) a druhou boční chlopeň (39), přičemž první boční chlopeň (38) a druhá boční chlopeň (39) jsou připojeny k základní části (37) a dotýkají se lamely (22).
  5. 5. Stator (1), obsahující:
    statorový rám (10), alespoň jednu klínovou tyč (12), připojenou k statorovému rámu (10), přičemž klínová tyč (12) je opatřena rybinovitým výstupkem (14), statorové jádro (20), obsahující alespoň jednu lamelu (22), opatřenou rybinovitou drážkou (24), vytvořenou zde pro uložení rybinovitého výstupku (14), a pružinu (30, 40, 50), připojenou mezi část lamely (22) a rybinovitý výstupek (14) pro zajištění elektrické zemnicí dráhy mezi statorovým jádrem (20) a statorovým rámem (10), vyznačující se t í m , že pružina (30, 40, 50) obsahuje:
    základovou část (42, 52), která se dotýká lamely (22), a alespoň jednu vidlici (44, 54), obsahující první konec (44a, 54a) a druhý konec (44b, 54b), přičemž první konec (44a, 54a) je připojen k základové části (42, 52), zatímco druhý konec (44b, 54b) je uspořádán v prostorovém odstupu od základové části (42, 52).
  6. 6. Stator (1) podle nároku 5, vyznačující se tím, že pružina (50) obsahuje množinu vidlic (54), z nichž každá je vyrovnána podél jediné osy (56), která probíhá rovnoběžně s délkou základové části (52).
  7. 7. Stator (1) podle nároku 5, vyznačující se tím, že pružina (50) obsahuje množinu vidlic (54), z nichž alespoň jednaje vyrovnána podél první osy (56), která probíhá rovnoběžně s délkou základové části (52), přičemž alespoň další z nich je vyrovnána podél druhé osy, která probíhá rovnoběžně s délkou základové části (52).
  8. 8. Stator (1) podle nároku 5, vyznačující se tím, že druhý konec (44b, 54b) se dotýká rybinovitého výstupku (14).
  9. 9. Stator (1) podle nároku 5, vyznačující se tím, že pružina (30, 40, 50) je uspořádána v rybinovité drážce (24).
CZ20022693A 2000-12-22 2001-12-05 Stator CZ304131B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/745,183 US6548928B2 (en) 2000-12-22 2000-12-22 Grounding of stator core to stator frame

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20022693A3 CZ20022693A3 (cs) 2002-11-13
CZ304131B6 true CZ304131B6 (cs) 2013-11-13

Family

ID=24995599

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20022693A CZ304131B6 (cs) 2000-12-22 2001-12-05 Stator

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6548928B2 (cs)
EP (1) EP1346454B1 (cs)
JP (1) JP3717889B2 (cs)
KR (1) KR100483780B1 (cs)
CZ (1) CZ304131B6 (cs)
WO (1) WO2002052697A2 (cs)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE0200928D0 (sv) * 2002-03-26 2002-03-26 Alstom Switzerland Ltd An arrangement and method for joining togheter sheet segments of a stator core
GB0314553D0 (en) * 2003-06-21 2003-07-30 Weatherford Lamb Electric submersible pumps
US7202587B2 (en) * 2004-04-26 2007-04-10 Siemens Power Generation, Inc. Method and apparatus for the mounting of and circumferential displacement of radial forces in a stator core assembly
US7653986B2 (en) * 2004-04-26 2010-02-02 Siemens Energy, Inc. Horizontal assembly of stator core using keybar extensions
US7353586B2 (en) 2004-04-26 2008-04-08 Siemens Power Generation, Inc. Method of horizontally stacking a stator core within a stator frame
US7302754B2 (en) * 2004-04-26 2007-12-04 Siemens Power Generation, Inc. Horizontal assembly of stator core using a central rail structure
US7395594B2 (en) * 2004-04-26 2008-07-08 Siemens Power Generation, Inc. Apparatus and method for the installation of a stator core into a power generator
US7994691B2 (en) * 2009-06-04 2011-08-09 General Electric Company Systems, methods, and apparatus for controlling key bar movement in a stator assembly
US8258680B2 (en) * 2009-11-09 2012-09-04 General Electric Company Key bar compression apparatus
JP5418606B2 (ja) * 2010-01-19 2014-02-19 トヨタ自動車株式会社 ステータおよび回転電機
CN102185409B (zh) * 2011-04-19 2013-05-15 重庆市灵龙电子有限公司 新型手机马达
EP2736149A1 (en) * 2012-11-23 2014-05-28 ABB Technology AG Stator segment for an electrical machine
US9825500B2 (en) * 2014-08-28 2017-11-21 General Electric Company Planar-ended ripple spring and hardened stator bar armor
DE102016223844B4 (de) * 2016-11-30 2022-01-27 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg Elektromotor und Kühlerlüftermodul mit einem solchen Elektromotor
US10594175B2 (en) 2017-02-28 2020-03-17 Hamilton Sundstrand Corporation Electrical machine laminations
EP3783772B1 (de) * 2019-08-22 2023-10-11 Wobben Properties GmbH Generatorstator einer windenergieanlage
CN115210992A (zh) * 2020-04-14 2022-10-18 博泽沃尔兹堡汽车零部件欧洲两合公司 用于电动马达的定子
DE102022201621A1 (de) 2022-02-16 2023-08-17 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg Stator für einen Elektromotor sowie Federelement hierfür
US11988151B1 (en) * 2023-03-07 2024-05-21 Rolls-Royce North American Technologies, Inc. Embedded electric machine of gas turbine engine

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE906475C (de) * 1950-03-01 1954-03-15 Bbc Brown Boveri & Cie Anordnung eines elastisch in das Gehaeuse eingebauten Statorblechpaketes
US3708707A (en) * 1970-05-21 1973-01-02 Bbc Brown Boveri & Cie Frame and core-type dynamo-electric machine
US4564779A (en) * 1984-09-14 1986-01-14 General Electric Company Dynamoelectric machine stator using cylindrical keybars
US4837471A (en) * 1987-10-23 1989-06-06 General Electric Company Dynamoelectric machine stator using cylindrical keybar with improved dovetail configuration

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1980026A (en) * 1934-02-24 1934-11-06 Gen Electric Fabricated dynamo-electric machine
US2199156A (en) * 1939-08-01 1940-04-30 Gen Electric Dynamoelectric machine
US4032874A (en) 1975-08-26 1977-06-28 General Electric Company Reactor core
US4031422A (en) 1975-09-02 1977-06-21 General Electric Company Gas cooled flux shield for dynamoelectric machine
US4204313A (en) * 1979-04-30 1980-05-27 Fridman Vladimir M Method of assembling stator core of electric machine inside the housing thereof
US4425523A (en) * 1982-06-04 1984-01-10 Westinghouse Electric Corp. Core spring support system for a dynamoelectric machine
CH664854A5 (de) * 1984-08-08 1988-03-31 Bbc Brown Boveri & Cie Elektrische maschine.
US4584497A (en) 1984-09-28 1986-04-22 General Electric Company Beam support for bar windings of large electric generator
US4859891A (en) 1988-04-08 1989-08-22 General Electric Company Subslot liner for rotor of dynamoelectric machine
US4916803A (en) 1988-10-17 1990-04-17 General Electric Company Stator keybar installation using auxiliary plates
US4904890A (en) 1989-01-03 1990-02-27 General Electric Company Bore pack exciter cooling system
US5075959A (en) 1990-07-26 1991-12-31 General Electric Company Generator rotor slot wedge assembly and disassembly fixture
US5027500A (en) 1990-07-26 1991-07-02 General Electric Company Generator rotor slot wedge assembly and disassembly
US5118979A (en) 1990-12-18 1992-06-02 General Electric Company Cantilever spring contact for retaining rings on dynamoelectric machine
US5358432A (en) 1991-04-03 1994-10-25 General Electric Company Resilient connectors for a generator/motor rotor
US5329197A (en) 1992-10-29 1994-07-12 General Electric Company Generator rotor winding with two coils per slot
US5316801A (en) 1992-11-25 1994-05-31 General Electric Company Electrostatic powder coating method for insulating the series loop connections of a dynamoelectric machine
US5430340A (en) 1993-04-15 1995-07-04 General Electric Co. Harmonic current path spring device between retaining ring and rotor wedge of a dynamoelectric generator
DE4322268A1 (de) * 1993-07-05 1995-01-12 Abb Management Ag Horizontalachsige elektrische Maschine
US5473207A (en) 1993-11-04 1995-12-05 General Electric Co. Cooling pads for water-cooled stator cores in dynamoelectric machines and methods of fabrication
US5886434A (en) 1997-03-20 1999-03-23 General Electric Co. Generator field turn copper
US5913243A (en) 1997-09-30 1999-06-15 General Electric Co. Ultrasonic transducer for nondestructive testing of generator field coils of dynamoelectric machines
GB9809418D0 (en) * 1998-05-02 1998-07-01 Normalair Garrett Ltd Electric motor
US6020670A (en) 1998-08-17 2000-02-01 General Electric Co. Connector support block for limiting deflection of a main lead connector in an electric machine
US5986380A (en) 1998-08-26 1999-11-16 General Electric Co. Mechanical constraints for tapered end turns of a generator rotor
US6127761A (en) 1999-10-19 2000-10-03 General Electric Co. Generator stator end winding seal

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE906475C (de) * 1950-03-01 1954-03-15 Bbc Brown Boveri & Cie Anordnung eines elastisch in das Gehaeuse eingebauten Statorblechpaketes
US3708707A (en) * 1970-05-21 1973-01-02 Bbc Brown Boveri & Cie Frame and core-type dynamo-electric machine
US4564779A (en) * 1984-09-14 1986-01-14 General Electric Company Dynamoelectric machine stator using cylindrical keybars
US4837471A (en) * 1987-10-23 1989-06-06 General Electric Company Dynamoelectric machine stator using cylindrical keybar with improved dovetail configuration

Also Published As

Publication number Publication date
WO2002052697A2 (en) 2002-07-04
KR20020076322A (ko) 2002-10-09
US20020079781A1 (en) 2002-06-27
EP1346454A2 (en) 2003-09-24
KR100483780B1 (ko) 2005-04-20
CZ20022693A3 (cs) 2002-11-13
WO2002052697A3 (en) 2003-01-23
JP2004516797A (ja) 2004-06-03
JP3717889B2 (ja) 2005-11-16
EP1346454B1 (en) 2013-05-22
US6548928B2 (en) 2003-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ304131B6 (cs) Stator
JP6277264B2 (ja) 回転電機のステータ
KR100305303B1 (ko) 다상전동기의스테이터프레임용도체
JP5762634B2 (ja) 電気機械の固定子
EP0706727B1 (en) Brush holder assembly
JP6113606B2 (ja) 集配電部材の保持構造、電動機、及び電動機の製造方法
US4668887A (en) Small motor stator with improved magnet mounting
US2324299A (en) Brush rigging
CN101114556B (zh) 断路器旋转双断点触头系统及其弹簧保护结构
GB2478191A (en) Stator core suspension system with circumferential spring bar
JP2019521493A (ja) 電気機械式リレー、端子ブロックおよび電気機械式リレーアセンブリ
KR20080026566A (ko) 회전식 전기 기계의 스테이터용 상 권선 및 이러한 상권선을 구비한 스테이터
US5298823A (en) Main field winding and connections for a dynamoelectric machine
US5735611A (en) Bearing arrangement for an operating shaft
US4859892A (en) Apparatus for securing magnetic poles of magnet-type rotating machines
US1980026A (en) Fabricated dynamo-electric machine
JP6681822B2 (ja) 回転電機のステータ
JP6322665B2 (ja) スロットコイル及び回転電機のステータ
JP7032345B2 (ja) ステータ及び電動機
JP6397851B2 (ja) スロットコイル及び回転電機のステータ
EP2162893B1 (fr) Appareil electrique de coupure comportant une fonction electrique complementaire.
US4237398A (en) Stator construction
CN220711183U (zh) 电机定子和电机
US2813948A (en) Combination switch
US20230038547A1 (en) Stator for an electric motor

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20141205