CZ301707B6 - Adaptivní systém predního osvetlení motorových vozidel - Google Patents

Abstract

Adaptivní systém predního osvetlení motorových vozidel s projektorovou jednotkou (PU) sestává z reflektoru (1), clony (2), kondenzoru (3), svetelného zdroje (4), telesa (5), akcních clenu (6, 7, 8) pro vertikální pohyb clony a vertikální a horizontální pohyb projektorové jednotky (PU), krycího skla (9) a krytky (11). Projektorová jednotka (PU) má v rámu (10) clonu (2), sestávající ze dvou pohyblivých segmentu (21, 22), kde segmenty (21, 22) clony (2) jsou ovladatelné akcním clenem (7) pro dosažení adaptivního posunu (SAD), pricemž segment (22) clony (2) je pro malý vertikální úhel (.alfa..sub.v.n.) serízení rozhraní .alfa..sub.v.n. < 2.degree. vertikálne neposuvný vzhledem k rámu (10) clony (2), a celá projektorová jednotka (PU) je posuvná vertikálne pomocí akcního clenu (6) vzhledem k telesu (5) a krycímu sklu (9) v rozsahu úhlu (.alfa..sub.v.n.) serízení.

Description

Adaptivní systém předního osvětlení motorových vozidel

Oblast techniky

Vynález se týká adaptivního projektorového světelného systému, používaného u předního osvětlení motorových vozidel.

Dosavadní 3tay_techniky

Současná konstrukce adaptivního světelného systému využívá rotující válce s různými konfiguracemi clony. Toto řešení je komplikované jak z hlediska montáže, tak i seřízení. Turistická změna světelného svazku je zde řešena přídavnou clonou tak, že změna z evropského na anglický svě15 telný svazek a obráceně se děje ručně, bez dálkového ovládání.

Pro dálniční světelný svazek jsou používány systémy, založené na zvednutí rozhraní. Díky použití stejné geometrie světelného svazku, jako pro potkávací světlo, je možné dosáhnout pouze omezeného zvětšení viditelnosti. Světlomet do mlhy je obvykle konstruován jako zvláštní modul, vyžadující dodatečný prostor a rovněž dodatečné náklady.

Podstata vynálezu

Tento vynález umožňuje vytvořit adaptivní světelný systém pro motorová vozidla s turistickou clonou ovládanou z kabiny vozidla, adaptivním dálničním světelným svazkem se zvětšeným dosahem při okrají vozovky, kombinovaném se světelným svazkem do mlhy a dálkovým světlem. Jako zdroj světla využívá systém klasickou halogenovou žárovku nebo výbojku.

Adaptovatelnost spočívá ve změně geometrie a vertikální polohy rozhraní potkávacího světla s použitím clony, se dvěma pohyblivými segmenty. První segment se pohybuje ve vertikálním směru proti druhému, což je využito ke změně polohy levé a pravé části rozhraní potkávacího svazku tak, že je možné přizpůsobit tvar rozhraní pro evropský pravosměmý provoz, anglický/japonský levosměmý provoz, provoz na dálnici a o symetrický svazek. Přestavením obou segmentů do dolní polohy se otevře celá apertura projektorové jednotky a vytvoří se dálkový svazek. Pro zajištění správného vertikálního a horizontálního nastavení světelných svazků je projektorové jednotka vybavena systémem vertikálního a horizontálního seřízení.

Systém využívá projektorovou jednotku, sestávající z reflektoru, clony v rámu, kondenzoru a světelného zdroje.

Tato projektorová jednotka je vertikálně a horizontálně nastavitelná pomocí akčních členů pro vertikální a horizontální pohyb. Tyto části jsou umístěny v tělese světelného systému, které je zjedné strany uzavřeno krycím sklem a z druhého krytkou. Clona, umístěná mezi reflektorem a kondenzorem, sestává ze dvou pohyblivých segmentů, kde jeden pohyblivý segment se pohybuje vertikálně vůči druhému pro dosažení jemného přizpůsobení světelného svazku a oba současně pro dosažení dálkového světelného svazku. Mezi clonou a kondenzorem je umístěn stínící kryt, bránicí pronikání světla Štěrbinou mezi jednotlivými segmenty clony.

Posun pohyblivých segmentů clony je proporcionální nebo diskrétní, a může být funkcí rychlosti vozidla. Posun rozhraní je tak svázán s vertikálním a horizontálním úhlem seřízení, aby bylo možné vytvořit alternativy potkávacího a dálničního svazku pro Evropu a Anglii/Japonsko, a větším přesunutím směrem dolů i symetrického svazku mlhového světla. Pokud se oba segmenty clony přesunou dolů o více než dva úhlové stupně, vytvoří se dálkový světelný svazek.

- 1 CZ 3U17U7 B6

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude v dalším podrobněji objasněn na příkladech jeho konkrétního provedení, jejichž 5 popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům kde:

obr. 1 znázorňuje vertikální řez A-A, ukazující zástavbu adaptivního světelného systému; obr. 2 znázorňuje horizontální řez B-B, ukazující zástavbu adaptivního světelného systému;

obr. 3 znázorňuje příčný rez C-C adaptivním systémem v oblasti mezi kondenzorem a clonou (zadní pohled);

obr. 4 znázorňuje projekci evropského potkávacího světelného svazku na silnici s pravosměmým 15 provozem;

obr. 5 znázorňuje projekci dálničního světelného svazku;

obr. 6 znázorňuje projekci anglického/japonského potkávacího světelného svazku;

obr. 7 znázorňuje projekci symetrického světelného svazku do mlhy; a obr. 8 znázorňuje projekci dálkového světelného svazku.

obr. 9 znázorňuje princip ovládání segmentů clony

Příklady provedení vynálezu

V následujícím textu bude tento vynález popsán detailně v zástavbě, kterou ukazují připojené obrázky.

Vztahová značka PU na obr. 1 označuje projektorovou jednotku, sestávající z reflektoru i, clony 2 v rámu 10. který je navázán na akční Člen 7 clony 2, kondenzoru 3 a světelného zdroje 4. Pro35 jektorová jednotka PU je vertikálně a horizontálně nastavitelná pomocí vertikálního akčního členu 6 a horizontálního akčního členu 8, (viz. též obr. 2), v tělese 5 adaptivního světelného systému, uzavřeném krycím sklem 9 a krytkou Jl· Mezi clonou 2 a kondenzorem 3 je stínící kryt 23, bránící pronikání světla štěrbinou mezi jednotlivými segmenty 21, 22 clony 2 a formující světlený svazek v oblasti zlomového bodu.

Na obr. 3 je příčný řez C-C, který ukazuje clonu 2, sestávající ze segmentu 24 a segmentu 22. Segment 2J. clony 2 posunutý o hodnotu SAD vůči segmentu 22 clony 2 a stínící kryt 23 vytvářejí stínící linii, která se promítá jako kontrast tmavé clony 2 na světlém vnitřním povrchu reflektoru 1, a vytváří světelný svazek s rozhraním v prostoru výhledu řidiče.

Pro zjednodušení popisu a usnadnění porozumění tomuto vynálezu jsou na obr. 4, obr. 5, obr. 6, obr. 7 a obr. 8 znázorněny projekce světelných svazků na evropskou silnici s pravosměrným provozem. Světelný svazek pro anglický/japonský levosměmý provoz je zrcadlovým obrazem evropského pravosměmého světelného svazku.

Adaptivní systém předního osvětlení motorových vozidel s projektorovou jednotkou PU, sestávající z reflektoru i, clony 2, kondenzoru 3, světelného zdroje 4, tělesa 5, akčních členů 6, 7 a 8 pro vertikální pohyb clony 2 a vertikální a horizontální pohyb projektorové jednotky PU, krycího skla 9 a krytky 11, kde projektorová jednotka PU má v rámu K) clonu 2, sestávající ze dvou pohyblivých segmentů, kde segmenty 21 a 22 clony 2 jsou ovládány akčním členem 7 (viz.

-2obr. 9) pro adaptivní posun SAD, segment 22 clony 2 není pro malý vertikální seřizovači úhel a_y rozhraní:

α_ν<2⁴ (1) vertikálně posuvný vzhledem k rámu jO clony 2. Celá projektorová jednotka PU je pohyblivá vertikálně pomocí akčního členu 6 vzhledem k tělesu 5 a kiycímu sklu 9 v rozsahu seřizovač ího

ÚhlU Oty.

io Mezi clonou 2 a kondenzorem 3 je stínící kryt 23, zakrývající štěrbinu mezi segmenty 21, 22 clony 2.

Přesun SAD segmentu 21 clony 2 vzhledem k segmentu 22 clony 2 (viz. obr. 4) se mění proporcionálně nebo diskrétně jako funkce rychlosti v vozidla, přičemž malou rychlostí se rozumí rychlost do 90 km/h a velkou rychlostí rychlost nad 90 km/h, kde úhel g posunu rozhraní a vertikální seřizovači úhel Oy je pro:

v malá β = 0 - 0,8° α_ν = 0,3-0,8° (2) a pro γ velká gtviv = 0,5 - 2° ct_VMv ⁼ θίθ * 0,5° (3)

Projektorová jednotka PU je pohyblivá vzhledem k tělesu 5 a krycímu sklu 9 horizontálně v rozsahu horizontálního seřizovacího úhlu Oj, pomocí akčního členu 8, přičemž horizontální seřizovači úhel oth je pro pravosměmý provoz

OthRHT - 0 2,5° (4) a levosměmý provoz (viz. obr. 6) a_hLHT = 0^1° (5)

Pro světelný svazek do mlhy (viz. obr. 8) je posun segmentu 21 clony 2 vzhledem k segmentu 22 clony 2, a tím i úhel gf posunu minimální, světelný svazek je víceméně symetrický a rozhraní je posunuto více dolů s vertikálním seřizovacím úhlem otyt g_F = 0-0,5° a_vF = 0,5-l,5° (6)

Pro dálkový světelný svazek (viz. obr. 8) se segment 21 i segment 22 clony 2 přesouvají směrem dolů o úhel α_νΗΒ» přičemž

CtvHB > 2° (7)

Adaptivní světelný systém umožňuje rovněž funkci dynamického bendingu tak, že projektorová jednotka PU je horizontálně pohyblivá pomocí akčního členu 8 v závislosti na úhlu natočení volantu a rychlosti v vozidla.

Adaptivní světelný systém využívá jako světelný zdroj 4 klasickou halogenovou žárovku nebo výbojku.

Claims (8)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   5 1. Adaptivní systém předního osvětlení motorových vozidel s projektorovou jednotkou (PU) sestávající z reflektoru (I), clony (2), kondenzoru (3), světelného zdroje (4), tělesa (5), akčních členů (6, 7, 8) pro vertikální pohyb clony a vertikální a horizontální pohyb projektorové jednotky (PU), krycího skla (9) a krytky (11), vyznačující se tím, že projektorová jednotka (PU) má v rámu (10) clonu (2), sestávající ze dvou pohyblivých segmentů (21, 22), kde segmenty io (21, 22) clony (2) jsou ovladatelné akčním členem (7) pro dosažení adaptivního posunu (SAD), přičemž segment (22) clony (2) je pro malý vertikální úhel (a_v) seřízení rozhraní α_ν<2° (1) is vertikálně neposuvný vzhledem krámu (10) clony (2), a celá projektorová jednotka (PU) je posuvná vertikálně pomocí akčního členu (6) vzhledem k tělesu (5) a krycímu sklu (9) v rozsahu úhlu (a_v) seřízení.
2. 2. Adaptivní světelný systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že mezi clonou

   20 (2) a kondenzorem (3) je stínící kryt (23), zakrývající štěrbinu mezi segmenty (21,22) clony (2).
3. 3. Adaptivní světelný systém podle nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že posun (SAD) segmentu (21) clony (2) vzhledem k segmentu (22) clony (2) je měnitelný diskrétně nebo proporcionálně jako funkce rychlosti (v) vozidla, přičemž malá rychlost (v) je do 90 km/h a velká

   25 rychlost (v) je nad 90 km/h, takže úhel (β) posunu rozhraní světlo/tma a vertikální úhel seřízení (ajjepro (v) malá β = 0 + 0,8° α_ν = 0,3-0,8° (2) a pro (v) velká β_Μν = 0,5-2° otvMv ⁼ 0,0 + 0,5° (3).
4. 4. Adaptivní světelný systém podle nároků la2, vyznačující se tím, že projektorová jednotka (PU) je pohyblivá vzhledem k tělesu (5) a krycímu sklu (9) horizontálně pomocí akčního členu (8) v rozsahu horizontálního úhlu (cx_h) seřízení, který je

   40 pro pravosměmý provoz othRT = 0-2,5° (4) a levosměmý provoz cQilht ⁼ 0 - 1° (5).
5. 5. Adaptivní světelný systém podle nároků la2, vyznačující se tím, že posun segmentu (21) clony (2) vzhledem k segmentu (22) clony (2) je v rozsahu úhlu (β_Ρ) posunu a verti50 kálního seřizovacího úhlu (a_VF), které jsou p_F = 0-0,5° a_vF =0,5-1,5° (6).

   -4*7VI mi uv
6. 6. Adaptivní světelný systém podle nároků 1,2, 3, 4a 5, vyznačující se tím, že segmenty (21) a (22) clony (2) jsou posuvné směrem dolů o úhel (OvhbX přičemž

   5 a_vns > 2° (7).
7. 7. Adaptivní světelný systém podle nároků 1,2, 3,4, 5 a 6, vyznačující se tím, že projektorová jednotka (PU) je horizontálně pohyblivá pomocí akčního členu (8) v závislosti na úhlu natočení volantu a rychlosti (v) vozidla.

   o
8. 8. Adaptivní světelný systém podle nároků 1, 2, 3, 4, 5, 6 a 7, vyznačující se tím, že světelným zdrojem (4) je halogenová žárovka nebo výbojka.