CZ301000B6

CZ301000B6 - Amusement climbing swing

Info

Publication number: CZ301000B6
Application number: CZ20032579A
Authority: CZ
Inventors: Vácha@Martin
Priority date: 2003-09-24
Filing date: 2003-09-24
Publication date: 2009-10-07
Also published as: CZ20032579A3

Abstract

In the present invention, there is disclosed an amusement climbing swing, intended for example for fairgrounds, consisting of a suspended skyline system (1), on which there is arranged a traveling lifting unit (2) of a suspended seat (3) and which is formed of both at least one carrying cable (4) and at least one conveying rope (6) of the traveling lifting unit (2), and also at least one suspension rope (5) of the suspended seat (3) fitted at its free end, whereas the traveling lifting unit (2) is provided with at least one traveling roller (7) for travel over the carrying cable (4) . The traveling lifting unit (2) is further provided with at least one hanging roller (8) of the suspension rope (5), which is with its second end fitted at one side of the carrying cable (4) terminal anchorage, and the hauling rope (6) of the traveling lifting unit (2) is from the traveling lifting unit (2) led in direction to the second side of the carrying cable (4) terminal anchorage, where its hauling unit (9) is positioned.

Description

Vynález se týká zábavní výškové atrakce, určené zejména pro zábavní parky, lunaparky a podobná střediska lidové zábavy, jakož i pro vhodné přírodní nebo stavební lokality, která může zároveň sloužit pro vyhlídkové účely.The present invention relates to an amusement altitude attraction, particularly for amusement parks, amusement parks and similar folk amusement centers, as well as suitable natural or construction sites, which can also be used for sightseeing purposes.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

V současné době návštěvníci zábavních parků a podobných míst stále ve větší míře vyhledávají takové atrakce, které vyvolávají určitý pocit nebezpečí a zvyšují hladinu adrenalinu. Běžně zná15 mé jsou v tomto směru tzv. horské dráhy, dále se jedná o různé simulátory, například napodobující volný pád, a podobně. Jeden z těchto simulátorů je známý i z německého užitného vzoru DE U1 203 04 776, jehož předmětem je zařízení k docílení časově omezeného pocitu stavu beztíže a jehož podstata spočívá v tom, že sestává z visutého lanového systému, napnutého mezi dvěma ve velké výšce umístěnými stanovišti a tvořeného nosným a tažným lanem na něm uspořádané pojezdové jednotky. Pojezdová jednotka je pak opatřena záchytným gumovým lanem na něm zavěšené gondoly v průběhu jejího volného pádu a lanovým navijákem pro zvedání a spouštění gondoly do potřebné výšky. Jedná se však o zařízení poměrně značně konstrukčně složitá, jejichž pořizovací náklady jsou vysoké.Nowadays, visitors to amusement parks and similar places are increasingly searching for attractions that create a sense of danger and increase adrenaline levels. Commonly known15 are so-called roller coasters in this respect, as well as various simulators, for example imitating free fall, and the like. One of these simulators is also known from the German utility model DE U1 203 04 776, the object of which is a device for achieving a temporal sense of weightlessness, and which consists of a suspension cable system stretched between two high-altitude stations and formed by carrying and traction rope arranged on it traveling units. The traveling unit is then provided with a rubber rope suspension on it suspended during its free fall and a rope winch for lifting and lowering the nacelle to the required height. However, these are relatively complicated in terms of construction, and their purchase costs are high.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Vzhledem k tomu, že poptávka po dalších druzích těchto zařízení dále stoupá, je proto úkolem předkládaného vynálezu další rozšíření sortimentu takovýchto atrakcí a zvýšení nabídky pro zájemce, vyhledávající tento druh zábavy, a zároveň docílení takového jejich konstrukčního řešení, které by bylo mnohem jednodušší a tím i dostupnější jak pro jeho pořizovatele, tak i uživatele.As the demand for other types of these devices continues to rise, it is therefore an object of the present invention to further expand the range of such attractions and increase the offer for those seeking entertainment, while at the same time achieving a much simpler and more even more accessible for its acquirers and users.

Tento úkol řeší zábavní výšková atrakce, určená zejména pro zábavní parky, případně i pro vhodné přírodní nebo stavební lokality, sestávající z vinutého lanového systému, na němž je uspořádána pojezdová zdvižná jednotka závěsné sedačky a který je tvořen jednak nejméně jedním nosným lanem, jakož i alespoň jedním tažným lanem pojezdové zdvižné jednotky, a jednak alespoň jedním závěsným lanem závěsné sedačky upevněné na jeho volném konci, přičemž pojezdová zdvižná jednotka je opatřena nejméně jednou pojezdovou kladkou pro pojezd po nosném tanu. Podstata tohoto vynálezu přitom spočívá v tom, že pojezdová zdvižná jednotka je dále opatřena nejméně jednou závěsnou kladkou závěsného lana, které je svým druhým koncem upevněno na jedné straně koncového ukotvení nosného lana, a tažné lano pojezdové zdvižné jednotky je od pojezdové zdvižné jednotky vedeno směrem ke druhé straně koncového ukotvení nosného lana, kde je umístěna jeho tažná jednotka.This object is solved by an amusement altitude attraction, especially for amusement parks or possibly suitable natural or construction sites, consisting of a wound rope system on which a traveling lifting unit of a suspension seat is arranged and which is formed by at least one carrying rope and at least one pulling rope of the traveling lifting unit, and secondly at least one lifting rope of the suspension seat fixed at its free end, the traveling lifting unit being provided with at least one traveling pulley for traveling on the carrying can. The invention is further characterized in that the traveling lifting unit is further provided with at least one suspension rope suspension pulley which is fixed at its other end on one side of the end anchorage of the carrying rope and that the pulling rope of the traveling lifting unit is guided from the traveling lifting unit the other side of the end anchorage of the carrier rope where its traction unit is located.

Pojezdová zdvižná jednotka přitom zajišťuje jednak pojezd po celé délce visutého lanového systému a jednak zdvih závěsné sedačky, a to v podstatě do takové výšky, ve které je visutý lanový systém uspořádán. Závěsná sedačka může být samozřejmě opatřena jedním nebo i více sedadly, může být vytvořena jako otevřená či uzavřená v podobě kabiny nebo klece. Uspořádáním lanového systému, kde závěsné lano je svým druhým koncem upevněno na jedné straně koncového ukotvení nosného lana a kde tažné lano je vedeno od pojezdové zdvižné jednotky směrem ke druhé straně koncového ukotvení nosného lana a jeho tažné jednotce, je přitom docíleno toho, že ke zdvihu závěsné sedačky dochází tahem tažného lana a pojezdem zdvižné jednotky směrem od ukotvení závěsného lana, které zároveň před závěsnou kladkou zvedá závěsnou sedačku. Ke zpětnému pojezdu zdvižné jednotky a klesání závěsné sedačky pak dochází v podstatě pouze povolováním tažného lana a vahou závěsné sedačky.In this case, the travel lift unit provides travel along the entire length of the suspension system and, on the other hand, a lift of the suspension seat, substantially to the height at which the suspension system is arranged. The suspension seat may of course be provided with one or more seats, it may be designed as an open or closed cab or cage. By providing a rope system where the suspension rope is secured at its other end on one side of the end anchorage of the support rope and where the tow rope is guided from the travel lifting unit towards the other side of the end anchorage of the support rope and its pull unit, it is achieved that The suspension seats are pulled by the pulling rope and the lifting unit moves away from the suspension rope anchoring, which also lifts the suspension seat in front of the suspension pulley. The retraction of the lifting unit and lowering of the suspension seat then takes place essentially only by loosening the tow rope and the weight of the suspension seat.

Tažná jednotka tažného lana je při konkretizaci myšlenky vynálezu tvořena hlavním navijákem s elektromotorem, opatřeným s výhodou řídicím frekvenčním měničem. Tím je umožněno řízení pohybu závěsné sedačky, přičemž vhodným ovládáním může být docíleno současně sjejím zvedáním nebo klesáním i jejího houpavého, příp. kruhového, pohybu. Samozřejmě může být naviják s elektromotorem vybaven i jinými prostředky řízení rychlosti nebo směru otáček, například mechanickými převody, spojkami apod.The tow rope traction unit is constituted by the main winch with an electric motor, preferably provided with a control frequency converter, in concretising the idea of the invention. This makes it possible to control the movement of the suspension seat, whereby a suitable control can be achieved simultaneously with its raising or lowering of its swinging or swinging seat. circular, motion. Of course, the electric motor winch can also be equipped with other means of controlling the speed or direction of rotation, such as mechanical gears, clutches, and the like.

Visutý lanový systém může být přitom uspořádán například mezi dvěma výškovými stožáry, a to io o stejné nebo i různé výšce. S výhodou, kde to místní podmínky dovolují, lze přitom použít již existujících stožárů, například rozhlasových nebo jiných vysílačů, příp. i jiných výškových staveb. Tažná jednotka tažného lana může být přitom umístěna buď přímo u vrcholu příslušného výškového stožáru, nebo u jeho patky, Pro umístění zábavní výškové atrakce podle tohoto vynálezu lze využít i vhodných přírodních podmínek, a to tam, kde je možno visutý lanový systém uspořádat například nad úzkými roklemi, údolími či kaňony. Jinak samozřejmě může být cela zábavní výšková atrakce konstruována jako mobilní, umožňující její převoz a postavení na místa podle potřeby, například i na městská náměstí a podobně.In this case, the cable suspension system can be arranged, for example, between two height towers, even of the same or even different heights. Advantageously, existing masts, for example radio or other transmitters, or the like, can be used where local conditions allow. and other high-rise buildings. The traction unit of the tow rope can be located either directly at the top of the respective mast or at its heel. Appropriate natural conditions can also be used to locate the amusement height attraction according to the invention where the suspension rope system can be arranged, for example gorges, valleys or canyons. Otherwise, of course, the whole entertainment altitude can be constructed as mobile, allowing it to be transported and placed in places as needed, for example on city squares and the like.

Zábavní výšková atrakce podle tohoto vynálezu je zároveň opatřena patřičnými bezpečnostními systémy a opatřeními, jako jsou stabilizátory pohybu závěsné sedačky pro případ poryvů větru a podobně, dále koncovými spínači, určujícími např. maximální zdvih závěsné sedačky a mezní polohy pojezdové zdvižné jednotky, zdvojenými zejména nosnými a závěsnými lany, bezpečnostními pásy, zábranami proti vypadnutí kladek z lan a dalšími bezpečnostními prvky.At the same time, the amusement height attraction of the present invention is provided with appropriate safety systems and measures such as suspension stabilizers for wind gusts and the like, as well as limit switches determining, for example, the maximum lift of the suspension seat and the limit position of the travel lift unit. suspension ropes, safety belts, rope pulleys and other safety features.

I přes tato samozřejmá bezpečnostní opatření je zábavní výšková atrakce podle vynálezu podstatně jednodušší než ostatní dosud existující atrakce podobného typu, přičemž například od již vpředu uvedeného známého řešení dle užitného vzoru DE U1 203 04 776 je k její realizaci kromě jiného místo jednoho, případně dvou, navijáků tažného lana a jednoho zdvižného navijáku gondoly zcela dostačující pouze jeden naviják, zajišťující jak pojezd závěsné sedačky do stran, tak i její pohyb směrem vzhůru, což značně zjednodušuje i řízení celého provozu této atrakce.In spite of these self-evident safety measures, the amusement elevation attraction of the invention is substantially simpler than other existing attractions of a similar type and, for example, from the previously known solution of utility model DE U1 203 04 776, tow rope winches and one gondola hoisting winch are sufficient for only one winch providing both sideways upward movement and upward movement of the suspension seat, which greatly simplifies the operation of this attraction.

Smyslem této atrakce je pak poskytnout nevšední pohled z výšky a pohyb ve volném prostoru, umožnit sestup na dno jinak nepřístupných či těžko přístupných proláklin, přičemž je možno použít i dálkového ovládání tažné jednotky a vlastního řízení rychlosti a směru pohybu závěsné sedačky.The purpose of this attraction is then to provide an unusual view from a height and movement in the free space, allow the descent to the bottom otherwise inaccessible or hardly accessible depressions, while using the remote control of the towing unit and its own control of speed and direction of suspension seat.

Pouze alternativně může být závěsné lano závěsné sedačky místo jeho upevnění na příslušné straně koncového ukotvení nosného lana vedeno přes pomocnou kladku dále k přídavnému navijáku. Tím je umožněno jednak zvedání závěsné sedačky bez současného pojezdu pojezdové zdvižné jednotky, např. jejího svislého pohybu v kterémkoli místě, a jednak v koordinaci s tažnou jednotkou tažného lana pojezdové zdvižné jednotky docílit dalších možností pohybu závěsné sedačky, např. jejího vodorovného pohybu ve kterékoliv výšce.Only as an alternative, the suspension rope of the suspension seat can be guided further to the auxiliary winch via the auxiliary pulley instead of being attached to the respective side of the end anchorage of the carrier rope. This allows both the lifting seat to be lifted without moving the lift unit at the same time, eg its vertical movement at any point, and, in coordination with the towing unit pull unit of the traveling lift unit, to achieve further movement of the suspension seat, eg horizontal movement at any height .

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Tento vynález bude dále blíže objasněn s pomocí schematického výkresu provedení jednoho z nejednodušších konkrétních příkladů provedení zábavní výškové atrakce podle tohoto vynálezu.The present invention will be further elucidated with the aid of a schematic drawing of an embodiment of one of the simplest concrete examples of an embodiment of the amusement elevation attraction of the present invention.

Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Zábavní výšková atrakce podle zobrazeného příkladného provedení tohoto vynálezu sestává z visutého lanového systému 1, na němž je uspořádána pojezdová zdvižná jednotka 2 závěsné sedačky 3. Vinutý lanový systém i je tvořen jedním nosným lanem 4 pojezdové zdvižné jednotkyThe amusement height attraction according to the illustrated embodiment of the present invention consists of a suspension rope system 1 on which the travel lift unit 2 of the suspension seat 3 is arranged. The wound rope system 1 is formed by one support rope 4 of the travel lift unit.

2, dále jedním závěsným lanem 5 závěsné sedačky 3 a jedním tažným lanem 6 pojezdové zdvižné jednotky 2. Pojezdová zdvižná jednotka 2 je opatřena dvěma pojezdovými kladkami 7 pro pojezd po nosném lanu 4 a jednou závěsnou kladkou 8, přes níž je vedeno závěsné lano 5 se závěsnou sedačkou 3 na jeho volném konci. Svým druhým koncem je závěsné lano 5 vedeno k jedné straně koncového ukotvení nosného lana 4 a tažné lano 6 pojezdové zdvižné jednotky 2 je od pojezdové zdvižné jednotky 2 vedeno směrem ke druhé straně koncového ukotvení nosného lana 4 a před převáděcí kladku 12 kjeho tažné jednotce 9, tvořené navijákem 10, které je opatřen elektromotorem JJ. s řídicím frekvenčním měničem.2, followed by one lifting rope 5 of the suspension seat 3 and one pulling rope 6 of the traveling lifting unit 2. The traveling lifting unit 2 is provided with two traveling pulleys 7 for traveling on the carrying rope 4 and one lifting pulley 8 through which the hanging rope 5 is guided. a suspension seat 3 at its free end. At its other end, the suspension rope 5 is guided to one side of the end anchorage of the carrier rope 4 and the traction rope 6 of the travel lift unit 2 is guided from the travel lift unit 2 towards the other side of the end anchorage of the support rope 4. formed by a winch 10, which is provided with an electric motor 11. with a frequency converter.

V tomto konkrétním příkladě provedení je vinutý lanový systém i uspořádán mezi dvěma výškovými stožáry 13 o výšce 150 m a s upevněnými kotvícími lany 14, vzdálenými od sebe 225 m, které dříve byly určeny pouze pro účely radiového vysílání. Samozřejmě v jiných podmínkách mohou být výšky a vzdálenosti jiné a u mobilních zábavních atrakcí podle tohoto vynálezu pak podstatně menší.In this particular embodiment, the wound rope system 1 is arranged between two height towers 13 of 150 m height and with anchored ropes 14 spaced 225 m apart, previously previously intended only for radio transmission purposes. Of course, in other conditions, the heights and distances may be different and, in the mobile entertainment attractions of the present invention, considerably smaller.

Jak je na vyobrazení dále patrno, pohybem pojezdové zdvižné jednotky 2 šipkou naznačených směrem vlivem působení na tažné lano 6 dochází ke zdvihu závěsné sedačky 3 do čárkovaně naznačené mezipolohy.As can be seen in the figure below, the movement of the travel lifting unit 2 by the arrow indicated in the direction of the action on the pulling rope 6 raises the suspension seat 3 to the dashed intermediate position.

Upevnění závěsného lana 5 na jeho druhém konci může být mimo jiné, jak je pro úplnost naznačeno na přiloženém vyobrazení, realizováno přes pomocnou kladku 15 k přídavnému navijáku 16, který však bude uváděn do provozu například jen v případě nouzových situací.The attachment of the suspension rope 5 at the other end thereof may, among other things, as indicated for the sake of completeness, be carried out via an auxiliary pulley 15 to an additional winch 16, but which will only be put into operation, for example, in emergency situations.

Claims

An amusement altitude attraction, for example for amusement parks, consisting of a suspension rope system (1) on which a traveling lifting unit (2) of a suspension seat (3) is arranged and which is formed by at least one carrying rope (4) and by at least one tow rope (6) of the traveling lifting unit (2) and on the other hand by at least one suspension rope (5)

35 of a seat (3) fastened at its free end, wherein the traveling lifting unit (2) is provided with at least one traveling pulley (7) for traveling on the carrying rope (4), characterized in that the traveling lifting unit (2) is further provided with at least one pendant pulley (8) of the pendant rope (5), which is secured at its other end to one side of the end anchorage of the carrying rope (4), and the traction rope (6) of the travel lift unit (2)

40 of the unit (2) extending towards the other side of the end anchorage of the support rope (4) where its traction unit (9) is located,

Amusement height attraction according to claim 1, characterized in that the traction unit (9) of the traction rope (6) consists of a winch (10) provided with an electric motor (11) with a steering

45 frequency converter.

Amusement height attraction according to at least one of the preceding claims, characterized in that the suspension rope system (1) is arranged between two height towers (13).