CZ299140B6 - Zarízení pro ustavení tycí trolejbusového sberacedo polohy rovnobežné s osou trolejbusu - Google Patents
Zarízení pro ustavení tycí trolejbusového sberacedo polohy rovnobežné s osou trolejbusu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ299140B6 CZ299140B6 CZ20040566A CZ2004566A CZ299140B6 CZ 299140 B6 CZ299140 B6 CZ 299140B6 CZ 20040566 A CZ20040566 A CZ 20040566A CZ 2004566 A CZ2004566 A CZ 2004566A CZ 299140 B6 CZ299140 B6 CZ 299140B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- trolleybus
- cylinder
- piston
- axis
- positioning
- Prior art date
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
Zarízení ukládá tyce (3) trolejbusového sberace do polohy rovnobežné s osou trolejbusu pusobením pneumatického válce (4) ustaveného mezi rámem (1) a tocnou (5) otocne uloženou na rámu (1) trolejbusu.Pneumatický válec (4) je sestaven ze dvou souose spojených válcu (41, 42), kde prostor pred pístem (410) prvního válce (41) je potrubím (P1) spojen sprostorem pod pístem (420) druhého válce (42), které je spojeno s prívodem (P) tlakového vzduchu. Prostor pred pístem (420) druhého válce (42) jakož i prostor pod pístem (410) prvního válce (41) jsouvyvedeny do atmosféry.
Description
Vynálezem je zařízení pro ustavení tyčí trolejbusového sběrače do polohy rovnoběžné s osou trolejbusu působením pneumatického válce ustaveného mezi rámem a točnou otočně uloženou na střešním rámu trolejbusu.
Dosavadní stav techniky
Ustavení tyčí trolejového sběrače do polohy rovnoběžné s osou trolejbusu, jakož i jakákoliv manipulace s nimi, se doposud u starších typů trolejbusů provádí ručně a to prostřednictvím pro15 vazu, kterým je konec trolejového sběrače spojen s navijákem umístěným na zadní stěně skříně vozidla. Na zadní části střechy jsou upevněny vzhůru vystupující háky, do kterých se tyče usadí. Působením zdvihacích pružin, které jinak mají funkci přitlačovat sběrací botky k trolejím, jsou tyče přitlačovány k vnitřní straně háku. Tím je poloha tyčí v poloze rovnoběžné s osou trolejbusu stabilizována. Provedení tohoto úkonu vyžaduje od obsluhy, aby opustila vozidlo, které nejprve musí zabezpečit a to bez ohledu na počasí.
Je známo i řešení společnosti KIEPE, u kterého je točna nesoucí tyč otočně ustavená na střešním rámu trolejbusu opatřená ramenem umístěným v ose sběrače a to před osou otáčení sběrače ve směru jízdy vozidla. K ramenu je připojen vzduchový válec přikloubený k rámu. Tahem vzdu25 chového válce lze točnu natočit a tyč ustavit do osy vozidla. Současně v požadované poloze je otáčivý pohyb točny přibržděn vybráními v plastových zarážkách, kam je zatlačen čep spojující pístnici tlakového válce s točnou a to působením tlakového válce. Před tímto úkonem je nezbytné uvést do činnosti pneumatické válce určené ke sklopení tyčí. Následně se ústředí každá z tyčí trolejového sběrače vzhůru směřující vidlicí proti kladičce upevněné na tyči. Zdvihový pohyb vidlice je vyvozen pneumatickým válcem. Takové provedení ustavování tyčí je doplněno sklopně upevněnými háky na zadní části střechy. Při ustavování tyčí do polohy rovnoběžné s osou vozidla jsou háky sklopeny. Po ustavení tyčí do polohy rovnoběžné s osou trolejbusu se háky automaticky zvednou a pneumatické pohony určené ke sklopení tyčí se uvolní. Působením zdvihacích pružin se přikloní tyče k vnitřním stěnám háků a trolejové sběrače jsou zajištěny. Provozem se ukázalo, že takovéto řešení má značnou poruchovost a to především nedokonalým vymezením polohy točny plastovými zarážkami. Což má za následek časté vychýlení tyče a současně i kladky mimo vidlice. Tím dochází k jejich vzájemnému poškození.
Podstata řešení
Zařízení je určené pro ustavení tyčí trolejbusového sběrače do polohy rovnoběžné s osou trolejbusu působením pneumatického válce, který ustaven mezi rámem a točnou nesoucí tyč ustavenou na rámu trolejbusu. Pneumatický válec je sestaven ze dvou souose spojených válců. Prostor před pístem prvního válce je potrubím spojen s prostorem pod pístem obsahujícím pístnici druhého válce. Prostor před pístem druhého válce jakož i prostor pod pístem obsahujícím pístnici prvního válce jsou vyvedeny do atmosféry. První potrubí je spojeno s přívodem tlakového vzduchu. Takové uspořádání pneumatických válců a jejich vzájemné propojení zaručuje při přivedení tlakového vzduchu jednoznačné vymezení vzájemné polohy pístů v tlakových válcích a to v jejich krajních polohách. Tím dojde k požadovanému natočení točny a tyče jsou ustaveny vždy do stejné polohy vůči vozidlu.
-1 CZ 299140 B6
Popis obrázku na výkrese
Schematicky je v půdorysu znázorněno zařízení podle vynálezu na přiloženém výkresu pro natáčení jedné z tyčí trolejbusu, zatímco z ovládání druhé z tyčí je zobrazen pouze pneumatický válec.
Popis příkladného provedení
Rám I je ustavený na střeše trolejbusu. Na rámu i je otočně uložena točna 5. Z točny 5 vystupuje rameno 51. Mezi ramenem 51 a rámem i je ustaven pneumatický válec 4, který sestává ze dvou souose spojených válců 41, 42. Jednou z pístnic je pneumatický válec 4 přiklouben k ramenu 51 točny 5 a druhou pístnicí k rámu i. Z točny 5 vzhůru vystupuje konzola, ke které je ukotven pár zvedacích pružin 6, jejichž druhý konec je ukotven k volnému konci tyče 3. Mezi konzolou točny
5 a volným koncem tyče 6 je včleněn tlakový válec 2 určený pro sklápění tyče 3. Prostor před pístem 410 prvního válce 41 a prostor pod pístem 420 druhého válce 42 je propojen prvním potrubím Pl. Protože k ustavování tyčí 3 do polohy rovnoběžné s osou trolejbusu se provádí vždy společně, je vhodné spolu propojit prvním potrubím PÍ pneumatické válce 4 obou tyčí 3. První potrubí Pije spojeno s přívodem P tlakového vzduchu. Prostor před pístem 420 druhého válce a prostor pod pístem prvního válce 410 jsou vyvedeny do atmosféry společně a to tak, že oba prostory jsou propojeny druhým potrubím P2 a toto potrubí je opatřené společným výfukem V vzduchu. Výfuk V je vhodné opatřit tlumičem vzduchového rázu, který není znázorněn.
Mají-li se tyče 3 ustavit do polohy rovnoběžné s osou trolejbusu, je nezbytné tyče 3 působením tlakových válců 2 sklopit za současného středění tyčí 3 působením pneumatických válců 4. Při sklápění každý tlakový válec 2 překonává tažnou sílu zvedacích pružin 6. Při sklápění tyčí 3 se přivede přívodem P přes první potrubí PÍ tlakový vzduch do prostoru před písty 410 prvních válců 41 a do prostoru pod písty 420 druhých válců 42. Z prostorů před písty 420 druhých válců 42 a pod písty 410 prvních válců 41 je vzduch vyveden druhým potrubím P2 do výfuku V. Tím je umožněno ustavení pístů 410 prvních válců 44 jakož i pístů 420 druhých válců 42 v krajních polohách. Tato poloha je volena tak, že dojde k natočení točen 5 do poloh, ve kterých jsou tyče 3 rovnoběžné s osou trolejbusu. Háky nebo kleštiny, které nejsou zobrazeny, následně tyče 3 zajistí. Po zajištění tyčí 3 lze uzavřít přívod tlakového vzduchu jak do tlakového válce 2, tak do pneumatického válce 4. Působením zvedacích pružin 6 dosednou tyče 3 na vnitřní strany háků nebo kleštin.
Claims (1)
1. Zařízení pro ustavení tyčí (3) trolejového sběrače do polohy rovnoběžné s osou trolejbusu působením pneumatického válce (4) ustaveného mezi rámem (1) a točnou (5) otočně uloženou na rámu (1) trolejbusu, vyznačující se tím, že pneumatický válec (4) je sestaven ze dvou
45 souose spojených válců (41, 42), kde prostor před pístem (410) prvního válce (41) je potrubím (Pl) spojen s prostorem pod pístem (420) druhého válce (42), které je spojeno s přívodem (P) tlakového vzduchu a prostor před pístem (420) druhého válce (42) jakož i prostor pod pístem (410) prvního válce (41) jsou vyvedeny do atmosféry.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ20040566A CZ299140B6 (cs) | 2004-05-04 | 2004-05-04 | Zarízení pro ustavení tycí trolejbusového sberacedo polohy rovnobežné s osou trolejbusu |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ20040566A CZ299140B6 (cs) | 2004-05-04 | 2004-05-04 | Zarízení pro ustavení tycí trolejbusového sberacedo polohy rovnobežné s osou trolejbusu |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ2004566A3 CZ2004566A3 (cs) | 2005-12-14 |
CZ299140B6 true CZ299140B6 (cs) | 2008-04-30 |
Family
ID=35458099
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20040566A CZ299140B6 (cs) | 2004-05-04 | 2004-05-04 | Zarízení pro ustavení tycí trolejbusového sberacedo polohy rovnobežné s osou trolejbusu |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ299140B6 (cs) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012109378A1 (de) | 2011-10-07 | 2013-04-11 | Faiveley Transport Lekov A.S. | Einrichtung zur Einstellung von Stromabnehmerstangen eines Stromabnehmers in eine parallel zur Fahrzeugachse des Fahrzeugs verlaufende Lage |
CZ304075B6 (cs) * | 2012-08-07 | 2013-09-25 | Faiveley Transport Lekov A.S. | Skrín loziska trolejbusového tycového sberace |
CZ304407B6 (cs) * | 2013-02-28 | 2014-04-16 | Faiveley Transport Lekov A.S. | Zařízení pro ustavení tyčí trolejbusového sběrače |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CZ2013411A3 (cs) * | 2013-05-31 | 2014-09-10 | 4Rail, A. S. | Automatické vystřeďovací zařízení trolejbusového sběrače proudu |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0015854A1 (fr) * | 1979-03-13 | 1980-09-17 | SOCIETE LYONNAISE DE TRANSPORTS EN COMMUN T.C.L. Société anonyme dite: | Dispositif pour la commande à distance de l'abaissement et du relevage des perches d'un trolleybus |
EP0030906A1 (fr) * | 1979-12-14 | 1981-06-24 | Etablissements André BARDET S.A. (société anonyme) | Ensemble de prise de courant à déperchage et reperchage automatiques pour véhicules à traction électrique, notamment les trolleybus |
EP0224983A2 (en) * | 1985-10-30 | 1987-06-10 | Westinghouse Air Brake Company | Trolley pole raising and lowering apparatus |
DD260897A1 (de) * | 1987-06-22 | 1988-10-12 | Lokomotivbau Elektrotech | Ausschwenkeinrichtung fuer seitenstromabnehmer |
DE9409813U1 (de) * | 1994-06-17 | 1994-09-22 | Kiepe Elektrik GmbH, 40599 Düsseldorf | Stromabnehmer für ein elektrisches Oberleitungsfahrzeug, insbesondere einen Oberleitungsbus |
-
2004
- 2004-05-04 CZ CZ20040566A patent/CZ299140B6/cs not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0015854A1 (fr) * | 1979-03-13 | 1980-09-17 | SOCIETE LYONNAISE DE TRANSPORTS EN COMMUN T.C.L. Société anonyme dite: | Dispositif pour la commande à distance de l'abaissement et du relevage des perches d'un trolleybus |
EP0030906A1 (fr) * | 1979-12-14 | 1981-06-24 | Etablissements André BARDET S.A. (société anonyme) | Ensemble de prise de courant à déperchage et reperchage automatiques pour véhicules à traction électrique, notamment les trolleybus |
EP0224983A2 (en) * | 1985-10-30 | 1987-06-10 | Westinghouse Air Brake Company | Trolley pole raising and lowering apparatus |
DD260897A1 (de) * | 1987-06-22 | 1988-10-12 | Lokomotivbau Elektrotech | Ausschwenkeinrichtung fuer seitenstromabnehmer |
DE9409813U1 (de) * | 1994-06-17 | 1994-09-22 | Kiepe Elektrik GmbH, 40599 Düsseldorf | Stromabnehmer für ein elektrisches Oberleitungsfahrzeug, insbesondere einen Oberleitungsbus |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012109378A1 (de) | 2011-10-07 | 2013-04-11 | Faiveley Transport Lekov A.S. | Einrichtung zur Einstellung von Stromabnehmerstangen eines Stromabnehmers in eine parallel zur Fahrzeugachse des Fahrzeugs verlaufende Lage |
FR2981015A1 (fr) * | 2011-10-07 | 2013-04-12 | Faiveley Transp Lekov S A | Mecanisme permettant de placer les guides de collecteurs de trolley en position parallele a l'axe du vehicule. |
CZ303962B6 (cs) * | 2011-10-07 | 2013-07-17 | Faiveley Transport Lekov A.S. | Zarízení pro ustavení trolejových tycí trolejového sberace do polohy rovnobezné s osou vozidla |
CZ304075B6 (cs) * | 2012-08-07 | 2013-09-25 | Faiveley Transport Lekov A.S. | Skrín loziska trolejbusového tycového sberace |
CZ304407B6 (cs) * | 2013-02-28 | 2014-04-16 | Faiveley Transport Lekov A.S. | Zařízení pro ustavení tyčí trolejbusového sběrače |
DE102014102195A1 (de) | 2013-02-28 | 2014-08-28 | FAIVELEY TRANSPORT LEKOV a. s. | Einrichtung zur Einstellung von Abnehmerstangen eines Oberleitungsbus-Stromabnehmers |
FR3002497A1 (fr) * | 2013-02-28 | 2014-08-29 | Faiveley Transp Lekov A S | Dispositif pour placer des perches d'un collecteur de trolleybus |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CZ2004566A3 (cs) | 2005-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CS61791A2 (en) | Motorized device for load gripping with remote control | |
CZ299140B6 (cs) | Zarízení pro ustavení tycí trolejbusového sberacedo polohy rovnobežné s osou trolejbusu | |
CN201023434Y (zh) | 车载快速装卸装置 | |
CN104891389A (zh) | 安全阀夹持移位推车 | |
CN111703465A (zh) | 火车自动摘钩装置 | |
CN110171439B (zh) | 车辆摘钩装置 | |
AU2010249213A1 (en) | Overhead Wiring Maintenance System | |
US3513998A (en) | Logger | |
US1517547A (en) | Device for lifting and towing automobiles | |
CN109209451B (zh) | 一种吊篮及隧道拱架安装台车 | |
CZ303962B6 (cs) | Zarízení pro ustavení trolejových tycí trolejového sberace do polohy rovnobezné s osou vozidla | |
RU115725U1 (ru) | Асимметричный токоприемник электроподвижного состава | |
US1159388A (en) | Hay-carrier. | |
SK288644B6 (sk) | Zariadenie na nastavenie tyčí trolejbusového zberača | |
RU2245804C2 (ru) | Кран-манипулятор металловозный самосвального типа | |
JP2013043525A (ja) | 後部ゲート構造 | |
EP2042395A2 (en) | Support device to support a means of transport | |
CN106401616A (zh) | 一种吊拱和抓拱机械手组合的架拱设备 | |
JPH09249167A (ja) | 自動車用シート搬入装置 | |
CN219341449U (zh) | 自锁吊钩 | |
AU2009101255B4 (en) | Overhead Wiring Boom | |
CZ304408B6 (cs) | Zařízení pro sklápění tyčí trolejbusového sběrače | |
IE42837B1 (en) | Cable suspended grab device | |
CN211998515U (zh) | 一种塔机吊钩安全引导装置 | |
EP3521126B1 (fr) | Système d'aide au dressage et à la dépose d'élément de construction longitudinal et véhicule de manutention d'élément de construction longitudinal équipé d'un tel système |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MK4A | Patent expired |
Effective date: 20240504 |