CZ297948B6 - Zarízení pro merení síly na páce rucní brzdy - Google Patents

Abstract

Zarízení je tvoreno adaptérem (4) s vrchní operou(5) a spodní operou (6). Tento adaptér (4) se umístí na páku rucní brzdy vozidla a je dále pripojenna momentový clen (8), opatrený snímacem (11) momentu. Jako momentový clen (8) je pouzita hrídel (16) servomotoru (17) a snímac (11) momentu je napojen na vyhodnocovací elektronické zarízení (15) na jehoz displeji je odecítána síla, odpovídající síle na páce rucní brzdy vozidla. Hrídel (16) servomotoru (17) je rovnez opatrena snímacem (18) polohy,napojeným na elektronické vyhodnocovací zarízení (19) snímace, které pro dosazení pozadované polohyhrídele (16) servomotoru (17) zastaví její dalsí otácení. Adaptér (4) je ke hrídeli (16) servomotoru (17) pripevnen pripevnovacími srouby (4.3). V jiném z mozných provedení je momentový clen (8) tvoren pákou momentového klíce a snímac (11) momentu je opatren stupnicí, cejchovanou v jednotkách síly,pripadající na drzadlo páky rucní brzdy. V dalsímz mozných provedení je momentový clen (8) tvoren momentovou pákou, na které je snímán ohybový moment a preváden vyhodnocovacím elektronickým clenem na jednotky síly, pripadající na drzadlo páky rucníbrzdy.

Description

Zařízení pro měření síly na páce ruční brzdy

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení pro měření síly na páce ruční brzdy, zejména ruční brzdy osobních automobilů.

Dosavadní stav techniky

Měření síly na páce ruční brzdy se provádí za účelem kontroly napnutí brzdových lan. Síla, potřebná k vyrovnání tahu lan je přitom měřítkem správného seřízení ruční brzdy. Uvedené měření se provádí doposud tak, že konec páky ruční brzdy je spojen s tahoměrem. Vzhledem k tomu, že vztažný bod pro měření se pohybuje po kružnici, je obtížné dodržet směr tahu v rovině kolmé na rukojeť ruční brzdy a tím i přesnost měření. Zejména při opakovaném měření se tak dochází k různým hodnotám. Kromě toho je měření značně fyzicky namáhavé.

Cílem vynálezu je proto vytvoření zařízení, prostřednictvím kterého bude možno měřit přítlačnou sílu na páce ruční brzdy podstatně přesněji, snadněji a s vyšší opakovatelností než při použití tahoměrů, přičemž se podstatně sníží potřebná síla vyvozovaná na zařízení a vyvozování síly je prováděno ve vhodné poloze obsluhy nebo mechanicky.

Podstata vynálezu

Vytyčeného cíle je dosaženo zařízením pro měření síly na páce ruční brzdy podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že zařízení je tvořeno adaptérem, uspořádaným pro nasazení na páku ruční brzdy, přičemž k adaptéru je připojen momentový člen, opatřený snímačem momentu. Na základě sejmutí příslušného kroutícího nebo ohybového momentu je možno potom daný moment přepočíst na sílu, vznikající na držadle páky ruční brzdy a úměrně ke vzniklé momentové síle přecejchovat nebo ocejchovat ukazatel měřicího zařízení. Momentový člen a příslušný snímač momentu je možno vytvořit v několika variantách. Jednou z těchto variant je řešení, kdy momentový člen je tvořen pákou momentového klíče. Snímač momentu je v tomto případě umístěn v měřidle, snímajícím a indikujícím vzniklý ohybový moment při působení na konec páky momentového klíče. Tento ohybový moment je přecejchován podle síly vznikající na držadle páky ruční brzdy, odpovídající naměřenému ohybovému momentu. Pokud se použije elektronické verze, moment síly je snímán na čepu páky ruční brzdy, elektronické vyhodnocovací zařízení vypočte sílu, připadající na držadlo páky ruční brzdy a tato sílaje odečítána na displeji. V dalším z možných provedení je momentový člen tvořen momentovou pákou, opatřenou alespoň jedním snímačem momentu, napojeným na vyhodnocovací elektronický člen. Zpravidla se provádí snímání ohybového momentu ve dvou bodech a tak je eliminováno místo uchopení. Síla, vyhodnocená elektronickým členem je opět silou, připadající na držadlo páky ruční brzdy v závislosti na ohybovém momentu, vznikajícím na momentové páce a snímaném v příslušném bodě, s výhodou alespoň ve dvou bodech. Měření je přitom podstatně méně namáhavé, neboť jak při použití momentového klíče, tak i v případě použití momentové páky dochází k prodloužení páky ruční brzdy a vyvozování síly je prováděno ve vhodné poloze obsluhy. Elektronické vyhodnocovací zařízení provede opět vyhodnocení síly, připadající na držadlo ruční brzdy a tuto sílu je možno odečítat na displeji. V dalším z možných provedení je momentový člen tvořen hřídelí servomotoru, opatřenou snímačem momentu, napojeným na vyhodnocovací elektronické zařízení. Elektronický měřicí obvod je kalibrován na vyhodnocovací elektronické zařízení. Elektronický měřicí obvod je kalibrován v jednotkách síly. Snímač momentu snímá kroutící moment hřídele servomotoru a elektronické vyhodnocovací zařízení převádí vyhodnocené údaje opět na sílu, připadající na držadlo páky ruční brzdy. Hřídel servomotoru přitom natáčí s adaptérem, ve kterém je uchycena páka ruční brzdy a tak přivádí tuto páku ruční brzdy do příslušné polohy natočení.

-1 CZ 297948 B6

K zajištění natočení páky ruční brzdy pouze do požadované polohy je proto výhodné, když hřídel servomotoru je opatřena snímačem polohy. Za účelem dokonalého přenosu síly na adaptér a páku ruční brzdy je výhodné, když adaptér je opatřen vrchní a spodní opěrou, které jsou od sebe podél páky ruční brzdy oddáleny.

Přehled obrázků na výkresech

Zařízení pro měření síly na páce ruční brzdy podle vynálezu je znázorněno na přiložených výkresech, kde obr. 1 znázorňuje zařízení s momentovým členem, tvořeným pákou momentového klíče, obr. 2 znázorňuje zařízení s momentovým členem, tvořeným momentovou pákou a kde je použito elektronického snímače síly, obr. 3 znázorňuje potom zařízení, kde momentový člen je tvořen hřídelí servomotoru se snímacím prvkem, napojeným na elektronické vyhodnocovací zařízení se snímacím prvkem polohy.

Příklad provedení vynálezu

Páka 1 ruční brzdy se natáčí na čepu 3 otoče a je opatřena současně také čepem 2 uchycení lana ruční brzdy. Na páku 1 ruční brzdy je nasazen adaptér 4, opatřený vrchní opěrou 5 a spodní opěrou 6, které jsou na dosedacích plochách na páku 1 ruční brzdy opatřeny nalepenými pryžovými podložkami. V provedení podle obr. 1 je adaptér 4 opatřen čtyřhranným otvorem 4,1, do kterého je nasunut momentový člen 8, tvořený pákou 7 momentového klíče, na konci opatřenou držadlem 9 a dále opatřenou snímačem momentu 11 s ukazatelem 10, který je ocejchován v jednotkách síly, připadajících na sílu S, připadající na držadle 12 páky 1 ruční brzdy. Při provádění měření je čtyřhran páky 7 momentového klíče nasunut do čtyřhranného otvoru 4.1 adaptéru 4 a při uchopení páky 7 momentového klíče je zvedána páka 1 ruční brzdy na čtvrtý zub zajišťovací rohatky. Na ukazateli 10 je přitom v jednotkách síly odečítána síla, která je vyvozována na držadle 12 páky ruční brzdy. Při působení stejné síly je na držadle 9 vytvořena delší páka, daná součtem vzdáleností A + B, od čepu 3 otoče ruční brzdy k držadlu 9 páky 7 momentového klíče, než páka daná vzdáleností L, od čepu 3 otoče k držadlu 12 páky 1 ruční brzdy.

V provedení podle obr. 2 je adaptér 4 opatřen objímkou 4.4 s otvorem 4.2, do kterého je nasunuta momentová páka 13 s držadlem 9, přičemž na momentové páce 13 je proveden výřez, ve kterém je umístěn snímač 11 pro snímání ohybového momentu Mi a od něho ve vzdálenosti b je umístěn další snímač 11 momentu pro snímání ohybového momentu M₂, přičemž oba snímače 11 momentu jsou napojeny na elektronický vyhodnocovací člen 14. Při zvedání momentové páky 13 jsou snímači 11 momentu snímány ohybové momenty Mi a M₂ a vedeny do elektronického vyhodnocovacího členu 14, kde jsou vzniklé ohybové momenty Mi a M₂ přepočteny najím odpovídající sílu S na držadle 12 páky 1 ruční brzdy. Síla P, kterou se působí na držadle 9 momentové páky 13 je přitom opět menší než síla S, kterou by bylo nutno působit na držadle 12 páky 1 ruční brzdy, neboť síla P působí na momentové páce 13 ve vzdálenosti od čepu 3 otoče páky 1 ruční brzdy, na ramenu o vzdálenosti a + b + c, které je delší než rameno síly S, která působí ve vzdálenosti 1 od čepu 3 otoče páky 1 ruční brzdy k držadlu 12 páky 1 ruční brzdy.

V provedení podle obr. 3 je momentový člen 8 tvořen hřídelí 16 servomotoru 17, opatřenou snímači 11 momentu, napojenými na vyhodnocovací elektronické zařízení 15. Hřídel 16 servomotoru 17 je opatřena rovněž snímačem 18 polohy, napojeným na elektronické vyhodnocovací zařízení 19 snímače. Hřídel 16 servomotoru 17 je spojena s adaptérem 4 šrouby 4.3. Natáčení adaptéru 4 s pákou 1 ruční brzdy se děje natáčením hřídele 16 servomotoru 17, přičemž snímačem 18 je snímán signál, vedený do elektronického vyhodnocovacího zařízení 19 snímače, který pro dosažení požadované polohy hřídele 16 servomotoru odpojí přívod energie do servomotoru 17. Síla na držadle 12 páky 1 ruční brzdy, odpovídající snímanému kroutícímu momentu na hřídeli 16 je odečítána na displeji vyhodnocovacího elektronického zařízení 15.

Claims (7)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zařízení pro měření síly na páce ruční brzdy, vyznačující se tím, že je tvořeno adaptérem (4), uspořádaným pro nasazení na páku (1) ruční brzdy, přičemž k adaptéru (4) je připojen momentový člen (8), opatřený snímačem momentu (11).
2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že momentový člen (8) je tvořen pákou (7) momentového klíče.
3. 3. Zařízení podle nároku 2, vyznačující se tím, že páka (7) momentového klíče je opatřena snímačem momentu (11) s ukazatelem (10), přecejchovaným na jednotku síly (S), působící na držadle (12) páky (1) ruční brzdy, odpovídající momentu, vytvořenému momentovým členem (8).
4. 4. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že momentový člen (8) je tvořen momentovou pákou (13), opatřenou alespoň jedním snímačem (11) momentu, napojeným na elektronický vyhodnocovací člen (14).
5. 5. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že momentový člen (8) je tvořen hřídelí (16) servomotoru (17), opatřenou snímačem (11) momentu, napojeným na vyhodnocovací elektronické zařízení (15).
6. 6. Zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že hřídel (16) servomotoru (17) je opatřena snímačem (18) polohy.
7. 7. Zařízení podle nároku 1 až 6, vyznačující se tím, že adaptér (4) je opatřen vrchní opěrou (5) a spodní opěrou (6) páky (1) ruční brzdy.