CZ296592B6 - Ovládací ústrojí pro zádrzné systémy - Google Patents
Ovládací ústrojí pro zádrzné systémy Download PDFInfo
- Publication number
- CZ296592B6 CZ296592B6 CZ20003992A CZ20003992A CZ296592B6 CZ 296592 B6 CZ296592 B6 CZ 296592B6 CZ 20003992 A CZ20003992 A CZ 20003992A CZ 20003992 A CZ20003992 A CZ 20003992A CZ 296592 B6 CZ296592 B6 CZ 296592B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- base plate
- housing
- control device
- circuit board
- printed circuit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0239—Electronic boxes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/0026—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units
- H05K5/0039—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units having a tubular housing wherein the PCB is inserted longitudinally
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01006—Mounting of electrical components in vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Mounting Of Printed Circuit Boards And The Like (AREA)
Abstract
Ovládací ústrojí pro zádrzné systémy posádky ve vozidle má skrín opatrenou kovovou základní deskou (10) a elektronický modul, upravený na desce (23) s plosnými spoji a opatrený urychlovacím cidlem, který je vlozitelný do skríne. Skrín je vytvorena jako spojené teleso z telesa (12) z plastické hmoty, vyrobeného vstrikovým litím, a ze základní desky(10), která je nejméne v urcitých oblastech obstríknuta plastickou hmotou.
Description
Oblast techniky
Vynález se týká ovládacího ústrojí pro zádržné systémy posádky ve vozidle, které má skříň opatřenou kovovou základní deskou a elektronický modul, upravený na desce s plošnými spoji a opatřený urychlovacím čidlem, který je vložitelný do skříně.
Dosavadní stav techniky
Na bezpečné a spolehlivé funkci takového ovládacího ústrojí je závislá i činnost na něj připojených zádržných systémů, jako napínacího ústrojí pásu a ochranného vzduchového vaku. Skříň takového ovládacího ústrojí proto musí zabezpečit spolehlivou ochranu pro elektronický modul před nepříznivým ovlivňováním jakéhokoliv druhu. Mimoto však má pevně s konstrukcí motorového vozidla seŠroubovaná skříň takovou funkci, že má při nárazu motorového vozidla a při něm vznikajících zpožděních přenést je pokud možno přímo na urychlovací čidlo elektronického modulu. Proto se používají pro skříň masivní kovová provedení, zejména těžké skříně vytvořené tlakovým litím z hliníku. Byly již také navrženy skříně z plastické hmoty, u kterých byla na upevňovacích místech základní desky upravena upevňovací pouzdra z kovu, protože plastické hmoty nemohly odolat přítlačnému tlaku sešroubování. Tuhost a pevnost takového provedení skříně je ale jen uspokojivá.
Podstata vynálezu
Podle vynálezu se vytváří ovládací ústrojí, které sdružuje ve své skříni mechanické výhody kovového provedení s výrobně technickými a ekonomickými výhodami provedení z plastické hmoty. Podle vynálezu je skříň vytvořena jako spojené těleso z tělesa z plastické hmoty, vyrobeného vstřikovým litím, a ze základní desky, která je nejméně v určitých oblastech obstříknuta plastickou hmotou. Kovová základní deska zabezpečuje pevné připojení na karoserii motorového vozidla. Protože vodivá dráha, na které je urychlovací čidlo upraveno, je uspořádána bezprostředně nad základní deskou, je zabezpečeno přímé přenášení impulzů ze základní desky k urychlovacímu čidlu. Prostřednictvím kovové základní desky jsou také přesně definovány upevňovací body na rozdíl od provedení skříně z plastické hmoty s obstříknutými upevňovacími pouzdry, jejichž odstupy se mění smršťováním materiálu z plastické hmoty. Na rozdíl od provedení s obstříknutými kovovými pouzdry má řešení podle vynálezu dále výhodu zjednodušené výroby, protože vložení kovové základní desky do formy z plastické hmoty lze uskutečnit mnohem jednodušeji než přesné uspořádání jednotlivých upevňovacích pouzder.
U výhodného provedení je kovová základní deska spojena elektricky vodivě s hmotou desky s plošnými spoji. K tomu slouží elektrický vodivý můstek, který může být upraven v různých variantách provedení a který vede od základní desky ke kontaktnímu kolíku nebo ke kontaktnímu raménku na zásuvkové patici a od ní k desce s plošnými spoji.
Mechanicky pevné a tuhé spojení mezi kovovou základní deskou a mezi skříňovým tělesem z plastické hmoty je u výhodného provedení vytvořeno prostřednictvím více otvorů v základní desce, skrz které prochází tvarově pevně hmota z plastické hmoty. Alternativně nebo přídavně má základní deska více volně vylisovaných a dovnitř ohnutých styčnic, které jsou zality hmotou z plastické hmoty. Dále je u výhodného provedení základní deska vnější podlahovou plochou skříně pevně uzavřena, a to přesně, a na vnitřní straně je ale pokryta vrstvou z plastické hmoty, takže základní deska je nakonec zapuštěna do podlahy skříňového tělesa.
-1 CZ 296592 B6
Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu zaujímá kovová základní deska jen dílčí oblast podlahové plochy skříně, zejména v podstatě polovinu podlahové plochy skříně, která je omezena úhlopříčkovou čárou. Bylo totiž zjištěno, že také při takovém materiálově a hmotnostně úsporném provedení skříně je zabezpečeno dostatečně tuhé spojení a dobré mechanické spojení mezi základní deskou a mezi urychlovacím čidlem.
Přehled obrázků na výkresech
Další výhody a znaky vynálezu vyplývají z následujícího popisu více příkladů provedení ve spojení s výkresovou částí.
Na obr. 1 je znázorněn axonometrický pohled na ovládací ústrojí šikmo shora.
Na obr. 2 je znázorněn půdorys základní desky skříně při pohledu zdola.
Na obr. 3 je znázorněn řez rovinou podle čáry III - ΙΠ na obr. 2.
Na obr. 4 je ve větším měřítku znázorněn výřez z obr. 3.
Na obr. 5 až obr. 8 jsou znázorněny různé varianty provedení elektrického hmotnostního můstku mezi základní deskou skříně a mezi kontaktním kolíkem, spojeným s deskou s plošnými spoji elektronického modulu.
Na obr. 9 je znázorněno další výhodné vytvoření ovládacího ústrojí v axonometrickém pohledu a v částečném řezu.
Na obr. 10 je znázorněn detailní pohled na podlahovou oblast skříně.
Příklady provedení vynálezu
Skříň ovládacího ústrojí sestává z kovové rovné základní desky 10 a z tělesa 12 z plastické hmoty, které je vytvořeno ve tvaru krytu a obecně má tvar kvádru. Základní deska 10 má přes těleso 12 z plastické hmoty přečnívající okrajové pásy, na jejichž třech rozích jsou uspořádány upevňovací otvory 14. Jak je to patrno z obr. 2, zaujímá základní deska 10 jen část podlahové plochy skříně. Ta dílčí oblast podlahové plochy skříně, kterou zaujímá základní deska 10, je omezena úhlopříčkovou čárou 16. Základní deska 10 tak zaujímá zhruba jen polovinu podlahové plochy.
Výroba skříně se uskutečňuje vstřikovým litím do formy, do které se předtím vloží základní deska 10. Tato základní deska 10 má více otvorů 18, které jsou ve směru k vnější straně kuželovité rozšířeny. Na obr. 3 a obr. 4 je znázorněno, jak se základní deska 10 při vstřikovacím procesu uvede do spojení s tělesem 12 z plastické hmoty skříně. Základní deska 10 na vnější straně lícuje s podlahovou plochou skříně. Na vnitřní straně je základní deska 10 překryta vrstvou z plastické hmoty, jejíž tloušťka zhruba odpovídá tloušťce základní desky 10. Otvory 18 základní desky 10 jsou tvarově pevně prostoupeny hmotou z plastické hmoty. Přídavně nebo alternativně má základní deska 10 více volně vylisovaných a dovnitř zahnutých styčnic 19, jak je to patrno z obr. 10, které jsou uloženy do hmoty z plastické hmoty. Na vnitřní straně jsou na tělese 12 z plastické hmoty vystříknuty zaskakovací ozuby 20 nebo zaskakovací vruby, jejichž funkce bude ještě blíže vysvětlena.
Skříň má otevřenou úzkou stranu, do které je vložena rámová zásuvková patice 22 z plastické hmoty, čímž je tato otevřená skříňová strana uzavřena. Zásuvková patice 22 je spojena prostřednictvím více kontaktních kolíků a zaskakovacích prostředků s deskou 23 s plošnými spoji, viz obr. 9, na které je umístěn elektronický modul ovládacího ústrojí s urychlovacím čidlem.
Kompletní elektronický modul, který sestává ze zásuvkové patice 22 a z desky 23 s plošnými
-2CZ 296592 B6 spoji, se zasune do skříně, přičemž deska 23 s plošnými spoji je na vnitřní straně uložena do skříně vytvořených vodicích drážek. Prostřednictvím na vnitřní straně skříně vystříknutých zaskakovacích ozubů 20, které jsou v záběru se zásuvkovou paticí 22, je elektronický modul se skříní bezpečně zaskočen. Prostřednictvím těsnicího kroužku ze silikonové pryže je skříň utěsněna na přechodu k zásuvkové patici 22. Alternativně jsou zaskakovací ozuby vytvarovány na zásuvkové patici 22 a skříň má odpovídající zaskakovací vruby.
Pro vytvoření elektrického spojení mezi základní deskou 10 a mezi hmotou na desce 23 s plošnými spoji elektronického modulu je upraven elektricky vodivý můstek. Čtyři varianty provedení tohoto elektricky vodivého můstku jsou znázorněny na obr. 5 až obr. 8.
U příkladu provedení, který je znázorněn na obr. 5, je ze základní desky 10 vedle jednoho z upevňovacích otvorů 14 volně vylisována příložka 24, která je ohnuta směrem vzhůru v pravém úhlu. Volný konec této příložky 24 je spojen například prostřednictvím svařování nebo letování s koncem jednoho kontaktního kolíku, který prochází skrz zásuvkovou patici 22 a který je na vnitřní straně přiletován na desce 23 s plošnými spoji.
U příkladu provedení, který je znázorněn na obr. 6, je kontaktní kolík 25, který je přiletován na desce 23 s plošnými spoji, veden skrz zásuvkovou patici 22 a je jako kontaktní lamela 26 ohnut ve směru k základní desce 10 a tam je plošně upevněn, například prostřednictvím svařování nebo letování.
U příkladu provedení, který je znázorněn na obr. 7, je konec kontaktní lamely 26 vytvořen jako kontaktní botka 28, která je zcela nebo částečně uvedena upevňovacím otvorem 14 ke krytu a při sešroubování je sevřena mezi hlavou šroubu a mezi základní deskou 10.
U příkladu provedení, který je znázorněn na obr. 8, je kontaktní kolík 30 upevněn svým volným koncem na základní desce 10 prostřednictvím svařování nebo nýtování. Opačný konec kontaktního kolíku 30 je spojen s kontaktním kolíkem vyčnívajícím ze zásuvkové patice 22. Kontaktní kolík 30 současně vytváří mechanické zajištění, které znesnadňuje uvolnění zásuvkové patice 22 ze skříně. Alternativně je na obr. 8 znázorněno uspořádání kontaktního kolíku 30a. Je vsak také možné upravit více takových kontaktních kolíků.
U dalšího vytvoření ovládacího ústrojí, které je znázorněno na obr. 9, jsou na vnitřní straně tělesa 12 z plastické hmoty skříně vytvarovány vodicí a opěrné kolejničky 32, které jsou upraveny ve směru zasouvání elektronického modulu, opatřeného deskou 23 s plošnými spoji se zásuvkovou paticí 22. Mezi těmito vodícími a opěrnými kolejničkami 32 je zasunutelná konstrukční součást 34, jako například válcový kondenzátor. Tato konstrukční součást 34 je namontována volně nosně na zásuvkové patici 22 nebo na desce 23 s plošnými spoji a je s nimi v elektrickém kontaktu a teprve prostřednictvím vodicích a opěrných kolejniček 32 je ve skříni z hlediska zatížení podepřena a je zajištěna ve své poloze.
Claims (18)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Ovládací ústrojí pro zádržné systémy posádky ve vozidle, které má skříň opatřenou kovovou základní deskou (10) a elektronický modul, upravený na desce (23) s plošnými spoji a opatřený urychlovacím čidlem, který je vložitelný do skříně, vyznačující se tím, že skříň je vytvořena jako spojené těleso z tělesa (12) z plastické hmoty, vyrobeného vstřikovým litím, a ze základní desky (10), která je nejméně v určitých oblastech obstříknuta plastickou hmotou.
- 2. Ovládací ústrojí podle nároku 1, vyznačující se tím, že základní deska (10) má více otvorů (18), skrz které prochází tvarově pevně hmota z plastické hmoty.
- 3. Ovládací ústrojí podle nároku 2, vyznačující se tím, že otvory (18) základní desky (10) jsou na vnější straně rozšířeny.
- 4. Ovládací ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že základní deska (10) má více volně vylisovaných a dovnitř ohnutých styčnic (19), které jsou zality hmotou z plastické hmoty.
- 5. Ovládací ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že základní deska (10) je vnější podlahovou plochou skříně přesně uzavřena a na vnitřní straně je pokryta vrstvou z plastické hmoty.
- 6. Ovládací ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že kovová základní deska (10) zaujímá jen dílčí oblast podlahové plochy skříně.
- 7. Ovládací ústrojí podle nároku 6, vyznačující se tím, že základní deska (10) zaujímá v podstatě polovinu podlahové plochy skříně, která je omezena úhlopříčkovou čárou (16).
- 8. Ovládací ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že skříň má otevřenou úzkou stranu, která je uzavřena zásuvkovou paticí (22), spojenou s deskou (23) s plošnými spoji.
- 9. Ovládací ústrojí podle nároku 1, vyznačující se tím, že zásuvková patice (22) je zaskočena na vnitřní straně skříně nastříknutými zaskakovacími elementy.
- 10. Ovládací ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že na vnitřní straně v navzájem protilehlých úzkých bočních stěnách skříně jsou vytvarovány vodicí drážky pro desku (23) s plošnými spoji.
- 11. Ovládací ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že základní deska (10) přesahuje přes skříň na dvou stranách a na přesahujících okrajových pásech má upevňovací otvory (14).
- 12. Ovládací ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že mezi základní deskou (10) a mezi deskou (23) s plošnými spoji je vytvořen elektricky vodivý můstek.
- 13. Ovládací ústrojí podle nároku 12, vyznačující se t í m , že elektricky vodivý můstek je tvořen ze základní desky (10) volně vylisovanou a ve směru desky (23) s plošnými spoji vzhůru ohnutou příložkou (24).-4CZ 296592 B6
- 14. Ovládací ústrojí podle nároku 1, vyznačující se tím, že příložka (24) je spojena s kontaktním kolíkem vyčnívajícím ze zásuvkové patice (22).
- 15. Ovládací ústrojí podle nároku 12, vyznačující se t í m , že můstek je tvořen kontaktním kolíkem procházejícím základní deskou (10) a zásuvkovou paticí (22), který je přímo spojen s deskou (23) s plošnými spoji.
- 16. Ovládací ústrojí podle nároku 12, vyznačující se t í m , že můstek je tvořen kontaktní lamelou (26), která je vedena od základní desky (10) skrz zásuvkovou paticí (22) do vnitřku skříně až k desce (23) s plošnými spoji.
- 17. Ovládací ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že těleso (12) z plastické hmoty je zesíleno vláknitým materiálem, zejména skelnými vlákny.
- 18. Ovládací ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že na vnitřní straně jsou na tělese (12) z plastické hmoty skříně vytvarovány vodicí a držákové struktury pro nejméně jednu konstrukční součást (34), která je spojena elektricky a/nebo mechanicky s deskou (23) s plošnými spoji nebo se zásuvkovou paticí (22) uzavírající úzkou stranu skříně.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29918914U DE29918914U1 (de) | 1999-10-27 | 1999-10-27 | Steuergerät für Insassen-Rückhaltesysteme in Fahrzeugen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20003992A3 CZ20003992A3 (en) | 2001-06-13 |
CZ296592B6 true CZ296592B6 (cs) | 2006-04-12 |
Family
ID=8080829
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20003992A CZ296592B6 (cs) | 1999-10-27 | 2000-10-27 | Ovládací ústrojí pro zádrzné systémy |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6362971B1 (cs) |
EP (1) | EP1095822B1 (cs) |
JP (1) | JP2001187557A (cs) |
KR (1) | KR20010040200A (cs) |
CN (1) | CN1140429C (cs) |
BR (1) | BR0005100A (cs) |
CZ (1) | CZ296592B6 (cs) |
DE (2) | DE29918914U1 (cs) |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20012623U1 (de) | 2000-07-18 | 2000-11-30 | Trw Automotive Electron & Comp | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen |
DE20019524U1 (de) * | 2000-11-17 | 2001-03-29 | Trw Automotive Electron & Comp | Gehäusesystem für sicherheitsrelevante Steuergeräte in Kraftfahrzeugen |
DE20115659U1 (de) * | 2001-09-24 | 2002-02-14 | Trw Automotive Electron & Comp | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen |
EP1389037A3 (de) * | 2002-08-05 | 2008-06-04 | Tyco Electronics AMP GmbH | Gehäuse zur Aufnahme elektrischer und/oder elktronischer Bauteile |
JP2005106584A (ja) * | 2003-09-30 | 2005-04-21 | Mitsubishi Electric Corp | 加速度センサユニット |
DE102005005726B3 (de) * | 2005-02-09 | 2006-06-08 | Daimlerchrysler Ag | Steuergerätehalterung an einem Karosserieteil |
WO2009069542A1 (ja) * | 2007-11-29 | 2009-06-04 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | 金属樹脂複合体 |
DE102009004887B4 (de) * | 2009-01-16 | 2018-03-01 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Elektrische Masseverbindung und Verfahren zum Herstellen einer solchen |
US8532882B2 (en) * | 2009-03-19 | 2013-09-10 | Autoliv Development Ab | Occupant restraint device control device |
JP5378864B2 (ja) * | 2009-04-03 | 2013-12-25 | 富士通テン株式会社 | 車載用電子機器の筐体構造 |
DE102010034520A1 (de) * | 2010-08-16 | 2012-02-16 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Träger für ein Steuergerät eines Kraftfahrzeuges, Steuergerät und Kraftfahrzeug |
CN202077285U (zh) * | 2011-04-29 | 2011-12-14 | 博世汽车部件(苏州)有限公司 | 安全气囊控制器外壳 |
DE102013224588A1 (de) * | 2013-11-29 | 2015-06-03 | Continental Automotive Gmbh | Elektronische Baugruppe mit einem Gehäuse aus einem Kunststoffteil und einem Metallteil |
DE102015202212A1 (de) * | 2015-02-09 | 2016-08-11 | Continental Automotive Gmbh | Zweiteiliges Gehäuse zur Aufnahme einer elektronischen Baugruppe |
DE102015209656A1 (de) * | 2015-05-27 | 2016-12-01 | Continental Automotive Gmbh | Elektronische Baugruppe mit einem Gehäuse aus einem Kunststoffteil und einem Metallteil |
US9851755B2 (en) * | 2015-12-15 | 2017-12-26 | Lenovo (Singapore) Pte. Ltd. | Hot swapping batteries in a mobile device |
JP2019200123A (ja) * | 2018-05-16 | 2019-11-21 | セイコーエプソン株式会社 | センサーユニット、建設機械、および構造物監視装置 |
NL2021391B1 (en) * | 2018-07-25 | 2020-01-31 | Eldolab Holding Bv | Grounding method for circuit board |
KR20210101665A (ko) * | 2020-02-10 | 2021-08-19 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 에어백 제어기 |
WO2023006829A1 (en) * | 2021-07-29 | 2023-02-02 | Signify Holding B.V. | Electrical enclosure for a led driver |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4130856A (en) * | 1976-02-19 | 1978-12-19 | Chrysler Corporation | Housing for mounting electronic circuit boards on an engine air filter housing |
US4149027A (en) * | 1977-05-27 | 1979-04-10 | Atari, Inc. | TV game cartridge and method |
DE3837974A1 (de) | 1988-11-09 | 1990-05-10 | Telefunken Electronic Gmbh | Elektronisches steuergeraet |
US5322325A (en) * | 1989-10-19 | 1994-06-21 | Breed Automotive Technology, Inc. | Safing velocity change sensor |
JP2705368B2 (ja) * | 1991-05-31 | 1998-01-28 | 株式会社デンソー | 電子装置 |
DE4300342A1 (de) * | 1993-01-08 | 1994-07-14 | Siemens Ag | Steuergerät für einen Airbag eines Kraftfahrzeugs |
US5505483A (en) * | 1993-04-28 | 1996-04-09 | Nippondenso Co., Ltd. | Airbag safety module for vehicle |
DE19515622C2 (de) | 1995-04-28 | 2000-06-08 | Telefunken Microelectron | Steuermodul von Kraftfahrzeugen |
DE19544974C1 (de) | 1995-12-01 | 1997-05-22 | Siemens Ag | Steuergerät, insbesondere zur Auslösung eines Rückhaltemittels in einem Fahrzeug |
DE19604614A1 (de) | 1996-02-08 | 1997-08-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Elektronisches Steuergerät mit einem Gehäuse |
EP0927508B1 (de) * | 1996-09-19 | 2000-06-14 | Siemens Aktiengesellschaft | Airbag-steuergerät |
DE29617603U1 (de) * | 1996-10-08 | 1997-02-06 | Siemens Ag | Steuergerät für ein Kraftfahrzeug |
DE19701469C1 (de) | 1997-01-17 | 1998-08-13 | Telefunken Microelectron | Elektronisches Steuermodul |
DE19811610C1 (de) | 1998-03-17 | 1999-08-19 | Siemens Ag | Steuergerät für ein Kraftfahrzeug |
US6236920B1 (en) * | 1999-06-15 | 2001-05-22 | Trw Inc. | Distributed vehicle safety with bus connection components having a remotely-located initiation electronics arrangement and a bus tap arrangement |
-
1999
- 1999-10-27 DE DE29918914U patent/DE29918914U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-10-23 EP EP00122341A patent/EP1095822B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-10-23 DE DE50002974T patent/DE50002974D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-10-25 US US09/696,795 patent/US6362971B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-10-27 KR KR1020000063524A patent/KR20010040200A/ko not_active Application Discontinuation
- 2000-10-27 CZ CZ20003992A patent/CZ296592B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2000-10-27 BR BR0005100-4A patent/BR0005100A/pt not_active Withdrawn
- 2000-10-27 CN CNB001355082A patent/CN1140429C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-10-27 JP JP2000328342A patent/JP2001187557A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE50002974D1 (de) | 2003-08-28 |
EP1095822B1 (de) | 2003-07-23 |
CN1294996A (zh) | 2001-05-16 |
EP1095822A1 (de) | 2001-05-02 |
BR0005100A (pt) | 2001-10-09 |
CN1140429C (zh) | 2004-03-03 |
JP2001187557A (ja) | 2001-07-10 |
CZ20003992A3 (en) | 2001-06-13 |
DE29918914U1 (de) | 2000-03-09 |
US6362971B1 (en) | 2002-03-26 |
KR20010040200A (ko) | 2001-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ296592B6 (cs) | Ovládací ústrojí pro zádrzné systémy | |
US7514784B2 (en) | Electronic circuit device and production method of the same | |
US6493232B2 (en) | Housing for an electronic control device in vehicles | |
US10680377B2 (en) | Housing structure of printed circuit board with connector | |
EP1296545B1 (en) | Housing for an electronic control device in vehicles | |
US20140285986A1 (en) | Electronic device for vehicle | |
CN102428241A (zh) | 具有用于插入电导体线路的外部缺口的锁壳体件 | |
US20110255224A1 (en) | Electric component and pin header for such a component | |
JP2008089573A (ja) | センサーを製造するための方法及びそのセンサー | |
JP2013522890A (ja) | 制御機器 | |
US6919221B2 (en) | Electronic module having a plastic housing with conductive tracks and method of its production | |
KR19990082044A (ko) | 전기 장치 | |
KR101948101B1 (ko) | 전자 제어 장치 | |
US6416341B1 (en) | Plastic molding with electrical contacts | |
US5539619A (en) | Branch joint box | |
EP1410931B1 (en) | Air vent having a electronic component embedded therein | |
EP0511014A1 (en) | Integrally molded printed circuit board and method of making the same | |
US20020031940A1 (en) | Electric device having a housing made of solidified polymeric material | |
JPH11284375A (ja) | 電子制御装置の筐体構造 | |
US6916987B2 (en) | Built-in unit for a transmission control of a motor vehicle | |
JP2005167666A (ja) | アンテナ装置を備えた成形品及びその製造方法 | |
US20190194984A1 (en) | Component carrier for electrical/electronic parts for attachment in a motor vehicle door lock | |
JP3174253B2 (ja) | ラバーコンタクトスイッチ | |
CN215816519U (zh) | 连接器和包括该连接器的连接器组件 | |
RU26176U1 (ru) | Корпус пульта дистанционного управления |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20101027 |