CZ279849B6 - Cross beam with mounting elements for fastening a castor undercarriage and hinges, and process for producing such cross beam - Google Patents

Cross beam with mounting elements for fastening a castor undercarriage and hinges, and process for producing such cross beam Download PDF

Info

Publication number
CZ279849B6
CZ279849B6 CZ94513A CZ51394A CZ279849B6 CZ 279849 B6 CZ279849 B6 CZ 279849B6 CZ 94513 A CZ94513 A CZ 94513A CZ 51394 A CZ51394 A CZ 51394A CZ 279849 B6 CZ279849 B6 CZ 279849B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
bogie
crossbeam
hinge
cross
mounting
Prior art date
Application number
CZ94513A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CZ51394A3 (en
Inventor
Theodor Hammen
Stephen Schwandt
Original Assignee
Man Ghh Schienenverkehrstechnik Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Man Ghh Schienenverkehrstechnik Gmbh filed Critical Man Ghh Schienenverkehrstechnik Gmbh
Publication of CZ51394A3 publication Critical patent/CZ51394A3/en
Publication of CZ279849B6 publication Critical patent/CZ279849B6/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/50Other details
    • B61F5/52Bogie frames

Landscapes

  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Forging (AREA)
  • Polymerisation Methods In General (AREA)
  • Manipulator (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
  • Chemical Or Physical Treatment Of Fibers (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

A cross-beam (1) with components for bogie drivers (2, 3) and pendulum mountings (4) has, on each side of the bogie, an upper bogie driver (2) arranged on the cross-beam (1) and a lower bogie driver (3) arranged below the cross-beam (1). Said bogie drivers (2, 3) have flanges arranged parallel to the cross-beam (1) and projecting over the edge of the latter towards the bogie. The pendulum mounting (4) is a pin (7) entering a lower bore of the pendulum, arranged on the lower side of the cross-beam (1), spaced apart from the lower bogie driver (3), perpendicular to the cross-beam (1) and projecting over the edge of the latter towards the pendulum. Separate members are provided for linking the bogie drivers (2, 3) and the pendulum mountings (4) to the cross-beam (1). The mountings pin (7) is the prolongation of a mounting block arranged below the cross-beam (1). A layer of casting resin (6) is arranged between a surface of the mounting block that faces the lower side of the cross-beam (1) and the lower side of the cross-beam (1). A process for producing such a cross-beam is also disclosed.

Description

Příčný nosník s montážními prvky pro uchycení otočného podvozku a závěsů a způsob výroby tohoto příčného nosníkuTransverse beam with mounting elements for gripping the bogie and hinges and a method of manufacturing the transverse beam

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká příčného nosníku s montážními prvky pro uchycení otočného podvozku a uchycení závěsů, na kterém je pro každou stranu otočného podvozku upravena horní příchytka otočného podvozku na vrchní straně a dolní příchytka otočného podvozku na spodní straně a tyto příchytky jsou opatřeny přírubami, uspořádanými rovnoběžně s příčným nosníkem a vystupujícími přes jeho hranu směrem k otočnému podvozku. Jeho uchycovací člen závěsu je tvořen závěsným čepem pro spodní oko závěsu a tento uchycovací člen závěsu je umístěn mimo dolní příchytku podvozku na spodní straně příčného nosníku, kolmo k němu, a přesahuje přes hranu příčného nosníku směrem k závěsu. Vynález se dále týká způsobu výroby tohoto příčného nosníku.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a crossbeam with mounting elements for gripping the bogie and hinges on which a top bogie bogie on the upper side and a bottom bogie bogie on the underside are provided for each side of the bogie. cross beam and protruding over its edge towards the bogie. Its hinge support member is formed by a hinge pin for the lower eye of the hinge, and the hinge support member is located outside the lower chassis clip on the underside of the crossbeam, perpendicular thereto, and extends over the edge of the crossbeam toward the hinge. The invention further relates to a method of manufacturing this crossbeam.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Je známo uspořádání příčného nosníku s montážními prvky pro uchycení otočného podvozku a uchycení závěsů, na kterém je pro každou stranu otočného podvozku upravena horní příchytka otočného podvozku na vrchní straně a dolní příchytka otočného podvozku na spodní straně, a tyto příchytky jsou opatřeny přírubami, uspořádanými rovnoběžně s příčným nosníkem a vystupujícími přes jeho hranu směrem k otočnému podvozku, přičemž uchycovací člen závěsu je tvořen závěsným čepem pro spodní oko závěsu, a tento uchycovací člen závěsu je umístěn v určité vzdálenosti od dolní příchytky otočného podvozku, na spodní straně příčného nosníku, kolmo k němu, a přesahuje přes hranu příčného nosníku směrem k závěsu.It is known to provide a crossbeam with mounting elements for mounting the bogie and hinges on which the upper bogie upper clamp on the upper side and the bogie lower clamp on the lower side are provided for each side of the bogie, and these clamps are provided with flanges arranged in parallel with a crossbeam and extending over its edge towards the bogie, wherein the hinge mounting member is formed by a hinge pin for the lower eye of the hinge, and the hinge mounting member is spaced from the lower bogie bracket, at the underside of the crossbeam, extending over the edge of the crossbeam towards the hinge.

kterého je příčný nosník se se skládají montážní prvky závěsů ze svorky, sestávající části obklopují příčný nosník Protože je mimořádně důležité je tatoof which the cross beam is composed of hinge assembly elements of a clamp, consisting of parts surrounding the cross beam Because it is extremely important this

U známého kolejového vozidla, u skříní vagonu spojen pomocí závěsu, pro uchycení otočného podvozku a z horní a dolní části, kteréžto a jsou s ním navzájem spojeny, nastavit uchycení závěsu s velmi malými tolerancemi, _svorka opatřena příložkami, které mohou vyrovnat rozměrové odlišnosti vzhledem k osmi bodům na spodní straně skříně vagonu. Příložky jsou jednotlivě zabroušeny předtím, než se svorka pevně přišroubuje. Při údržbě se svorka opět sejme a při následné montáži se nelze vyhnout dalšímu zabrušováni, případně vložení nových příložek. Dělená svorka, u které je uchycovací člen závěsu umístěn na svorníku, upevněném v díře, vytvořené ve spodní části svorky, přičemž na svorce je umístěna i příchytka otočného podvozku, je poměrně těžká.In the known rail vehicle, wagon bodies connected by a hinge, for attaching the bogie and from the upper and lower parts which are connected to each other, to adjust the hinge attachment with very small tolerances, the clamp provided with shims which can compensate for dimensional differences with respect to eight points on the underside of the wagon body. The shims are individually ground before the clamp is screwed tightly. During maintenance, the clamp is removed again and during subsequent assembly it is not possible to avoid further grinding or inserting new shims. A split clamp in which the hinge gripping member is located on a bolt mounted in a hole formed in the lower portion of the clamp, and the clamp of the bogie is also mounted on the clamp is relatively heavy.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Podstata vynálezu příčného nosníku s montážními prvky pro uchycení otočného podvozku a uchycení závěsů, na kterém je pro každou stranu otočného podvozku upravena horní příchytka otočného podvozku na vrchní straně a dolní příchytka otočného podvozku na spodní straně a tyto příchytky jsou opatřeny přírubami, uspořádanými rovnoběžně s příčným nosníkem a vystupujícími přes jeho hranu směrem k otočnému podvozku, a jehož uchycovací člen závěsu jeSUMMARY OF THE INVENTION A crossbeam with mounting elements for mounting a bogie and hinges on which a top bogie bogie on the upper side and a bottom bogie bogie on the underside are provided for each side of the bogie and the bogies are provided with flanges arranged parallel to the bogie a beam and extending over its edge towards the bogie, and whose hinge receiving member is

-1CZ 279849 Ββ umístěn mimo dolní příchytku podvozku na spodní straně příčného nosníku, kolmo k němu a přesahuje přes hranu příčného nosníku směrem k závěsu, spočívá v tom, že závěsný čep tvoří prodlouženou část připojovací patky, uspořádané pod příčným nosníkem, a mezi plochou patky, přiléhající ke spodní straně příčného nosníku, a spodní stranou příčného nosníku je umístěna vrstva výplňové hmoty z licí pryskyřice.-1EN 279849 Ββ located outside, perpendicular to and underneath the chassis retainer on the underside of the crossmember, extending over the edge of the crossmember towards the hinge, the hinge pin forms an elongated portion of the connecting foot located below the crossmember and between adjoining the underside of the crossbeam and the underside of the crossbeam is a layer of filler material of casting resin.

Uvedený vynález tak splňuje úlohu vytvoření příčného nosníku s montážními prvky pro uchycení otočného podvozku a závěsu s nízkými náklady na montáž a údržbu, u kterého jsou potřebné tolerance, zvláště pak uchycení závěsů, lehce nastavitelné a lze je přesně dodržovat a jehož připojovací prvky jsou co nejlehčí. Nepřesnosti na straně vagónu se lehce vyrovnají pomocí výplňové hmoty, jako je licí pryskyřice, čímž odpadá pracné nastavování jednotlivých uchycovacích členů závěsů.The present invention thus fulfills the task of providing a transverse beam with mounting elements for mounting a bogie carriage and hinge at low assembly and maintenance costs, in which tolerances, particularly hinge fastening, are easy to adjust and can be accurately adhered to, and the connecting elements are as light as possible . Inaccuracies on the wagon side are easily compensated by a filler material such as casting resin, thus eliminating the laborious adjustment of the individual hinge attachment members.

Mezi stranou patky, přivrácenou k příčnému nosníku, a spodní stranou příčného nosníku je s výhodou umístěna ozubená deska, jejíž zuby zapadají do odpovídajících mezer na přivrácené straně patky. Vrstva výplňové hmoty je přitom umístěna mezi druhou, hladkou stranou ozubené desky a spodní stranou příčného nosníku.Between the side of the foot facing the cross-member and the underside of the cross-member there is preferably a toothed plate whose teeth fit into corresponding gaps on the facing side of the foot. The filler layer is located between the second, smooth side of the toothed plate and the underside of the crossbeam.

Podle zvláštního provedení vynálezu jsou na tomto příčném nosníku příchytky otočného podvozku umístěny navzájem přesazené ve směru délky příčného nosníku, přičemž horní příchytka otočného podvozku a uchycovací člen závěsu jsou uspořádány nad sebou.According to a particular embodiment of the invention, on this transverse beam of the bogie clamp are positioned offset from each other in the length direction of the transverse girder, the upper bogie clamp and the hinge mounting member being arranged one above the other.

Podstata způsobu výroby příčných nosníků podle vynálezu spočívá v tom, že se nejprve změří skříň vagonu v montážních bodech uchycení závěsů a změřený rozdíl v těchto bodech se stanoví vzhledem k nivelizované vodorovné ploše a ze změřeného rozdílu se určí tloušťka vrstvy výplňové hmoty. Dále se uchycovací členy závěsů pro odpovídající část otočného podvozku a na nich připevněné ozubené desky, při dodržení nutné vzdálenosti od středu otočného podvozku a tloušťky výplňové hmoty, uloží do zvláštního přípravku. Přípravek se nadzdvihne a ozubené desky se vloží napevno do výplňové hmoty. Pak se přípravek spustí a ozubené desky se přišroubují k příčnému nosníku, načež se závěsy nalisují na uchycovací členy závěsů a tato montážní skupina se nalisuje na odpovídající příchytky na příčném nosníku a na závěr se příčný nosník nadzdvihne a uchycovací členy závěsů se sešroubují s ozubenými deskami.The principle of the method of manufacturing the crossbeams according to the invention consists in that the wagon body is first measured at the mounting points of the hinge fixtures and the measured difference at these points is determined relative to the leveled horizontal surface and the thickness of the filler layer determined. Further, the hinge mounting members for the corresponding part of the bogie and the toothed plates attached thereto, while maintaining the necessary distance from the center of the bogie and the thickness of the filler mass, are stored in a separate fixture. The jig is lifted and the toothed plates are firmly inserted into the filler. Then the jig is lowered and the toothed plates are bolted to the crossbeam, whereupon the hinges are pressed onto the hinge mounting members and this assembly is pressed onto the corresponding clips on the crossbeam and finally the crossbeam is lifted and the hinge mounting members are screwed to the toothed plates.

Popsané znaky způsobu výroby příčného nosníku, jako montážního celku, umožňují v závazných operacích s využitím příslušného přípravku a aplikace výplňové hmoty podle vynálezu rychle a bezpečně sestavit prvky příčného nosníku do takové polohy, aby přes výrobní tolerance skříně vagonu a závěsů byla zajištěna souběžná poloha skříně vagonu a podvozku.The described features of the method of manufacturing the cross-beam as an assembly make it possible, in binding operations using the respective fixture and application of the filler mass according to the invention, to quickly and safely assemble the cross-beam elements in such a position. and chassis.

Přehled obrázků na výkresechOverview of the drawings

Na následujícím příkladu je vynález blíže popsán pomocí výkresu. Na výkresu značí obr. 1 pohled na příčný nosník s montážními prvky pro uchycení otočného podvozku a uchycení závěsu, obr. 2 řez podle linie B-B obr. 1, obr. 3 řez podle linie C-C na obr. 2 a obr. 4 řez podle linie A-A na obr. 1.In the following example, the invention is described in more detail by means of a drawing. In the drawing, FIG. 1 is a cross-sectional view of the bogie mount and hinge fixture, FIG. 2 is a sectional view along line BB in FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view along line CC in FIG. AA in Fig. 1.

-2CZ 279849 B6-2GB 279849 B6

Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Příčný nosník 1 má pravoúhlý dutý profil s přesahy na své horní a spodní straně. Na přesazích tvaru H jsou pevně přišroubovány konzoly 8 a 9 příchytek 2a 3. otočného podvozku. PříchytkyThe crossbeam 1 has a rectangular hollow profile with overlaps on its upper and lower sides. The brackets 8 and 9 of the clamps 2a of the 3rd bogie are firmly screwed on the H-shaped offset. Clips

2. a 3. otočného podvozku mají přírubové nástavce, které vystupují přes hranu příčného nosníku 1 směrem k otočnému podvozku. Horní příchytka 2 otočného podvozku je uspořádána na příčném nosníku 1 a spodní příchytka 2 otočného podvozku je uspořádána pod příčným nosníkem 1. Obě příchytky 2 a 3 otočného podvozku jsou vůči sobě navzájem přesazeny, přičemž pod horní příchytkou 2 otočného podvozku na spodní straně příčného nosníku 1 se nachází uchycovací člen 4 závěsu. Uchycovací člen 4 závěsu je proveden z jednoho kusu jako připojovací patka se závěsným čepem 2 pro závěsné oko. Závěsný čep 7 je uspořádán kolmo k příčnému nosníku 1 a směřuje stejným směrem jako příchytky 2 a 3. otočného podvozku. Mezi plochou připojovací patky, přivrácenou ke spodní straně příčného nosníku 1, je umístěna ozubená deska 5, která je sešroubována dohromady s příčným nosníkem las uchycovacím členem 4 závěsu. Ozubení na ozubené desce 5, zasahuje do odpovídajícího ozubení na ploše uchycovacího členu 4 závěsu, přivrácené k nosníku 1. Mezi ozubenou deskou 5. a spodní stranou příčného nosníku 1 se nachází vrstva výplňové hmoty 6,.2 and 3 of the bogie have flange extensions that extend over the edge of the crossbeam 1 towards the bogie. The upper bogie clamp 2 is arranged on the crossbeam 1 and the lower bogie clamp 2 is arranged below the crossbeam 1. The two bogie clamps 2 and 3 are offset relative to each other, and under the upper bogie clamp 2 on the underside of the crossbeam 1 the hinge mounting member 4 is located. The hitch mounting member 4 is made in one piece as a connecting foot with a hinge pin 2 for the lifting eye. The hinge pin 7 is arranged perpendicular to the crossbeam 1 and points in the same direction as the clamps 2 and 3 of the bogie. Between the flat connecting foot facing the underside of the crossbeam 1 is a toothed plate 5 which is screwed together with the crossbeam and the hinge mounting member 4. The toothing on the toothed plate 5 extends into the corresponding toothing on the surface of the hinge mounting member 4 facing the beam 1. Between the toothed plate 5 and the underside of the cross beam 1 there is a layer of filler material 6.

Funkce nových znaků vynálezu, to je uspořádání uchycovacího členu 4 oddělené pod horní příchytkou 2 otočného podvozku a začlenění ozubené desky 5, je podřízena použití výplňové hmoty 6 z lité pryskyřice namísto známých pevných podložek. Její aplikace přichází v úvahu nejen při prvním smontování příčného nosníku 2, ale i při celkové údržbě podvozku a skříně vagonu, při které je nutno v důsledku opotřebení a případných deformací, vzniklých za provozu, znova změřit rozdíly v poloze montážních bodů uchycení závěsů. Pokud se jejich poloha liší od původních hodnot, stanovených při první výrobě a montáži příčného nosníku 1, což je obvyklý případ, je nutno stávající podložky přizpůsobit nebo použít nové. Aplikace výplňové hmoty 6 montážní postup v obou případech urychluje a zjednodušuje.The function of the novel features of the invention, that is the arrangement of the gripping member 4 separated under the upper clip 2 of the bogie and the incorporation of the toothed plate 5, is subject to the use of a cast resin filler 6 instead of known solid washers. Its application comes into consideration not only for the first assembly of the crossbeam 2, but also for the overall maintenance of the chassis and the wagon body, in which the differences in the position of the hinge mounting points need to be measured again due to wear and possible deformations. If their position differs from the original values determined during the first production and assembly of the crossbeam 1, as is usual, the existing washers must be adapted or new ones used. The application of the filler material 6 speeds up and simplifies the assembly procedure in both cases.

Výhody vynálezu se ještě výrazněji projeví použitím způsobu výroby příčného nosníku 1 podle vynálezu. Jako příklad lze uvést postup, který byl použit při výrobě montážního celku příčného nosníku 1 a vagónové skříně. Sled operací byl následující. Nejprve byla změřena skříň vozidla v montážních bodech uchycení závěsů a změřený rozdíl v těchto bodech se stanovil vzhledem k nivelizované vodorovné ploše. Poté se ze změřeného rozdílu určila tloušťka vrstvy výplňové hmoty 6. Dále byly uchycovací členy 4 závěsů pro odpovídající část otočného podvozku a na nich připevněné ozubené desky 5 při dodržení nutné vzdálenosti od středu otočného podvozku a tloušťky výplňové hmoty 6 uloženy do zvláštního přípravku. Přípravek se nadzdvihl a ozubené desky 5 se vložily napevno do výplňové hmoty 6. Pak se přípravek spustil a ozubené desky 5 byly přišroubovány k příčnému nosníku 1, načež byly závěsy nalisovány na uchycovací členy 4 závěsůg a tato montážní skupina byla nalisována na odpovídající příchytky na příčném nosníku 1. Na závěr se příčný nosník 1 nadzdvihl a uchycovací členy 4 závěsů byly sešroubovány s ozubenými deskami 5.The advantages of the invention are even more pronounced by the use of the method for manufacturing the crossbeam 1 according to the invention. By way of example, the process used in the manufacture of the crossmember assembly 1 and the wagon body. The sequence of operations was as follows. First, the vehicle body was measured at the hinge mounting mounting points, and the measured difference at these points was determined relative to the leveled horizontal surface. Then, the thickness of the filler layer 6 was determined from the measured difference. Further, the hinge attachment members 4 for the corresponding part of the bogie and the toothed plates 5 attached thereto were kept in a separate fixture while maintaining the necessary distance from the bogie center and the filler thickness. The jig was lifted and the toothed plates 5 were firmly inserted into the filler 6. Then the jig was lowered and the toothed plates 5 were bolted to the crossbeam 1, then the hinges were pressed onto the hinge mounting members 4 and this assembly was pressed onto the corresponding clips on the transverse. In the end, the crossbeam 1 was lifted and the hinge attachment members 4 were bolted to the toothed plates 5.

-3CZ 279849 B6-3GB 279849 B6

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Příčný nosník s montážními prvky pro uchycení otočného podvozku a závěsů a způsob jeho výroby lze s výhodou aplikovat u kolejových vozidel, u kterých je příčný nosník spojen se skříní vagonu pomocí závěsů, jejichž uchycovací členy je třeba přesně nastavit vzhledem k montážním bodům na skříni vagonu, které se v důsledku výrobních tolerancí nebo opotřebení nenachází v jedné rovině.A transverse beam with mounting elements for gripping the bogie and hinges and the method of its manufacture can advantageously be applied to rail vehicles in which the transverse beam is connected to the wagon body by means of hinges whose gripping elements must be precisely adjusted relative to the mounting points on the wagon body, which are not in one plane due to manufacturing tolerances or wear.

Claims (4)

1. Příčný nosník s montážními prvky pro uchycení otočného podvozku a závěsů, na němž je pro každou stranu otočného podvozku upravena horní příchytka otočného podvozku na vrchní straně a dolní příchytka otočného podvozku na spodní straně a tyto příchytky jsou opatřeny přírubami, uspořádanými rovnoběžně s příčným nosníkem a vystupujícími přes jeho hranu směrem k otočnému podvozku, a jehož uchycovací člen závěsu je tvořen závěsným čepem pro spodní oko závěsu a tento uchycovací člen závěsu je umístěn mimo dolní příchytku podvozku na spodní straně příčného nosníku, kolmo k němu, a přesahuje přes hranu příčného nosníku .směrem k závěsu, vyznačený tím, že závěsný čep (7) tvoří prodlouženou část připojovací patky, uspořádané pod příčným nosníkem (1), a mezi plochou patky, přiléhající ke spodní straně příčného nosníku (1), a spodní stranou příčného nosníku (1) je umístěna vrstva výplňové hmoty (6) z licí pryskyřice.Transverse beam with fixtures for mounting the bogie and hinges, on each side of the bogie being provided with an upper bogie clamp on the top and a lower bogie clamp on the underside, and these clamps are provided with flanges arranged parallel to the crossbeam and extending over its edge towards the bogie, and whose hinge support member is formed by a hinge pin for the lower eye of the hinge and the hinge support member is located outside the lower chassis bracket at the bottom of the crossbeam, perpendicular thereto, and extending over the edge of the crossbeam Towards the hinge, characterized in that the hinge pin (7) forms an elongated portion of the attachment shoe arranged below the crossbeam (1) and between the bead surface adjacent the underside of the crossbeam (1) and the underside of the crossbeam (1). ) j a filler layer (6) of casting resin is placed. 2. Příčný nosník s montážními prvky podle nároku 1 , vyznačený tím, že mezi stranou patky, přivrácenou k příčnému nosníku (1), a spodní stranou příčného nosníku (1) je umístěna ozubená deska (5), jejíž zuby zapadají do odpovídajících mezer na přivrácené straně patky, a mezi druhou, hladkou stranou ozubené desky (5) a spodní stranou příčného nosníku (1) je umístěna vrstva výplňové hmoty (6).Cross member with mounting elements according to claim 1, characterized in that a toothed plate (5) is located between the side of the foot facing the cross member (1) and the underside of the cross member (1), whose teeth fit into the corresponding gaps on the a facing layer of the filler material (6) is located between the second, smooth side of the tooth plate (5) and the underside of the crossbeam (1). 3. Příčný nosník s montážními prvky podle nároku 1 , vyznačený tím, že na tomto příčném nosníku (1), jsou příchytky (2, 3), otočného podvozku umístěny navzájem přesazené ve směru délky příčného nosníku (1) a horní příchytka (2) a uchycovací člen (4) závěsu jsou uspořádány nad sebou.Cross member with mounting elements according to claim 1, characterized in that on this cross member (1), the clips (2, 3) of the bogie are positioned offset from each other in the length direction of the cross member (1) and the upper clip (2) and the hinge receiving member (4) are arranged one above the other. 4. Způsob výroby příčných nosníků podle nároku 2, vyznačený tím, že se nejprve změří skříň vagonu v montážních bodech uchycení závěsů a změřený rozdíl v těchto bodech se stanoví vzhledem k nivelizované vodorovné ploše, načež se ze změřeného rozdílu určí tloušťka vrstvy výplňové hmoty, dále se uchycovací členy závěsů pro odpovídající část otočného podvozku a na nich připevněné ozubené desky, při dodržení nutné vzdálenosti od středu otočného podvozku a tloušťky výplňové hmoty, uloží do zvláštního přípravku a přípravek se nadzdvihne a ozubené desky se vloží napevno do výplňové hmoty, poté se přípravek spustí, ozubené desky se přišroubují k příčnému nosníku a závěsy se nalisují na uchycovací členy závěsů a tato montážní skupina se nalisuje na odpovídající příchytky na příčném nosníku a na závér se příčný nosník nadzdvihne a uchycovací členy závěsů se sešroubují s ozubenými deskami.Method for manufacturing crossbeams according to claim 2, characterized in that the wagon body is first measured at the hinge mounting mounting points and the measured difference at these points is determined with respect to a leveled horizontal surface, and then the thickness of the filler layer is determined from the measured difference. with the hinge mounting members for the corresponding part of the bogie and the toothed plates attached thereto, while maintaining the necessary distance from the center of the bogie and the thickness of the filler mass, are placed in a separate fixture and the fixture is lifted. the toothed plates are screwed to the crossbeam and the hinges are pressed onto the hinge mounting members and this assembly is pressed onto the corresponding clips on the crossbeam and at the end the crossbeam is lifted and the hinge mounting members are screw with toothed plates.
CZ94513A 1992-07-09 1993-07-07 Cross beam with mounting elements for fastening a castor undercarriage and hinges, and process for producing such cross beam CZ279849B6 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9209118U DE9209118U1 (en) 1992-07-09 1992-07-09 Crossbeam with components for bogie drives and pendulum mounts
PCT/DE1993/000600 WO1994001315A1 (en) 1992-07-09 1993-07-07 Cross-beam with members for bogie drivers and pendulum receptions, and process for manufacturing such a cross-beam

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ51394A3 CZ51394A3 (en) 1994-05-18
CZ279849B6 true CZ279849B6 (en) 1995-07-12

Family

ID=6881373

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ94513A CZ279849B6 (en) 1992-07-09 1993-07-07 Cross beam with mounting elements for fastening a castor undercarriage and hinges, and process for producing such cross beam

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP0603362B1 (en)
AT (1) ATE132444T1 (en)
CZ (1) CZ279849B6 (en)
DE (2) DE9209118U1 (en)
FI (1) FI941078A0 (en)
WO (1) WO1994001315A1 (en)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3533359A (en) * 1968-07-18 1970-10-13 Standard Car Truck Co Railway car center plate and auxiliary resilient bearings
US3826202A (en) * 1973-03-12 1974-07-30 Budd Co Pneumatically sprung railway car truck
US5048427A (en) * 1990-04-27 1991-09-17 Bombardier Inc. Railway truck assembly with side bearing height adjuster

Also Published As

Publication number Publication date
DE59301334D1 (en) 1996-02-15
EP0603362A1 (en) 1994-06-29
EP0603362B1 (en) 1996-01-03
ATE132444T1 (en) 1996-01-15
CZ51394A3 (en) 1994-05-18
WO1994001315A1 (en) 1994-01-20
FI941078A (en) 1994-03-08
FI941078A0 (en) 1994-03-08
DE9209118U1 (en) 1992-09-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1409329B1 (en) Carrier assembly for movably supporting a fifth wheel assembly
US5950971A (en) Assembly for and method of mounting a suspension member to an axle housing
JP4644240B2 (en) Cross beam
US5337997A (en) Extruded aluminum spring hanger
ITRM970319A1 (en) MOUNTING STRUCTURE FOR VEHICLE FRAME COMPLEX
US6082958A (en) Lift-type loading platform system
MX2008016397A (en) Chassis frame of a rail vehicle.
JPH03502314A (en) frame structure
US6564892B2 (en) L-bracket modular front engine mounting
CZ279849B6 (en) Cross beam with mounting elements for fastening a castor undercarriage and hinges, and process for producing such cross beam
EP0947388A1 (en) Support system for utility vehicles
DE3931794A1 (en) Track with multi-functional rail for magnetic levitation transport - carries underslung stator for linear motor drive with insulating and corrosion-protective coatings applied before assembly
US8091954B2 (en) Cab mounting mechanism
BRPI0412422A (en) system for attaching superstructures to a cargo vehicle (commercial vehicle) and a system arrangement
JP4703974B2 (en) Passenger conveyor renewal method and guide rail support unit
EP0445259A1 (en) Track for magnetic levitation vehicles.
CN219619216U (en) Beam bracket assembly for wide body vehicle and engineering machinery
EP0962372B1 (en) Frictional and interlocking connection between two elements, especially between two elements of different materials
CN113547321A (en) Passenger train front axle line preassemble system and front axle are automatic screws up strutting arrangement down
JP3506661B2 (en) Wheel load measuring device for railway vehicles
JPH08143259A (en) Rail for man conveyor
SU1601014A1 (en) Grawler tractor
EP1401694B1 (en) Head structure for the body shell of rail vehicles
JPH0683370A (en) Vibration isolating device for beam made of steel
JPH0647367B2 (en) Car body holding device