CZ278464B6 - Plastic road-sign pole of sectional structure - Google Patents

Plastic road-sign pole of sectional structure Download PDF

Info

Publication number
CZ278464B6
CZ278464B6 CS912644A CS264491A CZ278464B6 CZ 278464 B6 CZ278464 B6 CZ 278464B6 CS 912644 A CS912644 A CS 912644A CS 264491 A CS264491 A CS 264491A CZ 278464 B6 CZ278464 B6 CZ 278464B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
plastic
shapes
modular
parts
lower support
Prior art date
Application number
CS912644A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Miroslav Kundera
Stanislav Ing Zbranek
Pavel Ing Brada
Original Assignee
Plastika
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Plastika filed Critical Plastika
Priority to CS912644A priority Critical patent/CZ278464B6/en
Priority to SK2644-91A priority patent/SK277729B6/en
Priority to DE9210727U priority patent/DE9210727U1/en
Publication of CZ264491A3 publication Critical patent/CZ264491A3/en
Publication of CZ278464B6 publication Critical patent/CZ278464B6/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/619Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings with reflectors; with means for keeping reflectors clean

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

Contains not less than three parts whereby the lower carrying part (7) is anchored for example on road base or on safety road barrier. On the opposite side of anchored part (18) of lower carrying part (7) is created an internal installing form (6) in which is inserted the first external installing form (5) of middle part (3), to the second external installing form (5') of which the the upper part (2) is inserted by internal installing form (6'). Outside dimensions of installing forms (5,5') of middle part (3) match with inside dimensions of installing forms (6,6') of lower carrying part (7) and upper part (2) and cross sections of external installing forms (5,5') of middle part (3), as well as internal cross sections (6,6') of upper lower carrying part (7) and the upper part (2) are identical with external cross sections of lower part (7), middle part (3) and upper part (2) as to the shape. Lower carrying part (7) and upper part (2) are made from color identical material, the middle part (3) is made from color different material. In the middle part (3) are created on the walls the recesses for reflecting glass (4) fixing. The lower carrying part (7), the middle part (3) and the upper part (2) are locked against slip out.

Description

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká plastového směrového sloupku stavebnicové konstrukce, zejména k ohraničení silničních komunikací, dálnic, k použití jako směrového sloupku na svodidle apod.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a plastic directional column of a modular construction, in particular for demarcation of roads, motorways, for use as a directional column on a crash barrier and the like.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Současné směrové sloupky k ohraničení silnic, dálnic, svodidel apod. jsou většinou tvořeny z jednoho těla, bez podstatných funkčních znaků. K tomu, aby splňovaly normy pro ohraničování silnic, komunikací, dálnic apod. musí být tyto sloupky ve své střední části barevně odlišeny a musí obsahovat další prvky, jako jsou barevné fóliové manžety, nebo barevné fóliové manžety s odrazkami.The current directional columns for the boundaries of roads, highways, crash barriers, etc. are usually made up of one body, without essential functional features. In order to meet the standards for road, road, highway, etc. bounding, these posts must be color-coded in their central part and include other elements such as colored foil cuffs or colored foil cuffs with reflectors.

Jsou také známy směrové sloupky, jejichž tělo je složeno z více dílů, vzájemně svařených na tupo nebo podélným svarem. Sestavování takovýchto sloupků je obtížné, protože jednotlivé díly těla sloupku nemají zaváděcí, tvary. Tím se zvyšuje pracnost při jejich kompletaci, tj. ustavování jednotlivých dílů těla sloupku vůči sobě a následném svařování po celé délce obvodu svařovaných dílů.Directional posts are also known, the body of which is composed of a plurality of parts, butt-welded together or by longitudinal weld. Assembly of such posts is difficult because the individual parts of the post body do not have leading shapes. This increases the laboriousness of assembling them, ie aligning the individual parts of the column body with respect to each other and subsequently welding along the entire circumference of the parts to be welded.

Nevýhodou výše popsaných směrových sloupků je jejich jednoúčelnost, vzájemná nepřizpůsobitelnost a nezaměnitelnost jednotlivých dílů. Dojde-li k poškození některé části těla sloupku, např. po nárazu vozidlem, musí být vyměňováno celé tělo sloupku, což je ekonomicky nevýhodné. Rovněž tak zabezpečení barevného odlišení střední části těla sloupku, které je požadováno, zvyšuje ekonomickou náročnost na jejich výrobu.The disadvantages of the above-described directional columns are their uniqueness, mutual non-adaptability and unmistakability of individual parts. If any part of the column body is damaged, for example after being hit by a vehicle, the entire column body must be replaced, which is economically disadvantageous. Also, providing color coding for the central body portion of the post that is required increases the cost of manufacturing.

Ze švýcarské přihlášky vynálezu je znám sloupek, který obsahuje základní tělo z jednoho kusu. Na toto tělo je pro zajištění rozlišovací a funkční činnosti sloupku, nasazen v horní části ochranný kryt nebo pouzdro, na které se připevňují elementy signalizace, tj. barevné fóliové manžety, nebo barevné fóliové manžety s odrazkami. Nutnost přidání krytu nebo ochranného pouzdra na základní tělo podstatně zvyšuje náklady na zajištění funkční činnosti sloupku, jinak je sloupek nefunkční. Mimo to musí být ochranný kryt nebo pouzdro z takové hmoty, která umožní dobrou přilnavost elementu signalizace. Dále musí být, jak je uvedeno v přihlášce, pouzdro nebo ochranný kryt částečně pokryty odrážející se barvou, což opět znamená zvýšené výrobní náklady. Také u tohoto řešení, dojde-li k poškození základní nosné části, musí se vyměnit sloupek celý.From the Swiss application, a post is known which comprises a one-piece base body. A protective cover or sleeve is attached to this body to ensure the distinctive and functional operation of the post, on top of which the signaling elements, i.e., colored foil cuffs or colored foil cuffs with reflectors, are attached. The need to add a cover or protective sleeve to the base body substantially increases the cost of ensuring the post is functioning properly, otherwise the post is inoperative. In addition, the protective cover or housing must be of a material which allows good adhesion of the signaling element. Furthermore, as stated in the application, the housing or protective cover must be partially covered with reflective paint, which again entails increased production costs. Also in this solution, if the base carrier is damaged, the column must be replaced completely.

Společnou nevýhodou všech výše popsaných sloupků, kromě nevýhod, které již byly popsány je, že jejich střední díl, na kterém je umístěn signalizační element, je nutno v samostatné operaci barevně odlišit. Jako signalizačního elementu se většinou používá barevná fóliová manžeta, nebo barevná fóliová manžeta s odrazkami, které se nejčastěji poškozují při nárazech vozidla nebo i v důsledku povětrnostních vlivů. V důsledku poškození fóliových manžet může dojít ke ztrátě orientace řidičů na cestě,A common disadvantage of all the columns described above, apart from the disadvantages already described, is that their central part, on which the signaling element is located, needs to be color-coded in a separate operation. As a signaling element, a colored foil cuff, or a colored foil cuff with reflectors, which is most often damaged in the event of a vehicle impact or also due to weathering, is generally used. Damage to the foil cuffs may result in loss of orientation for drivers,

-1CZ 278464 B6 především v zatáčkách, což může způsobit'nežádoucí dopravní nehody.This may cause undesirable traffic accidents.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedené nedostatky současných směrových sloupků do značné míry odstraňuje plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce podle vynálezu, jehož tělo obsahuje alespoň tři díly, přičemž spodní nosný díl je ukotven například na patku nebo na svodidlo. Podstata řešení spočívá v tom, že na protilehlé straně ukotvené části spodního nosného dílu.je vytvořen vnitřní zaváděcí tvar, do kterého je zaveden jedním koncem první vnější zaváděcí tvar středního dílu. Na druhém konci středního dílu je vytvořen druhý vnější zaváděcí tvar, do kterého je zaveden vnitřním zaváděcím tvarem horní díl.These drawbacks of the present directional posts are largely overcome by the plastic directional post of the modular construction according to the invention, the body of which comprises at least three parts, the lower support part being anchored to, for example, a foot or a barrier. The principle of the solution consists in that an inner insertion shape is formed on the opposite side of the anchored part of the lower support part, into which the first outer insertion shape of the middle part is introduced at one end. A second outer insertion shape is formed at the other end of the central portion into which the upper portion is introduced through the inner insertion shape.

Aby byla zajištěna snadná vyrobitelnost jednotlivých spojovaných dílů v jedné operaci, odpovídají vnější rozměry zaváděcích tvarů středního dílu vnitřním rozměrům zaváděcích tvarů spodního nosného dílu a horního dílu, a průřezy vnějších zaváděcích tvarů jak středního dílu, tak i vnitřní průřezy spodního nosného dílu a horního dílu jsou tvarově identické s vnějšími průřezy spodního dílu, středního dílu a horního dílu. Aby se střední díl nemusel po zhotovení dodatečně barevně odlišovat od spodního nosného dílu a horního dílu, jak to vyžadují normy, je celý zhotoven z barevně odlišné hmoty.In order to ensure easy manufacturing of the individual parts to be joined in one operation, the outer dimensions of the insertion shapes of the middle part correspond to the internal dimensions of the insertion shapes of the lower part and the upper part, and the cross sections of the outer insertion shapes of both the middle part and identical in shape to the outer cross-sections of the lower part, the middle part and the upper part. To ensure that the middle part does not have to differ in color from the lower support part and the upper part after the fabrication, as required by standards, the whole is made of a different color.

Nejčastěji používaným provedením plastového směrového sloupku je řešení s díly, které mají v řezu tvar rovnoramenného trojúhelníku, přičemž rohy trojúhelníku jsou zaoblené. Sestavené tělo sloupku však také může být provedeno v profilu trubkovitém nebo oválném.The most commonly used embodiment of a plastic directional post is a solution with parts having the shape of an isosceles triangle, the corners of the triangle being rounded. However, the assembled post body can also be made in a tubular or oval profile.

Je výhodné, mají-li vnější zaváděcí tvary středního dílu uzavřená čela, neboť tím dojde ke zpevnění celého složeného těla sloupku.It is advantageous if the outer insertion shapes of the central part have closed faces, as this will strengthen the entire composite column body.

Na stěnách středního dílu jsou vytvořeny prolisy, ve kterých jsou připevněny odrazky různých geometrických tvarů - například obdélníkové, kruhové apod. Je-li průřez dílů těla sloupku řešen ve tvaru rovnoramenného trojúhelníku, jsou prolisy pro připevnění odrazek vytvořeny na rovnoramenných stěnách. Uchycení odrazek ke střednímu dílu je provedeno na zámek, který je součástí odrazek a je ze stejného materiálu.Embossments are formed on the walls of the central part in which reflectors of various geometric shapes are attached - for example, rectangular, circular, etc. If the cross-section of the column body parts is designed in the shape of an isosceles triangle, embossments for attaching reflectors are formed on the isosceles. Refitting the reflectors to the central part is done on the lock, which is part of the reflectors and is of the same material.

Způsob vzájemného spojení pouhým zasunutím zaváděcích tvarů jednotlivých dílů těla sloupku do sebe navzájem však nemusí vyhovovat požadavkům všech norem a uživatelů a proto se díly těla sloupku zajišťují proti vysunutí. Zajištění dílů proti vysunutí může být provedeno rozebíratelným nebo nerozebíratelným způsobem.However, the connection method by simply inserting the insertion shapes of the individual pillar body parts into each other may not meet the requirements of all standards and users and therefore the pillar body parts are secured against ejection. The parts can be secured against ejection in a detachable or non-detachable manner.

Jedním z výhodných provedení rozebíratelného zajištění dílů těla sloupku proti vysunutí je zajištění provedené na zámek, které je zabezpečeno vytvořením výstupků na vnějších zaváděcích tvarech středního dílu a vytvořením otvorů ve vnitřních zaváděcích tvarech spodního nosného dílu a horního dílu.One preferred embodiment of the releasable securing of the column body parts against sliding is a lock provided to the lock, which is secured by forming protrusions on the outer insertion shapes of the middle portion and by making holes in the inner insertion shapes of the lower support and upper portions.

-2CZ 278464 B6-2GB 278464 B6

Dalším způsobem rozebíratelného zajištění dílů těla sloupku je zajištění,, provedené pomocí rozebíratelných nýtů a čepů, které jsou zasunuty do společných otvorů, vytvořených na vnějších zaváděcích tvarech středního dílu a vnitřních zaváděcích tvarech horního dílu a spodního dílu.Another method of releasably securing pillar body parts is by means of removable rivets and pins which are inserted into common openings formed on the outer insertion shapes of the middle portion and the inner insertion shapes of the upper portion and the lower portion.

Rozebíratelné zajištění může být také zabezpečeno provedením přesahu na vnějším nebo vnitřním zaváděcím tvaru spojovaných dílů. Většinou bude přesah vytvořen na osazení vnějších zaváděcích tvarů středního dílu těla sloupku.The releasable locking may also be provided by overlapping the outer or inner insertion shape of the parts to be joined. Typically, an overlap will be provided to fit the outer insertion shapes of the middle portion of the column body.

Některé normy a i požadavky některých uživatelů budou vyžadovat, aby tělo směrového sloupku bylo vytvořeno pevně a nebylo jej možno rozebírat. Pro zabezpečení tohoto požadavku se díly těla sloupku, které jsou do sebe vzájemně zasunuty svými zaváděcími tvary a tak osově ustaveny, pouze fixují bodovým svařováním.Some standards, as well as the requirements of some users, will require that the directional column body be rigidly formed and cannot be disassembled. To meet this requirement, the column body parts that are inserted into each other by their insertion shapes and thus axially aligned are only fixed by spot welding.

Vytvořením těla sloupku podle předkládaného vynálezu se dosáhne výhod, které lze rozdělit na výhody, vznikající u výrobce směrového sloupku a u spotřebitele.By providing a post body according to the present invention, advantages are obtained that can be divided into advantages arising at the directional post manufacturer and at the consumer.

Výhody u výrobce spočívají v tom, že vhodnou záměnou (kombinací) jednotlivých dílů těla.sloupku lze snadno, rychle a bez vysokých výrobních nákladů přizpůsobovat výrobu jednotlivých dílů těla sloupku požadavkům různých typů sloupků a norem. Sníží se tím náklady na výrobu forem a tím i cena směrového sloupku.Advantages of the manufacturer are that by suitable replacement (combination) of individual body parts. The post can be easily, quickly and without high production costs adjusted to the production of individual body parts to the requirements of different types of posts and standards. This will reduce mold production costs and hence the cost of the directional column.

Výhody u uživatele spočívají v jednoduché vyměnitelnosti jednotlivých dílů, především při opravách a údržbě, čímž se sníží provozní náklady na obnovu sloupků. Sníží se také přepravní náročnost při výměně vadných dílů, protože se při opravách nemusí vozit celé tělo sloupku, ale pouze jeho poškozená část.The user benefits from simple replaceability of individual parts, especially during repair and maintenance, reducing operating costs for post restoration. It also reduces the transport effort when replacing defective parts, as the entire body of the post does not need to be transported, but only the damaged part.

Další přednost řešení spočívá v tom, že střední díl těla sloupku je probarven v celé hmotě, a proto se na něj nemusí přidělávat barevné fóliové manžety nebo barevné fóliové manžety s odrazkami. Tím nemůže dojít k jejich poškození v důsledku povětrnostních vlivů a proto dojde ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Probarvení středního dílu se provede dle požadavku uživatele a příslušné normy.A further advantage of the solution is that the central part of the post body is colored throughout the mass and therefore does not need to be applied to colored foil cuffs or colored foil cuffs with reflectors. As a result, they cannot be damaged as a result of weather conditions and therefore increase road safety. The middle part is colored according to the user's requirements and the relevant standard.

Připojením odrazek ke střednímu dílu těla sloupku pomocí zámku, který s odrazkami tvoří jeden celek, zabraňuje zmenšení reflexní plochy těchto odrazek, způsobené jinými rozebíratelnými připevňovacími prostředky.By attaching the reflectors to the central portion of the column body by means of a lock that is integral with the reflectors, it prevents the reflective surface of these reflectors from being reduced by other detachable attachment means.

Přehled obrázků na výkreseOverview of the drawings

Na obr. 1 je celkový pohled na tělo sloupku, složené ze tří dílů, na obr. 2 jsou díly těla sloupku v rozloženém tvaru, í; · obr. 3 je řez středním dílem profilu těla sloupku trojúhelníkového tvaru se zaoblenými rohy, na obr. 4 je znázorněno zajištění jednotlivých dílů těla sloupku pomocí zámku, na obr. 5 znázorněno zjištění jednotlivých dílů těla sloupku pomocí rozebíratelného nýtu, na obr. 6 je zobrazeno přichycení odrazky ke střednímu dílu těla sloupku, na obr. 7,8 a 9 jsou zobrazeny další možné kombinace provedení jednotlivých dílů těla sloupku a jejich vzájemného spojení a ustavení, na obr. 10 a 11 jsou zobrazeny příklady kotFig. 1 is an overall view of a pillar body composed of three parts; Fig. 2 is an exploded view of the pillar body parts; Fig. 3 is a cross-sectional view of the central portion of the column body profile of triangular shape with rounded corners; Fig. 4 shows the locking of the individual column body parts by means of a lock; Fig. 5 shows detecting the individual column body parts by detachable rivet; Fig. 7,8 and 9 show other possible combinations of design of individual parts of the column body and their connection and alignment, Figs. 10 and 11 show examples of

-3CZ 278464 B6 vení složeného těla sloupku, a to na patku umístěnou v zemině a na konzolu ke svodidlu.-3GB 278464 B6 on the foot placed in the ground and on the bracket to the barrier.

Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Tělo sloupku trojúhelníkového profilu 1 podle obr. 1 a 2 je složeno z horního dílu 2, středního dílu -3 a spodního nosného' dílu 7.. Spodní nosný díl 7 je ukotven částí 18 na patku 19. v zemi, nebo na svodidlo 20, tak jak je znázorněno na obr. 10 a 11. Spodní nosný díl 7 může být. podle požadavků na bezpečnost vytvořén z materiálu ohebného nebo tříštivého. Na vnitřní zaváděcí tvar 6. spodního nosného dílu 7 je nasunut prvním vnějším zaváděcím tvarem 5 střední díl 2· Na druhý vnější zaváděcí tvar 5 středního dílu 3 je nasunut vnitřní zaváděcí tvar 6, horního dílu 2, který je z druhé strany uzavřen. Střední díl 3 i se zaváděcími tvary 5, 51 je od spodního nosného dílu 7 a horního dílu 2 odlišně probarven v celé hmotě - například černou barvou. Zaváděcí tvary středního dílu 2 jsou provedeny s uzavřenými čely 16. Na středním dílu 2/ jak znázorňuje obr. 3, jsou na stěnách 21 vytvořeny dva prolisy 15, z nichž jeden je ve směru jízdy a druhý v protisměru. V prolisech jsou připevněny odrazky 4. Připevnění odrazek 4 ke střednímu dílu 2 je provedeno zámkem 17 (obr. 6), který je součástí odrazek a je ze stejného materiálu.· Vzájemné spojení horního dílu 2, středního dílu 2 a spodního nosného dílu 7 je v tomto případě provedeno jejich vzájemným zasunutím do zaváděcích tvarů, bez dalšího zajištění proti vysouvání.The body of the pillar of the triangular profile 1 according to FIGS. 1 and 2 consists of an upper part 2, a middle part -3 and a lower support part 7. The lower support part 7 is anchored by a part 18 to a foot 19 in the ground or to a barrier 20, 10 and 11. The lower support member 7 may be. depending on safety requirements, made of a flexible or shattering material. The middle guide 2 is slid onto the inner guide shape 6 of the lower support member 7 by the first outer guide shape 5. The inner guide shape 6, the upper member 2, which is closed from the other side, is slid onto the second outer guide shape 5 of the middle member 3. The central part 3 with the insertion shapes 5, 51 is differently colored from the lower support part 7 and the upper part 2 throughout the entire mass - for example in black. The insertion shapes of the central part 2 are made with closed faces 16. On the central part 2 / as shown in FIG. 3, two embossments 15 are formed on the walls 21, one in the direction of travel and the other in the opposite direction. The recesses are fixed reflex reflector 4. Attaching the reflectors 4 to the housing 2 is provided a lock 17 (FIG. 6) which is part of the reflectors and of the same material. · Interconnection of the upper part 2, the middle part 2 and the lower bearing part 7 in this case, they are inserted into each other in the insertion shapes, without further securing against extension.

Podle obr. 4 a 5, kdy pro stejné prvky jako podle obr. 1 a 2 jsou použity stejné vztažné značky, jsou provedeny příklady zajištění středního dílu 2 se spodním nosným dílem 7 pomocí zámku 2 (obr. 4) a pomocí rozebíratelného nýtu 12 a čepu 13 (obr. 5).According to Figs. 4 and 5, where the same reference numerals are used for the same elements as in Figs. 1 and 2, examples are provided of securing the central part 2 with the lower support part 7 by means of a lock 2 (Fig. 4) and removable rivet 12; pin 13 (FIG. 5).

Zámek podle obr. 4 je tvořen výstupkem 9, vytvořeným na prvním vnějším zaváděcím tvaru 5 středního dílu 2/ a otvorem 10 ve stěně vnitřního zaváděcího tvaru 6 spodního nosného dílu 7. Pro snadné zasouvání prvního vnějšího zaváděcího tvaru 5 středního dílu 2 do vnitřního tvaru 6 spodního nosného dílu 2 je na čele vnitřního tvaru 6 spodního nosného dílu 2 provedeno sražení 11. Demontáž tohoto spojení lze provést tlakem na spodní nosný díl 2 a vytažením středního dílu 2·The lock according to FIG. 4 is formed by a projection 9 formed on the first outer guide shape 5 of the middle part 2 / and an opening 10 in the inner guide wall 6 of the lower support part 7. For easy insertion of the first outer guide shape 5 of the middle part 2 into the inner shape 6 the lower support 2 is chamfered on the inner shape 6 of the lower support 2.

Spojení pomocí rozebíratelného nýtu 12 a čepu 13 podle obr. 5 je provedeno tak, že v zaváděcích tvarech středního dílu 2 a spodního nosného dílu 2 jsou vytvořeny otvory 14, do kterých se po vzájemném ustavení spojovaných dílů zasune nýtek 12 a čep 13.The connection by means of the removable rivet 12 and the pin 13 according to FIG. 5 is carried out in such a way that in the insertion shapes of the middle part 2 and the lower support part 2 are formed holes 14 into which the rivets 12 and the pin 13 are inserted.

Stejnými způsoby jako podle obr. 4 a 5 mohou být zajištěny proti vysouvání i jiné díly těla sloupku.In the same manner as in FIGS. 4 and 5, other parts of the column body can be secured against ejection.

Je samozřejmé, že pro zajištění jednotlivých dílů těla sloupku proti vysouvání může být použito různých kombinací, uvedených v předchozích příkladech a to podle toho, jak jsou zaváděcí tvary na jednotlivých dílech provedeny, jak znázorňují obr. 7 až 9.It will be understood that the various combinations shown in the previous examples may be used to secure the individual parts of the column body against ejection, depending on how the insertion shapes are made on the individual parts, as shown in Figures 7 to 9.

Základní ustanovení a spojení jednotlivých dílů těla sloupku však bude vždy provedeno jejich vzájemným zasunutím přes zaváděcí tvary.However, the basic provisions and the connection of the individual parts of the column body will always be made by sliding them together over the insertion shapes.

_4__4_

Výroba jednotlivých dílů těla sloupku je prováděna vyfukováním, vytlačováním vstřikováním nebo vzájemnými kombinacemi výše uvedených technologií.The production of the individual parts of the column body is carried out by blow molding, injection molding or combinations of the above technologies.

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS

Claims (10)

.1. Plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce, zejména k ohraničení silničních komunikací, dálnic, pro výstrahu apod., jehož tělo obsahuje alespoň tři díly, přičemž spodní nosný díl je ukotven, například na patku nebo na svodidlo, vyznačený tím, že na protilehlé straně ukotvené části (18) spodního nosného dílu (7) je vytvořen vnitřní zaváděcí tvar (6) , do kterého je zaveden první vnější zaváděcí tvar (5) středního dílu (3), na jehož druhý vnější zaváděcí tvar (5') je zaveden vnitřním zaváděcím tvarem (6') horní díl (2), přičemž vnější rozměry zaváděcích tvarů (5, 5') středního dílu (3) odpovídají vnitřním rozměrům zaváděcích tvarů (6, 6') spodního nosného dílu (7) a horního dílu (2), přičemž průřezy zaváděcích tvarů (5, 5', 6, 6') jsou tvarově identické s vnějším průřezem spodního dílu (7) a středního dílu (3) a horního dílu (2), přičemž střední díl (3) i se zaváděcími tvary (5, 5') je v celé hmotě odlišně probarven od spodního nosného dílu (7) a horního dílu (2), které jsou shodně barevně provedeny..1. Plastic directional column of modular construction, in particular for demarcation of roads, motorways, for warning or the like, the body of which comprises at least three parts, the lower bearing part being anchored, for example to a foot or barrier, 18) an inner insertion shape (6) is formed in the lower support part (7), into which a first outer insertion shape (5) of the middle part (3) is introduced, on which the second outer insertion shape (5 ') is introduced by an inner insertion shape (5). 6 ') an upper part (2), wherein the outer dimensions of the insertion shapes (5, 5') of the middle part (3) correspond to the inner dimensions of the insertion shapes (6, 6 ') of the lower support part (7) and the upper part (2); the cross-sections of the insertion shapes (5, 5 ', 6, 6') are identical in shape to the outer cross-section of the lower part (7) and the middle part (3) and the upper part (2), the middle part (3) being The insertion shapes (5, 5 ') are differently colored throughout the mass from the lower support part (7) and the upper part (2), which are identical in color. 2. Plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce podle nároku 1, vyznačený tím, že spodní nosný díl (7), střední díl (3) a horní díl (2) mají v řezu tvar rovnoramenného trojúhelníku se zaoblenými čely.A modular plastic post according to claim 1, characterized in that the lower support part (7), the middle part (3) and the upper part (2) are in the shape of an isosceles triangle with rounded faces. 3. Plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce podle nároků 1 a 2, vyznačený tím, že vnější zaváděcí tvary (5, 5') středního dílu (3) jsou provedeny s uzavřenými čely (16).Plastic modular post according to claims 1 and 2, characterized in that the outer insertion shapes (5, 5 ') of the central part (3) are designed with closed faces (16). 4. Plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce podle nároků 1 až 3, vyznačený tím, že na stěnách (21) středního dílu (3) jsou vytvořeny prolisy (15), ve kterých jsou připevněny odrazky (4).Plastic modular pillar according to claims 1 to 3, characterized in that recesses (15) are provided on the walls (21) of the central part (3) in which the reflectors (4) are fixed. 5. Plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce podle nároku 4, vyznačený tím, že připevnění odrazek (4) v prolisech (15) středního dílu (3) je provedeno na zámek (17).A modular plastic post according to claim 4, characterized in that the reflectors (4) are fastened in the recesses (15) of the central part (3) to the lock (17). 6. Plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce podle nároků 1 až 4, vyznačený tím, že spodní nosný díl (7), střední díl (3) a horní díl (2) jsou zajištěny proti vysunutí.Plastic modular post according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the lower support part (7), the middle part (3) and the upper part (2) are secured against ejection. 7. Plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce podle bodu7. Plastic pillar of modular construction according to point 6, vyznačený tím, že zajištění dílů (2, 3, 7) proti vysunutí je provedeno na zámek (8).6, characterized in that the parts (2, 3, 7) are prevented from sliding out onto the lock (8). 8. Plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce podle bodu 6, vyznačený tím, že zajištění dílů (2, 3, 7) proti vysunutí je provedeno nýty (12) a čepy (13), které jsou zasunuty do společných otvorů (14), vytvořených na vnějších zaváděcích 8. A modular plastic post according to claim 6, characterized in that the parts (2, 3, 7) are prevented from being pulled out by rivets (12) and pins (13) which are inserted into common openings (14) formed on the external bootable -5CZ 278464 B6 tvarech (5, 5') středního dílu (3) a vnitřních zaváděcích tvarech (6, 6') horního dílu (2) a spodního nosného dílu (7)-5GB 278464 B6 Shapes (5, 5 ') of the center part (3) and the inner guide shapes (6, 6') of the upper part (2) and the lower support part (7) 9. Plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce podle bodu -6, vyznačený tím, že zajištění dílů (2, 3, 7) proti vysunutí je provedeno bodovým svařováním.9. A plastic directional column of the modular construction according to claim -6, characterized in that the parts (2, 3, 7) are secured against being pulled out by spot welding. 10. Plastový směrový sloupek stavebnicové konstrukce podle bodu 8, vyznačený tím, že zajištění dílů (2, 3, 7) proti vysunutí je provedeno přesahem na vnějších zaváděcích tvarech (5, 5') středního dílu (3).10. A modular plastic post according to claim 8, characterized in that the securing of the parts (2, 3, 7) against protrusion is performed by overlapping on the outer insertion shapes (5, 5 ') of the central part (3).
CS912644A 1991-08-28 1991-08-28 Plastic road-sign pole of sectional structure CZ278464B6 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS912644A CZ278464B6 (en) 1991-08-28 1991-08-28 Plastic road-sign pole of sectional structure
SK2644-91A SK277729B6 (en) 1991-08-28 1991-08-28 Plastic directional column of sectional construction
DE9210727U DE9210727U1 (en) 1991-08-28 1992-08-11 Post, especially roadside post

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS912644A CZ278464B6 (en) 1991-08-28 1991-08-28 Plastic road-sign pole of sectional structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ264491A3 CZ264491A3 (en) 1993-08-11
CZ278464B6 true CZ278464B6 (en) 1994-01-19

Family

ID=5364160

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS912644A CZ278464B6 (en) 1991-08-28 1991-08-28 Plastic road-sign pole of sectional structure

Country Status (3)

Country Link
CZ (1) CZ278464B6 (en)
DE (1) DE9210727U1 (en)
SK (1) SK277729B6 (en)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IE940560A1 (en) * 1993-07-09 1995-01-11 Adsure Ltd A cover
DE4427109A1 (en) * 1994-07-30 1996-02-01 Bayerische Motoren Werke Ag Road boundary post with two=part base
DE29808509U1 (en) 1998-05-12 1998-08-13 Fichtler, Thorsten, Dipl.-Ing., 23974 Hornstorf Guide post for marking the width and the course of roads
DE102007042539A1 (en) * 2007-09-07 2009-03-26 Johannes Beilharz Gmbh & Co. Kg Reflector e.g. plastic prism reflector, for road guide post, has reflection element lying in form of plastic triple mirror plate with silvering on inner side of plate, where reflector is connected with detent element for tie-clip connection
DE202009017671U1 (en) 2009-12-28 2010-04-08 Beilharz Gmbh & Co. Kg Reflector for road bollards
DE102009060633B4 (en) 2009-12-28 2014-07-24 Beilharz Gmbh & Co. Kg Reflector on a roadside pole
DE202010011577U1 (en) 2010-08-19 2010-10-21 Beilharz Gmbh & Co. Kg Reflector for road bollards
CN115550408A (en) * 2022-11-10 2022-12-30 国家林业和草原局西北调查规划院 Intelligent boundary pile and installation method thereof

Also Published As

Publication number Publication date
SK264491A3 (en) 1994-10-05
DE9210727U1 (en) 1992-10-22
CZ264491A3 (en) 1993-08-11
SK277729B6 (en) 1994-10-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ278464B6 (en) Plastic road-sign pole of sectional structure
KR100736862B1 (en) the rood stud with changing reflector easily
US3802135A (en) Hollow plastic break-away post
KR102397322B1 (en) Dual-layred type bollard
KR200418381Y1 (en) assembly type safety fence
KR200450053Y1 (en) Prefab fence
KR20200027141A (en) connecting ports for fence and using fence
JP5519989B2 (en) Retractable car stop
KR200223964Y1 (en) Road stud
KR100669814B1 (en) Combination structure of parapet
KR101928042B1 (en) Fence
JP4470716B2 (en) Road sign pillar
KR200302362Y1 (en) Drum for traffic safety
JP3769696B2 (en) Gaze guidance road sign pillar
KR200406222Y1 (en) Combination structure of parapet
KR200388753Y1 (en) Supporter Structure for Road Fence
JP2000248523A (en) Fence with reflector and joint with reflector attached on fence thereof
KR200287815Y1 (en) Safety fence for construction site
KR200187955Y1 (en) A median strip
KR200342797Y1 (en) temporary structure of assembly type for construction
KR200197080Y1 (en) Divisional strip for road
KR19980067478U (en) Lane Regulation
KR200287820Y1 (en) Safety guideance
KR200329668Y1 (en) The protection cover for basis struction
KR200215182Y1 (en) guard rail assembly

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20080828