CZ27348U1

CZ27348U1 - NiFe2O4- based catalyst for cathode of alkaline diaphragm electrolysis Means for enabling interfloor transportation of persons

Info

Publication number: CZ27348U1
Application number: CZ2014-29843U
Authority: CZ
Inventors: Miroslav Vokurka; Jan Hejtmánek
Original assignee: Vvs- Česko- Moravské Výtahy S.R.O.; Brema, Spol. S R.O.
Priority date: 2014-08-01
Filing date: 2014-08-01
Publication date: 2014-09-22

Description

Technické řešení se týká prostředku k umožnění mezipodlažní přepravy imobilních osob, určeného zejména pro umístění do vestibulů metra, kde nelze použít eskalátory ani klasický výtah pro bezbariérové překonání výškových rozdílů jednotlivých podlaží nebo použití těchto prostředků by bylo značně technicky nebo finančně náročné, zvláště tam, kde schodiště je opatřeno odpočívadlem a záhybem, případně více odpočívadly a záhyby.The technical solution relates to a device for facilitating the carriage of immobile persons, intended especially for placement in metro vestibules, where escalators or a classic lift cannot be used to overcome height differences of individual floors or would be very technically or financially demanding, especially where the staircase is provided with a rest and fold, eventually more rest and folds.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Přístupy osob na nástupiště metra byly ve stanicích metra řešeny tak, že cestující bez zdravotních potíží se přepravují eskalátory nebo jdou po pevném schodišti. Pro přepravu imobilních osob jsou instalovány výtahy nebo šikmé osobní výtahy. Stále jsou však ještě stanice metra, kde z prostorových důvodů nelze umístit klasický výtah nebo šikmý výtah.Passenger access to the metro platforms was designed at metro stations in such a way that passengers without health problems are transported by escalators or by a staircase. For the transport of immobile persons elevators or inclined passenger elevators are installed. However, there are still metro stations where, for reasons of space, a classic lift or a sloping lift cannot be placed.

Cílem technického řešení je proto vyřešení prostředku k umožnění mezipodlažní přepravy osob, který umožní jeho instalaci i nad pevné schodiště s minimem stavebních úprav.The aim of the technical solution is therefore to solve a means to facilitate the inter-storey transport of persons, which will allow its installation even above a fixed staircase with a minimum of construction work.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Vytyčeného cíle je dosaženo prostředkem k umožnění mezipodlažní přepravy osob, tvořeného vodící dráhou, která opisuje tvar schodiště a je na ní umístěna alespoň jedna výtahová kabina, uspořádaná k napojení na tažné zařízení. Toto provedení tak umožňuje přepravu osob i v případech přerušovaného lomeného schodiště. Výtahová kabina se pohybuje po šikmo vedené a lomené vodící dráze, která dokáže kopírovat profil schodiště i v záhybu o 90°.The object is achieved by means for facilitating the carriage of passengers by means of a floor comprising a guideway which describes the shape of the staircase and which comprises at least one elevator car arranged to be connected to a towing device. This design enables the transport of persons even in the case of broken staircase. The elevator car moves along an oblique and angled guide track that can copy the stair profile even in a 90 ° bend.

Pro zajištění bezpečnosti osob stoupajících po schodišti je vodící dráha zpravidla oddělena od průchodové části schodiště oddělovací stěnou.To ensure the safety of persons climbing a staircase, the guide track is generally separated from the passageway of the staircase by a separating wall.

Další výhody prostředku k umožnění mezipodlažní přepravy osob spočívají v tom, že pro jeho vytvoření není třeba vytvářet prohlubeň a bez velkých stavebních zásahů je možno schodiště opět uvést do původního stavu.A further advantage of the means for facilitating the carriage of passengers on the ground floor is that it is not necessary to create a depression for its creation and that the staircase can be restored to its original state without major structural interventions.

Objasnění výkresůClarification of drawings

Prostředek k umožnění mezipodlažní přepravy osob podle technického řešení je schematicky znázorněn na přiložených výkresech, kde obr. 1 znázorňuje průřez lomeným schodištěm s vodící dráhou, na které je znázorněn pohyb výtahové kabiny po vodící dráze a na obr. 2 je znázorněn půdorysný pohled na zahnuté schodiště s vodící dráhou, na které je rovněž znázorněn pohyb výtahové kabiny po vodící dráze.The means for facilitating the carriage of passengers in accordance with the invention is schematically shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows a cross-section of a broken staircase with a guide track showing the movement of the elevator car along the guide track and Fig. 2 shows a plan view with a guide track, which also shows the movement of the elevator car along the guide track.

Příklad uskutečnění technického řešeníExample of technical solution implementation

Prostředek k umožnění mezipodlažní přepravy osob je umístěn nad schodištěm 7, které jev provedení podle obr. 1 tvořeno šikmou částí 9 se schody H a vodorovnou částí 10. V provedení podle obr. 2 je schodiště 7 zahnuto o 90°. Schodiště 7 je umístěno mezi okrajovými stěnami L Nad schodištěm 7 je poblíž vnitřní okrajové stěny I umístěna vodící dráha 5, na které je usazena výtahová kabina 4. Vodící dráha 5 opisuje tvar schodiště 7, tudíž šikmou část 9_se schody JT, vodorovnou část JO i záhyb 12. Výtahová kabina 4 je opatřena automatickými dveřmi 8 a je uspořádána pro napojení na tažné zařízení k umožnění jejího pohybu. Za vodící dráhou 5 s výtahovou kabinou 4 je provedena oddělovací stěna 6.The means for facilitating the decking of passengers is located above the staircase 7, which in the embodiment according to FIG. 1 consists of an inclined part 9 with stairs H and a horizontal part 10. In the embodiment according to FIG. 2, the staircase 7 is bent by 90 °. The staircase 7 is located between the edge walls L Above the staircase 7, a guide track 5 is placed near the inner edge wall 1, on which the elevator car 4 is seated. The guide track 5 describes the shape of the staircase 7 12. The elevator car 4 is provided with an automatic door 8 and is arranged to be connected to a towing device to allow its movement. A separating wall 6 is provided downstream of the guide track 5 with the elevator car 4.

V tomto příkladu provedení je prostředek k umožnění mezipodlažní přepravy osob umístěn do vestibulu metra, kde je jeho účelem přeprava imobilních osob z nižšího podlaží 2 do vyššíhoIn this exemplary embodiment, the means for facilitating the inter-storey passenger transport is located in the metro lobby, the purpose of which is to transport immobile persons from lower floor 2 to higher

- 1 CZ 27348 Ul podlaží 3, nelze však vyloučit i přepravu osob s pohybovými problémy nebo osob nemocných, případně nesoucích břemena, obtížně přenositelná po schodech JLi- Přeprava zmíněných osob se provádí ve výtahové kabině 4 a ostatní osoby se přemisťují z nižšího podlaží 2 do vyššího podlaží 3 po průchodové části schodiště 7, tudíž po schodech 11 a vodorovné části 10.- 1 CZ 27348 Ul floor 3, however, it is not possible to exclude persons with mobility problems or persons with illness or carrying loads, which are difficult to transport by stairs JLI - Transport of these persons is carried out in lift cabin 4 and other persons move from lower floor 2 to the upper floor 3 along the passage part of the staircase 7, hence the stairs 11 and the horizontal part 10.

Claims

Means for facilitating the inter-storey transport of persons, characterized in that it is formed by a guide track (5) which describes the shape of the staircase (7) and has at least one elevator car (4) arranged therein for connection to a towing device.

Device according to claim 1, characterized in that the guide track (5) is separated from the passage part of the staircase (7) by a separating wall (6).