CZ238793A3

CZ238793A3 - Safety electromagnetic lock for locking engine bonnet of passenger cars

Info

Publication number: CZ238793A3
Application number: CZ932387A
Authority: CZ
Inventors: Jan Lastomirsky
Original assignee: Jan Lastomirsky
Priority date: 1993-11-09
Filing date: 1993-11-09
Publication date: 1995-05-17
Also published as: CZ280396B6

Description

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká bezpečnostního elektromagnetického zámku pro uzamykání kapoty motoru všech typů osobních automobilů pro1 ti jejich zcizení, i*BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a safety electromagnetic lock for locking the bonnet of all types of passenger cars for theft thereof.

Dosavadní stavBackground

Jsou elektromagnetické zámky, které se zabudovávají do dveří automobilů, které brání otevření auta při neoprávněném vniknutí do automobilu, Tyto zámky však nezabezpečují uzamknutí kapoty motoru ani funkce motoru.There are electromagnetic locks that are built into car doors that prevent the car from opening when unauthorized entry into the car, but these locks do not lock the bonnet or operate the engine.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Nedostatky, které jsou výše uvedeny odstraňuje bezpečnostní elektromagnetický zámek pro uzamykání kapoty motoru osobních automobilů podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, Že ve vinutí cívky umístěné v plášti je pohyblivě uložena západka, pláší je opatřen izolačním víkem s dvěma přívody a ve spodní části je pevně spojen s vodícím segmentem, ve kterém je s vyrovnávací pružinou pohyblivě uloženo táhlo s otvorem pro západku. Táhlo je na konci opatřeno otvory. Vodící segment je opatřen dvěma otvory pro uchycení zámku.The above-mentioned drawbacks are overcome by the safety electromagnetic lock for locking the bonnet of passenger cars according to the invention, which consists in that a latch is movably mounted in the coil winding located in the housing, the housing is provided with an insulating lid with two inlets and rigidly coupled to a guide segment in which a pivot with a pawl opening is movably mounted with a compensating spring. The rod has holes at the end. The guide segment is provided with two holes for receiving the lock.

Přehled obrázku na výkreseOverview of the figure in the drawing

Na přiloženém vyobrazení je znázorněno v řezu příkladné provedení bezpečnostního elektromagnetického zámku pro uzamykání kapoty motoru osobních automobilů.The accompanying drawing shows in cross-section an exemplary embodiment of a safety electromagnetic lock for locking the bonnet of a passenger car engine.

/ _ř / _ř

Přiklad provedeníExemplary embodiment

Bezpečnostní elektromagnetický zámek pro uzamykání kapoty motoru osobních automobilů je tvořen elektromagnetickou cívkou s připevněným vodícím segmentem 8, vě kterém je s vyrovnávací pružinou ,9 pohyblivě uloženo táhlo 5. . Ve vinutí 2 cívky, umístěné v plášti 3, je pohyblivě uložena západka 4.. Západka 4 je opatřena tlačnou pružinou, která ji zatlačuje do otvoru v táhlu 2· Západka 4 je rovněž opatřena čepičkou pro její ruční uvolnění z táhla £. Pláš£ 3, cívky je opatřen izolačním víkem 6 s dvěma přívody .1 . Pláš£ J cívky je ve spodní části pevně spojen s vodícím segmentem 8. V táhlu J? jsou na jeho koncích vytvořeny otvory. Vodící segment 8 je opatřen dvěma otvory pro uchycení zámku. Bezpečnostní zámek se umísíuje v automobilu pod kapotu prostoru motoru, a to před uzávěrem kapoty motoru.A safety electromagnetic lock for locking the bonnet of passenger cars is formed by an electromagnetic coil with a guiding segment 8 attached, in which a tie rod 5 is movably mounted with a compensating spring 9. A latch 4 is movably mounted in the coil winding 2 housed in the housing 3. The latch 4 is provided with a compression spring that pushes it into the hole in the rod 2. The latch 4 is also provided with a cap for its manual release from the rod. The coil housing 33 is provided with an insulating lid 6 with two inlets. In the lower part, the bobbin sheath 6 is rigidly connected to the guide segment 8. In the tie rod 10, the sheath 10 is fixed to the lower sheath. holes are formed at its ends. The guide segment 8 is provided with two holes for receiving the lock. The safety lock is placed under the bonnet in the car before the bonnet is closed.

X uchycení zámku slouží dva otvory ve spodní části zámku, které jsou opatřeny závity M 5. V místě umístění bezpečnostního zámku, se ovládací lanko uzávěru kapoty přeruší a jeho část vedoucí _ ._:_k uzávěru kapoty se napojí na delší . čás t ₌táhla_rj>. a áruhá ,_;čás t lanka vedoucí k ovládání uzávěru kapoty se napojí na kratší část táhla 5 . Podle toho, jak bylo popsáno zapojení lanka, musí se bezpečnostní zámek umístit tak, aby jeho delší část táhla 5. směřovala k uzávěru kapoty. Po zabudování bezpečnostního zámku blokuje tento otevření kapoty motoru.The X mount of the lock serves two openings in the lower part of the lock, which are provided with M5 threads. _: _K bonnet cap connects with the longer. part t ₌ rods _r j>. and _áruhá,; the part of the cable leading to the bonnet closure control shall be connected to the shorter part of the drawbar 5. Depending on how the cable connection has been described, the security lock must be positioned so that its longer part pulls towards the bonnet closure. After the security lock has been installed, this opening blocks the bonnet.

K ovládání bezpečnostního zámku slouží spínač, kterým seA safety switch is used to control the security lock

-pomocí uzamykatelného-odpo.jovače. se...čtyřmi spínacími kontakty.....-with a lockable disconnector. with ... four make contacts .....

ovládá elektromagnetická cívka bezpečnostního zámku. Odpojovač . v rozepnuté poloze blokuje zapalování motoru, startér a elektromagnetický zámek kapoty motoru. Odpojovač se umísťuje pod kapotu motoru co nejblíže k přepážce, jež odděluje prostor motoru od vnitřního prostoru automobilu. Odpojovač se ovládá klíčem zámku, který se zabudovává do palubního panelu automobilu. Odpojovač s ovládacím zámkem je spojen spojkou. Paralelně k elektromagnetické cívce je připojena akustická a světelná signalizace, která upozorňuje řidiče na sepnutý stav elektromagnetické cívky, kterou je nutno ihned po otevření kapoty vypnout / cívka je dimenzována na krátkodobé sepnutí.controls the electromagnetic coil of the security lock. Disconnector. in the open position, it blocks the engine ignition, starter and electromagnetic lock of the engine bonnet. The disconnector is located under the engine hood as close as possible to the bulkhead separating the engine compartment from the interior of the car. The disconnector is controlled by a lock key, which is built into the car dashboard. The disconnector with the control lock is connected by a clutch. In parallel to the electromagnetic coil is connected acoustic and light signaling, which warns the driver of the closed state of the electromagnetic coil, which must be switched off immediately after opening the bonnet / the coil is designed for short-term switching.

Claims

A safety electromagnetic lock for locking the bonnet ^J of a passenger car engine, characterized in that the winding (2) of the coil placed in the housing (3) is movably mounted with a latch (4), the housing (3) is provided with an insulating lid (6) _It is fixedly connected to the guide segment (8) in the lower part, in which a tie rod (5) with a pawl hole (4) is movably mounted with a compensating spring (9).

2. A safety electromagnetic lock for locking the bonnet of a passenger car engine according to claim 1, characterized in that the rod (5) is provided with openings at the end.

A safety electromagnetic lock for locking the bonnet of a passenger car engine according to claims 1 and 2, characterized in that the guide segment (8) is provided with two holes for receiving the lock.