CZ23260U1 - Elektronické zabezpečovací zařízení pro motorová vozidla - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká elektronického zabezpečovacího zařízení umístěného v prostoru motorového vozidla a obsahující mobilní/bezdrátový celulární komunikační modul pro příjem a vysí5 láni bezdrátových signálů na alespoň jedno kompatibilní komunikační zařízení mimo vozidlo.

Dosavadní stav techniky

V současné době jsou nejčastěji používány dva typy zabezpečovacích zařízení a to mechanické a elektronické.

Mechanická zařízení používají přídavné zámky k uzamčení volantu, pedálu, řadicí páky, kapoty io apod. Tato mechanická zabezpečovací zařízení se však liší časem potřebným k jejich překonání a proto bývají často kombinovány k zabezpečení dva typy, například k uzamčení volantu a řadicí páky, aby se doba potřebná k jejich překonání prodloužila a tím zvyšovala bezpečnost vozidla.

Společnou nevýhodou těchto mechanických zařízení je, že nejsou schopny vozidlo zajistit proti odtažení.

Tomuto problému s odtažením motorového vozidla měly zabránit elektronická zařízení, která signalizují neoprávněné vniknutí do vozidla nebo manipulaci s motorovým vozidlem, která vydávají zvukový a/nebo světelný signál. Účinnost těchto zařízení však není dostatečná. Houkání a blikání motorových vozidel se stává běžné do té míry, že nevzbuzuje pozornost a pokud se tak děje v noci často sám majitel toto zařízení vypne, aby nerušil noční klid.

Aby se tento nedostatek vyřešil, elektronická zabezpečovací zařízení používají např. vysílač, který je umístěný v motorovém vozidle a jsou na něj připojeny např. snímače pohybu a polohy, spínač zapalování, otevřených dveří apod. Vysílač je bezdrátově spojen s přijímačem, který má majitel u sebe. Zařízení je však nevýhodné pro malý dosah, a poměrně složitou montáž.

V poslední době se rozšířily zabezpečovací zařízení založené na satelitním systému GPS a/nebo mobilních celulámích sítích. Tato zařízení převážně zjišťují změnu polohy motorového vozidla např. při zcizení a vyhodnocují signály z čidel ve voze. Jejich nevýhodou je poměrně složitá montáž a u řady z nich není zajištěna signalizace v případech, kdy dochází k vniknutí do motorového vozidla za účelem zcizení některé jeho části, např. rádia nebo ve vozidle uložených věcí.

Podstata technického řešení

Úkolem technického řešení je vytvořit jednoduché elektronické zabezpečovací zařízení obsahující mobilní komunikační přístroj zapojený v celulární a/nebo satelitní síti, schopné reagovat na zcizení motorového vozidla, ale i na pokus o násilné vniknutí do motorového vozidla, či jeho poškození, zejména však, aby bylo nenáročné na instalaci a bylo také přemístitelné z jednoho vozidla na druhé vozidlo a bylo zajištěno jeho napájení a nabíjení z palubní sítě vozidla.

To se dosáhne značnou měrou elektronickým zabezpečovacím zařízením umístěným v prostoru motorového vozidla a obsahujícím mobilní celulární komunikační modul pro příjem a vysílání bezdrátových signálů na alespoň jeden kompatibilní komunikační přístroj - mobilní telefon nebo pevnou linku mimo vozidlo, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá zejména v tom, že mobilní komunikační přístroj společně s řídicím mikroprocesorem a na ní připojeným alespoň jedním detektorem ze skupiny obsahující otřesový detektor, pohybový detektor, hlukový detektor a napěťový detektor jsou integrovány spolu s napájecím palubním konektorem v jeden kompaktní celek uspořádaný ve skříni s výhodou malých rozměrů.

Je výhodné, když mobilní komunikační přístroj je doplněn pro sledování polohy vozidla o navigační modul propojený s řídicím mikroprocesorem a komunikačním modulem pro sledování polohy vozidla.

-1 CZ 23260 Ul

Pro dálkové ovládání elektronického zabezpečovacího zařízení je výhodné, když obsahuje přijímací modul pro připojení bezdrátových prvků.

Pro zlepšení příjmu celulámí mobilního / navigačního signálu je výhodné, když elektronické zabezpečovací zařízení je opatřeno vnější anténou.

Je vhodné, když elektronické zabezpečovací zařízení je opatřeno konektorem pro snadné nastavení prostřednictvím PC.

Pro zvýšení spolehlivosti a nezávislosti na trvalém palubním napětí motorového vozidla se jeví výhodné, když ve skříni je umístěn akumulátor. Tím je zaručena provozuschopnost zařízení i po odpojení napájecího napětí v palubní síti motorového vozidla.

Obrázek na výkrese

Technické řešení bude blíže objasněno s použitím výkresu, na kterém je na Obr. 1 znázorněno příkladné provedení zařízení a na Obr. 2 blokové schéma zařízení.

Popis příkladného provedení

Elektronické zabezpečovací zařízení je uspořádáno ve skříní 20 opatřené napájecím palubním konektorem i. Ve skříni 20 integrovány v jeden kompaktní celek jsou přes napájecí část 2, na který je připojen akumulátor 17, připojeny komunikační modul 3 a řídící mikroprocesor 4. Na řídicí mikroprocesor 4 je připojen otřesový a polohový detektor 5, pohybový detektor 6, akustický detektor 7, nejlépe mikrofon a signalizační LED prvky 8. Komunikační modul 3 je opatřen SIM kartou 9 a konfiguračním portem 10 pro připojení k PC. K řídicímu mikroprocesoru 4 je dále připojen navigační modul 11 opatřený vnější anténou 12. Komunikační modul 3 je opatřen v příkladném provedení vnitřní anténou 13, místo které lze použít i vnější anténu. Elektronické zabezpečovací zařízení je dále opatřeno přijímacím modulem 14 pro bezdrátové dálkové ovládání, případně bezdrátovými čidly jako je neznázorněné pohybové čidlo, zvukové čidlo, spínač kapoty. Přijímací modul 14 je opatřen anténou 15. Na řídící jednotku 4 je připojena i detekce 16 palubní sítě. Zabezpečovací zařízení je dále opatřeno pomocným akumulátorem 17 pro zajištění jeho funkce při odpojení palubní sítě motorového vozidla od napájení. Zabezpečovací zařízení je v provozním stavu, jakmile je zasunuto jako rozměrově malý kompaktní celek do konektoru palubní napájecí sítě motorového vozidla.

Základní nastavení zabezpečovacího zařízení je provedeno podle provedení a použitého počtu detektorů výrobcem. Individuální nastavení se provádí pomocí jednoduchého programu pro PC, jehož připojení je možné pres konfigurační port 10 - obvykle USB. Nastavení lze provádět také na dálku SMS příkazy.

Zařízení se v motorovém vozidle zasune napájecím palubním konektorem 1 do zásuvky palubní napájecí sítě vozidla, nejlépe skrytě v zavazadlovém prostoru. Aktivováno je uzavřením vozidla nebo SMS zprávou nebo pouhým prozvoněním z oprávněného telefonního čísla. V aktivním hlídacím režimu zabezpečovací zařízení vyhodnocuje stav detektorů. Pokud dojde k narušení vozidla, je tento stav zaregistrován některým z detektorů 5, 6, 7, případně dalších, je vyvoláno poplachové volání, popřípadě odeslána SMS uživateli na jeho mobilní telefon nebo pevnou linku. Uživatelů zařízení může být i více. SMS zpráva může být odeslána podle požadovaného nastavení. Při narušení integrity motorového vozidla může pomocí akustického detektoru 7 uživatel odposlouchávat narušitele, případně zvuky ve vozidle. Kompaktní uspořádání elektronického zabezpečovacího zařízení umožňuje uživateli jeho snadné přemístění z jednoho vozidla na druhé.

Průmyslová využitelnost

Elektronické zabezpečovací zařízení je určeno pro ochranu motorových vozidel proti nedovolené manipulaci s nimi.

Claims (6)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Elektronické zabezpečovací zařízení umístěné v prostoru motorového vozidla a obsahující celuiámí komunikační modul pro příjem a vysílání bezdrátových signálů na alespoň jeden kompatibilní komunikační přístroj uspořádaný mimo vozidlo, vyznačující se tím, že mobilní komunikační přístroj společně s řídicím mikroprocesorem (4) a na ní připojeným alespoň jedním detektorem ze skupiny obsahující otřesový detektor (5), pohybový detektor (6), hlukový detektor (7), napěťový detektor a napájecí část (2) jsou integrovány spolu s napájecím palubním konektorem (1) v jeden kompaktní celek uspořádaný ve skříni (20).
2. 2. Elektronické zabezpečovací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, Že mobilní komunikační přístroj je doplněn pro sledování polohy vozidla o navigační modul (11) propojený s řídicím mikroprocesorem (4) a komunikačním modulem (3) pro sledování polohy vozidla.
3. 3. Elektronické zabezpečovací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že obsahuje přijímací modul (14) pro dálkové ovládání a k příjmu signálů z jiných bezdrátových čidel a zařízení.
4. 4. Elektronické zabezpečovací zařízení podle nároků la2, vyznačující se tím, že je opatřeno vnější anténou (12) pro navigační modul.
5. 5. Elektronické zabezpečovací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že je opatřeno konfiguračním portem (10), nejlépe USB, pro konfiguraci pomocí PC,
6. 6. Elektronické zabezpečovací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že ve skříni (20) je uložen akumulátor (17),

   1 výkres