CZ219997A3 - Motor s vnějším spalováním - Google Patents

Motor s vnějším spalováním Download PDF

Info

Publication number
CZ219997A3
CZ219997A3 CZ972199A CZ219997A CZ219997A3 CZ 219997 A3 CZ219997 A3 CZ 219997A3 CZ 972199 A CZ972199 A CZ 972199A CZ 219997 A CZ219997 A CZ 219997A CZ 219997 A3 CZ219997 A3 CZ 219997A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
cylinder
piston
base
external combustion
combustion engine
Prior art date
Application number
CZ972199A
Other languages
English (en)
Inventor
Pavel Wenzel
Original Assignee
Pavel Wenzel
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pavel Wenzel filed Critical Pavel Wenzel
Priority to CZ972199A priority Critical patent/CZ219997A3/cs
Priority to PCT/CZ1998/000029 priority patent/WO1999002840A1/en
Priority to AU80073/98A priority patent/AU8007398A/en
Publication of CZ219997A3 publication Critical patent/CZ219997A3/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B15/00—Reciprocating-piston machines or engines with movable cylinders other than provided for in group F01B13/00
    • F01B15/007—Reciprocating-piston machines or engines with movable cylinders other than provided for in group F01B13/00 having spinning cylinders, i.e. the cylinders rotating about their longitudinal axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F01B3/0079—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having pistons with rotary and reciprocating motion, i.e. spinning pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2244/00—Machines having two pistons
    • F02G2244/50—Double acting piston machines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Vynález se týká motoru s vnějším spalováním, sestávajícího z nejméně jednoho válce s rotačním pístem.
Dosavadní stav techniky
Z dosavadní praxe je známo mnoho typů motorů s vnitřním i vnějším spalováním, které jsou vhodné pro různé účely. Známý tepelný motor, jakým je například Stirlingův motor, pracující s termodynamickým oběhem, zpravidla inertního, plynu střídavě ohřívaného a ochlazovaného má zejména nevýhodu, že má pomalý rozběh, je výrobně drahý a vyžaduje velkou chladicí plochu. Tyto motory mají nejméně dva písty a komplikovaný převod. Rovněž jsou známy různé motory, většinou s vnějším spalováním, se šroubovitým předozadním rotačním pohybem. U těchto motorů se vyskytují komplikace s převedením pohybu od pístu na výstupní hřídel. U známých motorů je osa výstupního hřídele rovnoběžná s osou válce.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nedostatky jsou do značné míry odstraněny motorem s vnějším spalováním, sestávajícím z nejméně jednoho válce s rotačním pístem podle tohoto vynálezu. Jeho podstatou je válec tvořený-na obou stranách šikrao -protiběžně, pod shodným úhlem seříznutým rotačním válcem, ve kterém je umístěn rotační píst šikmo seříznutý na obou stranách souběžně pod shodným úhlem jako válec. Na vrcholu pístu je k jeho podstavě připojen kloub s nejméně třemi stupni volnosti, ke kterému je připojen přes rameno hřídel, jehož osa je kolmá na podstavu válce.
Kloub je s výhodou tvořen otočným čepem opatřeným otvorem ve kterém je suvně umístěno rameno pravoúhle lomeného hřídele.
Válec je s výhodou opatřen otvory pro přívod a dalšími otvory pro odvod pracovního média a píst je opatřen pístními kroužky. Válec může být dále opatřen drážkami pro přívod a dalšími drážkami pro odvod pracovního média, v rovnoběžném směru s podstavou válce.
Výhodou uvedeného řešení je především to, že šroubovitý předozadní rotační pohyb pístu je převeden na výstupní hřídel jednoduchým mechanizmem, který je nenáročný na výrobu, cenu, údržbu a podobně. Kloub je tvořen minimálním počtem dílů. Motor podle tohoto řešení může rovněž využít množství součástí využívaných u stávajících pístových motorů. V případě využití dvojčinného pístu je píst neustále v pracovní poloze .
Přehled obrázků na výkresech
Příkladné provedení motoru s vnějším spalováním podle tohoto vynálezu bude blíže popsáno s pomocí přiložených, výkresů, kde na obr. 1 je znázorněno schématicky v bokorysu * konkrétní řešení motoru a na obr. 2 je znázorněn schématicky v bokorysu kloub spojující píst s výstupním hřídelem.
Příklady provedení vynálezu
Motor s vnějším spalováním sestává z válce 1, který je tvořen na obou stranách šikmo protiběžně pod shodným úhlem seříznutým rotačním válcem, ve kterém je umístěn rotační píst 4 šikmo seříznutý na obou stranách souběžně pod shodným úhlem jako válec 1. Na vrcholu pístu 4 je k jeho podstavě připojen kloub 8 s třemi stupni volnosti, ke kterému je připojen přes rameno hřídel 9, jehož osa je kolmá na podstavu válce 1. Kloub 8 je tvořen otočným čepem opatřeným otvorem ve kterém je suvně umístěno rameno pravoúhle lomeného hřídele 9. Válec 1 je opatřen otvory 2 pro přívod a dalšími otvory 3 pro odvod pracovního média a píst 4 je opatřen pístními kroužky 10 a drážkami 6 pro přívod a dalšími drážkami 7 pro odvod pracovního média, v rovnoběžném směru s podstavou válce 1.
Přívodním otvorem 2 a drážkou 6 je pracovní médium přivedeno do pracovního prostoru válce 1, přičemž další 'J otvor 2 a další drážka 7 jsou zakryty boční plochou pístu „ ' 4.· Píst 4 se přesunuje z horní úvraté šroubovité o jednu polovinu otáčky do solní úvraté. Během tohoto pohybu se počíná otevírat další otvor 2 a další drážka 7, kterými odchází pracovní médium a uzavíraj í se otvor 2 a drážka 6. Píst 4 se opět stejnostranným šroubovitým pohybem o jednu polovinu otáčky dostává do původní horní úvraté. Při tomto pohybu se přenáší pohyb z pístu 4 přes kloub 8 a rameno na výstupní hřídel 9. Osa výstupního hřídele 2 je kolmá na podstavu válce 1.
Uvedený motor je možné s výhodou využít spolu se slunečními kolektory, elektrickými dynamy a podobně.
Průmyslová využitelnost í
Motor s vnějším spalováním podle tohoto vynálezu nalezne uplatnění především u motorů s menšími výkony a nízkými otáčkami. - -

Claims (4)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Motor s vnějším spalováním, sestávající z nejméně jednoho válce s rotačním pístem, vyznačující se tím, že válec (1) je tvořen na obou stranách šikmo protiběžně pod shodným úhlem seříznutým rotačním válcem, ve kterém je umístěn rotační píst.(4) šikmo seříznutý na obou stranách souběžně pod shodným úhlem jako válec (1), přičemž na vrcholu pístu (4) je k jeho podstavě připojen kloub (8) s nejméně třemi stupni volností, ke kterému je připojen přes rameno hřídel (9), jehož osa je kolmá na podstavu válce (l).
  2. 2. Motor podle nároku 1,vyznačuj ící se tím, že kloub (8) je tvořen otočným čepem opatřeným otvorem ve kterém je suvně umístěno rameno pravoúhle lomeného hřídele (9).
  3. 3. Motor podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že válec (1) je opatřen otvory (2) pro přívod a dalšími otvory (3) pro odvod pracovního média a píst (4) je opatřen pístními kroužky (10).
  4. 4. Motor podle nároku 3,vyznačuj ící se tím, že válec (1) je opatřen drážkami (6) pro přívod a dalšími drážkami (7) pro odvod pracovního média, v rovnoběžném směru s podstavou válce (1).
CZ972199A 1997-07-11 1997-07-11 Motor s vnějším spalováním CZ219997A3 (cs)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ972199A CZ219997A3 (cs) 1997-07-11 1997-07-11 Motor s vnějším spalováním
PCT/CZ1998/000029 WO1999002840A1 (en) 1997-07-11 1998-07-02 External combustion engine
AU80073/98A AU8007398A (en) 1997-07-11 1998-07-02 External combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ972199A CZ219997A3 (cs) 1997-07-11 1997-07-11 Motor s vnějším spalováním

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ219997A3 true CZ219997A3 (cs) 1999-01-13

Family

ID=5464542

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ972199A CZ219997A3 (cs) 1997-07-11 1997-07-11 Motor s vnějším spalováním

Country Status (3)

Country Link
AU (1) AU8007398A (cs)
CZ (1) CZ219997A3 (cs)
WO (1) WO1999002840A1 (cs)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2026942T3 (es) * 1986-04-04 1992-05-16 Motor de pistones alternativos giratorios perfeccionado.
DE3811404A1 (de) * 1988-04-05 1989-10-19 Haunschild Andreas Dipl Ing Kraft- und arbeitsmaschine mit einem rotations- und translationskolben
US4926639A (en) * 1989-01-24 1990-05-22 Mitchell/Sterling Machines/Systems, Inc. Sibling cycle piston and valving method
DE29507528U1 (de) * 1995-05-05 1995-08-24 Schmidt, Frieder, 53359 Rheinbach Drehkolbenwärmekraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
WO1999002840A1 (en) 1999-01-21
AU8007398A (en) 1999-02-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5456076A (en) Balanced compound engine
US6976467B2 (en) Reciprocating internal combustion engine
US4618311A (en) Vane angle changing device for an axial fluid machine
AU763398C (en) Improvements relating to axial two-stroke motors
JPH08507353A (ja) 揺動ヨーク装置
US5394700A (en) Stirling engine with ganged cylinders and counter rotational operating capability
CZ219997A3 (cs) Motor s vnějším spalováním
CZ6639U1 (cs) Motor s vnějším spalováním
RU94001612A (ru) Силовая установка
US5644917A (en) Kinematic stirling engine
RU2227211C2 (ru) Роторный сферический двигатель внутреннего сгорания
JPH10196396A (ja) ミラーサイクルエンジンの行程可変装置
US7497085B2 (en) Refrigerating machine using the stirling cycle
DE50007126D1 (de) Kolbenmaschine
JP2000303852A (ja) 内燃エンジン
EP1658417B1 (en) Multicylinder barrel-type engine
GB2349417A (en) I.c. engine with piston connected by two con-rods to a pair of contra-rotating crankshafts
RU2147339C1 (ru) Система охлаждения турбопоршневого двигателя
CA1039659A (en) Radial gas flow internal combustion engine
SU1657663A1 (ru) Поршнева машина
SU1668708A1 (ru) Поршнева машина
WO1993003265A1 (en) Oldham drive engine
RU94004727A (ru) Компрессорно-роторно-турбинный двигатель внутреннего сгорания
FR2810694A1 (fr) Moteur a phase isochore
JPS63500047A (ja) ヒ−トエンジンの方法及び構造