CZ208294A3

CZ208294A3 - Apparatus for delivery of fuel and oil mixture

Info

Publication number: CZ208294A3
Application number: CZ942082A
Authority: CZ
Inventors: Gert Dipl-Ing Miller
Original assignee: Scheidt & Bachmann Gmbh
Priority date: 1994-02-05
Filing date: 1994-08-29
Publication date: 1996-05-15
Also published as: CZ280976B6; HUT71045A; ATA159694A; HU213718B; SK133694A3; SK279431B6; PL174881B1; DE4403663C1; PL304958A1; AT404466B

Description

Zařízení k vydávání směsi paliva a olejeEquipment for dispensing fuel-oil mixture

22techniky22techniky

Vynález se týká zařízení k vydávání směsi paliva a oleje v předem stanoveném poměru směsi, které jsou k dispozici v oddělených nádržích a které,’jsou přiváděny vždy prostřednictvím jednoho čerpadla přes vždy jedno pístové měřidlo do společného výstupního potrubí, přičemž obě pístová měřidla jsou spojena s nastavitelným regulačním ústrojím^ za olejovým čerpadlem je uspořádáno olejové vratné potrubí s přepadovým ventilem.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to an apparatus for dispensing a fuel-oil mixture in a predetermined mixture ratio, which are provided in separate tanks and which are each supplied via a single pump via a piston meter to a common outlet line, an oil return pipe with an overflow valve is provided by an adjustable control device downstream of the oil pump.

2® 2Ϊ adn í _ § t É Y _ 2® 2 hQ i 2Σ2 Ϊ 2 Ϊ í § t ® ® ® ® ® ®

Taková zařízení k vydávání směsi paliva jsou sama o sobě známá a používají se například u vývodových sloupků, případně výdejních potrubí u čerpacích stanic. Slouží například pro výdej směsi paliva s olejem pro motorová vozidla s tak zvanými dvoudobými spalovacími motory. Protože při spotřebě jsou požadavky na různé poměry směsi a mimoto dpchází v průběhu doby skladování k oddělování směsi, je palivo a olej zpravidla uložen v oddělených nádržích a teprve při odběru je prostřednictvím vydávacího ústrojí směšován a vydáván. Palivo se zpravidla vyčerpává prostřednictvím čerpací jednotky, sestávající z motorem poháněného čerpadla paliva, ze zpětného ventilu a z filtru nádrže paliva, a přivádí se k pístovému měřidlu paliva. Pístové měřidlo je poháněno tlakem paliva a umožňuje přesné měření protékajícího paliva v důsledku pohybu pístu. Jakmile palivo projde skrz pístové měřidlo, je vedeno regulačním šoupátkem do výstupního potrubí. Stejným způsobem je olej přivá2 děn prostřednictvím čerpací jednotky, která také sestává z motorem poháněného čerpadla oleje, ze zpětného ventilu a z filtru, do pístového měřidla oleje, přičemž následně se za regulačním šoupátkem vede do výstupního potrubí, kde se uskutečňuje smíchávání paliva a oleje. Toto výstupní potrubí může vést například k vyváděcímu sloupku, k vydávacímu potrubí, k podzemní nádrži nebo k jiné jednotce.Such devices for dispensing a fuel mixture are known per se and are used, for example, in outlet columns or dispensing pipes at pumping stations. It serves, for example, for dispensing a fuel-oil mixture for motor vehicles with so-called two-stroke internal combustion engines. Since consumption requires different proportions of the mixture and, moreover, the mixture is separated during the storage period, the fuel and oil are generally stored in separate tanks and are only mixed and dispensed by the dispensing device during collection. As a rule, fuel is pumped out through a pumping unit consisting of a motor-driven fuel pump, a non-return valve and a fuel tank filter, and fed to the piston fuel gauge. The piston gauge is driven by fuel pressure and allows accurate measurement of fuel flow through piston movement. Once the fuel passes through the piston gauge, it is guided through the control valve to the outlet pipe. In the same way, the oil is fed via a pumping unit, which also consists of a motor-driven oil pump, a non-return valve and a filter, to the piston oil meter, followed by a downstream valve to the outlet line where fuel and oil are mixed. This outlet conduit may, for example, lead to a discharge column, a dispensing conduit, an underground tank or other unit.

Obě pístová měřidla pro palivo, případně olej, jsou navzájem spojena regulačním převodem, přičemž tento regulační převod je nastavitelný v souladu s požadovanou směsí, například na hodnotu 1 : 50 nebo 1 : 30,nebo podobně. Na základě nastavení je regulačními převody navzájem ovládána relativní rychlost obou pístových měřidel, takže do výstupního potrubí se dostane vždy správné množství paliva a oleje. Regulační převod nebo pohon ovládá také zpravidla regulační šoupátko ve výstupním potrubí paliva. Mimoto mohou být prostřednictvím regulačního ústrojí ovládány také systémy, udávající množství, například s počítačem spojené indikační systémy, jejichž vstupní signály jsou vytvářeny impulzními čidly, ovládanými regulačním ústrojím.The two piston gauges for fuel or oil are connected to each other by a control gear, the control gear being adjustable in accordance with the desired mixture, for example to a value of 1:50 or 1:30 or the like. Based on the settings, the relative speed of the two piston gauges is controlled by the control gears so that the correct amount of fuel and oil is always delivered to the outlet line. The control gear or drive also controls the control slide in the fuel outlet pipe as a rule. In addition, quantity-indicating systems, for example computer-connected indicating systems, whose input signals are generated by pulse sensors controlled by the regulating device, can also be controlled by means of a control device.

Protože v obvykle vytvářených směsích paliva s olejem je vzhledem k palivu jen poměrně malý poměr oleje, avšak z ekonomických důvodů se používají obvyklá olejová čerpadla, je do pístového měřidla pro olej olejovým čerpadlem dodáván) zpravidla příliš mnoho oleje, takže za olejovým čerpadlem je uspořádáno vratné potrubí s přepadovým ventilem, prostřednictvím kterého se vedou nazpět do nádrže dopravené přebytky oleje.Since in oil-to-fuel mixtures typically produced only a relatively low ratio of oil to fuel, but conventional oil pumps are used for economic reasons, too much oil is usually supplied to the piston gauge for oil pump, so that a return oil is arranged downstream of the oil pump. piping with overflow valve through which excess oil is conveyed back to the tank.

Problém známých zařízení k vydávání směsi paliva, a oleje spočívá v tom, že prakticky nelze rozpoznat, zda k dopravovanému palivu je vůbec přimícháván olej nebo ne. Pokud je nádrž paliva prázdná, není nasáváno žádné palivo, takže se nevytváří tlak potřebný pro pístové měřidlo a nedochází k žádnému výdeji paliva. Pokud'je však prázdná olejová nádrž₍nebo je přívodní potrubí oleje poroucháno nebo podobně, dopravuje se jen palivo. To může být velmi nevýhodné a může to vést až ke zničení dvoudobých spalovacích motorů. Přitom je velmi důležité, aby bylo možné nedostatek oleje prakticky okamžitě zjistit a aby vůbec nedošlo k výdeji čistého paliva.A problem with known fuel / oil dispensing devices is that it is virtually unrecognizable whether or not oil is admixed to the fuel being transported. When the fuel tank is empty, no fuel is sucked in, so that the pressure required for the piston gauge is not generated and no fuel is dispensed. However, if the oil tank is empty ₍ or the oil supply line is broken down or the like, only the fuel is transported. This can be very disadvantageous and can lead to the destruction of the two-stroke internal combustion engines. to find out and to avoid delivering clean fuel at all.

Podstata_vynálezuSubstance_of the invention

Vycházeje z uvedených skutečností si vynález klade za úkol vytvořit zařízení k vydávání směsi paliva a oleje v předem stanoveném poměru směsi a zdokonalit jej ve srovnání se zařízením,uvedeným v úvodu,tak, aby se při poruše dopravy oleje do značné míry zabránilo výdeji čistého paliva.Accordingly, it is an object of the present invention to provide an apparatus for dispensing a fuel-oil mixture in a predetermined mixture ratio and to improve it compared to the apparatus mentioned at the outset, so as to substantially prevent the dispensing of clean fuel in the event of an oil transport failure.

tohoto úkolu se v úvodu uvedené paliva a oleje v předem stanoveoleje zdokonaluje tím, že před uspořádána plynová vypouštěcíThis object is improved at the outset of the fuel and oil in the predetermined oil by providing a gas discharge valve

Pro technické řešení zařízení k vydávání směsi ném poměru směsi paliva a pístovým měřidlem oleje je tryska.For the technical solution of the device for dispensing a mixed fuel mixture ratio and a piston oil meter is a nozzle.

Na podkladě tohoto uspořádání podle vynálezu velmi rychle poklesne tlak mezi olejovým čerpadlem a mezi pístovým měřidlem oleje v tom okamžiku, když olejovým čerpadlem není dopravován olej. Čerpadlo přivádí k pístovému měřidlu prakticky již jen vzduch nebo vzduch s olejovou mlhou, který uniká plynovou vypouštěcí tryskou. Tím přestane být poháněno pístové měřidlo oleje a zastaví se. To vede prostřednictvím spojení přes regulační ústrojí také k zastavení pístového měřidla paliva, čímž se okamžitě přeruší také vydávání paliva. Podle výhodného provedení se u vynálezu využije také bezpečnostní zapojení, které způsobí odpojení čerpadel, pokud jedno z pístových měřidel zůstane stát, ^a podkladě viskozity oleje je možné uspořádat plynovou vypouštěcí trysku s takovými rozměry, že je prakticky neprůchodná pro olej, což umožňuje vytvořit mezi olejovým čerpadlem a mezi pístovým měřidlem oleje tak dlouho požadovaný tlak, pokud je olej dopravován. Tento tlak okamžitě poklesne, jakmile olejové čerpadlo začne dopravovat jen plyn, který uniká plynovou vypouštěcí tryskou.Due to this arrangement according to the invention, the pressure between the oil pump and the piston oil gauge drops very quickly when the oil pump is not conveying oil. The pump only supplies air or oil mist to the piston gauge, which escapes through the gas discharge nozzle. This stops the piston oil meter from being driven and stops. This also leads to a stop of the fuel gauge by means of a connection via the regulating device, which also interrupts the dispensing of fuel immediately. According to a preferred embodiment, the invention also utilizes a safety circuit that causes the pumps to disconnect when one of the piston gauges remains stationary, and based on the oil viscosity it is possible to arrange a gas discharge nozzle with dimensions such that it is virtually impermeable to oil. oil pump and between the piston oil gauge as long as required pressure, when oil is transported. This pressure immediately drops as soon as the oil pump starts to transport only the gas that escapes through the gas discharge nozzle.

á výhodou může být plynová vypouštěcí tryska uspořádána v odbočném potrubí. Toto odbočné potrubí může být podle výhodného řešení spojeno s olejovým vratným vedením.Advantageously, the gas discharge nozzle may be arranged in a branch pipe. According to a preferred solution, the branch line can be connected to an oil return line.

výhodou je plynová vypouštěcí tryska uspořádána v obtoko vém potrubí kolem přepadového ventilu. Pokud je olej dopravován, je udržován tlak oleje před pístovým měřidlem oleje a nadměrné množství oleje se vede zpět prostřednictvím přepadového ventilu. Jakmile se začne dopravovat plyn, je přepadový ventil obcházen prostřednictvím potrubí obtoku a plynové vypouštěcí trysky a nevznikne žádný tlak.preferably, the gas discharge nozzle is arranged in the bypass line around the overflow valve. When oil is being conveyed, the oil pressure is maintained in front of the piston oil gauge and excess oil is returned via the overflow valve. Once the gas has been transported, the overflow valve is bypassed through the bypass line and the gas discharge nozzle and no pressure is generated.

Podle výhodného uspořádání má regulační ústrojí diferenciální ovládání pro obě pístová měřidla. Tím se zajistí jednak dobrá regulace v provozním stavu a jednak jednoduché ovládání v klidovém stavu. Regulační ústrojí přitom může být spojeno s indikační jednotkou, která má s výhodou řídicí počítač.According to a preferred embodiment, the control device has a differential control for both piston gauges. This ensures both good regulation in the operating state and simple operation in the idle state. The control device can be connected to an indicating unit, which preferably has a control computer.

Zařízením k vydávání směsi paliva a oleje v předem stanoveném poměru směsi se zabrání prostému vydávání paliva, čímž se odstraní z toho vyplývající, následné škody. Prostřednictvím vynálezu se jednoduchými, avšak účinnými prostředky dosáhne požadované bezpečnosti, takže opatření podle vynálezu jsou uskutečnitelná s nepatrnými ekonomickými náklady. Další výhoda spočívá i v tom, že při poš kožení dodávky oleje nedochází k žádnému dalšímu výdeji paliva. Čidla,vydávájící signál o průtoku v oblasti vydávacího olejového potrubí za pístovým měřidlem,zajistí ten to úspěch jen s nepatrným časovým zpožděním, takže k dispozici bude opravdu jen minimální množství čistého palivaThe device for dispensing the fuel-oil mixture at a predetermined mixture ratio prevents simple dispensing of the fuel, thereby eliminating the consequential damage therefrom. By means of the invention, the required safety is achieved by simple but effective means, so that the measures according to the invention are feasible at low economic costs. Another advantage is that there is no further fuel dispensing when the oil supply is damaged. Sensors that emit a flow signal in the area of the dispensing oil pipe downstream of the piston gauge will ensure this success with only a small time delay, so that only a minimal amount of clean fuel will be available

Přehled. obrázku.na.výkreseOverview. drawing.on.the drawing

Další výhody a znaky vynálezu vyplývají z následujícího popisu ve spojení s jedním jediným obrázkem.Further advantages and features of the invention will become apparent from the following description taken in conjunction with one single figure.

Na obr. 1 je znázorněn schematický blokový diagram zařízení k vydávání směsi paliva a oleje.FIG. 1 is a schematic block diagram of a fuel-oil dispensing device.

SĚíiSl^aÉ_EE2Y® 2 ί-ΣΣ 52SESi1 ^and EEE2Y® 2 ί-ΣΣ 52

Palivo, které je určeno pro vydávání, je uloženo v palivové nádrži 1., a používaný olej v olejové nádrži 2. Jak palivovou nádrž £, tak i olejovou nádrž 2 je možné plnit prostřednictvím plnicích hrdel 3, 4. Mimoto je v olejové nádrži 2 uspořádána minimální, sonda 5 pro indikaci dosažení minimálního stavu.The fuel to be dispensed is stored in the fuel tank 1, and the oil used in the oil tank 2. Both the fuel tank 6 and the oil tank 2 can be filled via the fillers 3, 4. a minimum probe 5 is provided to indicate that the minimum state has been reached.

Palivo se odebírá z palivové nádrže 1. prostřednictvím palivového potrubí 6 a přes filtr 7 a zpětný ventil 8 se přivádí palivovým čerpadlem 9 do pístového měřidla 11 paliva. Palivové čerpadlo 9 je u znázorněného příkladu provedení poháněno motorem 10. Pístové měřidlo 11 je o sobě známý konstrukční element, ve kterém je ve válcovém prostoru s definovaným objemem poháněn píst tlakem prostředí a poháněči síla se přenáší na společný hřídel.The fuel is taken from the fuel tank 1 via the fuel line 6 and is fed through the filter 7 and the check valve 8 to the piston gauge 11 via the fuel pump 9. The fuel pump 9 in the illustrated embodiment is driven by a motor 10. The piston gauge 11 is a well-known constructional element in which a piston is driven by an ambient pressure in a cylindrical space of a defined volume and the driving force is transmitted to a common shaft.

Z otáček tohoto hřídele lze potom vytvořit příslušné závěry o dopraveném množství. Z pístového měřidla 11 se palivo přivádí palivovým potrubím 1)2 k regulačnímu šoupátku 13, které ovládá množství odpovídající přivádění paliva do výstupního potrubí 14.Corresponding conclusions about the conveyed quantity can then be made from the speed of this shaft. From the piston gauge 11, fuel is supplied through the fuel line 12 to the control slide 13, which controls the amount corresponding to the supply of fuel to the outlet line 14.

Olej, který je potřebný pro vytvoření směsi paliva s olejem, se odebírá z olejové nádrže 2 prostřednictvím olejového potrubí 15 a přes olejový filtr 16 a zpětný ventil 17 se z olejového čerpadla 18 olejovým potrubím 20 přivádí do pístového měřidla 21 oleje. Olejové čerpadlo 18 je u znázorněného příkladu provedení také poháněno motorem 19. Pracovní činnost pístového měřidla 21 oleje odpovídá v předcházejícím popsané pracovní činnosti. Z pístového měřidla 21 oleje se přivádí olej prostřednictvím olejového potrubí 22 do výstupního potrubí 14, přičemž v místě spojení se vytváří směšování paliva, přiváděného výstupním potrubím 14, a přiváděného oleje.The oil required to form the fuel-oil mixture is withdrawn from the oil tank 2 via the oil line 15 and via the oil filter 16 and the check valve 17 from the oil pump 18 through the oil line 20 to the piston gauge 21. The oil pump 18 is also driven by the motor 19 in the illustrated embodiment. The operation of the piston meter 21 corresponds to the operation described above. From the oil piston gauge 21, oil is supplied via the oil line 22 to the outlet line 14, whereby a mixing of the fuel supplied by the outlet line 14 and the supplied oil is formed at the connection point.

Pístové měřidlo 11 paliva a pístové měřidlo 2.1. oleje jsou z hlediska pohonu spojeny s regulačním ústrojím 25. foto regulační ústrojí 25 je nastavitelné na požadovaný poměr smíchávání a reguluje vzájemné relativní rychlosti obou pístových měřidel 11, 21. U znázorněného příkladu pro vedení ovládá regulační ústrojí 35 také regulační šoupátko 13 pro přívod paliva do výstupního potrubí 14,jakož i impulsní čidlo 26, ve kterém se vytvářejí impulsy pro počítač 27. Počítač 27 potom ovládá ukazatel z hlediska odebraného množství paliva, odebraného množství oleje a z hlediska výsledné ceny.Fuel gauge 11 and piston gauge 2.1. the oil is connected to the regulating device 25 in terms of drive. The regulating device 25 is adjustable to the desired mixing ratio and regulates the relative relative speeds of the two piston gauges 11, 21. In the illustrated example, the regulating device 35 also controls the regulating slide 13 The output line 14, as well as the pulse sensor 26, in which pulses are generated for the computer 27. The computer 27 then controls the indicator in terms of fuel withdrawn, oil withdrawn and the resulting cost.

V olejovém potrubí 20 odbočuje mezi olejovým čerpadlem 18 a mezi pístovým měřidlem 21 oleje olejové vratné potrubí 28, které vede olej k přepadovému ventilu 29. Pokud je olejovým čerpadlem 18 dodáváno více oleje, než kolik ho může pístové měřidlo 21 oleje v důsledku regulace regulačním ústrojím 25 dále přepravovat, zvýší se tlak v olejovém potrubí 20, případně v olejovém vratném potrubí 28 tak, že se přepadový ventil 29 otevře. Nadměrné množství oleje je potom vedeno prostřednictvím olejového vratného vedení 30 nazpět do olejové nádrže .2. U znázorněného příkladu provedení je přepadový ventil 29 nastavitelný.In the oil line 20, an oil return line 28 leads between the oil pump 18 and the piston oil meter 21, which leads the oil to the overflow valve 29. If more oil is supplied by the oil pump 18 than the piston oil meter 21 can supply due to regulation 25, the pressure in the oil line 20 or the oil return line 28 is increased so that the overflow valve 29 is opened. Excess oil is then fed back through the oil return line 30 to the oil tank. In the illustrated embodiment, the overflow valve 29 is adjustable.

Ve výstupním potrubí 14 smíchané množství paliva a ole je prochází potom zpětným ventilem 23 a je přepravováno k výdejnímu místu 24, odkud se uskutečňuje odběr do vyváděcího sloupku, do potrubí, do podzemní nádrže nebo podobně.A mixed amount of fuel and oil in the outlet conduit 14 is then passed through a non-return valve 23 and transported to the dispensing point 24 from where it is withdrawn to the discharge column, to the conduit, to an underground tank or the like.

Až dosud popsaná funkce včetně uvedených konstrukčních skupin a potrubí je v podstatě známá ze stavu techniky, přičemž může dojít k tomu, že olejové čerpadlo 18 již nedopřávaje žádný olej, a to například z toho důvodu, že je olejové potrubí 15 poroucháno,nebo podobně. Potom se v olejovém potrubí 20, případně v olejovém vratném potrubí 28 vytvoří odpovídající tlak vzduchu, který je vhodný k tomu, aby požadovaným způsobem poháněl pístové měřidlo 21 oleje. Přitom je však do výstupního potrubí 14 dopravováno jen čisté palivo a je vydáváno ve výdejním místě 24. Aby se tomu zabránilo, odbočuje od pístového měřidla 21 oleje obtokové potrubí obtoku 31, které vede za přepadovým ventilem 29 do olejového vratného vedení 30. V tomto obtokovém potrubí obtoku 31 je uspořádána plynová vypouštěcí tryska 32. Tato plynová vypouštěcí tryska 32 má takový průměr, který je vhodný k tomu, aby zadržoval kontinuální průtok oleje vzhledem k viskozitě oleje, avšak aby propouštěl proud vzduchu. Prostřednictvím této plynové vypouštěcí trysky 32 se zajistí, že v takovém případě, kdy olejové čerpadlo 18 již nedopravuje žádný olej, tlak v olejovém potrubí 20 okamžitě poklesne, takže pístové měřidlo 21 oleje již není dále poháněno. Tím zůstane pístové móčidlo 21 oleje stát, což má působením zpětného účinku na regulační ústrojí 25 za následek také tu skutečnost, že se zastaví i pístové měřidlo 11 paliva. Tím je okamžitě ukončen výdej směsi paliva a oleje.The function described hitherto, including the assemblies and pipes, is known in the art, and the oil pump 18 may no longer receive any oil, for example because the oil pipe 15 is broken or the like. Thereafter, an appropriate air pressure is generated in the oil line 20 or in the oil return line 28, which is suitable to drive the piston oil meter 21 in the desired manner. In this case, however, only pure fuel is conveyed to the outlet line 14 and is dispensed at the dispensing point 24. To avoid this, the bypass line 31, which runs downstream of the overflow valve 29, flows into the oil return line 30 from the oil piston gauge 21. A gas discharge nozzle 32 is provided in the bypass line 31. The gas discharge nozzle 32 has a diameter that is suitable to retain a continuous oil flow relative to the viscosity of the oil, but to pass the air flow. By means of this gas discharge nozzle 32 it is ensured that in the case where the oil pump 18 no longer transports any oil, the pressure in the oil line 20 drops immediately so that the piston oil meter 21 is no longer driven. As a result, the piston oil dipstick 21 remains stationary, which also causes the piston gauge 11 to stop as a result of the retroactive effect on the regulating device 25. This immediately stops dispensing the fuel / oil mixture.

Plynová vypouštěcí tryska 32 funguje samozřejmě také tehdy, když je uvnitř proudu oleje přepravován také vzduch, čímž se zabrání výdeji nesprávné směsi paliva s olejem. Prostřednictvím výstupu plynu skrz plynovou vypouštěcí trysku 32 poklesne tlak, který je obvykle držen při hodnotě zhruba 2 barů, na hodnotu zhruba 0,3 barů, což vede popsaným způsobem k zastavení pístového měřidla 21 oleje a ve spojení se zpětným účinkem prostřednictvím regulačního ústrojí 25 také k zastavení pístového měřidla 11 paliva. Prostřednictvím neznázorněného čerpadlového zajištění, které lze samozřejmě realizovat prostřednictvím odpovídajícím způsobem naprogramovaného počítače 27, je mož né odpojit motor 10 palivového čerpadla 9 a motor 19 olejového čerpadla 18, čímž lze zabránit jejich nadměrnému zahřívání.Of course, the gas discharge nozzle 32 also operates when air is also transported within the oil stream, thereby preventing the delivery of an incorrect fuel-oil mixture. By exiting the gas through the gas discharge nozzle 32, the pressure, which is normally held at about 2 bar, drops to about 0.3 bar, which in the described manner leads to a stop of the oil piston gauge 21 and in conjunction with retroactive effect via the regulating device 25 to stop the fuel gauge 11. By means of a pump lock (not shown) which can of course be realized by means of a correspondingly programmed computer 27, it is possible to disconnect the fuel pump motor 9 and the oil pump motor 19, thereby preventing them from overheating.

Claims

NÁ λ ΐ £ Κ ϊ C O R E CLAIMS

Apparatus for dispensing a fuel-oil mixture in a predetermined mixture ratio, which are available in separate tanks and which are supplied via one pump at a time via one piston gauge to a common outlet pipe, both piston gauges being connected to an adjustable control valve. an oil return line with an overflow valve is arranged downstream of the oil pump, characterized in that a gas discharge nozzle (32) is arranged upstream of the piston oil meter (21).

Device according to claim 1, characterized in that the gas discharge nozzle (32) is arranged in the bypass pipe (31),

Apparatus according to claim 2, characterized in that the bypass branch line (31) is connected to the oil return line (30) downstream of the overflow valve (29).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the gas discharge nozzle (32) is arranged in the bypass line (31) around the overflow valve (29).

O.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the gas discharge nozzle (32) has a diameter smaller than or equal to 3 mm.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that it is provided without a wiring for disconnecting the pumps (9, 18) when the piston meter (11, 21) is stopped.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (25) has differential control for both piston gauges (11, 21).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (25) controls the pulse sensor (26).

Apparatus according to claim 8, characterized in that an indicator control unit (27) is connected downstream of the pulse sensor (26).