CZ201948A3 - Světelné zařízení vozidla s digitálním mikrozrcátkovým zařízením - Google Patents

Světelné zařízení vozidla s digitálním mikrozrcátkovým zařízením Download PDF

Info

Publication number
CZ201948A3
CZ201948A3 CZ2019-48A CZ201948A CZ201948A3 CZ 201948 A3 CZ201948 A3 CZ 201948A3 CZ 201948 A CZ201948 A CZ 201948A CZ 201948 A3 CZ201948 A3 CZ 201948A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
dmd
white light
light
vehicle lighting
white
Prior art date
Application number
CZ2019-48A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ308248B6 (cs
Inventor
Jan Kratochvil
Jan Galia
Original Assignee
Varroc Lighting Systems, s.r.o.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Varroc Lighting Systems, s.r.o. filed Critical Varroc Lighting Systems, s.r.o.
Priority to CZ2019-48A priority Critical patent/CZ308248B6/cs
Priority to DE102020101860.6A priority patent/DE102020101860A1/de
Priority to US16/775,329 priority patent/US20200240609A1/en
Publication of CZ201948A3 publication Critical patent/CZ201948A3/cs
Publication of CZ308248B6 publication Critical patent/CZ308248B6/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/12—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of emitted light
    • F21S41/125—Coloured light
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/16—Laser light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/285—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S41/24 - F21S41/2805
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/10—Beam splitting or combining systems
    • G02B27/14—Beam splitting or combining systems operating by reflection only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
    • B60Q2400/50—Projected symbol or information, e.g. onto the road or car body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/13—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/60—Projection of signs from lighting devices, e.g. symbols or information being projected onto the road

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Projection Apparatus (AREA)

Abstract

Vynález se týká světelného zařízení vozidla, které obsahuje digitální mikrozrcátkové zařízení (DMD) (1) napojené na řídicí zařízení (2), přičemž na aktivní odraznou plochu DMD (1) tvořenou mikrozrcátky (10) jsou namířeny navzájem oddělené alespoň dva zdroje (3, 4) záření s rozdílně barevnými výstupními zářeními a ve směru odrazu záření od DMD (1) je před aktivní odraznou plochou DMD (1) situován výstupní prvek (5) světelného zařízení vozidla, přičemž řídicí zařízení (2) DMD (1) je uzpůsobeno k vzájemně nezávislému řízení polohy jednotlivých mikrozrcátek (10) DMD (1). První zdroj (3) záření obsahuje alespoň jeden samostatně řiditelný zdroj bílého světla a druhý zdroj (4) záření obsahuje alespoň jeden samostatně řiditelný zdroj ne-bílého světla, přičemž řídicí zařízení (2) DMD (1) je uzpůsobeno k řízení mikrozrcátek (10) DMD (1) k projekci bílého světla přes výstupní prvek (5) a k současnému nezávislému řízení části mikrozrcátek (10) DMD (1) k nezávislé projekci alespoň jednoho obrazce ne-bílého světla přes výstupní prvek (5) světelného zařízení vozidla.

Description

Světelné zařízení vozidla s digitálním mikrozrcátkovým zařízením
Oblast techniky
Vynález se týká světelného zařízení vozidla, které obsahuje digitální mikrozrcátkové zařízení (DMD) napojené na řídicí zařízení, přičemž na aktivní odraznou plochu DMD tvořenou mikrozrcátky jsou namířeny navzájem oddělené alespoň dva zdroje záření s rozdílně barevnými výstupními zářeními a ve směru odrazu záření od DMD je před aktivní odraznou plochou DMD situován výstupní prvek světelného zařízení vozidla, přičemž řídicí zařízení DMD je uzpůsobeno k vzájemně nezávislému řízení polohy jednotlivých mikrozrcátek DMD.
Dosavadní stav techniky
Digitální mikrozrcátková zařízení, dále jen DMD (digital micromirror device), jsou sama o sobě známa, zejména z oblasti obrazových projektorů. Světlo vydávané zdrojem světlaje vrháno na aktivní plochu DMD, od níž je odráženo požadovaným směrem pomocí řízeného naklápění každého mikrozrcátka v aktivní ploše, které po svém naklopení do příslušné polohy buď odráží dopadající světlo do světelného výstupu, čímž vzniká vyzařovaný proud světla, nebo mimo něj, čímž je vyzařovaný proud světla oslaben. V případě vyzařování barevného obrazu obsahuje zdroj světla RGB barevné kanály, jejichž sekvenčním spínáním se ve spolupráci s řízeným naklápěním každého mikrozrcátka DMD vytváří celobarevný obraz ve výstupním proudu světla.
Takové zařízení je známo z US 2003218794 je známo zobrazovací zařízení a projektor s DMD prvkem, který je osvěcován sekvenčním spínáním R-G-B zdrojů světla. Pokud je potřeba zobrazit výsledné bílé světlo, pak G kanál musí zabírat 60 až 80 % celkového světelného toku, takže zbylý R a B kanál zabírá pouhých 20 až 40 % celkového světelného toku. Tomuto rozložení požadovaného celkového světelného toku mezi jednotlivé kanály R-G-B pak musí odpovídat světelný výkon jednotlivých zdrojů světla pro každý kanál z R-G-B spektra, přičemž požadovaný světelný tok pro G kanál je přibližně 2x větší než u R nebo B kanálu. Pro vyřešení tohoto problému navrhuje US 2003218794 použít pro osvícení DMD dvojici zdrojů světla, kde první zdroj obsahuje B a R kanál RGB spektra, které mohou mít vzájemně srovnatelný světelný výkon, přičemž současně je DMD zařízení ozařováno druhým zdrojem světla z oblasti G kanálu RGB spektra a tento druhý zdroj jednokanálového G záření má zesílený světelný výkon v porovnání s R kanálem nebo B kanálem, např. použitím většího počtu jednotlivých jednobarevných (G kanál) UED jakožto jednoho zdroje záření. Tento druhý zdroj záření, obsahující pouze G-kanál celkového RGB spektra, tak obsahuje odlišné záření, než jaké obsahuje první zdroj záření, obsahující pouze R-B zdroj záření z celkového RGB spektra. Žádný z obou zdrojů záření pro DMD tak neobsahuje „vlnovou délku“ záření druhého zdroje světla, protože G-kanál je potřeba zohlednit ve výsledném záření mnohem více než R a B kanál.
Při použití DMD zařízení v osvětlovacím zařízení vozidla jako přední světlo, tj. k osvětlení scény před vozidlem je potřeba pamatovat na skutečnost, že světelná účinnost takového DMD zařízení je dána světelnou účinností zdrojů světla a dále pak etendue omezením DMD zařízení. Pro dosažení potřebného jasu v automobilovém předním světlometu je tak zapotřebí, aby zařízení pracovalo na 100 % výkonu, tj. aby DMD odráželo do světleného výstupu 100 % světla ze zdrojů světla, tj. aby DMD bylo 100 % času ve stavu on, tj. ve stavu naklopení mikrozrcátek do polohy odrážení světla ze zdrojů světla do světelného výstupu. V tomto případě však nastupuje další omezení, které je způsobeno vysokými provozními teplotami, a to omezení v podobě vzniku výrazného paměťového jevu pohybových závěsů jednotlivých mikrozrcátek a dále také problém nárůstu stikce, tj. statického tření, které je potřeba překonat pro uvedení mikrozrcátka do pohybu. Oba tyto problémy pak způsobují poruchy vyzařovaného světla nebo i poruchy DMD zařízení jako takového, čímž dojde k poruše celého světelného zařízení, což je u vozidel velký problém, protože taková porucha je odstranitelná jen výměnou DMD zařízení, resp. výměnou celého
- 1 CZ 2019 - 48 A3 světelného zařízení vozidla. K omezení problémů spojených s paměťovým jevem závěsů mikrozrcátek a se stikcí se např. využívá cyklování mikrozrcátek, tj. jejich záměrné překlápění z polohy on do polohy off na určitou dobu, tzv. duty cycling, což však vede k poklesu jasu výstupního světla celého zařízení, protože určité množství světla se utlumí v zařízení odražením do prostoru mimo výstup světleného zařízení.
Druhou možností, jak řešit problém s výše popsaným paměťovým efektem a stikcí, je řešení podle US 2015160454, které popisuje DMD, proti němuž jsou uspořádány dva stejné zdroje světla, které září na aktivní plochu DMD, přičemž jednotlivá zrcátka DMD jsou řízena tak, že ve své jedné naklopené poloze odráží do světelného výstupu zařízení světlo z prvního zdroje světla a ve své druhé naklopené poloze odrážejí do světelného výstupu zařízení světlo z druhého zdroje světla. Aby nedocházelo při změně naklopené polohy mikrozrcátek k poklesu výstupního jasu, který by se projevoval blikáním výstupního světla, tak je vždy část mikrozrcátek naklopena do první polohy a odráží světelné záření z prvního zdroje a část mikrozrcátek je naklopena do druhé polohy a odráží do výstupu světlo z druhého zdroje světla, případně je další část mikrozrcátek v pohybu mezi oběma polohami. Tímto se omezí vznik jak paměťového efektu závěsů mikrozrcátek a také stikce, takže se prodlouží životnost, resp. spolehlivost DMD při pouze malém nebo i žádném snížení jasu výstupního světla světelného zařízení vozidla.
Žádný z uvedených dokumentů však neumožňuje, aby bylo pomocí DMD současně vysvíceno dostatečně intenzivní (jasné) bílé světlo pro osvětlení scény před vozidlem, a aby současně byla v tomto proudu dostatečně jasného bílého světla dostatečně kontrastně a barevně vysvícena doplňková informace, např. pro upozornění či informování okolních osob či vozidel, pro upozornění či informování řidiče příslušného vozidla atd.
Cílem vynálezu je odstranit nebo alespoň minimalizovat nevýhody dosavadního stavu techniky.
Podstata vynálezu
Cíle vynálezu je dosaženo světelným zařízením vozidla s digitálním mikrozrcátkovým zařízením, jehož podstata spočívá v tom, že první zdroj záření obsahuje alespoň jeden samostatně řiditelný zdroj bílého světla a druhý zdroj záření obsahuje alespoň jeden samostatně řiditelný zdroj nebílého světla, přičemž řídicí zařízení DMD je uzpůsobeno k řízení mikrozrcátek DMD k projekci bílého světla přes výstupní prvek a k současnému nezávislému řízení části mikrozrcátek DMD k nezávislé projekci alespoň jednoho obrazce ne-bílého světla přes výstupní prvek světelného zařízení vozidla
Výhodou tohoto řešení je vysvícení dostatečně intenzivního (jasného) bílého světla pro osvětlení scény před vozidlem a současné dostatečně kontrastní a barevně odlišené vysvícení doplňkové informace, např. pro upozornění či informování okolních osob či vozidel, pro upozornění či informování řidiče příslušného vozidla.
Objasnění výkresů
Vynález je schematicky znázorněn na výkrese, kde ukazuje, obr. 1 principiální schéma vynálezu, obr. 2 funkční schéma uskutečnění vynálezu, obr. 3 půdorys příkladu využití vynálezu v silničním provozu a obr. 3a boční pohled na příklad z obr. 3.
Příklady uskutečnění vynálezu
Vynález bude popsán na příkladech uskutečnění světelného zařízení vozidla, které je určeno zejména pro osvícení scény před vozidlem.
-2 CZ 2019 - 48 A3
Jak je znázorněno na obr. 1, světelné zařízení vozidla obsahuje digitální mikrozrcátkové zařízení (DMD) které je napojeno na řídicí zařízení 2. DMD 1 obsahuje plošnou matici mikrozrcátek 10. Proti plošné matici mikrozrcátek 10 je nasměrován alespoň jeden zdroj 3 bílého světla a alespoň jeden zdroj 4 ne-bílého světla. Ve znázorněném příkladu provedení jsou zdroje 3, 4 obou druhů světla uspořádány šikmo proti plošné matici mikrozrcátek 10 po obou stranách DMD L Proti plošné matici mikrozrcátek 10 je ve středové ose DMD 1 uspořádán výstupní prvek 5 světla ze světelného zařízení. Světlo z každého ze zdrojů 3, 4 obou druhů světla dopadá pod stanoveným úhlem na plošnou matici mikrozrcátek 10. přičemž v závislosti na aktuální poloze naklopení každého mikrozrcátka 10 se buď řízené odráží do světelného výstupu 5 jako výstupní světlo 30. 40 nebo se řízené odráží mimo světelný výstup 5 jako nevýstupní světlo 31. 41. např. do příslušného pohlcovače 6, 7 světla, neboje světlo pohlceno strukturou DMD 1 atd.
Zdroj 3 bílého světla obsahuje alespoň jednou LED nebo laserovou svíticí diodu s bílým výstupním světlem nebo obsahuje jiný vhodný zdroj bílého světla.
Zdroj 4 ne-bílého světla obsahuje alespoň jednu ne-bíle svíticí LED nebo laserovou svíticí diodu nebo obsahuje jiný vhodný zdroj ne-bílého světla, včetně RGB zdroje nebílého světla, např. RGB LED nebo RGB laserovou diodou se samostatně ovladatelnými kanály R-G-B atd.
Podle jednoho provedení je řídicí zařízení 2 DMD 1 uzpůsobeno pro řízení obou zdrojů 3, 4 světla. V dalším příkladu provedení je každý zdroj 3, 4 světla napojen na řídicí zařízení, které je koordinováno řídicí zařízením 2 DMD L
Naklonění každého zrcátka 10 do příslušné polohy, ve které je každé jednotlivé zrcátko JO nezávisle na ostatních zrcátkách 10 tzv. on nebo off pro odraz světla z příslušného zdroje 3, 4 obou druhů světla do světelného výstupu 5 se řídí řídicím zařízením 2.
Jak je znázorněno na obr. 1, je jedno konkrétní zrcátko 100=10 v poloze on pro ne-bílé světlo ze zdroje 4 ne-bílého světla (toto konkrétní zrcátko 100=10 odráží ne-bílé světlo do světelného výstupu 5) a současně je toto konkrétní zrcátko 100=10 v poloze off pro bílé světlo ze zdroje 3 bílého světla (toto konkrétní zrcátko 100=10 neodráží bílé světlo do světelného výstupu 5). Současně však jsou ostatní zrcátka 10 v poloze on pro bílé světlo ze zdroje 3 bílého světla (tato ostatní zrcátka 100=10 odráží bílé světlo do světelného výstupu 5) a řečené konkrétní zrcátko 100=10 je v poloze off pro ne-bílé světlo ze zdroje 4 ne-bílého světla (toto konkrétní zrcátko 100=10 neodráží ne-bílé světlo do světelného výstupu 5). Výsledkem tedy je, že ve světleném výstupu 5 je v příčném řezu jeden pixel (způsobený odrazem světla ze zdroje 4 ne-bílého světla od řečeného jednoho konkrétního zrcátka 100=10 nastaveného v poloze on pro ne-bílé světlo ze zdroje 4) a ostatní pixely jsou bílé, protože odrážejí bílé světlo ze zdroje 3 bílého světla. Tímto způsobem, tj. řízeným nakloněním určitých zrcátek 10 do polohy on pro ne-bílé světlo ze zdroje 4, je tak možno relativně snadno vložit do nepřerušovaného toku výstupního bílého světla ze zdroje 3 bílého světla barevně odlišnou informaci, a to i složitějšího charakteru, v barvě ne-bílého světla ze zdroje 4 ne-bílého světla, a to bez zásadního snížení jasu, resp. světelného toku, bílého světla pro osvětlení prostoru před vozidlem.
V provedení na obr. 2 obsahuje světelné zařízení vozidla digitální mikrozrcátkové zařízení (DMD) 1, které je napojeno na řídicí zařízení 2. DMD 1 obsahuje plošnou matici mikrozrcátek 10. Proti plošné matici mikrozrcátek 10 je nasměrován alespoň jeden zdroj 3 bílého světla s optickou osvětlovací osou 32 a alespoň jeden zdroj 4 ne-bílého světla s optickou osvětlovací osou 42. Zdroje 3, 4 obou druhů světla jsou pro omezení vlivu tepla příkladně uspořádány na chladičích 35, 45. Zdroje 3, 4 obou druhů světla jsou uspořádány šikmo proti plošné matici mikrozrcátek 10 po obou stranách DMD 1, přičemž mezi každým zdrojem 3, 4 světla a DMD 1 je uspořádána osvětlovací optika, zde konkrétně osvětlovací optika 33, 34 pro bílé světlo v cestě bílého světla na DMD 1 a osvětlovací optika 43, 44 pro ne-bílé světlo v cestě ne-bílého světla na DMD 1. Proti plošné matici mikrozrcátek JO je ve středové ose 11 DMD 1, která je zde současně
-3 CZ 2019 - 48 A3 středovou osou 50 světleného výstupu 5, uspořádán výstupní prvek 5 světla ze světelného zařízení. V tomto konkrétním příkladu provedení je výstupní prvek 5 světla tvořen zobrazovacím objektivem s výstupní čočkou 51. Světlo z každého ze zdrojů 3, 4 obou druhů světla dopadá pod stanoveným úhlem na plošnou matici mikrozrcátek 10, přičemž v závislosti na aktuální poloze naklopení každého mikrozrcátka 10 se buď řízené odráží do světelného výstupu 5 jako výstupní bílé světlo 30 nebo jako výstupní ne-bílé světlo 40, nebo se bílé nebo ne-bílé světlo odráží mimo světelný výstup 5 jako nevýstupní bílé světlo 31 a nevýstupní ne-bílé světlo 41, např. do příslušného pohlcovače 6, 7 světla s optickými osami 60. 70. nebo je světlo pohlceno strukturou DMD 1 atd. Ve znázorněném příkladu provedení je pro zlepšení světelných parametrů odstíněn vstup světla odraženého od DMD ]_ do světelného výstupu 5 od proudů bílého a ne-bílého světla vysílaného na DMD 1 ze zdrojů 3, 4 bílého a ne-bílého světla, např. je před vstupem světla do světelného výstupu 5 umístěna clona 8 ve tvaru centrického kroužku.
Na obr. 3 a 3a je znázorněn příklad využití vynálezu ke zvýšení bezpečnosti provozu, kdy se po zastavení vozidla před chodcem X stojícím u krajnice vozovky světelným zařízením podle vynálezu promítne na vozovku barevný symbol přechodu pro chodce, který je vytvořen ne-bílým výstupním světlem 40, zatímco prostor před vozidlem je stále dostatečně osvícen bílým výstupním světlem 30. takže chodec spolehlivě ví, že může bezpečně přejít vozovku.
Příklad provedení na obr. 3 a 3a však není limitujícím pro použití tohoto vynálezu, protože tento vynález umožňuje projekci v podstatě libovolného, a kvůli odlišení od základního osvětlení prostoru před vozidle nebílého, obrazu před osvětlovací zařízení vozidla nejen na vozovku, ale také do prostoru, na stěnu atd., a to vždy při zachování dostatečného osvícení tohoto prostoru bílým výstupním světlem 30.

Claims (6)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Světelné zařízení vozidla, které obsahuje digitální mikrozrcátkové zařízení (DMD) (1) napojené na řídicí zařízení (2), přičemž na aktivní odraznou plochu DMD (1) tvořenou mikrozrcátky (10) jsou namířeny navzájem oddělené alespoň dva zdroje (3, 4) záření s rozdílně barevnými výstupními zářeními a ve směru odrazu záření od DMD (1) je před aktivní odraznou plochou DMD (1) situován výstupní prvek (5) světelného zařízení vozidla, přičemž řídicí zařízení (2) DMD (1) je uzpůsobeno k vzájemně nezávislému řízení polohy jednotlivých mikrozrcátek (10) DMD (1), vyznačující se tím, že první zdroj (3) záření obsahuje alespoň jeden samostatně řiditelný zdroj bílého světla a druhý zdroj (4) záření obsahuje alespoň jeden samostatně řiditelný zdroj ne-bílého světla, přičemž řídicí zařízení (2) DMD (1) je uzpůsobeno k řízení mikrozrcátek (10) DMD (1) k projekci bílého světla přes výstupní prvek (5) a k současnému nezávislému řízení části mikrozrcátek (10) DMD (1) k nezávislé projekci alespoň jednoho obrazce ne-bílého světla přes výstupní prvek (5) světelného zařízení vozidla.
  2. 2. Světelné zařízení vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že zdroj (3) bílého světla obsahuje alespoň jednu LED nebo laserovou diodu s bílým výstupním světlem a zdroj (4) nebílého světla obsahuje alespoň jednu ne-bíle svítící LED nebo ne-bíle svítící laserovou diodu.
  3. 3. Světelné zařízení vozidla podle kteréhokoli z nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že řídicí zařízení (2) DMD (1) je uzpůsobeno pro řízení obou zdrojů (3, 4) světla.
  4. 4. Světelné zařízení vozidla podle kteréhokoli z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že mezi zdrojem (3) bílého světla a DMD (1) je v první optické ose (32) uspořádána první zobrazovací optika (33, 34) a mezi zdroje (4) ne-bílého světla a DMD (1) je v druhé optické ose (42) uspořádána druhá zobrazovací optika (43, 44).
    -4 CZ 2019 - 48 A3
  5. 5. Světelné zařízení vozidla podle kteréhokoli z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že po stranách DMD (1) jsou uspořádány pohlcovače světla (6, 7).
  6. 6. Světelné zařízení vozidla podle kteréhokoli z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že mezi 5 DMD (1) a výstupní prvek (5) je před výstupním prvkem (5) uspořádána clona (8).
CZ2019-48A 2019-01-30 2019-01-30 Světelné zařízení vozidla s digitálním mikrozrcátkovým zařízením CZ308248B6 (cs)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2019-48A CZ308248B6 (cs) 2019-01-30 2019-01-30 Světelné zařízení vozidla s digitálním mikrozrcátkovým zařízením
DE102020101860.6A DE102020101860A1 (de) 2019-01-30 2020-01-27 Beleuchtungseinrichtung eines Fahrzeuges mit einer digitalen Mikrospiegelvorrichtung
US16/775,329 US20200240609A1 (en) 2019-01-30 2020-01-29 Vehicle lighting device with a digital micromirror device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2019-48A CZ308248B6 (cs) 2019-01-30 2019-01-30 Světelné zařízení vozidla s digitálním mikrozrcátkovým zařízením

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ201948A3 true CZ201948A3 (cs) 2020-03-18
CZ308248B6 CZ308248B6 (cs) 2020-03-18

Family

ID=69772699

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2019-48A CZ308248B6 (cs) 2019-01-30 2019-01-30 Světelné zařízení vozidla s digitálním mikrozrcátkovým zařízením

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20200240609A1 (cs)
CZ (1) CZ308248B6 (cs)
DE (1) DE102020101860A1 (cs)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6193393B1 (en) * 1998-09-10 2001-02-27 International Business Machines Corporation Apparatus and method for intensifying illumination brightness by time-superposing multiple pulsed light sources
JP4055610B2 (ja) 2002-03-22 2008-03-05 セイコーエプソン株式会社 画像表示デバイス及びプロジェクタ
DE102006045692A1 (de) * 2006-09-27 2008-04-03 Osram Opto Semiconductors Gmbh Optisches Projektionsgerät
TWI392954B (zh) * 2009-05-11 2013-04-11 Coretronic Corp 照明系統及照明控制方法
US9658447B2 (en) * 2013-12-09 2017-05-23 Texas Instruments Incorporated Multiple illumination sources for DMD lighting apparatus and methods
CZ2016655A3 (cs) * 2016-10-19 2018-05-02 Varoc Lighting Systems, s.r.o. Světlomet pro vozidlo
CZ2017385A3 (cs) * 2017-06-30 2019-01-09 Varroc Lighting Systems, s.r.o. Signální svítilna pro motorová vozidla

Also Published As

Publication number Publication date
US20200240609A1 (en) 2020-07-30
DE102020101860A1 (de) 2020-07-30
CZ308248B6 (cs) 2020-03-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8297755B2 (en) Laser projector with alerting light
US7503659B2 (en) Multiple location illumination system and projection display system employing same
JP6530514B2 (ja) 車両用の前照灯
JP7274476B2 (ja) 空間的に制御可能なリフレクタ要素を備えた照明装置
JP2006017801A (ja) 光源装置及び画像投影装置
US6906852B1 (en) Wavelength discriminated image dithering
CN104141925A (zh) 灯具单元和光偏向装置
KR20200116140A (ko) 자동차 헤드램프용 광 모듈
US9033512B2 (en) Projection display having LED arrays controlled to turn on/off a same shaped group of LEDs
WO2014080869A1 (ja) 投写型映像表示装置
WO2018138986A1 (ja) 映像投影装置
CZ201948A3 (cs) Světelné zařízení vozidla s digitálním mikrozrcátkovým zařízením
CN109661539B (zh) 前照灯
CN110520793B (zh) 图像显示设备和光源装置
EP1869897B1 (en) A system and method for projecting video onto a screen
US7832870B2 (en) Projection system using reflected light from a color wheel
JP2008090016A (ja) 照明装置及び投射型画像表示装置
US20180010759A1 (en) Light-emitting arrangement and vehicle headlight
KR20190063984A (ko) 차량용 램프
JP7349668B2 (ja) 光学ユニット及び投影装置
JP7256883B2 (ja) 投射装置
JP2017125871A (ja) 投写型表示装置
KR960016507A (ko) 투사형 화상표시장치