CZ2018108A3 - Tlumicí systém helmy - Google Patents

Abstract

Tlumící systém helmy připojený k vnitřní straně skořepiny (5) helmy sestává z tvarovaných jednokomorových nebo vícekomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků (1), naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku umožňující jejich stlačení při nárazu, dosahujícího rozmezí od 0,4 do 2,6 bar, uložených alespoň v jedné vrstvě samostatně v rámech (2) či pouzdrech z měkké pěnové hmoty. Rámy (2) jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny (5) helmy alespoň v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky (1) naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech (2) jsou k vnitřní straně skořepiny (5) připojeny svou vnější stranou rozebíratelně a na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele, opatřeny rozebíratelně připojeným víkem (3) rámu (2) z měkké pěnové hmoty opatřeným textilním potahem (5) či čalouněním.

Description

Oblast techniky

Vynález se týká tlumicích systémů pro zpomalení rotačního pohybu hlavy u helem či přileb s pevným, ale rozbitelným vnějším pláštěm, používaných při sportech včetně sportů rekreačních.

Dosavadní stav techniky

Zabránění nebo snížení možnosti poranění lebky a mozku vyžaduje při většině sportovních a pracovních činností použití helmy. Tyto ochranné prostředky většinou sestávají z pevného vnějšího pláště, často z plastu nebo z kompozitního materiálu, a z energii absorbující vrstvy nazývané vložkou. Vložku tvoří ve většině případů měkčí plast či jiná obdobná výstelka. V současné době musí být ochranné helmy či přilby navrženy tak, aby splňovaly předepsané zákonné požadavky, které se týkají mimo jiné maximálního zrychlení, které může nastat v těžišti mozku při určeném zatížení. Typicky jsou prováděny testy, ve kterých se maketa lebky vybavené helmou podrobí radiálnímu úderu k hlavě. Moderní přilby mají dobré schopnosti absorbovat energii v případě, že jsou údery vedeny radiálně vůči lebce. Absorpce energie pro ostatní směry zatížení většinou není optimální.

V případě radiálního nárazu se urychlí pohyb hlavy v translační pohyb, což vede k lineárnímu zrychlení hlavy. Translační zrychlení může mít za následek zlomeninu lebky a/nebo tlak na mozkovou tkáň či přímo poranění mozkové tkáně. Nicméně, podle statistik zranění, čisté radiální dopady jsou vzácné. Na druhé straně, čistý tangenciální náraz, který má za následek úhlové zrychlení hlavy je také vzácný.

Nejběžnějším typem nárazu je tedy šikmý náraz, který je kombinací radiální a tangenciální síly, působící současně na hlavu, což způsobuje například otřes mozku. Rotační zrychlení lebky přitom způsobí zranění tělesných prvků spojujících mozek s lebkou a také zranění samotného mozku.

Příkladem rotačních zranění jsou na jedné straně subdurální hematomy, SDH, krvácení v důsledku protržení cévy, a na druhé straně difúzní axonální zranění, DAI, které lze shrnout jako protažení nervových vláken v důsledku vysokého deformačního střihu v mozkové tkáni. V závislosti na vlastnostech rotační síly, jako je například délka amplitudy a rychlosti růstu, nastává buď SDH nebo DAI nebo jejich kombinace. Obecně, SDH se vyskytují v případě krátkého trvání a s velkou amplitudou, zatímco DAI se vyskytují v případě delšího a širšího zrychlení zatížení.

Hlava má přitom přirozené ochranné systémy, které se snaží tlumit deformační síly pomocí tvrdé lebky a mozkomíšního moku pod ním. Při nárazu na lebku mozkomíšní mok působí jako rotační tlumič nárazů.

Většina helem používaných v současnosti poskytuje dobrou ochranu proti přímým, kolmým, nárazům, ale nízkou ochranu proti silnějším nárazům vedeným šikmo na hlavu a vedoucím k rotačním zraněním hlavy, zejména mozku.

Jedním z řešení, které částečně chrání hlavu před rotačním zraněním je řešení podle pat. US 8578520, v němž je popsána helma s tvrdou skořepinou obsahující energie absorbující vrstvu a posuvné prvky. Tyto posuvné prvky jsou přitom připojeny k vnitřní straně energii absorbující vrstvy, takže při šikmém nárazu dochází pouze k pohybu těchto posuvných prvků, nikoliv celé vnitřní energie absorbující vrstvy.

- 1 CZ 2018 - 108 A3

Dalším ze známých řešení ochranných přileb je řešení podle pat. WO 2006005143, kde je popsána ochranná helma s vnější vrstvou a vnitřní vrstvou pro styk s hlavou uživatele, obsahující dále střední vrstvu tvořenou anizotropním buněčným materiálem, který má poměrně nízkou odolnost proti deformaci vyplývající z tangenciálních sil na helmě. Anizotropní materiál může být pěnový nebo voštinový materiál, pěna je s výhodou pěna s uzavřenými buňkami. Přilba umožňuje částečné rušení tangenciálních vlivů na přilbě, způsobujících nižší rotační zrychlení nebo zpomalení hlavy nositele ve srovnání s použitím přilby s použitím izotropních pěn, a zároveň umožňuje absorbovat značné množství rotační energie.

Ze spisu DE 19504022 je rovněž zřejmá ochranná přilba pro ochranu hlavy, kde energii absorbující prostor je vytvořen jako duté těleso vyfouknuté do vzduchového polštáře, kde v pěnové vrstvě jsou vytvořeny podlouhlé vzduchové komory, které jsou propojeny vzduchovými hadičkami.

Známo je rovněž řešení podle pat. EP 2428129, kde ochranná helma obsahuje vnější plášť, který je vyroben z tvrdého materiálu. Dopad na hlavu je přijímán prostřednictvím vnitřní části, která je uspořádána na vnitřní straně vnějšího pláště. Vnitřní část je rozdělena na vložku a oboustrannou podložku hlavy, které ke splnění úkolu ochrany hlavy používá k vnějšímu skeletu pevně nebo posuvně připojenou plastovou lištu opatřenou štětinovým materiálem či štětinami, přičemž tato vnitřní pěnová tvarovaná vložka, skelet, s připojenou plastovou lištou se štětinovým materiálem či štětinami je výhodně uložena v textilním obalu a/nebo mezi textilními přeložkami uloženými mezi pevným vnějším skeletem a štětinovým materiálem či štětinami pro zaručení minimální adheze s vnějším skeletem.

Řešením, které má blízko k dobrému řešení problému je také např. řešení podle pat. US2004250340, kde jsou popsány vnitřní a vnější vrstvy ochranné helmy překrývající se navzájem a připojené tak, aby umožňovaly třecí posouvání alespoň jedné oblasti vnější vrstvy přes vnitřní vrstvu. Toto tření je snižováno pomocí náhodně rozmístěných kulových ploch na vnější straně jedné z vnitřních částí.

Zdařilým známým řešením je také řešení podle CZ přihlášky patentu č. 2016-467, které popisuje helmu sestávající z pevného vnějšího skeletu a vnitřní energii absorbující vrstvy, kde vnitřní energii absorbující vrstva je tvořena soustavou nafukovacích tvarovaných vzduchotěsných polštářků, vložek, navzájem propojených, přičemž tyto nafukovací tvarované polštářky mohou být uloženy jednotlivě v textilním obalu a/nebo mezi textilními přeložkami uloženými mezi pevným vnějším skeletem a soustavou nafukovacích tvarovaných polštářků.

Všechna zde uvedená řešení ale nejsou zcela účinná při nárazu z kterékoliv strany, nebo jsou příliš technologicky složitá.

Podstata vynálezu

Cílem předkládaného vynálezu je tlumicí systém helem schopný podstatně eliminovat nárazy vedoucí k rotaci hlavy při kolmém i šikmém nárazu a účinně tak tlumit nebezpečný pohyb hlavy a mozku.

Uvedené nedostatky doposud známých tlumicích systémů helem u výše uvedených řešení do značné míry odstraňuje tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z tvarovaných jednokomorových nebo vícekomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků, vyrobených výhodně z fólie PE/PE tloušťky 42pm až 65pm, uložených alespoň v jedné vrstvě, výhodně pak ve dvou vrstvách nad sebou, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku umožňující jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně v rámech či pouzdrech z měkké pěnové hmoty, když tyto rámy jsou pevně připojeny k vnitřní

-2CZ 2018 - 108 A3 straně skořepiny helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tyto tvarované vzduchotěsné polštářky naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech jsou k vnitřní straně skořepiny helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně, ve výhodném provedení tzv. suchými zipy, a na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele, opatřeny rozebíratelně připojeným víkem rámu z měkké pěnové hmoty, které je v jednom z výhodných provedení na své vnější straně směřující k hlavě uživatele opatřeno textilním potahem či čalouněním tvořícím vnitřní výstelku helmy, když rámy či pouzdra pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků naplněných vzduchem jsou stranově uzavřené nebo otevřené proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy, přičemž hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru a jsou nastaveny v rozmezí od 0,4 do 2,6 bar.

Použití tlumicího systému helem obsahujícího vzduchové polštářky, umístěné v rámech z měkké pěnové hmoty na vnitřní straně skořepiny helmy podstatně eliminuje rotaci hlavy a tím i nebezpečného pohybu mozku při kolmém i šikmém nárazu a účinně tlumí tyto nárazy. Tlumicího efektu je přitom dosaženo vlastnostmi těchto vzduchových polštářků, které se při jejich natlakování na hodnoty tlaku vzduchu v rozmezí od 0,4 do 2,6 bar při nárazu částečně posouvají v rámech a takto tlumí účinky nárazu.

Objasnění výkresů

Vynález bude vysvětlen pomocí výkresů, na němž. Obr. 1 znázorňuje rozložení vzduchových polštářků uložených v uzavřeném rámu při pohledu zevnitř helmy, Obr. 2 znázorňuje rozložení vzduchových polštářků uložených v otevřeném rámu při pohledu zevnitř helmy, Obr. 3 znázorňuje příčný řez jednoduchým polštářkem, Obr. 4 znázorňuje příčný řez dvojitým polštářkem, Obr. 5 znázorňuje šikmý směr nárazu na dvojitý polštářek, Obr. 6 znázorňuje půdorysný pohled na uzavřený rám z měkkého pěnové ho materiálu s vloženým vzduchovým polštářkem bez víka, obr. 7 znázorňuje příčný řez tímto rámem, Obr. 8 znázorňuje půdorysný pohled na otevřený rám z měkkého pěnové ho materiálu s vloženým vzduchovým polštářkem bez víka, Obr. 9 znázorňuje půdorysný pohled na rám z měkkého pěnové ho materiálu s víkem potaženým textilií, Obr. 10 znázorňuje příčný řez tímto rámem, Obr. 11 znázorňuje půdorysný pohled na rám z měkkého pěnové ho materiálu s vnitřním prostorem pro vložení vzduchového polštářku s víkem a bez textilního potahu, Obr. 12 znázorňuje příčný řez tímto rámem bez textilního potahu.

Příklady uskutečnění vynálezu

Příklad 1

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny 5 helmy podle Obr. 1, Obr. 3 a Obr. 8 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 42 pm, uložených v jedné vrstvě, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově otevřených rámech_2 z měkké pěnové hmoty. Stranově otevřené rámy 2 jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5 helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1 naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2, jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy. Stranově otevřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1 naplněných vzduchem napomáhají proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy, přičemž hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1 umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

-3 CZ 2018 - 108 A3

Příklad 2

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny 5 helmy podle Obr. 1, Obr. 4, Obr. 5 a Obr. 8 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 42 pm, uložených ve dvou vrstvách nad sebou, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově otevřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Rámy 2 jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5_helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1 naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy. Stranově otevřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1 naplněných vzduchem napomáhají proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy, přičemž hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1 umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Příklad 3

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy 5 podle Obr. 2, Obr. 3, Obr. 6 a Obr. 7 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 52 pm, uložených v jedné vrstvě, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově uzavřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Stranově uzavřené rámy 2 jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5_helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1, naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy. Stranově uzavřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1 naplněných vzduchem napomáhají větší stabilitě systému tlumení, přičemž proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy omezují jen minimálně. Hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1_ umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Příklad 4

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy 5 podle Obr. 2, Obr. 4, Obr. 5 a Obr. 6 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 52 pm, uložených ve dvou vrstvách nad sebou, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově uzavřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Stranově uzavřené rámy 2Jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5 helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1, naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy Stranově uzavřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1 naplněných vzduchem napomáhají větší stabilitě systému tlumení, přičemž proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy omezují jen minimálně. Hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1_ umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Příklad 5

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy 5 podle Obr. 1, Obr. 3, a Obr. 8 až Obr. 10 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 42 pm, uložených v jedné vrstvě, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě

-4CZ 2018 - 108 A3 impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově otevřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Rámy 2 jsou na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele, opatřeny rozebíratelně připojeným víkem 3 z měkké pěnové hmoty, které je na své vnější straně směřující k hlavě uživatele opatřeno textilním potahem 4 či čalouněním tvořícím vnitřní výstelku helmy. Stranově rámy 2jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5 helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1, naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy Stranově otevřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1 naplněných vzduchem napomáhají proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy, přičemž hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1 umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Příklad 6

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy 5 podle Obr. 1, Obr. 4, Obr. 5 a Obr. 8 až Obr. 10 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 42 pm, uložených v jedné vrstvě, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově otevřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Rámy 2 jsou na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele, opatřeny rozebíratelně připojeným víkem 3_z měkké pěnové hmoty, které je na své vnější straně směřující k hlavě uživatele opatřeno textilním potahem 4 či čalouněním tvořícím vnitřní výstelku helmy. Stranově otevřené rámy 2Jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5_helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1, naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy. Stranově otevřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1 naplněných vzduchem napomáhají proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy, přičemž hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1 umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Příklad 7

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy 5 podle Obr. 2, Obr. 3, Obr. 9 a Obr. 10 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 52pm, uložených v jedné vrstvě, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově otevřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Rámy 2 jsou na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele, opatřeny rozebíratelně připojeným víkem 3 z měkké pěnové hmoty, které je na své vnější straně směřující k hlavě uživatele opatřeno textilním potahem 4 či čalouněním tvořícím vnitřní výstelku helmy. Stranově uzavřené rámy 2 jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5 helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1, naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5_hehny připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy Stranově uzavřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1. naplněných vzduchem napomáhají větší stabilitě systému tlumení, přičemž proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy omezují jen minimálně. Hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1 umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Příklad 8

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy 5 podle Obr. 2, Obr. 4, Obr. 5, Obr. 9 a Obr. 10 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných

-5 CZ 2018 - 108 A3 polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 42 pm, uložených v jedné vrstvě, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově otevřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Rámy 2 jsou na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele, opatřeny rozebíratelně připojeným víkem 3 z měkké pěnové hmoty, které je na své vnější straně směřující k hlavě uživatele opatřeno textilním potahem 4 či čalouněním tvořícím vnitřní výstelku helmy. Stranově uzavřené rámy 2 jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5 helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1, naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy Stranově uzavřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1 naplněných vzduchem napomáhají větší stabilitě systému tlumení, přičemž proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy omezují jen minimálně. Hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1 umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Příklad 9

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy 5 podle Obr. 1, Obr. 3, Obr. 8 a Obr. 11 až 12 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 52 pm, uložených v jedné vrstvě, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově otevřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Rámy 2 jsou na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele, opatřeny rozebíratelně připojeným víkem 3 z měkké pěnové hmoty tvořícím vnitřní výstelku helmy. Stranově otevřené rámy 2jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5 helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1, naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy stranově otevřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1 naplněných vzduchem napomáhají proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy, přičemž hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1 umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Příklad 10

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy 5 podle Obr. 1, Obr. 4, Obr. 8 a Obr. 11 až 12 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 42 pm, uložených v jedné vrstvě, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově otevřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Rámy 2 jsou na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele, opatřeny rozebíratelně připojeným víkem 3 z měkké pěnové hmoty tvořícím vnitřní výstelku helmy. Stranově otevřené rámy 2 jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5 helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1, naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy Stranově otevřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1. naplněných vzduchem napomáhají proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy, přičemž hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1 umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Příklad 11

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy 5 podle Obr. 2, Obr. 3, Obr.6 a Obr. 11 až 12 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných

-6CZ 2018 - 108 A3 polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 52 pm, uložených v jedné vrstvě, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově otevřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Rámy 2 jsou na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele, opatřeny rozebíratelně připojeným víkem 3 rámu z měkké pěnové hmoty tvořícím vnitřní výstelku helmy. Stranově uzavřené rámy 2 jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5 helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1, naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy Stranově uzavřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1 naplněných vzduchem napomáhají větší stabilitě systému tlumení, přičemž proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy omezují jen minimálně. Hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1 umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Příklad 12

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy 5 podle Obr. 2, Obr. 4, Obr. 6 a Obr. 11 až 12 sestává z tvarovaných jednokomorových navzájem oddělených vzduchotěsných polštářků 1, vyrobených z fólie PE/PE tloušťky 52pm, uložených ve dvou vrstvách nad sebou, naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku v rozmezí 0,4 až 2,6 bar a svařených po obvodě impulsivním svarem, umožňujícího jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně ve stranově uzavřených rámech 2 z měkké pěnové hmoty. Rámy 2 jsou na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele, opatřeny rozebíratelně připojeným víkem 3 z měkké pěnové hmoty tvořícím vnitřní výstelku helmy. Stranově uzavřené rámy 2 jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny 5 helmy v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a tvarované vzduchotěsné polštářky 1, naplněné vzduchem a uložené v těchto rámech 2 jsou k vnitřní straně skořepiny 5 helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně tzv. suchými zipy Stranově uzavřené rámy 2 pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků 1 naplněných vzduchem napomáhají větší stabilitě systému tlumení, přičemž proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy omezují jen minimálně. Hodnoty vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích 1_ umožňují jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru.

Průmyslová využitelnost

Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny helmy podle tohoto vynálezu je využitelný jak pro sportovní, tak i pracovní ochranné helmy, zejména však u helem pro cyklistiku a obdobné sporty.

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (8)

1. Tlumicí systém připojený k vnitřní straně skořepiny (5) helmy, vyznačující se tím, že sestává z tvarovaných navzájem oddělných jednokomorových nebo vícekomorových vzduchotěsných polštářků (1) naplněných vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku umožňující jejich stlačení při nárazu, uložených samostatně v rámech (2) či pouzdrech z měkké pěnové hmoty, když tyto rámy (2) jsou pevně připojeny k vnitřní straně skořepiny (5) helmy, přičemž rámy (2) či pouzdra pro uložení tvarovaných vzduchotěsných polštářků (1) naplněných vzduchem jsou stranově uzavřené nebo otevřené proudění vzduchu procházejícího vnitřní částí helmy.

2. Tlumicí systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že tvarované navzájem oddělené vzduchotěsné polštářky (1) naplněné vzduchem na hodnotu vnitřního tlaku umožňujícího jejich stlačení při nárazu jsou uloženy v rámu (2) alespoň v jedné vrstvě.

-7 CZ 2018 - 108 A3

3. Tlumicí systém podle nároku 1 a 2, vyznačující se tím, že hodnota vnitřního tlaku vzduchu ve tvarovaných vzduchotěsných polštářcích (1) umožňuje jejich stlačení při nárazu vedeném jak v lineárním, tak i v šikmém směru, a dosahuje rozmezí od 0,4 do 2,6 bar.

4. Tlumicí systém podle nároku 1 až 3, vyznačující se tím, že jednotlivé tvarované vzduchotěsné polštářky (1), jsou uloženy v rámech (2) situovaných alespoň v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a jsou k vnitřní straně skořepiny (5) helmy připojeny svou vnější stranou rozebíratelně.

5. Tlumicí systém podle nároku 1 až 3, vyznačující se tím, že jednotlivé tvarované vzduchotěsné polštářky (1) uložené v rámech (2) situovaných alespoň v místě temene, čela, týlu a spánků hlavy, a k vnitřní straně skořepiny (5) helmy připojené svou vnější stranou rozebíratelně, jsou na své vnitřní straně, směřující k hlavě uživatele opatřeny rozebíratelně připojeným víkem (3) rámu (2) z měkké pěnové hmoty, tvořícím vnitřní výstelku.

6. Tlumicí systém podle nároku 1 až 4, vyznačující se tím, že odebíratelně připojené víko (3) rámu (2) z měkké pěnové hmoty je na své vnější straně směřující k hlavě uživatele opatřeno textilním potahem (4) či čalouněním.

7. Tlumicí systém podle nároku 1 až 5, vyznačující se tím, že tvarované vzduchotěsné polštářky (1) jsou k vnitřní straně skořepiny (5) helmy připojeny rozebíratelně pomocí suchých zipů.

8. Tlumicí systém podle nároku 1 až 6, vyznačující se tím, že tvarované vzduchotěsné polštářky (1) jsou vyrobeny z fólie PE/PE tloušťky od 42 μιη do 65 μιη.