CZ2009263A3 - Hydraulicky ovládaný zpetný ventil - Google Patents

Abstract

Hydraulicky ovládaný zpetný ventil je urcen pro rízení hydraulických válcu mechanizovaných výztuží hlubinných dolu nebo hydraulických válcu jiných zarízení a stroju, které pracují s pretlakem kapaliny v rozmezí od 0 MPa až do približne 50 MPa, s jmenovitým pretlakem vetšinou 32 MPa. Sestává z telesa (1), v nemž je hlavní hydraulický válec (3), který je spojen s prívodním kanálem (14) a spojovacími otvory (23) s rozvodným kanálem (15). V hlavním hydraulickém válci (3) je rídicí píst (4) s uzavíracím kuželem (10), tlaceným pružinou (9) proti výstupnímu tesnicímu sedlu (8) v prutocném prostoru tlakové kapaliny mezi jejím rozvodným kanálem (15) a pomocným hydraulickým válcem (5), který je axiálne pridružen k hlavnímu hydraulickému válci (3). Pomocný hydraulický válec (5) má ovládací píst (6) rídicího pístu (4), který je hydraulicky spojen s ovládacím kanálem (16), pro rízené otevírání zpetného ventilu. Zpetný ventil má samostatný výpustný kanál (21) tlakové kapaliny, který je spojen prepouštecími otvory (13) pomocného hydraulického válce (5) s prutocným prostorem tlakové kapaliny za výstupním tesnicím sedlem (8). Mezi prívodním kanálem (14) a rozvodným kanálem (15) je k hlavnímu hydraulickému válci (3) predrazeno, zrcadlove k tesnicímu sedlu (8), vstupní tesnicí sedlo (18) tlakové kapaliny, které je uzavíráno vstupním pístem (2), umísteným axiálne posuvne na rídicím pístu (4). Vstupní píst (2) je k vstupnímu tesnicímu sedlu (18) pritlacován pružinou (9), uloženou v rídicím pístu (4), a prekrývá spojovací otvory (23) tlakové kapaliny z hlavního hydraulického válce (3) do rozvodného kanálu (15).

Description

Oblast techniky

Vynález se týká hydraulicky ovládaného zpětného ventilu pro řízení jednotlivých funkcí hydraulických válců mechanizovaných výztuží hlubinných dolů nebo pro řízení hydraulických válců jiných zařízení a strojů, pracujících s tlakem kapaliny v rozmezí od 0 MPa až do přibližně 50 MPa, s jmenovitým tlakem většinou 32 MPa, kde hydraulickým mediem je zpravidla vodní emulze, tj. voda s určitým obsahem lubrikačního a konzervačního přípravku

Dosavadní stav techniky

Hydraulicky ovládané zpětné ventily sestávají z tělesa, ve kterém je vytvořen systém kanálů pro přívod vysokotlaké kapaliny, pro její výstup, resp. rozvod z ventilu do hydraulického zařízení, pro řízené ovládání zpětného ventilu a pro její vypouštění z hydraulického zařízeni přes zpětný ventil. Napříč těmito kanály je v tělese ventilu vytvořena válcová komora, ve které jsou umístěný základní funkční prvky zpětného ventilu a podpůrné prvky jeho řízeného ovládání. Základní funkční prvky obsahují hlavní hydraulický válec s řídicím pístem a axiálně přidružený vedlejší hydraulický válec s ovládacím pístem řídicího pístu. Hlavní válec je napojen na přívodní a vypouštěcí kanál a na rozvodný kanál tlakové kapaliny. Vedlejší válec je napojen na kanál řízeného ovládání zpětného ventilu. Řídicí píst je opatřen uzavíracím kuželem a tlačnou pružinou, kterou je řídicí píst a tím i uzavírací kužel tlačen proti těsnícímu sedlu v prostoru hlavního hydraulického válce před řídicím pístem, přičemž tento prostor je napojen na rozvodový kanál tlakové kapaliny ze zpětného ventilu. Ovládací píst je zatěžován ve směru od uzavíracího kužele řídicího pístu vlastní pružinou a proti ním tlakem kapaliny z ovládacího kanálu. Při činnosti zpětného ventilu v tomto základním uspořádání dochází vlivem proudění kapaliny o vysokém tlaku k rozkmitání a vzniku rázů v hydraulickém obvodu K zamezení vzniku tohoto nežádoucího jevu je u zpětných ventilů, pracujících v režimu vysokých tlaků, vřazen do jejích konstrukce odlehčovací ventil, umožňující v předstihu snížení provozního tlaku kapaliny v hlavním hydraulickém válci a rozvodném kanálu před řízeným otevíráním zpětného ventilu a vypouštěním tlakové kapaliny, S takovýmto redukčním elementem je známé např. řešení hydraulicky ovládaného zpětného ventilu podle patentové přihlášky DE 1998/19813909 a patentu CZ 293180. Nevýhodou zpětných ventilů vybavených odlehčovacim ventilem je, že jsou konstrukčně poměrně složité. Za určitých specifických podmínek tlaků a rychlostí proudění kapaliny může přesto docházet při plnění zpětného ventilu nebo při jeho řízeném hydraulickém otevírání k nežádoucímu rozkmitání, zejména kuželky odlehčovacího ventilu. Novější řešení podle patentové přihlášky CZ PV 2006-234 odstraňuje uvedené nevýhody, avšak tak jako všechna jiná známá řešení umožňují odtok kapaliny ze zpětného ventilu pouze jeho přítokovým kanálem. Potřeba odtoku kapaliny separátním kanálem, která se vyskytuje v systému některých hydraulicky řízených funkcí mechanizovaných důlních výztuží, příp. jiných hydraulických zařízení, se řeší poměrně složitým zařazením zvláštního zpětného ventilu do hydraulického ovládacího systému. Cílem tohoto vynálezu je proto umožnit v jednom tělese zpětného ventilu přivádění a odvádění tlakové kapaliny samostatnými kanály. Tím dosáhne výrazného zvýšení rychlosti odtoku kapaliny ze spotřebiče a zjednodušení

• 4 444· • · ·	44 4 *	4 4	44 4 4 • ·	• 4 4 4 • 4
• · 9 · • · 44·· ·	• · * · · 4 « 4*	· ♦ •44 • 4	• · 4 4 · 9	4 44 4 9 9

hydraulického obvodu s hydraulicky ovládanými zpětnými ventily a to při zachování maximálního potlačení nežádoucích kmitů a rázů a vysoké funkční spolehlivosti zpětného ventilu podle patentové přihlášky CZ ^2006-234

Podstata vynálezu

Podstata vynálezu hydraulicky ovládaného zpětného ventilu spočívá vtom, že jeho základní řešení tvoří již známé prvky, na které navazuje v kombinaci snimi nové konstrukční řešení. Známé prvky tvoří těleso s hlavním hydraulickým válcem napojeným na přívodní kanál, sloužící též jako výpustný kanál a na rozvodný kanál tlakové kapaliny. Tyto kanály jsou upraveny v tělese ventilu. Hlavní hydraulický válec obsahuje řídicí píst s uzavíracím kuželem, který je přitlačován pružinou proti těsnícímu sedlu v průtočném prostoru tlakové kapaliny mezi přepouštěcími otvory pomocného hydraulického válce, který je axiálně přidružen k hlavnímu válci a mezi rozvodným kanálem. Pomocný hydraulický válec je hydraulicky spojen s ovládacím kanálem, provedeným v tělese pro řízené otevírání zpětného ventilu. Nově je v tělese řešen a proveden samostatný výpustný kanál tlakové kapaliny, který je hydraulicky spojen přepouštěcími otvory pomocného hydraulického válce s průtočným prostorem tlakové kapaliny za těsnícím sedlem, nyní funkčně působícímu pouze jako výstupní těsnící sedlo. V průtočném prostoru mezi přívodním a rozvodným kanálem je k hlavnímu hydraulickému válci, který je opatřen spojovacími otvory, předřazeno vstupní těsnící sedlo tlakové kapaliny. Toto vstupní těsnicí sedlo je k výstupnímu těsnícímu sedlu, orientováno zrcadlově a je uzavírané vstupním pístem, který je umístěn axiálně posuvně na řídicím pístu. Vstupní píst je přitlačen do vstupního těsnícího sedla pružinou umístěnou mezi ním a řídícím pístem a v této poloze vstupní píst zároveň překrývá spojovací otvory tlakové kapaliny hlavního hydraulického válce do rozvodného kanálu. Podstatu vynálezu tvoří rovněž řešení, ve kterém je ovládací píst pevně spojen s řídicím pístem.

Řešením zpětného ventilu podle vynálezu se vypouštěná kapalina nevrací kanálem přívodu ve ventilovém tělese, nýbrž je svedena samostatným výpustným kanálem přímo do odpadního potrubí. Tím se dosáhne, kromě stabilizovaného a řízeného otevírání a zavírání 2pělného ventilu, významného urychleni vypouštění kapaliny z uzamčeného prostoru funkčně řízeného hydraulického válce, což představuje značnou výhodu při používání zpětného ventilu u mechanizované důlní výztuže.

Přehled obrázků na výkrese

Na připojeném výkresu je znázorněno příkladné provedení hydraulicky ovládaného zpětného ventilu podle vynálezu v nárysném podélném řezu.

Přiklad provedení vynálezu

Hydraulicky ovládaný zpětný ventil sestává z tělesa 1 v němž je odvrtáno válcové vybrání j2, ve kterém je uložen hlavní hydraulický válec 3 s řídicím pístem 4, na jehož obvodě je proveden uzavírací kužel ]0 Tento je společně s řídicím pístem 4 tlačen pružinou 9, umístěnou mezi řídicím pístem 4 a vstupním pístem 2, proti výstupnímu těsnícímu sedlu 8 ve tvaru kroužku, které je umístěno ve válcovém vybrání 12 tělesa 1 přilehle k hlavnímu • · * φ

• ·

« · · hydraulickému válci 3. Vstupní píst 2, na jehož obvodě je provedena těsnící hrana 20, je pružinou 9 tlačen v opačném směru ke vstupnímu těsnícímu sedlu .18. Na výstupní těsnicí sedlo 8 přilehle navazuje pomocný hydraulický válec 5 s ovládacím pístem 6 umístěným na řídicím pístu 4. Dále je v tělese 1, v ose jeho válcového vybrání 12. zašroubována připojovací závitová koncovka 19 a v ni je vyvrtán přívodní kanál ]4, který navazuje na hlavní hydraulický válec 3. Kanál 14 slouží ke vstupu tlakové kapaliny do zpětného ventilu. Vyvrtány jsou v tělese 1 rovněž rozvodné kanály 15, které jsou vedeny k hlavnímu hydraulickému válci 3 kolmo a se kterými jsou hydraulicky spojeny prostřednictvím spojovacích otvorů 23 na jeho koncích u vstupního těsnicího sedla 18 a výstupního těsnícího sedla 8. V tělese 1 jsou rovněž vyvrtány ovládací kanály 16 pro hydraulicky řízené otevírání zpětného ventilu a výpustný kanál 21 tlakové kapaliny. Ovládací kanály 16 jsou vedeny k pomocnému hydraulickému válci 5 kolmo a s ním hydraulicky spojeny prostřednictvím kanálku 7 těsně u dna pomocného válce 5. Výpustný kanál 21 je veden kolmo na komoru 17, vytvořenou kolem řídicího pístu 4 zmenšením jeho průměru, která navazuje na průtok tlakové kapaliny z výstupního těsnicího sedla 8. Všechny tyto kanály 14. 15, 16 a 21 jsou vybaveny obvyklým systémem pro napojení hydraulických hadic k tělesu 1 zpětného ventilu, utěsnění a zajištění spoje proti uvolněni pomoci zástrčných spon v otvorech. Obvykle jsou v tělese 1 vyvrtány díry, pro mechanické uchycení zpětného ventilu na jim řízený hydraulický válec. V Čelní ploše ovládacího pistu 6 je provedena drážka proti ústi kanálku 7, čímž je vytvořena ploška pro počáteční tlak přivedené tlakové kapaliny z kanálku 7 na ovládací píst 6 řídicího pístu 4. Hlavní hydraulický válec 3, těsnící sedla 8, .18 a pomocný hydraulický válec 5 jsou ve společném válcovém vybrání 12 tělesa 1 zpětného ventilu po obvodě utěsněny O-kroužky a axiálně sevřeny závitovými koncovkami 11 a 19 zašroubovanými v tělese L V tomto sevření tvoří jejích vnitrní prostory společnou komoru 17 pro posuv řídicího pístu 4, vstupního pistu 2 a ovládacího pístu 6. Uzavírací závitová koncovka 11 je na vnitřní válcové ploše opatřena Štěrbinou 22. Jejím účelem je filtrovat tlakovou kapalinu přicházející z ovládacího kanálu 16 ke kanálku

7. Šířka štěrbiny 22 je proto menší než průměr kanálku 7. V pracovním režimu tlaková kapalina vstupuje do zpětného ventilu přívodním kanálem 14, prochází ke vstupnímu těsnícímu sedlu 18 a vstupnímu pístu 2, přitom tlakem stlačuje pružinu 9 a nadzvedne jeho těsnící hranu 20 ze vstupního těsnicího sedla ]8. Tlaková kapalina tímto proudí přes spojovací otvory 23 do rozvodných kanálů 15 k hydraulickému válci řízeného zpětným ventilem, např. k hydraulickým stojkám mechanizované důlní výztuže. V okamžiku nárůstu tlaku kapaliny v rozvodných kanálech 15 na úroveň jejího tlaku v přívodním kanále 14, dochází k zastavení průtoku kapaliny a pružina 9 posouvá těsnící hranu 20 vstupního pistu 2 zpět do vstupního těsnícího sedla 18 a zpětný ventil se uzavírá. V rozvodných kanálech 15 a tím i v hydraulické stojce výztuže je kapalina uzavřena, tlak uzamčen a v rozvodných kanálech 15 je tlak udržován i při poklesu tlaku kapalíny v přívodním kanále 14 a výpustném kanále 21. Podnětem z vnějšího prostředí může dojit k dalšímu navýšení tlaku v hydraulických stojkách výztuže a tím i v rozvodných kanálech 15 zpětného ventilu. Při řízeném otevírání hydraulicky ovládaného zpětného ventilu, kdy tato jeho funkce se uplatňuje např. při plenění hydraulických stojek mechanizované důlní výztuže, je přivedena tlaková kapalina ovládacím kanálem 16 řízeného otevírání zpětného ventilu, přes kanálek 7 pod ovládací píst 6 a řídicí píst 4. Ovládací píst 6 spolu s řídicím pístem 4 se začne posouvat směrem od výstupního těsnícího sedla 8 definovanou rychlostí, která je určena průtokem tlakové kapaliny přes kanálek 7, jelikož plocha mezikruží řídícího pístu 4, na kterou působí provozní tlak kapaliny z rozvodného kanálu 15, je menši než součet ploch ovládacího pístu 6 a řídicího pístu 4, na který působí tlaková kapalina přivedená kanálkem 7 z ovládacího kanálu 16. Za tohoto stavu dojde ihned v počáteční fázi

·· ··♦·	*«	*	**	··
* « ·		4	*	• ·	·
• ·	•	•	• ·	* ·	·
• ·	• ♦	«		» · ·	···
• ·	«	*	•	• ·	•
		··	»	«V	» ·

k posunu řidícího pistu 4 a tím k pootevření výstupního těsnícího sedla 8, k průtoku tlakové kapaliny z rozvodného kanálu 15, tzn. k jejímu přetoku z uzamčeného prostoru hydraulických stojek důlní výztuže, přes spojovací otvory 23 a výstupní těsnící sedlo 8 do komory 17 mezi ovládacím pístem 6 a řídícím pístem 4. To způsobí navýšení tlaku tlakové kapaliny v této komoře 17, které má za následek zpomalení nebo zastaveni pohybu obou pístů 4, 6 až do poklesu tohoto tlaku odtečením kapaliny do odpadu výpustným kanálem 21. Pokles tlaku v prostoru výpustného kanálu 21 umožní další pohyb řídícího pistu 4 tlačeného ovládacím pístem 6, až dojde k postupnému a úplnému otevření zpětného ventilu. Při přerušeném působeni tlaku v ovládacím kanále 1.6, tj. při uvolnění tlaku pod ovládacím pístem 6, dojde v důsledku současného působení pružiny 9 a tlaku v rozvodném kanále 15 k posunu řídícího pístu 4 ve směru k výstupním těsnícímu sedlu 8 a tím k uzavření ventilu, to znamená k opětovnému uzamčeni prostoru v rozvodném kanále 15.

Hydraulicky ovládaným zpětným ventilem v provedení podle vynálezu odpadá dosavadní nutnost použití zvláštního zpětného ventilu pro samostatný odtok tlakové kapaliny z hydraulického ovládacího systému. To vede k úspoře místa a zjednodušení hydraulického ovládacího obvodu do jednoho funkčního celku a tím i ke zvýšeni spolehlivosti při lepších provozních parametrech.

Claims (2)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Hydraulicky ovládaný zpětný ventil, sestávající z tělesa s hlavním hydraulickým válcem napojeným spojovacími otvory na přívodní a rozvodný kanál tlakové kapalíny a majícím řídicí píst s uzavíracím kuželem zatíženým pružinou proti těsnícímu sedlu v průtočném prostoru tlakové kapaliny mezi přívodním a rozvodným kanálem a k němuž je axiálně přidružen pomocný hydraulický válec s ovládacím pístem řídicího pístu, který je spojen s ovládacím kanálem řízeného otevírání zpětného ventilu, vyznačující se tím, že v tělese (1) je proveden samostatný výpustný kanál (21) tlakové kapaliny, který je spojen hydraulicky přepouštécími otvory (13) pomocného hydraulického válce (5) s průtočným prostorem tlakové kapaliny za výstupním těsnícím sedlem (8), kde je mezi přívodním kanálem (14) a rozvodným kanálem (15) předřazeno k hlavnímu hydraulickému válci (3) se spojovacími otvory (23) těchto kanálů (14,15), zrcadlově k výstupnímu těsnicímu sedlu (8), vstupní těsnící sedlo (18), uzavirateiné vstupním pístem (2) umístěným axiálně posuvně proti pružině (9) na řídicím pístu (4) a překrývajícím spojovací otvory (23) tlakové kapaliny z hlavního hydraulického válce (3) do rozvodného kanálu (15).
2. 2. Hydraulicky ovládaný zpětný ventil podle nároku 1, vyznačující se tím, že ovládací píst (6) je pevně spojen s řídicím pístem (4).