CZ2001873A3 - Větrací zařízení pro větrání prostoru pro cestující a/nebo osádku motorového vozidla - Google Patents

Description

Větrací zařízení pro větrání prostoru pro cestující a/nebo osádku motorového vozidla

Oblast techniky

Vynález se týká větracího cestující a/nebo osádku skříň, v nímž je uloženo zařízení pro větrání prostoru pro motorového vozidla, obsahující více vzduchových kanálů, přičemž nejméně dva kanály obsahují každý jednu klapku, mechanismus pro přenos pohybu, obsahující ovládací ústrojí, mající více ploch a uzpůsobené pro pohybování ovládacím prostředkem, přičemž na plochách ovládacího ústrojí je vytvořen jeden nebo více útvarů, uzpůsobených každý pro pohybování nejméně jedním přenášecím řetězcem, ovládajícím klapku.

Dosavadní stav techniky

Je známo, například ze spisu EP 0 337 382 větrací zařízení tohoto typu. Obsahuje vychylovací klapky vzduchu, připojené k převodovým pákám, ovládaným pomocí otočné vačky, upevněné na stěně skříně. V takovém zařízení jsou osy klapek rovnoběžné s osou otáčení vačky a jsou tedy všechny vzájemně spolu rovnoběžné. To tvoří omezení, které zmenšuje možnosti koncepce a uzpůsobení skříně. Vynález si klade za úkol vytvořit větrací zařízení pro větrání prostoru pro cestující a/nebo osádku motorového vozidla, které by odstraňovalo tyto nevýhody.

Podstata vynálezu

Uvedeného cíle je dosaženo podle vynálezu tím, že nejméně jedna z ploch ovládacího ústrojí je nerovnoběžná s ostatními, přičemž nejméně jeden z útvarů je vytvořený na této ploše, a je uzpůsobený pohybovat kinematickým přenášecím řetěz-2cem, který ovládá nejméně jednu klapku, která je nerovnoběžná s dalšími klapkami.

Vzhledem k tomu znaku je k dispozici větší volnost pro koncepční řešení skříně a pro polohu kanálů zařízení. Klapky mohou být uloženy vzájemně kolmo v libovolném úhlu orientace. Koncepce skříně je zjednodušená a je snadnější zajistit, aby jednotlivé vzduchové kanály vyúsťovaly na napojovaná místa. Zejména mohou být počet a orientace ploch ovládacího ústrojí přizpůsobeny podle potřeb. Je tedy možné ovládat velkým počet klapek, uložených s libovolnými orientacemi .

Ovládací ústrojí může obsahovat nejméně jednu válcovou plochu nebo kuželovou plochu.

Podle dalšího provedení vynálezu obsahuje ovládací ústrojí nejméně jeden útvar, tvořený drážkou vytvořenou v ploše ovládacího ústrojí.

Přenášecí řetězec může obsahovat páku, uloženou otočně, mající první konec v záběru s drážkou a druhý konec, spojený přímo nebo nepřímo s klapkou.

Když je nejméně jeden z útvarů vačka, obsahuje přenášecí řetězec s výhodou prstový člen, mající první konec, udržovaný opřený o vačku a druhý konec, přímo nebo nepřímo spojený s klapkou.

V jiné variantě provedení obsahuje ovládací ústrojí nejméně jeden útvar, tvořený ozubeným kolem, vytvořeným na

-3jedné ploše ovládacího ústrojí. V tomto případě přenašeči řetězec s výhodou obsahuje nejméně jednu osu, otáčenou ozubeným kolem vytvořeným na jednom útvaru ovládacího ústrojí, přičemž tato osa pohybuje přímo nebo nepřímo klapkou.

• * ·· ♦··· ·· fr • t · » · · · ·· · • · · «»· · 4· • ··; · ; ; Iϊ «· ·· · · «« «··

Mechanismus pro přenos pohybu může být podle dalšího znaku vynálezu uložený na odděleném nosiči, upevněném na skříni.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých znázorňuje obr.l nárysný pohled na větrací zařízení podle vynálezu, obr.2 řez rovinou II-II z obr.l a obr.3, 4 a 5 varianty provedení větracího zařízení podle vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Na obr.l je znázorněna skříň 2 větracího zařízení motorového vozidla podle vynálezu. Uvnitř skříně jsou vytvořeny kanály, určené pro přivádění proudů teplého nebo studeného vzduchu na určená místa prostoru pro cestující a/nebo osádku vozidla. Ve znázorněném provedení obsahuje skříň 2 tři kanály, a to větrací kanál 4, odmrazovací kanál 6, určený pro přivádění teplého vzduchu na spodní okraj předního skla pro odstraňování námrazy a kanál pro ohřívání nohou, určený k přivádění teplého vzduchu k nohám cestujících a řidiče.

V potrubích 4, 6a a 14, a to otočně okolo osy umožňuje klasickým způsobem procházejí každým z kanálů, vacím kanálem a kanálem pro jsou uloženy klapky 10, 12 otáčení. Otáčení těchto klapek ovládat proudy vzduchu, které

t.j. větracím kanálem, odmrazopřivádění teplého vzduchu k nohám.

Podle vynálezu jsou klapky 10, 12 a 14 ovládány prostřednictvím mechanismus pro přenos pohybu, obsahujícího ovládací ústrojí 20, které je uloženo otočené okolo osy 22 na skříni 2. Ve znázorněném příkladě provedení je ovládací ústrojí 20 konkrétně uloženo uvnitř nosiče 24, tvořeného samostatném dílem, připojeným pomocí šroubů 26 na skříni 2. Ve variantě provedení by však ovládací ústrojí mohlo být osazeno přímo na skříni 2.

Ve znázorněném příkladě provedení je ovládací ústrojí 20 tvořeno válcem, obsahujícím horní plochu 28., dolní plochu 30 a válcovou plochu 32. Na každé z ploch 28, 32 a 32 je vytvořen ovládací útvar. V příkladě provedení, znázorněném na obr.l a 2 jsou tyto útvary tvořeny drážkami 34, 36, 38, tvořenými jedna na ploše 28, druhá na ploše 30 a třetí ve válcové ploše 32. Každá z těchto drážek je uzavřená, ale tento znak není nezbytný a drážky mohou být rovněž tvořené jako otevřená drážka bez podříznutí.

Ovládací ústrojí 20 může být natáčivě poháněno z přístrojové desky vozidla pomocí jakýchkoli klasických prostředků, zejména bovdenem .35, ovládaným otáčivým knoflíkem, upevněným na přístrojové desce. Je však možné používat jakýkoli jiný systém, jako ovládáním tangenciálním lankem nebo elektrickým ovladačem. Ve znázorněném příkladě je ovládací ústrojí 20 tvořeno jediným dílem, ale může být rovněž tvořeno více sestavenými díly.

Každá z drážek 34 , 36 a 38 je přiřazena k jedné klap9 9 9 9 ♦ · ♦·· · * · ···♦ 9 9 9 9 9 9

9 9 9 9 9 9 9 9

9 999 9 9 9 999 «

-5« · · 9 9 9 9 9 9 9 99 9 ce, a to kinematickým řetězcem. Drážka 34 je připojena k větrací klapce kinematickým řetězcem, tvořeným pákou 40, uloženou otočně na ose 42 a obsahující na jednom ze svých konců kolíkovitý výstupek 44 zasunutý do drážky 34. V tomto příkladě je páka 40 osazena na nosiči 24, ale mohla by být rovněž osazena přímo na skříni 2, včetně případu, kdy zařízení obsahuje samostatně osazenou skříň. Na jejím druhém konci je páka 40 připojena k ojnici 46, která samotná je připojena k páce 48, připojené k větrací klapce 12.

Když je ovládacím ústrojím 20 otáčeno z prostoru pro cestující a/nebo osádku vozidla uživatelem, kolíkovitý výstupek 44 se pohybuje uvnitř drážky 34, tvořící vačkový profil, který přesouvá konec páky 40 a umožňuje, aby vychylovací klapka 10 přecházela z jedné zcela otevřené polohy do zcela nebo částečně uzavřené polohy, a naopak.

Podobně je drážka 36, vytvořená ve spodní ploše 30. ovládacího ústrojí 20, přiřazena k větrací klapce 10 kinematickým řetězcem, který ji ovládá. Tento řetězec je tvořený pákou 50, uloženou otočně okolo osy 52, upevněné na nosiči 24 nebo přímo na skříni 2. Páka 50 obsahuje na jednom z jejích konců kolíkovitý výstupek, zasunutý do kruhové drážky 36, vytvořené v dolní ploše 30 ústrojí 20. Páka 50 je na svém konci připojená k ojnici 56, která samotná je připojena k rameni 58, připojenému k větrací klapce 10.

Drážka 38, vytvořená ve válcové ploše 32 ovládacího ústrojí 20, je přiřazená ke klapce 14 pro ohřívání nohou (obr.2). V tomto případě je přenášecí kinematický řetězec kratší, než v případě dvou výše uvedených klapek, protože

-6obsahuje pouze jednu páku 60, přímo uloženou na ose 62, okolo níž se otáčí klapka 14. Klapka 14 je vedená na skříni 2, ale může být popřípadě vedená na připevněném nosiči 24.

a uzpůsobená pro přenášení pohybu na klapku, jejíž osa otáčení je posunutá vzhledem k ose otáčení páky.

Jak je patrné, je osa 62 klapky 14 ortogonální (nebo kolmá) k osám klapek 10 a 12. Zařízení podle vynálezu tedy obsahuje klapku, mající osu otáčení, různoběžnou s dalšími osami. To dovoluje, jak již bylo vysvětleno, větší volnost jak z hlediska volby polohy větracích kanálů, tak i v celkové koncepci skříně.

Na obr.3 je schematicky znázorněna varianta provedení ovládacího ústrojí zařízení podle vynálezu. Toto ústrojí 70 obsahuje horní plochu 72, válcovou plochu 74 a kuželovou plochu 76. Zatímco ovládací ústrojí 20, popsané s odvoláním na obr.1 a 2, obsahovalo pouze plochu, různoběžnou s dalšími plochami, například plochu 32, ústrojí 70 obsahuje tři plochy 72, 74 a 76, z nichž žádná není rovnoběžná s druhou.

Shodným způsobem, který byl popsán s odvoláním na obr.1 a 2, je ovládací ústrojím 70 uloženo otočně okolo osy 80, uložené na nosiči 24 nebo přímo na skříni 2. Je natáčivě poháněno jakýmkoli běžným prostředkem, jako bovdenem 82. Na plochách 72, 74 a 76 jsou vytvořeny útvary 84, 86 a 88. Jako v předchozím případě jsou tyto útvary tvořené drážkami, schematicky vyznačené na obr.3 čárkovaně, vytvořenými různými plochami ústrojí 70.

Otočně okolo osy 94 je uložena páka 90, obsahující na • · ·· ♦ · · · ♦ · φ · • ΦΦΦ · * · · · » • φ φφφ Φφφ φφφφ φ ·· · φφφφ φφφ «· · · ♦· ·· · · · · ·

-Ίjednom ze svých konců kolíkovitý výstupek 92, zasunutý do drážky 84. Páka 90 umožňuje ovládat otevření nebo uzavření neznázorněné první klapky. Podobně je otočně okolo osy 104 uložena páka 100, obsahující kolíkovitý výstupek 102, zasunutý do drážky 86, a páka 110, obsahující na svém konci kolíkovitý výstupek 112, zasunutý do drážky 88, otočná okolo osy 114. Jak je možné konstatovat, není žádná z os 94, 104, 114 rovnoběžná s kteroukoli ze dvou dalších os. V důsledku toho jsou neznázorněné přiřazené klapky osazeny otočně okolo os, z nichž žádná není rovnoběžná s kteroukoli z dalších os.

V tomto příkladě je v každé z ploch ústrojí 70 vytvořen jediný útvar. Alternativně je ve stejné ploše uvažovat více tvarů, například dva. V ploše 72 je tak možné vytvořit dvě drážky, dvě drážky v ploše 74, a jednu drážku v ploše 76. Toto ústrojí je způsobilé ovládat dvě klapky rovnoběžné s osou 94, dvě klapky rovnoběžné s osou 104, a jednu klapku rovnoběžnou s osou 114. Je rovněž možné dodávat pohyb dvěma kinematickým řetězcům, například dvěma nebo třem, pomocí jediné drážky, v níž jsou vedeny dva nebo tři kolíkovité výběžky, rozmístěné ve vzájemných úhlových odstupech.

Podle neznázorněné varianty provedení mohou být útvary, vytvořené v plochách 72, 74 a 76, tvořené místo drážek jedním nebo více vačkovými profily, vytvořenými na jedné nebo více ploch ovládacího ústroji. Kinematický řetězec obsahuje prst s prvním koncem, drženým opřený o vačku a druhý konec, připojený přímo nebo nepřímo ke klapce.

Na obr.4 je znázorněna druhá varianta provedeni ovládacího ústrojí 120, tvořící součást větracího zařízení podle

99

9 9 9 9 9

9 9 9 9 9 * 999999 9 ·

9 9 9 • 9 9

9 9 9 — 8 — vynálezu. Ovládací ústrojí obsahuje dvě kuželové plochy 122, 124, na nichž jsou vytvořeny útvary 126, 128. V tomto příkladě nejsou útvary tvořené drážkami, ale ozubeními kuželových ozubených kol. Ke každému z útvarů 126 a 128 je přiřazen přenosový řetězec. Zčásti znázorněné řetězce pro přenos pohybu obsahují každý odpovídající kuželové ozubené kolo 130 a 132, uložené otočně okolo os 134 a 136 na nosiči 24 nebo přímo na skříni 2. Osy 134, 136 mohou působit přímo, nebo mohou působit nepřímo pomocí ojnic a pák, na klapky skříně větracího zařízení, jak bylo popsáno výše.

Ovládací ústrojí 120 je dále opatřeno třetím útvarem. Je tvořeno válcovým ozubeným kolem 128, souosým s osou 80 otáčení ústrojí 120. Ozubené kolo 138 pohání ozubené kolo 140, uložené otočně okolo osy 142, která je rovněž rovnoběžná s osou 80 otáčení ovládacího ústrojí 120. Osa 142 tvoří začátek kinematického řetězce, způsobilého ovládání neznázorněné klapky, která tvoří část větracího zařízení podle vynálezu. V tomto příkladě, jak je například znázorněno na obr.3, jsou osy 134, 136 a 142 orientovány každá tak, že klapky, přiřazené ke každému z přenášecích řetězců, mohou být rovněž orientovány v odlišném směru.

Na obr.5 je znázorněna čtvrtá varianta provedení ovládacího ústrojí, tvořící součást zařízení podle vynálezu. Ovládací ústrojí 150 má první čelní plochu 72, podobnou ploše 72 ovládacího ústrojí 70, znázorněného na obr.3. V čelní ploše 72 je vytvořený útvar 84, tvořený drážkou. Páka 90, uložená otočně okolo osy 94 a obsahující na svém pohyblivém konci kolíkovitý výstupek 92, tvoří začátek přenášecího kinematického řetězce, určeného pro ovládání neznázorněné ♦ · ·«··

Φ Φ «

Φ

Φ

ΦΦΦ

-9·· φφ • φ φφ • φ φφ φ φ φφφ φ • 9Φ

ΦΦ ΦΦ

vychylovací klapky větracího zařízení.

Ovládací ústrojí 150 obsahuje druhý útvar 138, tvořený válcovým ozubeným kolem, shodným s tím, jaké bylo popsáno s odvoláním na obr.4. Třetí tvar je tvořený drážkou 86, vyhloubenou ve válcové ploše 74 ovládacího ústrojí 150. Ovládací ústrojí obsahuje páku 100, mající na svém konci kolíkovitý výstupek 102, vsunutý do drážky 86. Páka 100 je uložena otočně okolo osy 104, která tvoří začátek kinematického řetězce, způsobilého pohybovat klapkou pro vychylování vzduchového proudu.

Ovládací ústrojí 150 konečně obsahuje třetí útvar, vytvářený ozubením kuželového ozubeného kola 152, vytvořeného na kuželové ploše 153 ústrojí 150. Kuželové ozubení 152 je v ozubeném záběru s kuželovým ozubeným kolem 154, uloženým otočně okolo osy 156 za účelem pohybování čtvrtou vzduchovou klapkou.

Je možné si povšimnout toho, že v tomto provedení obsahuje ovládací ústrojí 150 čtyři plochy místo tří ploch, jako tomu bylo v předchozích příkladech. Je rovněž možné konstatovat, že útvary jsou dvou Odlišných typů, a to drážky a ozubení ozubených kol.

Vynález samozřejmě není omezen na výše popsaná provedení, sloužící jako příklad, a vztahuje se i na další varianty.

Claims (10)

1. Větrací zařízení pro větrání prostoru pro cestující a/nebo osádku motorového vozidla, obsahující skříň (2), v nímž je uspořádáno více vzduchových kanálů (4, 6, 8), přičemž nejméně dva kanály obsahují každý jednu klapku (10, 12, 14), mechanismus pro přenos pohybu, obsahující ovládací ústrojí (20, 70, 120, 150), mající více ploch (28, 30, 32, 72, 74, 76, 122, 124, 153) a uzpůsobené pro pohybování ovládacím prostředkem (35, 82), přičemž na plochách ovládacího ústrojí (20, 70, 120, 150) je vytvořen jeden nebo více útvarů (34, 36, 38, 84, 86, 88, 126, 128, 138, 152), uzpůsobených každý pro pohybování nejméně jedním přenášecím řetězcem, ovládajícím klapku (10, 12, 14), vyznačené tím, že nejméně jedna z ploch ovládacího ústrojí (20, 70, 120, 150) je nerovnoběžná s ostatními, přičemž nejméně jeden z útvarů je vytvořený na této ploše, a je uzpůsobený pohybovat kinematickým přenášecím řetězcem, který ovládá nejméně jednu klapku (14), která je nerovnoběžná s dalšími klapkami (10, 12).

2. Větrací zařízení podle nároku 1, vyznačené tím, že ovládací ústrojí (20, 70, 120, 150) obsahuje nejméně jednu válcovou plochu (32, 74).

3. Větrací zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačené tím, že ovládací ústrojí (20, 70, 120, 150) obsahuje nejméně jednu kuželovou plochu (76, 122, 124, 153).

·· ·· • · ♦ · • • · · · · · • ♦ • « • · • • · • · ··· • ♦ • ♦ · • · • • · · ·· ·· • • · · • · • ♦ • • · ·

4. Větrací zařízení podle kteréhokoli z nároků 1 až 3, vyznačené tím, že ovládací ústrojí (20, 70, 120, 150) obsahuje nejméně jeden útvar (34, 36, 38), tvořený drážkou vytvořenou v ploše (28, 30, 32) ovládacího ústrojí.

5. Větrací zařízení podle nároku 4, vyznačené tím, že přenášecí řetězec obsahuje páku (40, 50), uloženou otočně, mající první konec v záběru s drážkou (34, 36, 38) a druhý konec spojený přímo nebo nepřímo s klapkou (10, 12, 14).

6. Větrací zařízení podle kteréhokoli z nároků 1 až 3, vyznačené tím, že obsahuje nejméně jeden útvar, tvořený nejméně jednou vačkou na jedné ploše ovládacího ústrojí.

7. Větrací zařízení podle nároku 6, vyznačené tím, že přenášecí řetězec obsahuje prstový člen, mající první konec, udržovaný opřený o vačku a druhý konec přímo nebo nepřímo spojený s klapkou.

8. Větrací zařízení podle kteréhokoli z nároků 1 až 3, vyznačené tím, že ovládací ústrojí (120, 170) obsahuje nejméně jeden útvar, tvořený ozubeným kolem (126, 128, 138, 152), vytvořeným na jedné ploše ovládacího ústrojí.

9. Větrací zařízení podle nároku 8, vyznačené tím, že přenášecí řetězec obsahuje nejméně jednu osu (134, 136, 142, 156), otáčenou ozubeným kolem vytvořeným na jednom útvaru ovládacího ústrojí (120, 170), přičemž tato osa pohybuje přímo nebo nepřímo klapkou.

·♦ ·♦ Μ ·♦·· ·♦ · ···♦ ·· · Φ · ·· • · · · ··· Φ ·« • · ··· · · * · · · « · ·· · ····φ·· ·· ·· ·· ♦·Μ ···

10. Větrací zařízení podle kteréhokoli z nároků 1 až

9, vyznačené tím, že mechanismus pro přenos pohybu je uložený na odděleném nosiči (24), upevněném na skříni (2).