CZ20002848A3 - Filtr pro použití v palivovém systému s uhlovodíkovým palivem, a motor ho obsahující - Google Patents
Filtr pro použití v palivovém systému s uhlovodíkovým palivem, a motor ho obsahující Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20002848A3 CZ20002848A3 CZ20002848A CZ20002848A CZ20002848A3 CZ 20002848 A3 CZ20002848 A3 CZ 20002848A3 CZ 20002848 A CZ20002848 A CZ 20002848A CZ 20002848 A CZ20002848 A CZ 20002848A CZ 20002848 A3 CZ20002848 A3 CZ 20002848A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- filter
- fuel
- inlet
- housing
- outlet
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 43
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 title claims abstract description 7
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 title claims abstract description 7
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 title claims abstract description 7
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 10
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 8
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 239000002759 woven fabric Substances 0.000 claims description 3
- 230000002745 absorbent Effects 0.000 claims 1
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 11
- 239000000463 material Substances 0.000 description 9
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 2
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 210000003092 coiled body Anatomy 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 239000013618 particulate matter Substances 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 230000000153 supplemental effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D27/00—Cartridge filters of the throw-away type
- B01D27/04—Cartridge filters of the throw-away type with cartridges made of a piece of unitary material, e.g. filter paper
- B01D27/06—Cartridge filters of the throw-away type with cartridges made of a piece of unitary material, e.g. filter paper with corrugated, folded or wound material
- B01D27/07—Cartridge filters of the throw-away type with cartridges made of a piece of unitary material, e.g. filter paper with corrugated, folded or wound material having a coaxial stream through the filtering element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D39/00—Filtering material for liquid or gaseous fluids
- B01D39/14—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material
- B01D39/16—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of organic material, e.g. synthetic fibres
- B01D39/18—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of organic material, e.g. synthetic fibres the material being cellulose or derivatives thereof
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Solid-Sorbent Or Filter-Aiding Compositions (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
Oblast techniky
Vynález se týká palivových filtrů, zejména pro filtrování motorové nafty.
Dosavadní stav techniky
Jedním z problémů s motorovou naftou je to, že má sklon ke kondenzaci vody v palivové nádrži vozidla nebo statického motoru, at jde o automobil, nákladní auto, zařízení pro přesun zeminy nebo železniční lokomotiva nebo jiné případy použití .
Palivové systémy takových vozidel tradičně obsahují palivový filtr a vodní jímku, která odnímá velký podíl vody. Nejsou však schopné ji zcela odstranit, a v důsledku toho určitá část vody má nutně sklon k průchodu do motoru, kde vyvolává vývin silného kouření ve výfukových plynech a zbytečné opotřebení samotného Dieselová motoru.
Bylo by proto výhodné vytvořit lepší nebo přídavný filtrační systém pro použití ve zdrojích paliva pro Dieselový motory.
Podstata vynálezu
Podle vynálezu je navrhován filtr pro použití v palivovém systému s uhlovodíkovým palivem, přičemž filtr obsahuje skříň, mající vstup a výstup, filtrační médium těsně obklopované ve skříní, přičemž filtrační médium obsahuje vrstvy alfa-celulózy s mezilehlými vrstvami přídavného neabsorpčního plošného média, přičemž hlavní plochy alfa-celulózových vrstev dosedají na hlavní plochy vrstev přídavného plošného média, a povrchy vrstev jsou všechny uspořádány ve směru v podstatě mezi vstupem a výstupem, takže průtok je v podstatě rovnoběžný s povrchy vrstev, přičemž vrstvy přídavného plošného média snižují pokles tlaku paliva přes filtr.
S výhodou jsou vrstvy alfa-celulózy a uvedeného přídavného média uloženy jedna na druhou a jsou svinuty pro vytvoření válcovitého tělesa, které je uloženo ve skříni, a vstup a výstup jsou uloženy tak, že palivo proudí rovnoběžně s osou válcového tělesa.
Materiál, z něhož je přídavná vrstva nebo vrstvy vytvořena, může mít řadu forem. Podle výhodného provedení vynálezu je však přídavná vrstva ve formě tkaniny, jako drátové tkaniny.
Bude zřejmé, že relativní tlouštka přídavného média, jako je tkanina, a vrstvy nebo vrstev z alfa-celulózy, musí být zvolena tak, aby se dosáhlo správného průtoku filtrem, aniž by docházelo k jakýmkoli problémům s obtokem filtračního účinku alfa-celulózy.
S výhodou je skříň vytvořena z relativně levného materiálu, jako je plast, a zařízení je vyrobeno jako našroubovací sestava. Když se filtr vyčerpá, může se vyhodit.
S výhodou je k filtru přiřazen senzor, který určuje, kdy pokles tlaku přes filtr přesáhne prahovou hodnotu. Když k tomu dojde, je zajištěn obtok filtru, aby nedošlo k nedo• ·
3statku paliva v motoru, a současně se zapne varovací světlo, které upozorňuje na to, že filtr podle vynálezu musí být vyměněn .
Filtr s výhodou leží na přívodní straně palivového čerpadla, takže tlak čerpadla není vyvíjen na filtr, což snižuje riziko poškození filtru takovým tlakem.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých znázorňuje obr.l schéma jednoho provedení palivového systému, obsahujícího filtrovou jednotku podle vynálezu, obr.2 řez jedním provedením filtrové jednotky podle vynálezu, obr.2A perspektivní schematický pohled na válcovité těleso tvořící filtrační náplň, obr.3,4, 5 a 6 perspektivní schematické pohledy na jiná provedení přídavného média, a obr.7 schematický řez druhým provedením filtrové jednotky podle vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Na obr.l je znázorněno celkové schéma palivového přívodního systému Dieselová motoru, obsahujícího palivový filtr podle vynálezu. Palivový systém dále obsahuje nádrž 10 na palivo a potrubí 12 vedoucí k motoru 14.· Jak je obvyklé u palivového systému tohoto typu, je na výstupní straně od nádrže 10 na palivo osazen primární palivový filtr s vodní jímkou 16 standardního typu, určený pro oddělování jakékoli vody, například zkondenzované, která je smísena s palivem. Za primárním palivovým filtrem s vodní jímkou je podle vynálezu sériově zapojeno palivové čerpadlo 20, které vede filtrované • · • · · ·
palivo do motoru 14.
Jedno provedení palivového filtru je znázorněno na obr.2 a zahrnuje skříň 22, mající válcovou stěnu a klenbovitý strop 24., což může být vhodně vytvořeno z plastu, jako polypropylenu. Dno 26, připojené a uspořádané napříč otevřeného konce skříně 22, je opatřené axiálně uspořádanou střední přívodní trubicí 28, jejíž dolní konec je upevněný ke dnu 26 a horní konec leží v odstupu od klenbovítého stropu 24. V odstupu od dna 26 je uložen perforovaný nosič 30.
V konstrukci podle vynálezu je ve skříni 22 uložena okolo přívodní trubice 28 na perforovaném nosiči 30 filtrační náplň. Tato filtrační náplň je ve znázorněném provedení ve formě alfa-celulózového listového materiálu 32 s mezilehlými vrstvami přídavného média 34., čímž může být dosažen určený průtok pro palivo.
V přednostním provedení, znázorněném na obr.2A toho může být dosaženo tím, že se na sebe položí list alfacelulózového materiálu 32 a vrstva 34 plošného materiálu, jako drátové tkaniny, které se potom svinou do válce, jehož rozměry jsou zvoleny tak, že svinuté těleso náplně těsně přilne ke stěně skříně 22 a k obvodu přívodní trubice 28 a délka je taková, že po osazení na nosič 30 zůstane na filtrační náplní a stropem 24 prostor. Na obr.2A je tloušťka tkaniny pro větší názornost znázorněna jako značně přehnaná. Normálně bude tloušťka tkaniny okolo poloviny tloušťky alfa-celulózové vrstvy. Jedním příkladem, který pracuje uspokojivě, je síť s velikostí otvorů 400 μπι, která má tloušťku 0,5 mm, zatímco alfacelulózová vrstva má tloušťku mm.
Tkanina 34, nebo jiný materiál tvořící vrstvu 34, vytváří požadovanou průtokovou dráhu filtrem a zajišťuje tak, že napříč filtrační náplně nedochází k příliš velkému poklesu tlaku.
Jak je patrné z obr.2, je vnitřní část dolního konce střední přívodní trubice 28 opatřena závitem 37, což umožňuje našroubovat filtrovou sestavu 18 podle vynálezu na výstupek 36 úložného členu 38. Úložný člen 38 je opatřen prstencovitým sacím sběračem 40, který je umístěn pod průchody ve dně 26.
Při použití je sběrač 40 připojen ke vstupu čerpadla 20 a průchod ve výběžku 36 je připojen k potrubí, vedoucímu od primárního filtru s vodní jímkou 16. Čerpadlo bude vyvíjet sání, které vede palivo z nádrže 10 přes průchod ve výběžku 36 a střední přívodní trubici 28 do horní komory, vytvořené ve skříni 22. Palivo bude natahováno směrem dolů v podstatě rovnoběžně s tkaninou nebo jiným materiálem 34 a voda a popřípadě jakékoli zbytkové částicové látky, budou z paliva odstraňovány alfa-celulózou.
Alfa-celulóza byla shledána jako zvlášť účinná pro odstraňování vody z paliva, zejména motorové nafty.
Přídavné médium může být, jak je uvedeno výše, ve formě tkaniny (obr.3), ale může být v mnoha jiných formách, například síta (obr.4), vlnitého nebo žebrovaného materiálu (obr.6), ne sestávat z řady tyčových členů, upevněných k so-6bě při rovnoběžném uspořádání s odstupy nebo tak, že na sebe dosedají (obr.5), nebo může být v jakékoli jiné formě, která vede k určenému průtoku paliva filtrační náplní.
Obr.7 znázorňuje alternativní konstrukci palivového filtru 18. Stejné části jsou označeny stejnými vztahovými skříň 22, k níž je dno 26. Jako v prona sebe položeny značkami. Filtr tak obsahuje válcovou přivařeno svarem 27 miskovitě tvarované vedení podle obr.2 a 2A jsou alfa-celulózový materiál 32 a plošná struktura 34 v jednom z řady různých a výše zmíněných provedení, a jsou svinuty do do válce a sestava je osazena do skříně 22. Uvnitř takto vytvořené filtrační náplně je vnitřní opěrná trubice 22, která však v tomto případě nepůsobí jako přívodní trubice.
Toto uspořádání se velmi výrazně liší od uspořádání z obr.2 v tom smyslu, že obsahuje horní těleso 50 s přívodním kanálem 52, připojeným k prstencovému vstupnímu rozváděči 54, umístěnému bezprostředně nad filtrační náplní 32. Horní konec skříně, která je zašroubovaná do horního tělesa 50, je těsněn O-kroužkem. Vstupní kanál 52 je také připojen k obtokové komoře 56, vytvořené v blízkosti středu, která je uzavřená víkem 58.
Horní těleso 50 také obsahuje střední výběžek 60, těsně nasazený na trubici 29 prostřednictvím O-kroužku. Střední výběžek 60 je opatřen středním výstupním průchodem 64, který sám je připojen k vodorovně uspořádanému výstupnímu kanálu 66.. Tento výstupní kanál je také připojen k obtokové komoře 56.
-7·· ··*·
Na horním tělese 50 je znázorněn nasazený podtlakový spínač 68, který je v činnosti, když tlak ve výstupním průchodu 66 poklesne pod předem určenou hodnotu. Působení tohoto spínače uvede v činnost solenoidový ventil 70, osazený na víku 58 a mající ventilovou hlavu 72 v obtokové komoře, způsobilou dosedání na ventilové sedlo 74 na vrchu průchodu 64. K podtlakovému spínači 68 je také připojeno poplašné ústrojí 76, které je v činnosti, když tlak poklesne pod výše uvedenou hodnotu.
Přívodní kanál 52 je při použití připojen k primárnímu palivovému filtru s vodní jímkou 16, znázorněnému na obr.l, a výstupní kanál 66 je připojený k palivovému čerpadlu 20.
Systém pracuje stejně jako v předchozím provedení, avšak v případě, kdy by mělo dojít k jeho zablokování, dojde působením čerpadla 20 k poklesu tlaku ve výstupním kanálu 66 a když tlak klesne na předem určenou hodnotu, spínač 68 nejprve spustí poplašné ústrojí 76 a dále uvede v činnost solenoidový ventil 70, takže palivo vstupující do přívodního kanálu 52 může obtékat filtrační náplň přes obtokovou komoru 56 a proudí dále přes ventilové sedlo 74 do výstupního kanálu 66. Poplach bude varovat řidiče, že by měl v co nejkratší době vyměnit filtrový prvek. x
Claims (9)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Filtr pro použití v palivovém systému s uhlovodíkovým palivem, přičemž filtr obsahuje skříň mající vstup a výstup, filtrační médium těsně obklopované ve skříni, přičemž filtrační médium obsahuje vrstvy alfa-celulózy s mezilehlými vrstvami přídavného neabsorpčního plošného média, přičemž hlavní plochy alfa-celulózových vrstev dosedají na hlavní plochy vrstev přídavného plošného média, a povrchy vrstev jsou všechny uspořádány ve směru v podstatě mezi vstupem a výstupem, takže průtok je v podstatě rovnoběžný s povrchy vrstev, přičemž vrstvy přídavného plošného média snižují pokles tlaku paliva přes filtr.
- 2. Filtr podle nároku 1, vyznačený tím, že vrstvy alfa-celulózy a uvedeného přídavného média jsou uloženy jedna na druhou a jsou svinuty pro vytvoření válcovitého tělesa, které je uloženo ve skříni, a vstup a výstup jsou uloženy tak, že palivo proudí rovnoběžně s osou válcového tělesa.
- 3. Filtr podle nároku 1 nebo 2, vyznačený tím, že přídavná vrstva je ve formě tkaniny, jako drátové tkaniny.
- 4. Filtr podle kteréhokoli z nároků 1 až 3, vyznačený tím, že skříň je vytvořena z plastu.
- 5. Filtr podle kteréhokoli z nároků 1 až 4, vyznačený tím, že vstup do skříně obsahuje přívodní trubici se závitem, umožňující našroubování na motor sdružený s uhlovodíkovým palivovým systémem.
- 6. Filtr podle kteréhokoli z nároků 1 až 5, vyznačený tím, že k filtru je přiřazen senzor, který určuje, kdy pokles tlaku přes filtr přesáhne prahovou hodnotu.
- 7. Filtr podle nároku 6, vyznačený tím, že dále obsahuje obtok okolo filtru, aktivovaný uvedeným senzorem, a poplašné ústrojí, přiřazené k senzoru, přičemž poplašné ústrojí je aktivováno pro varování, že filtr musí být vyměněn.
- 8. Motor na uhlovodíkové palivo, obsahující přívodní systém uhlovodíkového paliva, přičemž do přívodního systému paliva je začleněno palivové čerpadlo a filtr podle kteréhokoli z nároků 1 až 7.
- 9. Motor podle nároku 8, vyznačený tím, že filtr je umístěn na přívodní straně palivového čerpadla, takže tlak čerpadla není vyvíjen na filtr.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GBGB9802747.7A GB9802747D0 (en) | 1998-02-09 | 1998-02-09 | Fuel filter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20002848A3 true CZ20002848A3 (cs) | 2001-04-11 |
CZ295254B6 CZ295254B6 (cs) | 2005-06-15 |
Family
ID=10826712
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20002848A CZ295254B6 (cs) | 1998-02-09 | 1999-02-03 | Filtr pro použití v palivovém systému s uhlovodíkovým palivem, a motor ho obsahující |
Country Status (18)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1054717B1 (cs) |
JP (1) | JP2002502682A (cs) |
KR (1) | KR20010040539A (cs) |
CN (1) | CN1145516C (cs) |
AT (1) | ATE251489T1 (cs) |
AU (1) | AU752099B2 (cs) |
BR (1) | BR9907763A (cs) |
CA (1) | CA2319390A1 (cs) |
CZ (1) | CZ295254B6 (cs) |
DE (1) | DE69911922T2 (cs) |
ES (1) | ES2209388T3 (cs) |
GB (1) | GB9802747D0 (cs) |
HU (1) | HUP0100840A3 (cs) |
PL (1) | PL191470B1 (cs) |
RU (1) | RU2216382C2 (cs) |
TR (1) | TR200002317T2 (cs) |
WO (1) | WO1999039801A1 (cs) |
ZA (1) | ZA99833B (cs) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10013905A1 (de) * | 2000-03-21 | 2001-09-27 | Mannesmann Vdo Ag | Fördereinrichtung zum Fördern von Kraftstoff |
DE10317017A1 (de) * | 2003-04-11 | 2004-10-21 | Mann + Hummel Gmbh | Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff betriebenen Verbrennungsmotor |
GB0526330D0 (en) | 2005-12-23 | 2006-02-01 | Rolls Royce Plc | Engine health monitoring |
JP2011104471A (ja) * | 2009-11-13 | 2011-06-02 | Three M Innovative Properties Co | 液体処理用筒型フィルター、ならびに液体中の油分を捕捉除去する方法、飲料液体を製造する方法及び筒型フィルターの有するオイルグラムライフ測定方法 |
DE102011120647A1 (de) * | 2011-12-09 | 2013-06-13 | Mann + Hummel Gmbh | Kraftstofffilter einer Brennkraftmaschine und Filterelement eines Kraftstofffilters |
RU174526U1 (ru) * | 2017-03-15 | 2017-10-19 | Александр Леонидович Яковлев | Фильтр для очистки нефтяного топлива |
CN107883058A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-04-06 | 无锡市永兴金属软管有限公司 | 一种用于空气过滤器的管路阀座 |
JP7295601B2 (ja) * | 2019-06-03 | 2023-06-21 | エイケン工業株式会社 | フィルタエレメントカートリッジおよび濾過装置 |
RU2715200C1 (ru) * | 2019-07-03 | 2020-02-25 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ивановский государственный химико-технологический университет" | Фильтр смешанного действия |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR939728A (fr) * | 1938-10-28 | 1948-11-23 | Procédé de filtration de liquides et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé | |
US4242206A (en) * | 1978-10-26 | 1980-12-30 | Velcon Filters, Inc. | Filter dehydrator |
GB2214101B (en) * | 1988-01-14 | 1991-05-29 | Chainings Ltd | Filter apparatus for filtering a liquid |
-
1998
- 1998-02-09 GB GBGB9802747.7A patent/GB9802747D0/en not_active Ceased
-
1999
- 1999-02-03 JP JP2000530287A patent/JP2002502682A/ja active Pending
- 1999-02-03 DE DE69911922T patent/DE69911922T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-03 HU HU0100840A patent/HUP0100840A3/hu unknown
- 1999-02-03 BR BR9907763-9A patent/BR9907763A/pt not_active IP Right Cessation
- 1999-02-03 AU AU22928/99A patent/AU752099B2/en not_active Ceased
- 1999-02-03 PL PL342287A patent/PL191470B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1999-02-03 EP EP99902720A patent/EP1054717B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-03 CN CNB998028258A patent/CN1145516C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1999-02-03 RU RU2000123401/12A patent/RU2216382C2/ru not_active IP Right Cessation
- 1999-02-03 AT AT99902720T patent/ATE251489T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-02-03 ZA ZA9900833A patent/ZA99833B/xx unknown
- 1999-02-03 CZ CZ20002848A patent/CZ295254B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1999-02-03 CA CA002319390A patent/CA2319390A1/en not_active Abandoned
- 1999-02-03 TR TR2000/02317T patent/TR200002317T2/xx unknown
- 1999-02-03 KR KR1020007008404A patent/KR20010040539A/ko not_active Application Discontinuation
- 1999-02-03 WO PCT/GB1999/000357 patent/WO1999039801A1/en active IP Right Grant
- 1999-02-03 ES ES99902720T patent/ES2209388T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
HUP0100840A2 (hu) | 2001-06-28 |
GB9802747D0 (en) | 1998-04-08 |
DE69911922D1 (de) | 2003-11-13 |
CN1291113A (zh) | 2001-04-11 |
ES2209388T3 (es) | 2004-06-16 |
BR9907763A (pt) | 2000-10-17 |
TR200002317T2 (tr) | 2000-12-21 |
EP1054717A1 (en) | 2000-11-29 |
ATE251489T1 (de) | 2003-10-15 |
AU752099B2 (en) | 2002-09-05 |
DE69911922T2 (de) | 2004-10-28 |
KR20010040539A (ko) | 2001-05-15 |
WO1999039801A1 (en) | 1999-08-12 |
CN1145516C (zh) | 2004-04-14 |
ZA99833B (en) | 1999-08-03 |
HUP0100840A3 (en) | 2002-01-28 |
EP1054717B1 (en) | 2003-10-08 |
RU2216382C2 (ru) | 2003-11-20 |
PL191470B1 (pl) | 2006-05-31 |
PL342287A1 (en) | 2001-06-04 |
JP2002502682A (ja) | 2002-01-29 |
CA2319390A1 (en) | 1999-08-12 |
AU2292899A (en) | 1999-08-23 |
CZ295254B6 (cs) | 2005-06-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3796025A (en) | Absorptive dryer having oil mist eliminating apparatus | |
US7699042B2 (en) | Filtration device for use with a fuel vapor recovery system | |
US9044696B2 (en) | Module insert for installation in a liquid filter | |
US5458767A (en) | Fuel filter assembly with dual filter media and by-pass device | |
JP4685760B2 (ja) | 燃料ろ過装置 | |
US7175030B2 (en) | High capacity depth filter bag | |
US10695701B2 (en) | Fuel filter | |
US9410456B2 (en) | Filter element with a bypass duct as well as filter assembly with a filter element | |
JPH05503661A (ja) | 気体及び液体用フィルター | |
CZ20002848A3 (cs) | Filtr pro použití v palivovém systému s uhlovodíkovým palivem, a motor ho obsahující | |
US8470175B2 (en) | Space reducing filter with supplemental fluid processing element | |
EP2778358B1 (en) | Oil degradation suppression device | |
EP1635930B1 (en) | Air dryer cartridge | |
JPH05184809A (ja) | 水中の汚染物を分離する装置 | |
US4145285A (en) | Fuel contamination monitor having a shut-off valve | |
EP1839728B1 (en) | Air dryer cartridge | |
US4058459A (en) | Liquid filter apparatus | |
US7410575B1 (en) | Fluid filter and cap member | |
US10786777B2 (en) | Compact desiccant air breather with unidirectional air flow | |
WO2005051521A1 (en) | A cartridge in an air dryer | |
JPS63224706A (ja) | 水分除去機構付燃料フイルタ | |
US20040020871A1 (en) | Method of filtering fluids | |
MXPA00007737A (en) | Fuel filter |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20110203 |