CZ1949U1

CZ1949U1 - Přepravní bedna z plastické hmoty

Info

Publication number: CZ1949U1
Application number: CZ19931434U
Authority: CZ
Inventors: Karel Ing. Díšek; Jan Ing. Čech; Miloš Konvalina; Anna Koutná
Original assignee: Alfa-Plastik Bruntál
Priority date: 1993-10-18
Filing date: 1993-10-18
Publication date: 1994-06-08

Description

Přepravní bedna z plastické hmoty

Cblast techniky

Technické řešení se týká přepravní v kompaktním jednolitém provedení, pro pekárenské výrobky.

bedny z plastické hmoty, určenc zejména

Dosavadní stav techniky

V současné době jsou známy přepravní bedny z plastické hmoty v kompaktním Jednolitém provedení, které Jsou složené ze dna, dvou podélných stěn a dvou bočních stěn, přičemž podélné a čelní stěny jsou spojeny zaoblenými rohy. Dno Je opatřeno stohovacím lemem, podélné stěny, boční stěny'a zaoblené rohy Jscu opatřeny horními a dolniml lemy, přičemž v herních partiích Jsou lemy nejčastěji dvojité. Všechny plochy mimo zaoblené rchy Jsou vyztuženy podélně a příčně, respektive hcrlzontélně, vertikálně^ eventuelně diagonálně žebry. Dno, podélné stěny a čelní stěny jsou mezi žebry perforovány kruhovými otvory, čelní stěny mají otvory pro uchopeni. Nevýhodou stávajících přepravních beden z plastické hmoty Je skutečnost, že Jsou převážně Jednoho, stejného typu a Jedné,stejné barvy, by£ Jsou vyráběny několika výrobci.

Při soustředění přepravních beden z plastické hmoty různých vlastníků na jednom místě určeném k naložení, vyložení, případně skladování zboží Je téměř nemožné bedny rozlišit a často dochází ke sporům dotýkajícíbh se záměny.

Proto někteří největší odběratelé nechávají označovat své přepravní bedny z plastické hmoty při výrobě pomocí výměnné nápisové vložky v horním zdvojeném lemu nebo na ploše pod rukojetí, ovšem tento způsob prodlužuje výrobu a prodlužuje dodací lhůty, není cenově dostupný maloodběratelům a menším firmám, kterých Je většina a v praxí dochází opět k záměnám, nebof jen malé množství obalů je takto označených a případné označení je poměrně obtížně čitelné zejména pro nedostatečnou výraznost a jednoznačnost.

' 2

Podstata technického řešeni

Uvedené nedostatky stávajících přepravních beden z plastické hmoty odstraňuje přepravní bedna z plastické hmoty/v kompaktním jednolitém provedení^jejíž podstatou Je, že na vnější části podélných stěn Jsou vytvořeny plochy pro potisk, přičemž podélné stěny Jsou mimo plochy perforovány otvory, na vnější části čelních stěn Jsou vytvořeny plochy pro potisk, přičemž čelní stěny Jsou mimo plochy perforovány otvory^ a plochy Jsou lemovány vyztužuJícími žebry.

Výhody řešení spočívají ve vytvoření plochy pro potisk barvou nebo pro potisk teplem z folle^ na přepravních bednách z plastické hmoty, přičemž zejména potisk technologií sítotiskem Je Jednoduchý, cenově přístupný Jak pro velkoodběratele tak i pro maloodběratele, výroba sítek pro potisk Je levná a rychlá, je možný 1 vícejbarevný potisk.

Lemování plochy pro potisk vyztužujícími žebry zajišťuje požadovanou rovinnost pro potisk a tim i Jeho vysokou kvalitu,Rozlišení potiskem upravených beden Je rychlé a Jednoznačné. Navíc přepravní bedny z plastické hmoty opatřené potiskem reprezentují znak, název, činnost, Jméno, adresu majitele aj.,

Jsou esteticky přijatelnější a Jsou reklamou pro svého majitele.

Přehled obrázků na výkrese

Řešení uvedeného zařízení Je zobrazeno na přiloženém výkrese, kde obr. 1 znázorňuje celkový pohled na přepravní bednu z plastické hmoty.

Přiklad provedeni

Přepravní bedna 1 z plastické hmoty v kompaktním Jednolitém provedení Je složena ze dna 7 perforovaného otvory 8 _t které Je vyztuženo stohovacím lemem 9 a případně nenaznačenými podélně a příčně_K eventuálně diagonálně vedenými žebry/S^dvou podélných stěn 2 . které Jsou vyztuženy horním lemem 14 a dolním lemem 15 a případně horizontálně vedenými žebry 10 « vertikálně vedenými žebry 11 eventuálně nenaznačenými diagonálně vedenými žebry, á^cívou čelních stěn 12, které jsou vyztuženy dolním lemem 16 a ncrním lemem 17 a případně nrxizrrtělně vedenými žebry 18 , vertikálně vedenými žebry 19 eventuálně nenaznačenými diagonálně vedenými žebry, a které jscu o: atřeny iukojetí 20 pnuřipedě otvory 21 pro uchopení, „řičenž podélné stěny 2 a čelní stěny 12 Jsou spojeny zaoblenými rohy 22, které jsou vyztuženy dolním lemem 23 a herním lemem 24. Na vnější části podélných stěn 2 jsou vytvořeny plechy 3 prc potisk 4 , přičemž p.odélné stěny 2 jsou mime olochy 3 perforovány otvory 6. Na vnější části čelních stěn 12 jsou vytvořeny plochy 25 prc potisk 26 , příčen, čelní stěny 12 25 perforovány otvory 28. Plochy 3, 25 Jsou lemovány vyztužuJícími žebry 5, 27 .

Jsou mimo plochu pro potisk 4, 26

Průmyslové využitelnost ** v re-stxu

Technický účinek wynňi rw; spočívá v Jednoduchém provedení, které umožnuJe různým majitelům rychle, Jednoznačně .a spolehlivě odlišit své obaly pomoci potisku na plochách přepravní bedny jí. lviis:tl-ί.kκ Im.uUy, přičemž nezanedbatelný není ani význam reklamy užitý při potisku.

Přepravní bedna z plastické hmoty Je využitelná pro uložení potravinářských výrobků, zejména pekárenských a mlékárenských, ale i cukrářských, lahůdkářských sj. k dopravě cd výrobce k zákazníkovi, mimo potravinářský průmysl, pro nějž je přeplavní bedna z plastické hmoty především určena, Ji lze využít ke skladování a transportu materiálu 1 v dalších průmyslových odvětvích např. v lehkém strojírenství, v textilním průmyslu, ale 1 v zemědělství ap.

Claims

1. Přepravní bedna z plastické hmoty/v kompaktním Jednolitém provedení, složena⁷ ze dna, perforovaného otvory, které Je vyztuženo stohovacím lemem a případné podélně a příčně eventuk?/ elně diagonálně vedenými žebry,/dvou podélných stěn, které jsou vyztuženy horním a dolním lemem a případně horizontálně a vertikálně eventuelně diagonálně vedenými žebry a^vou čelních stěn, které Jsou vyztuženy horním a dolním lemem a případně horizontálně a vertikálně eventuelně diagonálně vedenými žebry , a které Jsou opatřeny rukojetí případně otvory pro uchopení, přičemž podélné a čelní stěny Jsou spojeny zaoblenými rohy, které Jsou vyztuženy horním a dolním lemem, vyznačující -se tím, že na vnější části podélných stěn /2/ Jsou f

vytvořeny plochy /3/ pro potisk /4/ , přičemž podélné stěny /2/ Jsou mimo plochy /3/ perforovány otvory /6/.

2. Přepravní-becr.a z plastické hmoty podle nároku 1, vyznačující se tím, že na vnější části čelních stěn /12/ jsou vytvo řeny plochy /25/ pro potisk /26/ , přičemž čelní stěny /12/ Jsou mimo plechy /25/ perforovány otvory /28/.

3. Přepravní bedna z plastické hmoty podle nároku 1 a 2, vyzná čující se tím, že plochy /3, 25/ jsou lemovány vyztužujícími žebry / 5,'27 /.