CZ1843U1 - Mold for manufacture of concrete sleepers - Google Patents

Mold for manufacture of concrete sleepers Download PDF

Info

Publication number
CZ1843U1
CZ1843U1 CZ19942087U CZ208794U CZ1843U1 CZ 1843 U1 CZ1843 U1 CZ 1843U1 CZ 19942087 U CZ19942087 U CZ 19942087U CZ 208794 U CZ208794 U CZ 208794U CZ 1843 U1 CZ1843 U1 CZ 1843U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
mold
inserts
sleepers
sleeper
mold according
Prior art date
Application number
CZ19942087U
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Antonín Ing. Vymětal
Josef Krása
Original Assignee
Antonín Ing. Vymětal
Mojžíš Antonín
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Antonín Ing. Vymětal, Mojžíš Antonín filed Critical Antonín Ing. Vymětal
Priority to CZ19942087U priority Critical patent/CZ1843U1/en
Publication of CZ1843U1 publication Critical patent/CZ1843U1/en

Links

Landscapes

  • Moulds, Cores, Or Mandrels (AREA)

Description

Technické řešení se týká uspořádání formy pro výrobu betonových pražců korýtkového tvaru, zvláště železničních pražců.The technical solution relates to the arrangement of a mold for the production of trough-shaped concrete sleepers, especially railway sleepers.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

V současné době’ se obvykle upravuje tvar dna ocelové formy pro výrobu železničních betonových pražců jako matrice ve tvaru úložné plochy pražce. Dno formy je vytvořeno v celku, anebo je tvořeno z více částí, z nichž některé jsou výměnné. Předností forem s celistvým dnem je jednoduchost jejich výroby a tím i nižší výrobní náklady. Nevýhodou je nemožnost vyrábět pražce s více druhy upevnění kolejnic. Pokud mají formy některé části dna výměnné, jsou dražší a lze je použít pouze v určitém uspořádání.Currently, the bottom shape of the steel mold for the production of railway concrete sleepers is usually modified as a matrix in the shape of the sleeper bearing surface. The bottom of the mold is formed integrally, or is formed from several parts, some of which are interchangeable. The advantage of solid-bottom molds is their simplicity of production and thus lower production costs. The disadvantage is the impossibility to produce sleepers with multiple types of rail fastening. If the molds have any part of the base replaceable, they are more expensive and can only be used in a particular configuration.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje uspořádání formy podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že v jejím celistvém dně jsou uspořádány úložné otevřené krabice s výměnnými vložkami, jejichž tvarované horní plochy tvoří matrice úložných ploch pražců.These drawbacks are largely eliminated by the arrangement of the mold according to the invention, which consists in the fact that in its integral bottom there are arranged open storage boxes with exchangeable inserts, whose shaped upper surfaces form matrices of sleeper storage surfaces.

Krabice moho být tvořeny dvěma příčnými kapsami tak, že okraje v nich uložených vložek lícují se dnem. Výměnná vložka muže sestávat z výplňové části, přiléhající ke stěnám krabice, a v ní zapuštěné tvarové části. Při změně vyráběných pražců lze formu přestavit na jiný tvar úložné plochy pražce jednoduchou výměnou zapuštěné tvarové části vložky.The boxes may be formed by two transverse pockets such that the edges of the inserts therein are flush with the bottom. The removable insert may consist of a filling part adjacent to the walls of the box and a recessed shaped part therein. When changing the sleepers produced, the mold can be converted to another shape of the sleeper bearing surface by simply replacing the recessed shaped part of the insert.

Protilehlé vnitřní stěny formy mohou být opatřeny po celé délce probíhajícími proti sobě orientovanými výstupky, na nichž jsou svými osazenými okraji uloženy výměnné vložky, rozmístěné po délce formy tak, že v těchto oblastech spodní část formy vytváří úložné krabice. K volným okrajům výměnných vložek přiléhají svými konci lícující krycí desky, kteOpposite inner walls of the mold may be provided with longitudinally extending protruding protrusions on which shoulder-shaped interchangeable inserts are disposed so that the bottom of the mold forms storage boxes in these areas. The free edges of the interchangeable inserts are adjacent with their ends the mating cover plates to which they fit

-2ré jsou mezilehle uloženy rovněž na výstupcích. V takovýchto dlouhých formách s celistvým dnem je možno upravit otevřený krabicový prostor jako průběžný v celé délce pražcové formy a do ní vkládat výměnné vložky v libovolném místě po délce formy podle polohy upevnění kolejnic k pražci. Prostor otevřené krabice mezi výměnnými vložkami je zakryt deskami. Toto uspořádání je vhodné především pro formy s pražci vyráběnými ve skupinách za sebou nebo pro průběžné dlouhé formy, kdy po vnesení předpínací síly do pražců dochází ke značnému podélnému pohybu pražců vůči formám.2ré are also located on the protrusions in between. In such long molds with an integral bottom, it is possible to make the open box space continuous throughout the length of the sleeper mold and insert interchangeable inserts therein at any point along the length of the mold according to the position of fastening the rails to the sleeper. The space of the open box between the replaceable inserts is covered by plates. This arrangement is particularly suitable for molds with sleepers produced in series or in continuous long molds, where the longitudinal movement of the sleepers relative to the molds occurs after the introduction of the prestressing force into the sleepers.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Technické řešení bude blíže vysvětleno pomocí výkresů, na kterých je na obr.l zobrazen podélný řez formou se dvěma otevřenými krabicemi ve svém dně v místě upevnění kolejnic k pražci, na obr.2 je příčný řez formou podle obr.l. Na obr.3 je podrobněji vyobrazena část formy s otevřenou krabicí, tvořenou příčnou kapsou, ve které je uložena výměnná vložka. Na obr.4 je modifikace uspořádání podle obr.3, kdy výměnná vložka sestává ze dvou částí, z výplňové části a z do ní zapuštěné tvarové části. Na obr.5 a 6 je v podélném a příčném řezu zobrazeno další provedení formy, jejíž vnitřní protilehlé stěny jsou opatřeny po celé délce probíhajícími proti sobě orientovanými výstupky. Na obr.7, 8 a 9 je vyobrazeno provedení dlouhé formy s celistvým dnem a otevřeným krabicovým prostorem, průběžným v celé délce pražcové formy, a v něm vloženými výměnnými vložkami v libovolném místě po délce formy podle polohy upevnění kolejnic k pražci. Prostor otevřené krabice mezi výměnnými vložkami je zakryt deskami.The technical solution will be explained in more detail by means of the drawings, in which Fig. 1 shows a longitudinal section of the mold with two open boxes at its bottom at the location of the rails to the sleeper. FIG. 3 shows in greater detail the mold part with the open box formed by the transverse pocket in which the insert is inserted. Fig. 4 shows a modification of the arrangement according to Fig. 3, wherein the insert comprises two parts, a filling part and a shaped part embedded therein. 5 and 6 show a longitudinal and cross-sectional view of a further embodiment of the mold, the inner opposing walls of which are provided with protruding protrusions extending over each other. Figures 7, 8 and 9 show an embodiment of a long mold with an integral bottom and an open box space extending over the entire length of the sleeper mold and interchangeable inserts inserted therein at any point along the length of the mold according to the position of rail fastening to the sleeper. The space of the open box between the replaceable inserts is covered by plates.

Příklady provedeni technického řešeníExamples of technical solution

V ocelové formě pro výrobu betonových železničních pražců (v podstatě korýtkového tvaru) s celistvým dnem 1 (na obr.l a 2) je toto dno 1 upraveno v místech upevnění kolejnic k pražci ve tvaru dvou úložných otevřených krabic 2 (přič-3ných kapes) s vloženými výměnnými vložkami 3, jejichž tvarované horní plochy 5 tvoří matrice úložných ploch pražců. 0kraje ocelových nebo plastových uložených vložek 2 lícují se dnem 1 formy, ke které jsou vhodným způsobem připevněny (přišroubovány, přivařeny, uchyceny zámkovým spojem apod.). Podélná stěna 4 formy plynule navazuje na celistvé dno 1, které přechází do dvou otevřených krabic 2. Výměnná vložka 2 v jedné ze svých možných modifikací sestává z výplňové části 3a, přiléhající ke stěnám krabice 2, a v ní zapuštěné tvarové části 3b. Boční styčné stěny 6. obou uvedených částí mohou být kolmé k hornímu povrchu vložky 2 anebo šikmé podle typu a tvaru upevnění kolejnic k pražci. Také v případě požadavku na výrobu pražců s upevněním kolejnic pomocí zabetonovaných kotev se nahradí výplňová část 3a a tvarová část 3b výměnné vložky 2 jinými, přitom obě uvedené části jsou uzpůsobeny pro uchycení kotev před jejich zabetonováním do pražce.In a steel mold for the manufacture of concrete railway sleepers (essentially trough-shaped) with a solid bottom 1 (in Fig. 1a), this bottom 1 is provided at the rail fastening points in the form of two open storage boxes 2 (side pockets) with by means of interchangeable inserts 3, the shaped upper surfaces of which form the sleeper bearing matrices. The edges of the steel or plastic inserts 2 are flush with the mold bottom 1 to which they are suitably fastened (screwed, welded, fastened by a lock joint, etc.). The longitudinal wall 4 of the mold smoothly connects to the integral bottom 1, which passes into two open boxes 2. The insert 2, in one of its possible modifications, consists of a filling part 3a adjacent to the walls of the box 2 and a molded part 3b embedded therein. The side contact walls 6 of both said parts may be perpendicular to the upper surface of the insert 2 or inclined according to the type and shape of the rail fastening to the sleeper. Also, in the case of the requirement to manufacture sleepers with rail fastening by means of concreted anchors, the filling part 3a and the shaped part 3b of the insert 2 are replaced by others, both of which are adapted to receive the anchors before they are concreted into the sleeper.

V další možné modifikaci ocelové formy, určené zvláště pro výrobu pražců pro výhybky, má tato forma výraznou délku (dlouhá forma) a její protilehlé vnitřní stěny 4 jsou opatřeny po celé délce probíhajícími proti sobě orientovanými výstupky 7, ňa nichž jsou svými osazenými okraji uloženy výměnné vložky 3, rozmístěné po délce formy tak, že v těchto oblastech spodní část formy vytváří úložné krabice 2. K volným okrajům výměnných vložek 2 přiléhají svými konci lícující ocelové krycí desky 8, které jsou mezilehle uloženy rovněž na výstupcích 7. V tomto případě se krabicemi 2 rozumí prostor vymezený výstupky 7, celistvým dnem 1 formy a výměnnými vložkami 2 (případně i krycími deskami 8). Toto provedení formy umožňuje vhodně vyskládat po délce formy různé druhy výměnných vložek 5 a krycích desek 2 a tak umožnit vysoce variabilní využití formy. Pro výrobu železničních pražců pro výhybky je to zvláště důležité, protože v podstatě každý takový pražec je originální (např. pro jeden typ železničního svršku existuje přibližně pět druhů výhybek co do geometrického uspořádání, přitom každý druh výhybky sestáváIn a further possible modification of the steel mold, especially intended for the manufacture of sleepers for turnouts, the mold has a significant length (long mold) and its opposing inner walls 4 are provided with longitudinally extending protrusions 7 on their entire length, inserts 3 spaced along the length of the mold so that in these areas the lower mold part forms storage boxes 2. The free edges of the exchangeable inserts 2 are adjoined at their ends by mating steel cover plates 8, which are also supported on protrusions 7 in this case. 2 means the space defined by the projections 7, the integral mold bottom 1 and the interchangeable inserts 2 (and possibly the cover plates 8). This embodiment of the mold makes it possible to suitably stack different types of interchangeable inserts 5 and cover plates 2 along the length of the mold, thus allowing highly variable use of the mold. This is particularly important for the production of railway sleepers for turnouts, since virtually every such sleeper is original (for example, for one type of rail superstructure there are approximately five types of turnouts in terms of geometry, while each type of turnout consists of

-4z asi 50 až 60 druhů betonových pražců).-4 from about 50 to 60 types of concrete sleepers).

Forma podle tohoto technického řešení je určena zvláště pro výrobu železničních betonových pražců, včetně výhybkových pražců.The mold according to this technical solution is intended especially for the production of railway concrete sleepers, including turnout sleepers.

Claims (4)

1. Forma pro výrobu betonových pražců korýtkového tvaru, vyznačující se tím, že v jejím celistvém dně (l) jsou uspořádány úložné otevřené krabice (2) s výměnnými vložkami (3), jejichž tvarované horní plochy (5) tvoří matrice úložných ploch pražců.Mold for the production of trough-shaped concrete sleepers, characterized in that in its integral bottom (1) there are arranged open storage boxes (2) with exchangeable inserts (3), whose shaped upper surfaces (5) form matrices of sleeper bearing surfaces. 2. Forma podle nároku 1, vyznačující se tím, že krabice (2) jsou tvořeny dvěma příčnými kapsami tak, že okraje v nich uložených vložek (3) lícují se dnem (1).Mold according to claim 1, characterized in that the boxes (2) are formed by two transverse pockets such that the edges of the inserts (3) arranged therein are flush with the bottom (1). 3. Forma podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že výměnná vložka (3) sestává z výplňové části (3a), přiléhající ke stěnám krabice (2), a v ní zapuštěné tvarové části (3b).Mold according to claim 1 or 2, characterized in that the replaceable insert (3) consists of a filling part (3a) adjacent to the walls of the box (2) and a molded part (3b) recessed therein. 4. Forma podle nároku 1, vyznačující se tím, že její protilehlé vnitřní stěny (4) jsou opatřeny po celé délce probíhajícími proti sobě orientovanými výstupky (7), na nichž jsou svými osazenými okraji uloženy výměnné vložky (3), rozmístěné po délce formy tak, že v těchto oblastech spodní část formy vytváří úložné krabice (2), přičemž k volným,okrajům výměnných vložek (3) přiléhají svými konci lícující krycí desky (8), které jsou mezilehle uloženy rovněž na výstupcíchMold according to claim 1, characterized in that its opposed inner walls (4) are provided with longitudinally extending protrusions (7) extending over each other, on which their interchangeable inserts (3) are disposed along the length of the mold. so that in these regions the lower mold part forms storage boxes (2), with the free edges of the interchangeable inserts (3) adjoining at their ends mating cover plates (8), which are also located on the protrusions in between
CZ19942087U 1994-03-17 1994-03-17 Mold for manufacture of concrete sleepers CZ1843U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ19942087U CZ1843U1 (en) 1994-03-17 1994-03-17 Mold for manufacture of concrete sleepers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ19942087U CZ1843U1 (en) 1994-03-17 1994-03-17 Mold for manufacture of concrete sleepers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ1843U1 true CZ1843U1 (en) 1994-05-05

Family

ID=38735443

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19942087U CZ1843U1 (en) 1994-03-17 1994-03-17 Mold for manufacture of concrete sleepers

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ1843U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ1843U1 (en) Mold for manufacture of concrete sleepers
US6588676B1 (en) Concrete railroad grade crossing panels
NL1028299C2 (en) Railway construction with foundation plate and rail plates.
CA2088920C (en) Railway level crossing
US2631784A (en) Cinder and cement railroad tie with cushioning means
US935966A (en) Railway-tie.
US2853260A (en) Rigid track frog
US907502A (en) Steel railway-tie.
US1381441A (en) Railroad-tie
IT9052998U1 (en) FLOORING BLOCK FOR LEVEL PASSAGES
US1014526A (en) Railway-tie.
US1312020A (en) Railroad-tie
US1004583A (en) Concrete railroad-tie.
US1016845A (en) Cross-tie.
CA1100804A (en) Highway expansion joint assembly
US1072931A (en) Railway-tie.
US1227036A (en) Railroad cross-tie.
US962588A (en) Railway-tie.
US940641A (en) Railway-tie.
US1146721A (en) Railroad-tie.
US972890A (en) Railroad-tie.
US888928A (en) Railway-tie.
US809682A (en) Railway-tie.
US951205A (en) Switch-rail.
US807377A (en) Railway-tie.