CZ17779U1 - Hnací jednotka pro letadlo s kolmým startem - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká mechaniky, která umožňuje létání v prostoru na principu vytváření podtlaku.

Dosavadní stav techniky

Současný stav techniky využívá k letu letadla křídla, která získávají pohyb v prostoru pomocí hybného motoru a prostřednictvím tvaru křídla vzniká na jeho homí straně podtlak, jenž toto křídlo nadzvedává. Pro získání rychlosti proudění na křídle je zapotřebí rozjezdové dráhy a pohonné jednotky. Ke kolmým startům se používá vrtule či turbína, která je směrovaná tak, že udílí pohyb směrem vzhůru.

Nevýhodou současných řešení je nutnost vzletových drah, nesnadné řízení a složitá konstrukce.

Podstata technického řešení

Hnací jednotka používá dvou protichůdně se otáčejících disků, uložených v ložiscích a tyto pak jsou uchycené k nosné konstrukci. Dolní disk je větší než homí. Homí menší disk je navíc uchy15 cen v systému, který umožňuje pohyb v horizontální rovině a v malých mezích měnit velikost mezery mezi disky. Spodní disk je částečně opatřen náplní rtuti pro zlepšení gyroskopického efektu a letových vlastností. Rotací disků vzniká na homí straně spodního disku podtlak do kterého je letadlo nasáváno a změnou polohy podtlaku je letoun ovládán v horizontální i vertikální rovině. Zvyšováním otáček či zmenšováním mezery mezi disky se zvyšuje podtlak a pokud jsou disky v ose ve vertikální rovině, letadlo stoupá. Snižováním otáček nebo zvětšováním mezery mezi disky nastává klesání. Otáčení letadla na požadovaný letový kurz se provádí změnou poměru otáček disků. Změnou vzájemné polohy disků v horizontální rovině se podtlaky po obvodu rozváží a letadlo vykonává pohyb vpřed ve směru většího podtlaku. Tímto úkonem lze také couvat nebo upravovat rychlost letu. Toto letadlo s kolmým startem, využívající pro pohyb atmosfé25 rického tlaku vzduchu, nepotřebuje ke svému vzletu rozjezdovou dráhu, takže plní funkci vrtulníku a ve druhém případě v horizontálním letu dosahuje vysokých rychlostí, čímž může nahradit stíhací letoun. Rovněž konstrukce je v celku jednoduchá a ovládání letu taktéž.

Přehled obrázků na výkresech

Obrázek č.l ukazuje uložení disků hnací jednotky v řezu a uchycení k rámu draku letadla.

Obrázek č.2 je pohled na disky shora a vysvětluje působení vzájemných sil F1 a F2.

Obrázek č.3 ukazuje polohu disků ve vzájemném vyosení pro činnost horizontálního letu. Obrázek č.4 je pohled na oba disky shora a jejich vzájemná poloha při horizontálním letu.

Příklad provedení technického řešení

Hnací jednotka pro letadlo s kolmým startem využívající pro pohyb atmosférického tlaku vzdu35 chu je podle obrázku č. 1 vytvořena ze dvou protichůdně se otáčejících disků I a 2, které jsou uchycené v ložiscích 3. Rotační pohyb disků I a 2 zajišťují pohonné jednotky 4 a 5. Spodní disk 1 je větší a prostřednictvím ložiska 3 a pohonné jednotky 4 je uchycen k rámu 6 draku letadla. Homí disk 2 je přes ložisko 3 uchycen k hnací jednotce 5, která umožňuje pohyb v horizontální ose a v malých mezích umožňuje měnit vzdálenost mezi disky a je rovněž uchycen k rámu 6 dra40 ku letadla.

Poměr otáček mezi disky i a 2 je volen tak, aby výsledný krouticí moment síly F1 a F2, zobrazený na obrázku č. 2, se rovnal 0 a letadlo tímto udržovalo zvolený směr a nerotovalo. Obrázek č. 3

-1 CZ 17779 Ul ukazuje polohu disku 2 při vyosení vůči disku I mechanizmem hnací jednotky 5. Obrázek č. 4 ukazuje kroutící moment síly F2 disku 2 při vyosení proti disku I a kroutící moment síly F1.

Claims (2)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Hnací jednotka pro letadlo s kolmým startem využívající pro pohyb atmosférický tlak 5 vzduchu, vyznačující se tím, že je tvořena dvojicí protichůdně se otáčejících disků (1,2), připevněných přes ložiska (3) a pohonné jednotky (4, 5) k rámu (6) draku, přičemž spodní disk (1) má větší průměr než horní disk (2) a horní disk (2) je opatřen hnací jednotkou (5) pro horizontální i vertikální posuv vůči spodnímu disku (1).
2. 2. Hnací jednotka podle nároku 1, v y z n a č u j í c í se t í m , že spodní disk (1) je částečio ně naplněn rtutí.