CZ17191U1 - Přestavník výhybek - Google Patents

Přestavník výhybek Download PDF

Info

Publication number
CZ17191U1
CZ17191U1 CZ200618150U CZ200618150U CZ17191U1 CZ 17191 U1 CZ17191 U1 CZ 17191U1 CZ 200618150 U CZ200618150 U CZ 200618150U CZ 200618150 U CZ200618150 U CZ 200618150U CZ 17191 U1 CZ17191 U1 CZ 17191U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
rod
switch according
adjusting
lock
point switch
Prior art date
Application number
CZ200618150U
Other languages
English (en)
Inventor
Moravec@Vojtech
Original Assignee
Elektroline, A. S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Elektroline, A. S. filed Critical Elektroline, A. S.
Priority to CZ200618150U priority Critical patent/CZ17191U1/cs
Publication of CZ17191U1 publication Critical patent/CZ17191U1/cs

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

Oblast techniky
Předmětné technické řešení se týká přestavníku výhybek, který je určen k přestavování tramvajových, případně železničních, výhybek a opatřen stavěcími a kontrolními táhly, přítlačnými pruži5 námi, zámkem na stavěčích i kontrolních táhlech umožňujícím odemčení a přestavení výhybky při jízdě po hrotech definovanou silou bez destrukce systému a opatřen snímači přítlačných sil. Dosavadní stav techniky
Dosavadní přestavníky výhybek se skládají ze zemní skříně s krycími víky, pevně zabudované v kolejišti. Do této zemní skříně jsou obvykle umístěny mechanismus stavění, mechanická skříň, a pohonná jednotka. Mechanismus stavění, mechanická skříň, je spojen stavěcími táhly s jazyky a opatřen zámky. Jazyky jsou k opomici přitlačovány přítlačnými pružinami. Poloha jazyků je kontrolována el. snímači polohy.
Nevýhodou současného řešení je spojení mechanismu stavění, mechanické skříně, s pohonnou jednotkou, které je umístěno v prostoru zemní skříně a namáháno dynamickými silami od elek15 tromagnetu. To může vést k poruše těsnosti ložiska páky pro nouzové přestavení a zaplavení mechanismu nebo pohonné jednotky srážkovou vodou a odstavení systému mimo provoz. Další nevýhodou je možnost opotřebení těsnění průchodů stavěčích táhel z mechanické skříně do prostoru zemní skříně vlivem nečistot v kolejišti, což opět v důsledku vede k zaplavení a odstavení systému.
Nevýhodou jiného ze stávajících řešení je to, že mechanismus stavění nemá vlastní utěsněnou skříň a proti pronikání vody do zámků je chráněn doplňováním maziva. To je vyplavováno a znečišťuje životní prostředí. Navíc při poruše hydraulické hadice může olej volně vytékat do zemní skříně a odtud do odkanalizování.
Současná řešení neumožňují snímání přítlačných sil, signalizaci porušení přítlačných pružin a rozřezné pružiny, snímání tlaku v hydraulickém okruhu a signalizaci zaplavení skříně a předávání těchto informací řídicímu systému.
Podstata technického řešení
Podstatou technického řešení je přestavník vyhybek, který se skládá:
- z vodotěsně uzavřené skříně, opatřené víkem s uzavíracími šrouby a jejíž průchody táhel jsou chráněny vlnovcovou manžetou. Vodotěsně uzavřená skříň může být opatřena vodotěsnou přepážkou, oddělující mechanickou a elektrickou část přestavníku, s vodotěsnými průchody pro kabely a hadice. Každá tato část má samostatné víko s uzavíracími šrouby;
- ze dvou párů vodicích tyčí, které jsou prostřednictvím kotevních lišt připevněny ke dnu skříně;
- z tělesa zámku stavěcího táhla, které je spojené s vozíkem posuvným po jedné dvojicí vodicích tyčí. Těleso zámku stavěcího táhla je vybaveno náběhovými ploškami, které pri pohybu tělesa zámku stavěcího táhla zvedají zamykací lišty do odjištěné polohy. Těleso zámku stavěcího táhla je vybaveno rozřeznou pružinou, která je sevřena mezi dvě západky posuvné po hřídeli zámku, na jehož koncích jsou připevněny vidlice pro připojení kloubových hlavic stavěčích táhel pomocí siloměmých čepů;
- ze dvou jezdců kontrolních táhel opatřených zámky posuvnými po druhé dvojici vodicích tyčí;
- ze dvou přítlačných mechanismů připevněných ke dnu vodotěsně uzavřené skříně na čepech. Podstatnou částí je vždy dvojice pružin, vzpěrná páka, závěsná matice a regulační šroub, přičemž síla pružin se přenáší na vozík přes společný čep vzpěmé páky a vahadla pružin;
- 1 CZ 17191 Ul
- z hydraulického válce, pevně spojeného s tělesem zámku stavěcího táhla a jehož pístnice je na obou koncích pevně vzepřena mezi kotevní lišty. Hnací síla válce tak působí přímo na těleso zámku bez mezičlenů;
- z hydraulického agregátu, který je připevněn uvnitř skříně a je vybaven hnacím elektromotorem 5 s 230 VAC, 3x400 VAC nebo 600 VDC. Agregát je spojen s hydraulickým válcem hadicemi;
- z dvojice závor uložených otočně do kozlíků připevněných ke kotevním lištám, přičemž zamykací lišty jsou regulovatelné pomocí šroubů a jsou do zámku přitlačovány tlačnou pružinou. Závory zamykají současně stavěči i kontrolní táhla. Závorovací mechanismus lze vyjmout kompletně ze skříně;
to - z páky pro nouzové ruční přestavení, která je spojena s tělesem zámku pomocí unášecího kamene. Při pohybu stavěcího táhla vyvozeném hnacím válcem nebo rozřezem je páka volně unášena a je vybavena kapsou se signalizací pro zasunutí ovládací tyče;
a je tvořen dále:
- elektrickým vybavením, tzn. ovládacími a napájecími obvody hydraulického agregátu, snímači polohy jezdců kontrolních táhel a snímači polohy závor, snímačem tlaku oleje, snímačem hladiny oleje v nádrži hydraulického agregátu, čidly zaplavení, snímačem teploty ve skříni a čidlem zasunutí ovládací tyče do kapsy páky pro ruční přestavení.
Přestavník výhybek podle tohoto technického řešení pracuje bez dynamických rázů, výrazným způsobem snižuje možnost poškození těsnosti skříně vlivem poškození těsnicích ploch od okol20 ního prostředí, umožňuje zajistit požadovaný přítlak stavěčích táhel na přilehlý jazyk, a uzamčení stavěcího i kontrolního táhla přilehlého jazyku, a sledovat a předávat řídicímu systému informace o poloze obou jazyků, uzamčení táhel a velikosti přítlačné síly. Umožňuje nouzové ruční přestavení s tím, že zároveň předá řídicímu systému informaci o zasunutí ovládací tyče do kapsy páky pro ruční přestavení a umožní tak zablokování přestavení od signálu. Dále umožňuje násilné přestavení vyhybky jízdou po hrotech bez destrukce a tím další okamžitý provoz. Kontrola polohy táhel, velikosti přítlačné síly, hladiny oleje v nádrži, tlaku v hydraulickém systému, zaplavení a teploty umožňuje řídicímu systému vyhodnocení havarijních stavů jako např. poruchu celistvosti táhel nebo jazyků, přítlačných pružin, rozřezné pružiny, nedolehnutí jazyků či zvýšení pasivních odporů při pohybu, únik oleje z nádrže do skříně, poruchu těsnosti a zaplavení skříně a přehřívání motoru agregátu. Případný únik oleje z hydraulického okruhu je zachycen ve skříni přestavníku. Tím se výrazně snižuje riziko neočekávaných poruch jak funkčních, tak i ekologických, neboť lze poruchám včas předcházet servisním zásahem. |
Přehled obrázků na výkresech
Technické řešení je blíže objasněno na obr. 1 až 4, kde:
obr. 1 znázorňuje pohled shora bez víka a jedné boční stěny skříně, obr. 2 znázorňuje pohled zdola s nezobrazeným dnem skříně, obr. 3 znázorňuje provedení zámku stavěcího táhla, a obr. 4 znázorňuje provedení skříně s vodotěsnou přepážkou, přičemž víka nejsou zobrazena. |
Příklady provedení technického řešení
Příkladné provedení systému přestavníku se skládá z vodotěsně uzavřené skříně I, opatřené víkem 2 s uzavíracími šrouby 3. Průchody táhel jsou chráněny vlnovcovou manžetou 4. Ke dnu skříně I jsou připevněny na čepech dva přítlačné mechanismy, jejichž podstatnou částí je vždy dvojice pružin 5, vzpěmá páka 6, závěsná matice 7 a regulační šroub 8. Síla pružin 5 se přenáší na vozík 11 přes společný čep 29 vzpěmé páky 6 a vahadla pružin 30. Těleso zámku stavěcího j táhla JO je spojeno s vozíkem 11 posuvným po dvojici vodicích tyčích 12, které jsou do skříně I í upevněny pomocí kotevních lišt 28. Těleso zámku stavěcího táhla 10 je vybaveno náběhovými ploškami 13, které při pohybu tělesa zámku stavěcího táhla 10 zvedají zamykací lišty 24 do od-2CZ 17191 Ul jištěné polohy. Těleso zámku stavěcího táhla 10 je vybaveno rozřeznou pružinou 14, která je sevřena mezi dvě západky 32 posuvné po hřídeli zámku 33, na jehož koncích jsou připevněny vidlice 15. Do vidlic 15 jsou připevněny kloubové hlavice 16 stavěčích táhel pomocí siloměmých čepů 17. K tělesu zámku stavěcího táhla JO je připevněn hydraulický válec 18, jehož pístnice je vzepřena mezi kotevní lišty 28. Na vedlejším páru vodicích tyčí 12 jsou suvně vedeny dva jezdce kontrolních táhel 21 opatřené zámky. Závory 22 jsou uloženy otočně do kozlíků 23. Zamykací lišty 24 jsou regulovatelné pomocí šroubů 25 a jsou do zámků stavěcího táhla 10 i kontrolních táhel 21 přitlačovány tlačnou pružinou 31. Uvnitř skříně 1 je rovněž připevněn hydraulický agregát 26, který je spojen s hydraulickým válcem 18 hadicemi 27. Hydraulický agregát 26 je vybaven hnacím elektromotorem 37, alternativně s 230 VAC, 3x400 VAC, 600 VDC. Páka 34 pro nouzové ruční přestavení, která je spojena s tělesem zámku stavěcího táhla 10 pomocí unášecího kamene 36, se při pohybu stavěcího táhla W vyvozeném hnacím válcem nebo rozřezem volně unáší a nepřenáší žádné síly aje vybavena kapsou 35 se signalizací pro zasunutí ovládací tyče.
Další příkladné provedení je zobrazeno na obr. 4, kde je skříň 1 přestavníku opatřena vodotěsnou přepážkou 38, oddělující mechanickou a elektrickou část přestavníku, s vodotěsnými průchody pro kabely 39 a hadice 27. Každá tato část má samostatné víko 2.

Claims (11)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Přestavník výhybek, vyznačující se tím, že v jeho vodotěsně uzavřené skříni (1), opatřené víkem (2) s uzavíracími šrouby (3) ajejíž průchody táhel jsou chráněny vlnovcovou manžetou (4), jsou uloženy pomocí kotevních lišt (28) dva páry vodicích tyčí (12), po kterých jsou vedeny těleso zámku stavěcího táhla (10) spojené s vozíkem (11), posuvným po jedné dvojici vodicích tyčích (12), a dva jezdce kontrolních táhel (21) opatřené zámky, posuvnými po druhé dvojici vodicích tyčí (12).
  2. 2. Přestavník výhybek podle nároku 1, vyznačující se tím, že ke dnu vodotěsně uzavřené skříně (1) jsou připevněny na čepech dva přítlačné mechanismy, jejichž podstatnou částí je vždy dvojice pružin (5), vzpěmá páka (6), závěsná matice (7) a regulační šroub (8), přičemž síla pružin (5) se přenáší na vozík (11) přes společný čep (29) vzpěmé páky (6) a vahadla pružin (30).
  3. 3. Přestavník výhybek podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že těleso zámku stavěcího táhla (10) je vybaveno náběhovými ploškami (13), které při pohybu tělesa zámku stavěcího táhla (10) zvedají zamykací lišty (24) do odjištěné polohy.
  4. 4. Přestavník výhybek podle nároku 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že jeho závory (22) jsou uloženy otočně do kozlíků (23) připevněných ke kotevním lištám (28), přičemž zamykací lišty (24) jsou regulovatelné pomocí šroubů (25) a jsou do zámku přitlačovány tlačnou pružinou (31).
  5. 5. Přestavník výhybek podle nároku 1, 2, 3 nebo 4, vyznačující se tím, že těleso zámku stavěcího táhla (10) je vybaveno rozřeznou pružinou (14), která je sevřena mezi dvě západky (32) posuvné po hřídeli zámku (33), na jehož koncích jsou připevněny vidlice (15).
  6. 6. Přestavník výhybek podle nároku 1, 2, 3, 4 nebo 5, vyznačující se tím, že do jeho vidlic (15) jsou připevněny kloubové hlavice (16) stavěčích táhel pomocí siloměrných čepů (17).
    -3CZ 17191 Ul
  7. 7. Přestavník výhybek podle nároku 1, 2, 3, 4, 5 nebo 6, vyznačující se tím, žek tělesu zámku stavěcího táhla (10) je připevněn hydraulický válec (18), jehož pístnice je vzepřena mezi kotevní lišty (28).
  8. 8. Přestavník výhybek podle nároku 1, 2, 3, 4, 5, 6 nebo 7, vyznačující se tím, že
    5 jeho hydraulický agregát (26), který je spojen s hydraulickým válcem (18) hadicemi (27), je připevněn uvnitř skříně (1) a je vybaven hnacím elektromotorem (37) s 230 VAC, 3x400 VAC nebo 600 VDC.
  9. 9. Přestavník výhybek podle nároku 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 nebo 8, vyznačující se tím, že jeho páka (34) pro nouzové ruční přestavení, která je spojena s tělesem zámku stavěcího táhla ío (10) pomocí unášecího kamene (36), je při pohybu stavěcího táhla (10) vyvozeném hnacím válcem nebo rozřezem volně unášena a je vybavena kapsou (35) se signalizací pro zasunuti ovládací tyče.
  10. 10. Přestavník výhybek podle nároku 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 nebo 9, vyznačující se tím, že vodotěsně uzavřená skříň (1) je opatřena vodotěsnou přepážkou (38), oddělující
    15 mechanickou a elektrickou část přestavníku, s vodotěsnými průchody pro kabely (39) a hadice (27) a každá tato část má samostatné víko (2) s uzavíracími šrouby (3).
  11. 11. Přestavník výhybek podle nároku 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 nebo 10, vyznačující se tím, že je dále osazen snímači polohy jezdců kontrolních táhel (21) a snímači polohy závor (22), snímačem tlaku oleje, snímačem hladiny oleje v nádrži hydraulického agregátu (26), čidly
    20 zaplavení, snímačem teploty ve skříni (1) a čidlem zasunutí ovládací tyče do kapsy (35) páky (34) pro ruční přestavení.
CZ200618150U 2006-10-11 2006-10-11 Přestavník výhybek CZ17191U1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ200618150U CZ17191U1 (cs) 2006-10-11 2006-10-11 Přestavník výhybek

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ200618150U CZ17191U1 (cs) 2006-10-11 2006-10-11 Přestavník výhybek

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ17191U1 true CZ17191U1 (cs) 2007-01-29

Family

ID=37719100

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ200618150U CZ17191U1 (cs) 2006-10-11 2006-10-11 Přestavník výhybek

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ17191U1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101666197B (zh) 用于立转式防淹防护门的操控系统
EP0701517B1 (en) A device for operating a switch for rail points
US5773771A (en) Apparatus for preventing unintended movement of elevator car
US7913956B2 (en) Mechanism for operating switch points
CN111791917B (zh) 一种适用于有轨电车道岔转换设备及方法
CZ299448B6 (cs) Výhybka dopravovatelná v predem smontovaném stavua zpusob jejího zabudování
AU2005201954B2 (en) Creation of temporary safety spaces
US20210129876A1 (en) Railway switch device for moving railroad switch points
ITUD20090025A1 (it) Carrozzeria per macchina operatrice e macchina operatrice comprendente tale carrozzeria
EP2535238A1 (en) Railway, tramway or the like turnout of so-called English type
CZ17191U1 (cs) Přestavník výhybek
US20210025115A1 (en) Saborage-resistant switch device for moving railroad switch points
CN110247330B (zh) 一种开关柜及其具有自锁功能的活门驱动机构
US6168120B1 (en) Operator for a railroad implement
CN108386080A (zh) 用于立转式防淹防护门的操控系统
CN201546564U (zh) 用于立转式防淹防护门的操控系统
KR101178279B1 (ko) 전기유압 액츄에이터를 이용한 휠체어 램프
BRPI0506612B1 (pt) conjunto conector de chave ferroviária
US20160061007A1 (en) Insertion and setting structure
WO2000073119A1 (en) Driving gear for points
RU139993U1 (ru) Стрелочный электропривод
CN101506024B (zh) 用于铁路转辙机的液压马达
EP1077860B1 (en) Railway switch actuator
ITGE20120055A1 (it) "macchina risanatrice di massicciate ferroviarie con catena di scavo a frontale variabile"
KR100834100B1 (ko) 유압식 선로 전환장치

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20070129

ND1K First or second extension of term of utility model

Effective date: 20100510

ND1K First or second extension of term of utility model

Effective date: 20130926

MK1K Utility model expired

Effective date: 20161011