CZ16967U1 - Vyrovnávací zařízení pro nakládací rampy - Google Patents

Description

Vyrovnávací zařízení pro nakládací rampy

Oblast techniky

Technické řešení se týká vyrovnávacího zařízení pro nakládací rampy, jehož součástí je základní rám, ve kterém je výkyvné uložena výklopná plošina tvořená rámem, na němž je upevněna pevná podlaha, pod kterou je uložena výsuvná podlaha, přitom výklopná plošina i výsuvná podlaha jsou opatřeny pohony.

Dosavadní stav techniky

Nakládací rampy, zejména velkokapacitních skladů, mají vyrovnávací zařízení, která umožňují při nakládání a vykládání vozidel vjezd manipulační techniky, např. vysokozdvižných vozíků, na korbu vozidel o různé výšce korby. Vyrovnávací zařízení jsou zpravidla umístěna v ose vrat ústících na rampu. Známá vyrovnávací zařízení mají základní rám, ve kterém je výkyvné uložena výklopná plošina, v níž je suvně uložena výsuvná podlaha. Tato zařízení umožňují vyrovnávat rozdílné výšky podlahy korby automobilů nad zemí. Vzhledem k tomu, že se zboží dopravuje na různých druzích vozidel - kamiony, dodávky, osobní automobily - s různou šířkou korby, vyrá15 bějí se známá vyrovnávací zařízení s výsuvnou podlahou o různé šířce. Na dlouhé nakládací rampě, v níž je osazena řada vyrovnávacích zařízení k nakládání kamionů, může být instalováno např. jedno zařízení určené pro nakládání dodávek a jedno pro osobní automobily. Zboží určené k naložení do dodávek resp. osobních automobilů se pak musí ke vhodnému zařízení dopravovat napříč tokem materiálu, ať již ve skladu nebo po rampě.

Technické řešení si klade za úkol odstranit uvedenou nevýhodu známých vyrovnávacích zařízení a navrhnout zařízení s univerzálnějším využitím.

Podstata technického řešení

Uvedený úkol řeší vyrovnávací zařízení pro nakládací rampy, jehož součástí je základní rám, ve kterém je výkyvné uložena výklopná plošina tvořená rámem, na němž je upevněna pevná podla25 ha, pod kterou je uložena výsuvná podlaha, přičemž výklopná plošina i výsuvná podlaha jsou opatřeny pohony. Podstata tohoto zařízení spočívá v tom, že výsuvná podlaha je rozdělena na dva díly s možností nezávislého posuvu a každý díl má samostatný pohon.

Šířky obou dílů se s výhodou vzájemně liší, což umožňuje vytvořit výsuvnou podlahu variantně o třech různých šířkách pro tři druhy vozidel.

Ve výhodném konstrukčním provedení jsou oba díly výsuvné podlahy shora vedeny C profily procházejícími podélnými výřezy v dílech a zespodu jsou vedeny I profily.

K zamezení vzpříčení při posuvu mohou být po stranách každého z dílů vespod upevněny ozubené hřebeny, do nichž zabírají pastorky, které jsou uloženy na rámu a propojeny hřídelem.

V bočnicích základního rámu jsou s výhodou provedeny drážky pro omezovače výkyvu uložené otočně v rámu.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení bude dále objasněno pomocí výkresů, na nichž obr. 1 představuje základní rám vyrovnávacího zařízení ve výhodném provedení s tím, že čárkovaně jsou naznačeny kontury betonové nakládací rampy a kontury niky vytvořené v rampě pro vyrovnávací zařízení. Na obr. 2 je výklopná plošina s dvojdílnou výsuvnou podlahou, určená k výkyvnému uložení v základním rámu podle obr. 1. Obr. 3 představuje půdorys výklopné plošiny podle obr. 2 a obr. 4 pohled směrem P podle obr. 3.

-1 CZ 16967 Ul

Příklady provedení technického řešení

Základní rám I zařízení je umístěn na horním okraji niky, vytvořené v nakládací rampě, a přivařen ke kotvicím prvkům zabetonovaným v rampě. Je opatřen závěsy 2 k výkyvnému uložení výklopné plošiny 3. Jsou na něm rovněž uloženy hydraulické válce 4 sloužící k natáčení plošiny 3. Výklopná plošina 3 je tvořena rámem 5, ke kterému je svrchu přivařena pevná podlaha 6, jej okraj v podstatě leží v jedné přímce s hranou rampy. Pod pevnou podlahou 6 jsou suvně uloženy dva díly 7, 8 výsuvné podlahy o různých šířkách a, b s možností vzájemně nezávislého posuýu. Každý díl 7, 8 je poháněn jedním vodorovným hydraulickým válcem 9. Díly 7, 8 výsuvné podlahy se posouvají po I profilech 10 a svrchu jsou vedeny C profily 1_1 v podélných výřezech 1)2. Profily 10, 11 jsou pevnou součástí rámu 5. Podél bočních stran obou dílů 7, 8 jsou vespod upevněny ozubené hřebeny 13, do nichž zabírají pastorky 14 uložené na rámu 5 a vzájemně propojené hřídelem. Toto opatření slouží k tomu, aby posuv obou dílů 7, 8 probíhal plynule bez nebezpečí jejich vzpříčení ve vedeních. K vymezení výkyvu plošiny 3 jsou v bočnicích 15 Nákladního rámu 1 provedeny drážky 16 pro omezovače 17 výkyvu uložené v rámu 5. Omezovače 17 jsou otočné, což umožňuje jejich vyřazení z funkce v případě potřeby.

Jakmile automobil nacouvá k rampě, vysune se nad zadní okraj korby výsuvná podlaha resp. její díl nebo díly 7, 8 odpovídající šířce korby, a to oba díly 7, 8 společně - v případě kamionu, díl 7 v případě dodávky nebo díl 8 - v případě osobního automobilu. Poté se výklopná plošina 3 sklápí, až výsuvná podlaha dosedne na podlahu korby. Výklopná plošina 3 je pak podepřena pa jednom konci závěsy 2 a na druhém se opírá o podlahu korby. To umožní vjezd manipulační techniky se zbožím na plošinu 3.

Claims (5)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Vyrovnávací zařízení pro nakládací rampy, jehož součástí je základní rám, ve kterém je otočně uložena výklopná plošina tvořená rámem, na němž je upevněna pevná podlaha, pod kterou je uložena výsuvná podlaha, přičemž výklopná plošina i výsuvná podlaha jsou opatřeny pohony, vyznačující se tím, že výsuvná podlaha je rozdělena na dva díly (7, 8) s možností nezávislého posuvu a každý díl (7, 8) výsuvné podlahy má samostatný pohon.
2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující vzájemně liší.

   se tím, že šířky (a, b) obou dílů (7, 8) se
3. 3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že oba díly (7, 8) výsuvné podlahy jsou shora vedeny C profily (11) procházejícími podélnými výřezy (12) v dílech (7, 8 zespodu jsou vedeny I profily (10).
4. 4. Zařízení podle nároků laž3, vyznačující se tím, že po stranách každého z dílů (7, 8) výsuvné podlahy jsou vespod upevněny ozubené hřebeny (13), do nichž zabírají pastorky (14) uložené na rámu (5) a vzájemně propojené hřídelem.
5. 5. Zařízení podle nároků laž4, vyznačující se tím, že v bočnicích (15) základního rámu (1) jsou provedeny drážky (16) pro omezovače (17) výkyvu uložené otočně v rárhu (5).