CZ11472U1 - Přestavitelná přepážka v osobním nebo užitkovém vozidle - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká přestavitelné přepážky v osobním nebo užitkovém vozidle, určené pro oddělení osobního a zavazadlového, resp. nákladového přepravního prostoru jak při složených či odstraněných, tak pri postavených zadních sedadlech.

Dosavadní stav techniky

Většina osobních nebo užitkových vozidel, majících jednodílný přepravní prostor, je vybavena skládacími zadními sedadly, která po sklopení umožní zvětšit zavazadlový, resp. nákladový přepravní prostor. Většina těchto vozidel však není standardně vybavována přepážkou, která by osobní a zavazadlový (resp. nákladový) přepravní prostor oddělovala, což má negativní vliv na bezpečnost cestujících zejména s ohledem na přepravovaná zavazadla (náklad). Jsou známy různé konstrukce dodatečně montovaných přemístitelných přepážek, jak samostatně montovaných (např. dle CZ UVz č. 7730, 8245, 8713, 9931, 9932, 10873, či 10878), tak spojených se sedadly (např. dle CZ UVz č. 2958, 6191, či 10784), která bezpečné oddělení variabilního osobního a zavazadlového (resp. nákladového) prostoru zajišťují, avšak za cenu viditelného zásahu do interiéru prostoru pro cestující a do konstrukce vozidla. Nevýhodou je u většiny konstrukcí i skutečnost, že v prostoru pro cestující na zadních sedadlech pak při zadní poloze přemístitelné přepážky zůstávají některé mechanické prvky (západky, zámky, oka, kolejničky apod.), způsobilé ohrozit bezpečnost cestujících na zadních sedadlech. Konstrukce dosud známých přestavitelných přepážek, zejména jejich horní upevňovací prvky pak vesměs navíc brání použití zadních bočních airbagů.

Podstata technického řešení

Výše uvedené nedostatky odstraňuje nebo podstatně omezuje technické řešení podle tohoto užitného vzoru, využívající přestavitelné přepážky, jejíž vrchní a/nebo spodní strana je připojena ke karoserii vozidla prostřednictvím teleskopických táhel, ukotvených v zadní části vozidla. Pro fixaci přestavitelné přepážky v přední poloze, případně zadní poloze a/nebo dalších mezipolohách mohou být teleskopická táhla vybavena aretačním mechanismem.

Teleskopická táhla lze využít pro fixaci jakéhokoli známého druhu přestavitelné přepážky pro osobní nebo užitkové vozidlo a to jak postavené na podlaze vozidla a připojené k podlaze prostřednictvím otočných ramen, skládacích ramen, či posuvných vodítek, posuvně uložených v lyžinách upevněných buď na podlaze, nebo pod stropem vozidla, ale i pro přestavitelné přepážky fixované letmo, pouze prostřednictvím dvou párů teleskopických táhel.

Tuhou konstrukci přestavitelné přepážky lze realizovat např. z tuhého rámu, opatřeného ve spodní části plnou výplní a v horní části mřížovou, síťovou nebo průhlednou výplní. Je výhodné opatřit přestavitelnou přepážku na zadní straně madlem pro usnadnění manipulace s přepážkou.

Výhodou připojení přestavitelné přepážky prostřednictvím teleskopických táhel je nenarušení interiéru prostoru pro cestující jakýmikoli upevňovacími prvky, které by zasáhly do konstrukce vozidla a svými vyčnívajícími částmi by mohly ohrozit cestující. Toto technické řešení navíc umožňuje bezproblémovou funkci zadních bočních airbagů.

Přehled obrázků na výkresech

Obr. 1 znázorňuje boční schematický řez přepravním prostorem osobního vozidla s přestavitelnou přepážkou připojenou letmo ke karoserii vozidla prostřednictvím dvou párů teleskopických táhel.

-1 CZ 11472 Ul

Obr. 2 znázorňuje boční schematický řez přepravním prostorem osobního vozidla s přestavitelnou přepážkou, jejíž spodní strana je připojena ke karoserii vozidla prostřednictvím dvou otočných ramen.

Obr. 3 znázorňuje boční schematický řez přepravním prostorem užitkového vozidla s přestavitelnou přepážkou, připojenou k podlaze vozidla prostřednictvím posuvných vodítek v lyžinách.

Obr. 4 představuje boční pohled na přestavitelnou přepážku, jejíž vrchní strana je připojena ke karoserii vozidla prostřednictvím dvou teleskopických táhel, zatímco spodní strana je připojena ke karoserii vozidla prostřednictvím dvojice skládacích ramen.

Obr. 5 představuje pohled zezadu na přestavitelnou přepážku z obr. 4.

Obr. 6 znázorňuje boční schematický řez přepravním prostorem užitkového vozidla s přestavitelnou přepážkou, připojenou ke stropu vozidla prostřednictvím posuvných vodítek v lyžinách.

Příklady provedení

Příklad 1

Příklad konkrétního provedení přestavitelně přepážky v osobním nebo užitkovém vozidle, připojené letmo ke karoserii vozidla pomocí dvou párů teleskopických táhel je schematicky znázorněn na obrázku 1. Přestavitelná přepážka je v přední nebo zadní poloze, ale i v libovolné mezipoloze postavena na podlaze 6 vozidla 3, resp. na podlaze zvětšeného zavazadlového prostoru vozidla3. Tuhá konstrukce!, přestavitelně přepážky je při tom vrchní i spodní stranou připojena ke karoserii 2 vozidla 3 prostřednictvím dvou párů teleskopických táhel 4, ukotvených v zadní části vozidla 3. Teleskopická táhla 4 jsou vybavena aretačním mechanismem 5, umožňujícím fixaci přestavitelně přepážky v přední nebo zadní poloze, ale též v libovolné mezipoloze, čímž lze zvolit optimální poměr velikostí osobního a nákladového (resp. zavazadlového) prostoru pro danou konkrétní situaci. Přestavitelná přepážka je na své zadní straně opatřena madlem 18, určeným pro usnadnění manipulace s přestavitelnou přepážkou.

Příklad 2

Příklad konkrétního provedení přestavitelně přepážky v osobním nebo užitkovém vozidle, připojené spodní stranou k podlaze 6 vozidla 3 prostřednictvím dvou otočných ramen 7, opatřených na obou koncích čepy 8, z nichž jeden je vždy otočně spojen s podlahou 6 vozidla 3, zatímco druhý z čepů 8 je vždy otočně spojen se spodní stranou tuhé konstrukce! přestavitelně přepážky je na obrázku 2. Vrchní strana přestavitelné přepážky je v tomto příkladném provedení připojena ke karoserii 2 vozidla 3 prostřednictvím dvou teleskopických táhel 4, ukotvených v zadní části vozidla 3, Teleskopická táhla 4 jsou vybavena aretačním mechanismem 5, umožňujícím fixaci přestavitelné přepážky v přední poloze. Přestavitelná přepážka je na své zadní straně opatřena madlem ]_8, určeným pro usnadnění manipulace s přestavitelnou přepážkou.

Příklad 3

Příklad konkrétního provedení přestavitelné přepážky v užitkovém vozidle, připojené spodní stranou k podlaze 6 vozidla 3 prostřednictvím dvou posuvných vodítek 9, posuvně uložených v nejméně dvou lyžinách !0 spojených s podlahou 6 vozidla 3 je na obrázku 3. Vrchní strana tuhé konstrukce ! přestavitelné přepážky je v tomto příkladném provedení připojena ke karoserii 2 vozidla 3 prostřednictvím dvou teleskopických táhel 4, ukotvených v zadní části vozidla 3. Teleskopická táhla 4 jsou vybavena aretačním mechanismem 5, umožňujícím fixaci přestavitelné přepážky v přední nebo zadní poloze. Přestavitelná přepážka je na své zadní straně opatřena madlem 18, určeným pro usnadnění manipulace s přestavitelnou přepážkou.

-2CZ 11472 Ul

Příklad 4

Příklad konkrétního provedení přestavitelně přepážky do osobního vozidla, letmo připojené spodní stranou k podlaze 6 vozidla 3 pomocí dvou skládacích ramen 11. z nichž každé je opatřeno jedním středovým čepem 12 a dvěma koncovými čepy 13. přičemž jeden z koncových čepůj_3 každého skládacího ramene H_ je vždy otočně spojen se spodní stranou tuhé konstrukce 1 přestavitelně přepážky, zatímco druhý z koncových čepů 13 je vždy otočně připojen ke karoserii 2 v zadní části vozidla 3 je v bočním pohledu zobrazen na obrázku 4. Vrchní strana přestavitelné přepážky jev tomto příkladném provedení připojena ke karoserii 2 vozidla 3 prostřednictvím dvou teleskopických táhel 4, ukotvených v zadní části vozidla 3. Teleskopická táhla 4 jsou vybavena aretačním mechanismem 5, umožňujícím fixaci přestavitelné přepážky v přední nebo zadní poloze. Tuhá konstrukce i přestavitelné přepážky sestává z tuhého rámu 15. opatřeného ve spodní části plnou výplní 16 a v horní části mřížovou výplní 17, jak je zřejmé z obrázku 5. Přestavitelná přepážka je na své zadní straně opatřena madlem 18, určeným pro usnadnění manipulace s přestavitelnou přepážkou.

Příklad 5

Příklad konkrétního provedení přestavitelné přepážky v užitkovém vozidle, připojené vrchní stranou ke stropu 14 vozidla 3 prostřednictvím dvou posuvných vodítek 9, posuvně uložených ve dvou lyžinách 10, připevněných pod stropem 14 vozidla 3 je na obrázku 6. Spodní strana tuhé konstrukce 1 přestavitelné přepážky je v tomto příkladném provedení připojena ke karoserii 2 vozidla3 prostřednictvím dvou teleskopických táhel 4, ukotvených v zadní části ‘ vozidla 3. Teleskopická táhla 4 jsou vybavena aretačním mechanismem 5, umožňujícím fixaci přestavitelné přepážky v přední nebo zadní poloze. Přestavitelná přepážka je na své zadní straně opatřena madlem JJ, určeným pro usnadnění manipulace s přestavitelnou přepážkou.

Průmyslová využitelnost

Přestavitelnou přepážku podle tohoto užitného vzoru lze využít u všech typů jednoprostorových osobních nebo užitkových vozidel pro oddělení osobního a zavazadlového, resp. nákladového přepravního prostoru jak při složených či odstraněných, tak při postavených zadních sedadlech. Zabudování přestavitelné přepážky do vozidla podstatně zvýší rozsah využitelnosti vozidla. Technické řešení podle tohoto užitného vzoru vyniká jednoduchostí, velmi snadnou manipulovatelností a tím, že nikterak nezasáhne do interiéru osobního prostoru vozidla, takže zcela zachová estetické parametry interiéru při podstatném zvýšení bezpečnostních parametrů pro cestující. Použití tohoto technického řešení je vhodné zvláště u vozidel vybavených bočními airbagy na zadních sedadlech.

Claims (8)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Přestavitelná přepážka v osobním nebo užitkovém vozidle, určená pro oddělení variabilního osobního a zavazadlového, resp. nákladového přepravního prostoru, vyznačující se tuhou konstrukcí (1), jejíž vrchní a/nebo spodní strana je připojena ke karoserii (2) vozidla (3) prostřednictvím nejméně dvou teleskopických táhel (4), ukotvených v zadní části vozidla (3).
2. 2. Přestavitelná přepážka podle nároku 1, vyznačující se tím, že teleskopická táhla (4) jsou vybavena aretačním mechanismem (5), umožňujícím fixaci přestavitelné přepážky vjedné nebo více polohách.

   -3 CZ 11472 Ul
3. 3. Přestavitelná přepážka podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že je spodní stranou připojena k podlaze (6) vozidla (3) prostřednictvím nejméně dvou otočných ramen (7), opatřených na obou koncích čepy (8), z nichž jeden je vždy otočně spojen s podlahou (6) vozidla (3), zatímco druhý z čepů (8) je vždy otočně spojen se spodní stranou tuhé konstrukce (1) přestavitelné přepážky.
4. 4. Přestavitelná přepážka podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že je spodní stranou připojena k podlaze (6) vozidla (3), resp. k podlaze (6) zvětšeného zavazadlového prostoru prostřednictvím nejméně dvou posuvných vodítek (9), posuvně uložených v nejméně dvou lyžinách(lO) spojených s podlahou (6) vozidla (3), resp. s podlahou (6) zvětšeného zavazadlového prostoru vozidla (3).
5. 5. Přestavitelná přepážka podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že její spodní strana je letmo připojena ke karoserii (2) vozidla (3) pomocí nejméně dvou skládacích ramen (11), z nichž každé je opatřeno jedním středovým čepem (12) a dvěma koncovými čepy (13), přičemž jeden z koncových čepů (13) každého skládacího ramene (11) je vždy otočně spojen se spodní stranou tuhé konstrukce (1) přestavitelné přepážky, zatímco druhý z koncových čepů (13) je vždy otočně připojen ke karoserii (2) v zadní části vozidla (3).
6. 6. Přestavitelná přepážka podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že je vrchní stranou připevněna ke stropu (14) vozidla (3) prostřednictvím nejméně dvou posuvných vodítek (9), posuvně uložených v nejméně dvou lyžinách (10), připevněných pod stropem (14) vozidla (3).
7. 7. Přestavitelná přepážka podle některého z nároků laž6, vyznačující se tím, že tuhá konstrukce (1) přestavitelné přepážky sestává z tuhého rámu (15), opatřeného ve spodní části plnou výplní (16) a v horní části mřížovou nebo průhlednou výplní (17).
8. 8. Přestavitelná přepážka podle některého z nároků 1 až 7, vyznačující setím, že má madlo (18), upravené na zadní straně přestavitelné přepážky pro usnadnění manipulace s přestavitelnou přepážkou.