CS276875B6 - Náprava přívěsného vozíku osobního automobilu - Google Patents
Náprava přívěsného vozíku osobního automobilu Download PDFInfo
- Publication number
- CS276875B6 CS276875B6 CS904429A CS442990A CS276875B6 CS 276875 B6 CS276875 B6 CS 276875B6 CS 904429 A CS904429 A CS 904429A CS 442990 A CS442990 A CS 442990A CS 276875 B6 CS276875 B6 CS 276875B6
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- axle
- arms
- trailer
- car trailer
- wheel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Náprava přívěsného vozíku řeší zavěšeni kol se stabilizujícím faktorem. Nápravu tvoří dvě ramena (1), která jsou podélně vyhnuta a spojena profilovou tyčí (2). K volným koncům ramen (1) jsou připevněny skříně (7) pružin (8), přičpmž tyto skříně (7) jsou umístěny pod osou kol (11). Konstrukce nápravy tak funguje jako skrutný stabilizátor bránící rozhoupáni přívěsu.
Description
Vynález se týká nápravy přívěsného vozíku osobního automobilu se stabilizujícím faktorem.
Dosud známé a používané nápravy u přívěsných vozíků jsou řešeny v podstatě třemi způsoby. Zavěšení kol může být na pevné nápravě odpružené listovými pery, dále na kyvných ramenech s příčnou i podélnou osou kývání a známé je i zavěšení kol na torzních tyčích. Tyto nápravy vykazují mnohé nedostatky, kterými je zejména nedokonalé odpružení a horší jízdní vlastnosti při zatížení.
Výše uvedené nedostatky odstraňuje náprava přívěsného vozíku dle vynálezu, jehož podstatou je, že ramena nápravy jsou podélně vyhnuta, spojena profilovou tyčí a k volným koncům ramen jsou připevněny skříně pružin. Tyto skříně jsou umístěny pod osou kol.
Výhodou nápravy dle vynálezu je stabilizující faktor zejména při jízdě se zatíženým vozíkem, kdy konstrukce nápravy funguje současně jako stabilizátor bránící rozhoupání přívěsu, což je při vysokých rychlostech velmi nebezpečné. Další výhodou je i vyšší přilnavost kol k vozovce při projíždění zatáčkou, při propružení se nemění geometrie nápravy. Uchycení pružin umožňuje snížení stavební výšky vozíku.
Na výkrese je zobrazen příklad nápravy, kde obr. 1 znázorňuje detail uchycení kola a obr. 2 schéma nápravy.
Vidlicovou nápravu tvoří dvě podélně vyhnutá ramena 1, která jsou za místem zavěšení spojena U-profilem 2. Náprava je podélně zavěšena přes pružná lůžka 2 na dvou čepech 4, které procházejí držáky 5 připevněnými k rámu 6. Na volném konci každého z obou ramen 1 je pevně připevněna skříň 7 pružiny 8. Ke skříni 7 je připojen čep 9 kola 11 a držák tlumiče 10, přičemž skříň 7 pružiny 8 je umístěna pod osou kola 11. Druhý konec tlumiče 10 je připevněn k rámu. Kolo 11 je uloženo letmo.
Claims (1)
- Náprava přívěsného vozíku osobního automobilu sestávající ze dvou ramen, pružin a tlumičů, vyznačující se tím, že ramena (1) jsou podélně vyhnuta, spojena profilovou tyčí (2) a k volným koncům ramen jsou připevněny skříně (7) pružin (8), přičemž tyto skříně jsou umístěny pod osou kol (11).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS904429A CS276875B6 (cs) | 1990-09-11 | 1990-09-11 | Náprava přívěsného vozíku osobního automobilu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS904429A CS276875B6 (cs) | 1990-09-11 | 1990-09-11 | Náprava přívěsného vozíku osobního automobilu |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS442990A3 CS442990A3 (en) | 1992-03-18 |
| CS276875B6 true CS276875B6 (cs) | 1992-08-12 |
Family
ID=5387021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS904429A CS276875B6 (cs) | 1990-09-11 | 1990-09-11 | Náprava přívěsného vozíku osobního automobilu |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS276875B6 (cs) |
-
1990
- 1990-09-11 CS CS904429A patent/CS276875B6/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS442990A3 (en) | 1992-03-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4029335A (en) | Fifth wheels for truck tractors | |
| GB1033490A (en) | Improvements in or relating to trailer vehicles | |
| US3869140A (en) | Rear suspension for motor vehicles | |
| GB1499299A (en) | Independent front suspension system for a motor vehicle | |
| GB990613A (en) | Improvements relating to the independent suspension of road wheels on vehicles | |
| US3154321A (en) | Air-ride truck suspension | |
| US2869891A (en) | Roll resisting motor vehicle wheel suspension | |
| GB1284777A (en) | Motor vehicle having a rigid axle suspension | |
| GB728546A (en) | Improvements in the independent suspension of the steered wheels of motor vehicles | |
| GB1085478A (en) | Improvements relating to axle-assemblies for vehicles | |
| CS276875B6 (cs) | Náprava přívěsného vozíku osobního automobilu | |
| GB1497428A (en) | Motor car suspension | |
| GB2254056A (en) | Vehicle suspension system | |
| GB1068499A (en) | Rear wheel suspensions for motor vehicles | |
| GB818992A (en) | Improvements in and relating to suspension systems for motor vehicles | |
| GB748133A (en) | Suspension and steering of motor road vehicles | |
| US2220217A (en) | Sway stabilizer and shock absorber | |
| US4029331A (en) | Vehicle suspension system | |
| GB1081565A (en) | Improved bogie for trucks and other heavy vehicles | |
| US169323A (en) | Improvement in wagon-springs | |
| SU1703498A1 (ru) | Подвеска транспортного средства | |
| CZ149494A3 (en) | Tandem swing axle of a semi-trailer with damping and springing elements | |
| GB1193795A (en) | Front Wheel Suspension System in Motor Vehicles | |
| GB831684A (en) | New or improved suspension means for motor cars | |
| US2047771A (en) | Body stabilizer |