CS274126B1

CS274126B1 - Band brake

Info

Publication number: CS274126B1
Application number: CS483189A
Authority: CS
Inventors: Antonin Ing Pojeta
Original assignee: Antonin Ing Pojeta
Priority date: 1989-08-16
Filing date: 1989-08-16
Publication date: 1991-04-11
Also published as: CS483189A1

Abstract

The solution concerns a belt brake utilizable for example in shaft hoist. The purpose of the solution is to achieve braking effect in both rotation directions with exertion of low operating force. The principle of the solution consists in the fact that both ends of the braking belt are each fixed on opposite side of balance lever, on whose lower edge between both ends of the braking belt there is a pulley stirrup. The opposite end of the stirrup is connected to the control lever. Both ends of the brake belt are equipped with stop pieces.<IMAGE>

Description

Vynález se týká pásové brzdy použitelné například u těžního vrátku, který je určený k dopravě a přemistování materiálu, strojů a jejich částí v hlubinných dolech na vodorov- t ných i úklonných dopravních cestách.The invention relates to a belt brake applicable, for example, to a hoisting winch intended for transporting and moving material, machines and their parts in underground mines on horizontal and inclined conveying routes.

Dosavadní pásové brzdy jsou tvořeny brzdovým kotoučem, kolem jehož části obvodu je ovinut brzdový pás. U jednoduché pásové brzdy je jeden konec pásu uchycen pevně na konstrukci, druhý na ovládací páce. U diferenciální brzdy jsou konce pásu uchyceny po opačných stranách otočného bodu ovládací páky. Nevýhodou těchto brzd je, že mají brzdný účinek pouze v jednom směru otáčení brzdového kotouče. Dále je známá součtová pásová brzda, jež má oba konce pásu uchyceny po jedné straně otočného bodu ovládací páky. Brzda brzdí v obou směrech otáčení brzdového kotouče. Zabírá klidněji než jednoduchá pásová nebo diferenciální brzda, k dosažení téhož účinku však musí být vyvozena několikanásobně větší ovládací síla než u brzd předcházejících.The prior art belt brakes consist of a brake disc around which a brake band is wound around its periphery. With a simple belt brake, one end of the belt is fixed to the structure, the other end to the control lever. With a differential brake, the belt ends are attached to opposite sides of the pivot point of the control lever. The disadvantage of these brakes is that they have a braking effect in only one direction of rotation of the brake disc. Furthermore, a summing belt brake is known which has both ends of the belt attached to one side of the pivot point of the control lever. The brake brakes in both directions of rotation of the brake disc. It works more calmly than a single belt or differential brake, but to achieve the same effect, a several times greater actuating force than the previous brakes must be exerted.

Výše uvedené nevýhody jsou odstraněny pásovou brzdou, složenou z brzdového kotouče, brzdového pásu a ovládací páky, podle vynálezu. Podstatou vynálezu je, že oba konce brzdového pásu jsou uchyceny každý po opačné straně vahadla, na jehož spodní hraně je mezi oběma konci brzdového pásu uložena kladka třmenu. Opačný konec třmenu je připevněn k ovládací páce. Oba konce brzdového pásu jsou opatřeny zarážkou.The above disadvantages are overcome by a belt brake composed of a brake disc, a brake belt and a control lever according to the invention. It is an object of the invention that the two ends of the brake belt are each attached to the opposite side of the rocker, at the lower edge of which a calliper pulley is mounted between the two ends of the brake belt. The opposite end of the yoke is attached to the control lever. Both ends of the brake band are provided with a stop.

Hlavní výhodou pásové brzdy podle vynálezu je velký brzdný účinek v obou směrech otáčení brzdového kotouče účinkem malých ovládacích sil. Další výhodou je jednoduchost a spolehlivost této brzdy.The main advantage of the belt brake according to the invention is the high braking effect in both directions of rotation of the brake disc due to the low actuating forces. Another advantage is the simplicity and reliability of this brake.

Příklad provedení pásové brzdy podle vynálezu je znázorněn na výkresu, kde na obr. 1 je brzda v rovnovážném stavu, na obr. 2 je brzda znázorněna při zatížení ovládací páky ovládací silou F.An exemplary embodiment of a belt brake according to the invention is shown in the drawing, wherein in Fig. 1 the brake is in equilibrium, in Fig. 2 the brake is shown when the control lever is loaded by the actuating force F.

Pásová brzda podle vynálezu se skládá z brzdového kotouče 2> brzdového pásu 2_ a ovládací páky 2· Oba konce brzdového pásu 2_ jsou uchyceny každý po opačné straně vahadla 4..The belt brake according to the invention consists of a brake disc 2 of a brake belt 2 and a control lever 2. Both ends of the brake belt 2 are each mounted on the opposite side of the rocker arm 4.

Na spodní hraně vahadla 2 js mezi oběma konci' brzdového pásu 2 uložena kladka 50 třmenu 2·At the lower edge of the rocker arm 2 a yoke 50 is mounted between the two ends of the brake belt 2.

Opačný konec třmenu 2 je připevněn výkyvně k ovládací páce 2· Oba konce brzdového pásu 2 jsou opatřeny zarážkou £, dosedající na doraz 2·The other end of the caliper 2 is pivotably attached to the control lever 2. Both ends of the brake band 2 are provided with a stop 6 abutting the stop 2.

Při zatížení brzdy ovládací silou F je brzdový pás 2 unášen brzdovým kotoučem 2 ve směru otáčení,podle šipky A ták dlouho, až dosedne zarážka £ na doraz 2· Tím je pohyb brzdového pásu 2 ukončen, vahadlo £ je natočeno a konec brzdového pásu 2 je pevně spojen s rámem brzdy. Po šikmé spodní hraně vahadla £ je- přesunuta kladka 50 třmene 2 ve směru úklonu k volnému konci brzdového pásu 2 a tím je třmen 2 natočen. Ovládací silou působící na volný konec brzdového pásu 2 je vyvozen brzdný moment na brzdovém kotouči L·When the brake is loaded by the actuating force F, the brake belt 2 is carried by the brake disc 2 in the direction of rotation, according to arrow A until the stop £ reaches the stop 2. firmly connected to the brake frame. Along the inclined lower edge of the rocker arm, the caliper pulley 50 is displaced in the direction of inclination towards the free end of the brake belt 2 and thereby the caliper 2 is rotated. Actuating force on the free end of the brake belt 2 exerts a braking torque on the brake disc L ·

Při změně směru otáčení brzdového kotouče 2 je brzdový pás 2 přesunut na opačnou stranu a děj se analogicky opakuje;When the rotation direction of the brake disc 2 is changed, the brake belt 2 is moved to the opposite side and the process is repeated analogously;

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A belt brake composed of a brake disc, a brake belt and a control lever, characterized in that the two ends of the brake belt (2) are each attached to the opposite side of the rocker arm (4) at the lower edge of which the caliper pulley (50) and the opposite end of the caliper (5) are fixed to the control lever (3), both ends of the brake band (2) being provided with a stop (6).