CS273574B1 - Device for load's swivelling round horizontal axis - Google Patents

Description

(57) Zařízení Je určeno zejména pro překlápěni prefabrikovaných dílců oetěni tunelu. Nosný rám je zavěěený prostřednictvím jediného třm^novltáho závěsu ne zvedacím mechanismu. Úchyty břemene jsou upraveny na dvojici otočných čepů; z nichž jeden Je opatřen řetězovým kolem* Přes řetězové kolo je veden hnací řetěz; jehož jeden konec je připojen k plstnlci přímočarého hydromotorů; zatímco druhý konec je připojen k pružině připevněné ke svislému ramenu nosného rámu. Tlakový válec hydraulického systému je umístěn ve třmenovltém závěsu.

CS 273574 Bl

CS, 273 574 Bl

Vynález βθ týká zařízeni pro natáčení břemene kolem ležatá osy, využívající pro pohon hmotnost zavěšeného břemene. Zařízení je určeno zejména pro překlápěni prefabrikovaných dílců ostáni tunelu.

Betonová prefabrikáty Jsou z technologických důvodů přiváženy z výroben na stavbu v opačné poloze; než jakou vyžaduji tunelové ukladače. Před naložením na plošinový vozík je nutno každý prefabrikát převrátit. Převracení ee nojčaotěji provádí pomoci jeřábu. Prefabrikát ae zavěs! mimo těžiště a.převaluje na teránu. Nežádoucím rnzkývénim lan Jeřábu do* chézí často k poškozeni prefabrikátu, zvláště Jeho hran, i když eo překlápí na ochranném pískovém loži. Překlápěni ee provádi prakticky ručnš, v bezprostřední blízkosti zavěšeného břemene. Dochází proto k úrazům a to nejen při překlápěni, ale také při snaze omezit kýváni nebo urychlit stabilizaci zavěšeného prefabrikátu.

□sou známa různá překlápěcí zařízeni. Většinou jsou součástí automatizovaných výrobních linek nebo skladišť. V pohybu je zpavldla překlápěný předmět, zatímco vlastni zařízeni spočívá na podlaze, se kterou je někdy pevně spojeno.

.De také známo zařízeni pro natáčeni nebo překlápění břemen, instalovaná na nosném rámu, zavěšeném.na zvedacím mechanismu Jeřábové dráhy. Va opatřeno úchyty na dvojici otočných čepů, z nichž Jeden je otáčen ručně klikou. Hmotnější obrobky mohou být natáčeny elektromotorem, jehož přívodní kabel umožňuje použiti zařízeni výhradně va strojírenských nebo podobných halách. Doho konstrukční uspořádáni vylučuje trvalé mobilní používání pod širým nebem, pro překlápěni prefabrikovaných dílců ostění se proto nehodí.

Uvedené nedostatky odstraňuj® zařízeni pro natáčeni břemene kolem ležaté osy, tvořené nosným rámem; zavěšeným prostřednictvím závěsu na zvedacím mechanismu. Zařízení je opatřeno svislými rameny na dvojici otočných čepů, z nichž jeden Je otáčen motorem. Podstata vynálezu spočívá v tom, že zařízeni je opatřeno tlakovým válcem umístěným ve třměnavitém závěsu, připojeným přes ovládači ventily na přímočarý hydromotor,' k jehož pistnici je připojen Jeden konec hnacího řetězu vedeného přes řetězová kolo, Jímž je opatřen jeden z otočných čepů nvislóho ramene. Druhý konec hnacího řetězu je připojen k pružině, upevněné na svislém ramenu nosného rárau.

Výhodou zařízeni Je, že využívá hmotnosti prefabrikátu Jako zdroje energie k jeho pozvolnému převracení. Děje ae tak pomocí jednoduchého hydraulického systému, spojeného hnacím řetězem β řetězovým kolem, jimž je opatřen jeden z otočných čepů. Druhý konec hnacího řetězu ja pevně spojen s pružinou, která jej vrací do původní polohy. Účast pracovníků ja omezena na manipulací a úchyty, která se provádí vždy v klidové poloze břemene, a na manipulaci s dvoucestným ventilem hydraulického systému. Tim dochází k výraznému zvýšeni bezpečnosti práce a zároveň k úspoře vazačakých prací. K překlopeni prefabrikátu je potřeba daleko méně času a pracovníků. Zároveň se vylučuje možnost Jakéhokoli poškozeni prefabrikátu. Dalěi výhodou zařízeni je jeho mobilnost, umožňující snadné přemisťováni na různá pracoviště.

Na výkresech znázorňuje obr. 1 čelní pohlad na zařízeni a obr. 2 znázorňuje funkční schéma hydraulického systému.

Zařízeni pro natáčeni břemene kolem ležaté oay je zavěšeno na jeřábu prostřednictvím třmenovitóho závěsu JL,' v němž je osazen vahadlovitý nosník 2 se svislými rameny Ji. Každé svislé rameno 3 je na konci opatřeno otočným čepem 4 a úchyty ES pro uchopeni konce překlápěného dílce aatěnl. Deden z otočných čepů 4 Je opatřen řetězovým kolem 6, otáčeným hnacím řetězem 7; jehož jeden konec Ja upevněn k pružině 8 uchycené na evislém rameni 3, β druhý konec je upevněn k pístnici přímočarého hydromotoru 9. Přímočarý hydromotor 9 Je epojen přes dvoucestný ventil 10 se dvěma větvemi 11 hydraulického potrubí. Každá z větvi 11 jo opatřena zpětným ventilem 12 propustným vždy v jednom směru. Obě větve 11 jsou zaústěny do hlavního potrubí 13; spojeného s tlakovým válcem 14, na němž je uložen vahadlovitý nosník 2 ve třmenovitém závěsu 1.

CS 273 574 Bl

Po zvednuti dlíce ostáni; jehož konce jsou upevněny v úchytech vznikne vlivem jeho hmotnosti přetlak v tlakovém válci 14 hydraulického, systému. Otevřením dvoucestného ventilu 10 zečne pracovat přímočarý hydromotor 9, jehož piet posouvá hnaci řetěz 7 proti tlaku pružiny 8. Přitom je pootáčeno řetězové kolo 6; spojená β jedním z otočných čepů 4; ten pozvolna převrací dílec ostáni; upevněný v zařízeni tak,' aby byl překlápěn kolem společného těžiště dlíce a otočných čepů 4 a'úchyty 5, tedy s mininam vynaložené energie. Překlopený dílec ostáni se pak položí na přepravci plošinový vozík; úhyty 5 se uvolni a celé zařízeni se zvedne. Tlak v hydraulickém systému, vyvozovaný napětím pružiny 8,' ee pak uvolni přepnutím dvoueeetného ventilu 10 na větev 11 opatřenou zpětným ventilem 12 propustným směrem k tlakovému válci 14. Tim je zařízeni uvedeno do původního stavu a ja připraveno pro manipulaci 8 dalěím dílcem oetěnl.

Claims (1)

1. pRedmSt VYNÁLEZU

   Zařízení pro natáčeni břemene kolem ležaté osy; tvořené nosným rámem, zavěšeným prostřednictvím závěsu na zvedacím 'mechanismu a opatřeným evielými rameny na dvojici otočných čepů, z nichž jeden je otáčen motorem; vyznačené tim, že je opatřeno tlakovým válcem 14, umístěným ve třmenovitém závěsu (1),' připojeným přes ovládací ventily (10,'

   12) na přímočarý hydromotor (9)/ k jehož pístnici je připojen jeden konec hlaclho řetězu (7) vedeného přes řetězová kolo (6), jimž Je opatřen jeden z otočných čepů (4) svislého ramene (3), přičemž druhý konec hnacího řetězu (7) je připojen k pružině (8),’ upevněné na svislém ramenu (3) nosného rámu.